Trasa USA 321 - U.S. Route 321
Trasa USA 321 | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Informacje o trasie | ||||||||||||||
Droga pomocnicza US 21 | ||||||||||||||
Długość | 516,9 mil (831,9 km) | |||||||||||||
Istniejące | 1931-obecnie | |||||||||||||
Trasy turystyczne |
Zachodni York Scenic Byway | |||||||||||||
Główne skrzyżowania | ||||||||||||||
Południowy koniec | US 17 w Hardeeville, SC | |||||||||||||
północny koniec | I-40 / SR 73 / SR 95 w pobliżu Lenoir City, TN | |||||||||||||
Lokalizacja | ||||||||||||||
Stany | Karolina Południowa , Karolina Północna , Tennessee | |||||||||||||
Powiaty |
SC: Jasper , Hampton , Allendale , Bamberg , Orangeburg , Lexington , Richland , Fairfield , Chester , York NC: Gaston , Lincoln , Catawba , Burke , Caldwell , Watauga , Avery TN: Carter , Waszyngton , Greene , Cocke , Sevier , Blount , Loudon |
|||||||||||||
System autostrad | ||||||||||||||
|
US Route 321 ( US 321 ) jest ostrogą US Route 21 . Biegnie przez 516,9 mil (831,9 km) z Hardeeville w Południowej Karolinie do Lenoir City w stanie Tennessee ; przy czym oba służą jako południowe terminale. Osiąga swój najbardziej wysunięty na północ punkt w Elizabethton w stanie Tennessee . Ze względu na nietypowe trasy „północ-południe-północ”, US Route 321 przecina zarówno Interstate 40, jak i US Route 70 trzy razy oddzielnie. Autostrada pełni różne role w każdym stanie: alternatywna trasa do dróg międzystanowych w Karolinie Południowej, główna autostrada w Karolinie Północnej i malownicza trasa w Tennessee.
Opis trasy
mi | km | |
---|---|---|
SC | 217,2 | 349,5 |
NC | 105,5 | 169,8 |
TN | 194,2 | 312,5 |
Całkowity | 516,9 | 831,8 |
Karolina Południowa
US 321 zapewnia bezpośredni dostęp między Savannah i Columbia , służąc jako alternatywa dla Interstate 95 i Interstate 26 . Zaczynając w Hardeeville, US 321 jako w większości dwupasmowa autostrada, przechodzi przez słabo zaludnione obszary i małe miasteczka, w tym Estill , Fairfax i Danię , kierując się raczej prosto i na północ w kierunku Columbia, rozszerzając się do 5-pasmowej autostrady tuż za Neeses , a następnie zwęża się do dwupasmowej autostrady tuż za miastem North i ponownie rozszerza się do pięciopasmowej autostrady za Swansea i pozostaje w ten sposób, aż do połączenia z nadrzędną trasą US 21 w Dixiana. W Kolumbii trasa pozostaje zbieżna z US 21 przez Cayce , przez Congaree River na Blossom Street Bridge, skręcając w lewo w Huger Street, w prawo w Elmwood Avenue i w lewo w North Main Street. Drogi rozdzielają się w Hyatt Park, przy czym US 321 pozostaje na zachód od I-77, a US 21 na północ od Kolumbii. Trasa wiedzie przez społeczności Winnsboro , Chester , York i Clover przed wjazdem do Północnej Karoliny w Bowling Green.
Karolina Północna
US 321 to ważna trasa w zachodniej Karolinie Północnej. Zapewnia alternatywną trasę północ-południe do I-77 , która przechodzi przez ruchliwy obszar metropolitalny i US 221 , która jest bardziej kręta w górę Appalachów . Podróżni z Południowej Karoliny, którzy jadą do punktów na zachód od Charlotte i chcą uniknąć ruchu na I-77, mogą wybrać wjazd do stanu na US 321.
