Tranzyt wojsk niemieckich przez Finlandię i Szwecję - Transit of German troops through Finland and Sweden

Storlien , Szwecja , 1940, niemiecki ruch tranzytowy
Storlien , Szwecja , 1940, niemiecki ruch tranzytowy, strzelcy alpejscy

Kwestia przerzutu wojsk niemieckich przez Finlandię i Szwecję podczas II wojny światowej była jednym z bardziej kontrowersyjnych aspektów współczesnej historii nordyckiej, obok współpracy Finlandii z nazistowskimi Niemcami w wojnie kontynuacyjnej oraz eksportu szwedzkiej rudy żelaza podczas II wojny światowej .

Szwedzki ustępstwo wobec żądań niemieckich w czasie i po niemieckiej inwazji na Norwegię w kwietniu-czerwcu 1940 roku jest często postrzegane jako znaczące naruszenia z wcześniejszymi neutralności polityk, które odbyły się w dużym szacunkiem w wielu mniejszych narodów europejskich. Po ich publicznym uznaniu Związek Radziecki natychmiast zażądał podobnej, ale dalekosiężnej koncesji od Finlandii, która zaprosiła Trzecią Rzeszę do handlu podobnymi prawami tranzytowymi przez Finlandię w zamian za broń, której brakowało Finom. Był to pierwszy znaczący dowód na zmienioną, korzystniejszą politykę niemiecką wobec Finlandii, która ostatecznie postawi Finlandię w pozycji koalicji z nazistowskimi Niemcami w wojnie kontynuacyjnej przeciwko Związkowi Radzieckiemu (25 czerwca 1941 r. – 4 września 1944).

wojska niemieckie przez Szwecję

Po inwazji Danii i Norwegii w dniu 9 kwietnia 1940 r. Szwecja i inne pozostałe kraje nadbałtyckie zostały zamknięte przez nazistowskie Niemcy i Związek Radziecki , a następnie w przyjaznych stosunkach, jak sformalizowano w pakcie Ribbentrop-Mołotow . Przedłużające się walki w Norwegii spowodowały nasilenie się niemieckich próśb o pomoc pośrednią ze strony Szwecji, żądania, aby szwedzcy dyplomaci mogli się bronić, przypominając Niemcom o poczuciu bliskości Szwedów ze swoimi norweskimi braćmi. Wraz z zakończeniem działań wojennych w Norwegii argument ten stał się nie do utrzymania, zmuszając gabinet do poddania się niemieckiej presji i zezwolenia na nieprzerwane (nieuzbrojone) transporty wojsk, przez szwedzkie koleje, między Niemcami a Norwegią.

Rozmiar tych transportów był utrzymywany w tajemnicy, chociaż rozchodzące się pogłoski wkrótce zmusiły premiera Pera Albina Hanssona do przyznania się do ich istnienia. Oficjalnie pociągi przewoziły rannych żołnierzy i żołnierzy na przepustce (permittent-tåg) , co i tak stanowiłoby pogwałcenie ogłoszonej przez Szwecję neutralności .

W sumie, do czasu rozwiązania umowy tranzytowej 15 sierpnia 1943 r. blisko 100 000 wagonów przetransportowało 1 004 158 żołnierzy na urlopie do Niemiec i 1 037 158 do Norwegii przez Szwecję.

Po niemieckiej inwazji na Związek Radziecki na początku lata 1941 r., operacji Barbarossa , Niemcy 22 czerwca 1941 r. poprosili Szwecję o pewne ustępstwa wojskowe. Szwedzki rząd przychylił się do tych wniosków o wsparcie logistyczne. Najbardziej kontrowersyjnym ustępstwem była decyzja o umożliwieniu transferu koleją w pełni uzbrojonej i gotowej do walki 163. Dywizji Piechoty z Norwegii do Finlandii.

