Suburban Transit Dostęp Route - Suburban Transit Access Route
| Suburban Transit Dostęp Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | Przedmieście do przedmieściach kolei podmiejskich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | Metra | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | proponowane | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Cook County , DuPage County , Will County | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
O'Hare, Chicago Joliet, Illinois |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stacje | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| długość linii | 55 mil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 4 stopy 8 1 / 2 w ( 1,435 mm ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Suburban Transit Dostęp Route (lub Star Line ) był proponowany projekt kolejowa w północno-zachodniej i zewnętrznej przedmieściach Chicago, Illinois , Stany Zjednoczone. W dniu 30 stycznia 2003 roku, Metra ogłosiła plany budowy nowej linii usług, który wprowadzi nową flotę Diesel wielorodzinny Pociągi (DMU), aby podłączyć prawie 100 społeczności w regionie i stanowią jedynie usługę METRA za przedmieście-to-podmiejskiej. Obecnie wszystkie usługi METRA są zorientowane na podróż przedmieście-do-miasta.
Trasa linii STAR zaplanowano podróżować wzdłuż EJ & E prawej sposób iw mediany Northwest Tollway ( Interstate 90 ). Tollway mediana było proponowane rozszerzenie CTA Blue Line w kierunku zachodnim do Schaumburg, ale plany konstrukcyjne Suburban Transit dostępu Szlaku spowodowane były do złomowania. Bardzo oczekiwano wysokiej przejazdów dzięki wyjątkowej motywu podróży: około 80.000 pasażerów dziennie. Linia miała być 55 mil długości.
Kosztorys wstępny dla linii gwiazda $ +1,1 mld USD. Projekt został upoważniony na podstawie tego, co było w 2005 roku, ostatniego rachunku funduszy federalnych transportu: SAFETEA-Lu . Projekt przeszedł Alternatywy Analiza przed odwołania.
Projekt
55 mil (89 km) trasa Metra byłby pierwszy przedmieście do podmiejskiej linii kolejowej w rejonie Chicago. Linia będzie zaczęli na O'Hare International Airport , prowadzony na zachód wzdłuż Interstate 90 w kierunku Hoffman Estates , a następnie na południe wzdłuż Elgin, Joliet i Kolei Wschodniej wobec Joliet . Linia byłby podłączony w niemal 100 społeczności Will , DuPage i Cooka County. Trasa użyłby nową flotę pociągów europejskim stylu bieg na 79 mil na godzinę (127 km / h), świadczących usługi w odstępach 15-minutowych okresach szczytowych.
W czerwcu 2003 roku Okręgowy Urząd Transportation deska jednogłośnie zasygnalizował swoje poparcie dla proponowanej Star Line. Projekt kosztowałoby $ 1,1 mld zajęłoby 10 lat na budowę, w zależności od finansowania.
W styczniu 2012 roku Daily Herald poinformował, że nie było już Metra aktywnie bada projekt, częściowo ze względu na brak finansowania ze strony rządów federalnych i stanowych. Inne rodzaje transportu, takie jak szybki transport autobusowy, zaproponował tańszą alternatywę do linii STAR.
Referencje
- ^ B Hilkevitch Jon (6 czerwca 2003). „RTA popiera Metra link do O'Hare przedmieścia; Agencja przygotowuje się do rywalizacji o dofinansowanie”. Chicago Tribune .
- ^ Hilkevitch Jon; Amanda Vogt (30 stycznia 2003). „Metra planuje linię połączyć przedmieścia; pociągi nowy styl będzie stosowany na trasie 55 mil”. Chicago Tribune .
- ^ Pyke, Marni (18 styczeń 2012). „Czy szybkich autobusów na I-90 na myśli spada linię gwiazdą?” , Daily Herald . Źródło 22 grudzień 2.012 .