Autostrada przecina siedem hrabstw: Gaston , Lincoln , Catawba , Burke , Caldwell , Watauga i Avery . US 321 ma sześć miast kontrolnych: Gastonia , Lincolnton , Hickory , Lenoir , Blowing Rock i Boone .
US 321 to wielopasmowa autostrada rozpoczynająca się na granicy stanu. Po 7 milach (11 km) wjeżdża na teren Gastonii . Ruch w kierunku północnym 321 przez Gastonię nie jest na ogół tak duży, jak ruch w kierunku południowym 321 na północ od I-85 , gdzie może cofać się przez kilka mil, gdy kierowcy czekają na skręcenie w I-85.
Droga staje się autostradą przy C. Grier Beam Boulevard w Gastonii, na południe od NC 275 / NC 279 . Pozostaje autostradą aż na północ od skrzyżowania z US 70 w Hickory. Autostrada omija wiele miast, przez które kiedyś przechodziła stara trasa US 321. Dzisiaj US 321 Business podąża pierwotną 38-milową (61 km) trasą, która obsługuje Maiden , Newton i Conover , ale autostrada jest bardziej bezpośrednią trasą w góry, a trasa biznesowa jest zwykle używana tylko przez ruch lokalny.
Ruch pomiędzy Hickory i Lenoir jest zwykle duży . North Carolina Department of Transportation (NCDOT) posiada długoterminowy plan poszerzenia drogi do sześciu pasów, które mają się rozpocząć po 2020 roku.
Na północ od Lenoir, US 321 jest podzieloną czteropasmową autostradą, ciągnącą się po stromej skarpie gór Blue Ridge . Do początku 2018 roku droga była wąską dwupasmową autostradą z okolic Patterson przez Blowing Rock . Prace nad tym obszarem trwały przez większą część pierwszych dwóch dekad XXI wieku. Rozszerzenie US 321 przez Blowing Rock było i nadal jest postrzegane jako projekt kontrowersyjny. Wielu mieszkańców miasta uważało, że czteropasmowa autostrada zniszczy charakter małego miasteczka i zaproponowali kilka alternatywnych obwodnic. NCDOT wybrał poszerzenie jako preferowaną alternatywę, ale dodał kilka funkcji, takich jak podziemne uzbrojenie, chodniki, architektura krajobrazu i ściany skalne, aby poszerzenie było przyjemniejsze dla mieszkańców, którzy się temu sprzeciwiali. Te cechy nie były obecne na dwupasmowej autostradzie, która została wymieniona. Ostatnia część projektu poszerzenia, na najbardziej stromej części drogi na południe od Blowing Rock, rozpoczęła się w 2012 r. i została ukończona w 2018 r. Pozostały niektóre prace związane z kształtowaniem krajobrazu, które rozpoczną się jesienią 2018 r. jako własny projekt, wybudowany osobno w celu upiększenia trasa przez miasto.
Na północ od Blowing Rock, US 321 jest już czteropasmową autostradą do King Street w Boone ; tak więc US 321 to czteropasmowa autostrada od linii stanu Karolina Południowa do centrum Boone. Obecnie US 321 spotyka US 421 na King Street i nakłada się na King Street, aby opuścić miasto na zachód. Proponuje się, aby projekt NCDOT R-2615 poszerzył współbieżność US 321/421 z tego skrzyżowania do ich skrzyżowania w pobliżu Vilas , chociaż projekt ten nie jest obecnie finansowany. Trwa studium wykonalności (FS-0511A) w celu zbadania możliwości poszerzenia US 321 od skrzyżowania w pobliżu Vilas do granicy stanu Tennessee. Gdyby oba te projekty zostały ukończone, to US 321 byłaby czteropasmową autostradą przez cały stan.