W Szwecji polityczne obrady wokół tej decyzji nazwano „kryzysem letnim”. Badania przeprowadzone przez Carla-Gustafa Scotta dowodzą jednak, że nigdy nie było „kryzysu” i że „kryzys powstał z perspektywy historycznej w celu ochrony dziedzictwa politycznego Partii Socjaldemokratycznej i jej przywódcy Pera Albina Hanssona”.

Przenoszenie wojsk radzieckich przez Finlandię

Traktat pokojowy Moskwa , który zakończył wojny zimowej w marcu 1940 roku Finlandia wymagane w celu umożliwienia Navy Radziecki ustanowienie bazy morskiej na półwyspie Hanko , u wejścia do Zatoki Fińskiej . Traktat nie zawierał żadnych postanowień dotyczących praw do transferu wojsk i materiałów, a kierownictwo Finlandii odniosło wrażenie, że Związek Radziecki zaopatruje bazę drogą morską.

9 lipca, dwa dni po oficjalnym przyznaniu przez Szwecję praw do transferu Niemcom, sowiecki minister spraw zagranicznych Mołotow zażądał bezpłatnego transferu przez Finlandię, korzystając z kolei fińskich . W późniejszych negocjacjach Finowie byli w stanie ograniczyć liczbę pociągów radzieckich jednocześnie w Finlandii do trzech. Umowa została podpisana 6 września.

Przenoszenie wojsk niemieckich przez Finlandię

W lecie 1940 roku, nazistowskich Niemiec „s zajęcie Norwegii przyniósł na pierwszy plan potrzebę transferu żołnierzy i amunicji nie tylko na morzu, ale także poprzez neutralnych krajów Szwecji i Finlandii. Najwygodniejszą trasą do najbardziej wysuniętej na północ Norwegii była wyboista droga dla ciężarówek, która przechodziła przez Finlandię. Stosunki dyplomatyczne między Finlandią a III Rzeszą poprawiły się po wojnie zimowej , kiedy Niemcy stanęły po stronie Związku Radzieckiego, a 18 sierpnia osiągnięto porozumienie, które umożliwiło Niemcom utworzenie baz pomocniczych wzdłuż długiej arktycznej drogi ciężarówek. Negocjacje toczyły się między fińskim dowództwem wojskowym a osobistym emisariuszem Hermanna Göringa Josefem Veltjensem . Umowa była utrzymywana w tajemnicy do czasu przybycia pierwszych wojsk niemieckich do portu Vaasa 21 września.

Niemieckie prawa transferowe były sprzeczne z duchem, jeśli nie literą, rosyjsko-fińskiego moskiewskiego traktatu pokojowego , a także rosyjsko-niemieckiego paktu Mołotow-Ribbentrop , ale Finowie powitali porozumienie jako równowagę w stosunku do rosnącej presji ze Związku Radzieckiego. Droga tranzytowa przez północną Finlandię miała znaczącą wartość symboliczną, ale pod względem tranzytu miała mniejsze znaczenie, aż do okresu poprzedzającego operację Barbarossa , kiedy to trasa została wykorzystana do rozmieszczenia pięciu dywizji Wehrmachtu w północnej Finlandii.

Oś czasu

  • 9 kwietnia 1940
    • Niemcy najeżdżają Danię i Norwegię
    • Szwecja akceptuje niemieckie żądania importu i eksportu produktów do/z Norwegii tak jak poprzednio, tj. bez materiałów wojennych.
  • 16 kwietnia 1940
    • Dostawy żywności i ropy umożliwiły transport do północnej Norwegii, aby „uratować ludność przed głodem” po tym, jak wojna opróżniła rezerwy.
    • Oddziałom, w tym 40 „żołnierzom czerwonego krzyża”, odmówiono tranzytu.
  • 18 kwietnia 1940
    • 40 „żołnierzy czerwonego krzyża” zostało przyjętych do tranzytu wraz z pociągiem załadowanym środkami sanitarnymi. Jednak gdy okazało się, że zawiera ona 90% żywności, zgodnie ze szwedzkimi zwyczajami, dalsze prośby o tranzyt „materiału sanitarnego” zostały odrzucone.
  • od kwietnia do czerwca 1940
    • Norwegia protestuje, że Szwecja zbyt poważnie traktuje neutralność, oczekując większego poparcia dla Norwegii.
    • Niemieccy marynarze cywilni otrzymywali indywidualne wizy tranzytowe.
    • Przez Szwecję przewieziono rannych żołnierzy, a następnie przepuszczono 20 kolejnych „żołnierzy czerwonego krzyża” i lekarza wraz z pięcioma wagonami z żywnością.
  • 18 czerwca 1940
    • Po zakończeniu wojny w Norwegii z większym naciskiem powtórzono niemieckie żądania tranzytu. Szwedzki parlament formalnie zmodyfikował politykę neutralności zgodnie z postulatami Niemiec. (Wielka Brytania i Francja zostały poinformowane przed debatą parlamentarną.)
  • 7 lipca 1940
    • Premier Szwecji przyznaje się do tranzytu w publicznym przemówieniu w Ludvika .
  • 8 lipca 1940
    • Sformalizowane porozumienie szwedzkie z nazistowskimi Niemcami:
      • 1 pociąg dziennie (500 osób) tam iz powrotem Trelleborg – Kornsjø .
      • 1 pociąg tygodniowo (500 osób) tam iz powrotem Trelleborg– Narvik .
    Umowa z Niemcami została później rozszerzona.
  • 9 lipca 1940
    • Związek Radziecki domaga się prawa do przenoszenia wojsk przez Finlandię.
  • 15 lipca 1940
  • sierpień 1940
  • 18 sierpnia 1940
    • Niemiecki wysłannik uzgadnia z przywództwem Finlandii prawo do przenoszenia wojsk:
    • Umowa została później rozszerzona o port Turku .
  • 6 września 1940
    • Podpisanie traktatu o przekazywaniu wojsk między Finlandią a Związkiem Radzieckim:
      • Związek Radziecki może korzystać z linii kolejowych od granicy sowieckiej do Hanko.
      • Tylko trzy pociągi mogą być jednocześnie w Finlandii.
  • kwiecień 1941
    • Ponieważ niemieckie plany ataku na Rosję zostały poważnie potraktowane przez rząd szwedzki, dyskutowano między gabinetem a naczelnym wodzem, jak Szwecja mogłaby zareagować w przypadku wojny między Niemcami, Finlandią i Rosją.
      • Wódz naczelny ostrzegał przed niebezpieczeństwem kontynuowania polityki neutralności, która może wywołać gniew i okupację niemiecką. Powstały plany współpracy z Niemcami i Finlandią.
      • Poszczególni członkowie gabinetu rozważali współpracę ze Związkiem Radzieckim, jednak została ona stanowczo odrzucona przez znaczną większość gabinetu.
  • Przesilenie letnie 1941
    • W związku z atakiem Niemiec na Rosję w Święto Środka w 1941 r. Szwecja przeżyła najpoważniejszy kryzys gabinetowy:
      • 22 czerwca 1941, operacją Barbarossa rozpoczyna się niemiecka inwazja na Związek Radziecki.
        • Niemcy zażądały tranzytu w pełni uzbrojonej dywizji Engelbrecht (163. Inf. Div) z Norwegii do Finlandii.
      • 23 czerwca 1941
        • Gabinet omawia wnioskowany tranzyt jednej dywizji zbrojnej (Dywizja Engelbrecht) z północnej Norwegii do północnej Finlandii. Rolnicy, liberałowie i prawica poparli przystąpienie do połączonej fińsko-niemieckiej prośby. Niektórzy socjaldemokraci sprzeciwiali się temu.
        • Król zadeklarował, że „nie będzie stroną odpowiedzi negatywnej na prośbę Finlandii i Niemiec”, na co premier taktycznie przytaczał groźbę abdykacji. Nie zostało jednoznacznie wykazane, czy wykładnia premiera była czysto taktyczna, czy rzeczywiście dostrzegł on szczery zamiar rozważenia abdykacji ze strony króla, ale za teorią taktyczną przemawiają osiągnięcia i osobowość premiera.
      • 24 czerwca 1941
        • Socjaldemokratyczna grupa parlamentarna postanawia, głosami 72-59, spróbować przekonać inne partie do odrzucenia, ale zgodzić się, jeśli nalegają.
        • Inne partie wydawały się być gotowe do podzielenia gabinetu.
      • 25 czerwca 1941
        • Szwedzki rząd akceptuje tranzyt dywizji Engelbrechta.
  • 25 czerwca 1941
    • Związek Radziecki przeprowadza duży atak powietrzny 460 samolotami przeciwko fińskim celom.
    • Rząd fiński wydaje oświadczenie, że Finlandia jest w stanie wojny, nazwanej później wojną kontynuacyjną .
  • 9 lipca 1941
  • 11 lipca 1941
  • kolejne tygodnie lipca 1941
    • Nastawienie społeczne w Szwecji do żądań Finlandii i Niemiec stawało się coraz mniej przychylne.
    • Proponuje się tranzyt wojsk na wodach szwedzkich wzdłuż szwedzkiego wybrzeża ze szwedzką eskortą.
  • jesień 1941
    • Kilka próśb o naruszający neutralność eksport i tranzyt zostanie odrzuconych następnej jesieni.

W 1943 r., gdy perspektywy Niemiec zaczęły słabnąć, szwedzka opinia publiczna zwróciła się przeciwko porozumieniu, a presja ze strony Wielkiej Brytanii i USA narastała, rząd szwedzki ogłosił 29 czerwca 1943 r., że tranzyty muszą zostać wstrzymane przed październikiem 1943 r. 5 sierpnia oficjalnie ogłosił, że tranzyty mają zostać wstrzymane.

W kulturze popularnej

Attentatet i Pålsjö skog to alternatywna powieść historyczna z 1996roku autorstwa Hansa Alfredsona . W książce grupa szwedzkich komunistów wysadziła w powietrze niemiecki pociąg przejeżdżający przez Szwecję, zabijającznajdującą się na pokładzie Evę Braun . Hitler jest wściekły i najeżdża Szwecję, która poddaje się 12 maja 1941 roku.

„Konjak & nazister” ( „Cognac i naziści”), piosenka Euskefeurat , opowiada historię o sabotażu na niemiecki pociąg w Abisko gdzie wywiercić otwór w dolnej części wagonu towarowego, aby dostać się do dużej beczki koniaku tam.

Karl Gerhard wykonał Revue piosenkę "Den ökända Hästen Od Troja" (The Infamous Trojan Horse) w 1940 roku i został później zabronione. W piosence wykorzystano melodię Isaaka Dunajevskiego z nowymi słowami po szwedzku Lille Bror Söderlundh . Gdy piosenka była wykonywana, na scenę wprowadzono dużego konia Dalecarlian , ale zamiast nóg miał on kolumny . Miał również piątą kolumnę, która otworzyła się i wyszedł Karl Gerhard.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Ueberschär, Gerd R. (1998). „Strategia i polityka w Europie Północnej”. W Bogu, Horst; Förster, Jürgen; Hoffmann, Joachim; Klink, Ernst; Muller, Rolf-Dieter; Ueberschär, Gerd R. (red.). Atak na Związek Radziecki . Niemcy i II wojna światowa . IV . Przetłumaczone przez McMurry, Dean S.; Osers, Ewald; Willmot, Louise. Militärgeschichtliches Forschungsamt Biuro Badań Historii Wojskowości (Niemcy) . Oxford: Clarendon Press. s. 941–1020. Numer ISBN 0-19-822886-4.