Tennessee
Wjeżdżając do Tennessee, US 321 wchodzi do Cherokee National Forest i biegnie na zachód przez skalistą dolinę między Pond Mountain na południu i Watauga Lake na północy. Autostrada mija liczne kempingi, łodzie i inne tereny rekreacyjne związane z jeziorem, gdy wije się wzdłuż brzegów jeziora. Na południe od Butler autostrada łączy się z SR 67 , która wjeżdża z obszaru Mountain City na północny wschód. Szlak Appalachów przecina USA 321 na jej skrzyżowaniu z Shook Gap Road, tuż przed szosa opuszcza National Forest. W Hampton , US 321 przecina US 19E , a obie autostrady biegną jednocześnie na północ do Elizabethton .
US 321 odwraca kierunek w Elizabethton: droga jest oznaczona jako kierunek południowy w obu kierunkach, oddalając się od skrzyżowania z US 19E. Jest równoleżnik z US 11E przez części hrabstw Waszyngton i Greene . W Greeneville autostrada biegnie na południe do hrabstwa Cocke . Na linii hrabstwa Cocke-Greene linia US 321 przechodzi w czteropasmową podzieloną autostradę i omija Parrottsville . Czteropasmowy odcinek kończy się tuż przed skrzyżowaniem US 321 z SR 160 i skrzyżowaniem I-40 w Newport .
Odcinek US 321 od Newport na południe do Cosby i na południowy zachód przez Pittman Center do Gatlinburg biegnie równolegle do północnej granicy Parku Narodowego Great Smoky Mountains i jest dość malowniczy. Od punktu pomiędzy Newport i Cosby do skrzyżowania z Little River Road jest zbieżna z SR 73 . W Pigeon Forge , równolegle z US 441 / Great Smoky Mountains Parkway , US 321 to podzielona, wielopasmowa, obciążona ruchem arteria, która służy jako główna trasa miasta, wzdłuż której znajdują się hotele, centra handlowe i obiekty rozrywkowe. Kierując się na południowy zachód od Pigeon Forge, autostrada nabiera bardziej wiejskiego charakteru, gdy przecina dolinę Wears i zwęża się do dwóch pasów, aż do skrzyżowania z SR 73 Scenic (Little River Road) przy wejściu do parku w Townsend . Jest równoczesny z SR 73 od tego skrzyżowania do jego końca. Z wyjątkiem 3-milowego (4,8 km) odcinka między Townsend i Maryville , pozostałe odcinki autostrady przez Blount County to co najmniej cztery pasy i zwykle podzielona autostrada. Gdy autostrada dotrze do zapory Fort Loudon w hrabstwie Loudon , przecina rzekę Tennessee mostem ukończonym w 2017 r., na południowy wschód od tamy, a następnie przecina się z US 11 w Lenoir City . US 321 ma zbieżność z SR 95 od punktu położonego kilka mil na południe od Lenoir City (w pobliżu Greenback ) do końca przy I-40 . W północnej części miasta Lenoir, US 321 przecina I-75 i US 70 przed osiągnięciem I-40. Za I-40 droga biegnie dalej na północ do Oak Ridge jako dwupasmowa SR 95.
US 321 to czteropasmowa, częściowo podzielona arteria z I-40 i I-75 do Parku Narodowego Great Smoky Mountains, z wyjątkiem odcinka o długości 3 mil (4,8 km) w pobliżu Walland.
Historia
Autostrada Karoliny Północnej 17
Lokalizacja | Propst Crossroads – Boone, NC |
---|---|
Długość | 55,9 mil (90,0 km) |
Istniejące | 1921–1934 |
North Carolina Highway 17 ( NC 17 ) była oryginalną stanową autostradą, która przebiegała z Hickory do Boone, przez Granite Falls , Hudson , Lenoir i Blowing Rock . W 1930 r. rozszerzono go na południe na nowej głównej trasie do NC 113 , w Propst Crossroads; również w tym samym roku w stanie ustanowiono US 321 i nałożyła się na NC 17 między Hickory i Boone. W 1934 roku NC 17 został wycofany ze służby, z US 321 zabierając całą północ od Hickory i NC 96 biorąc całe południe.
Autostrada Karoliny Północnej 155
Lokalizacja | Dallas – Conover, Karolina Północna |
---|---|
Długość | 29,4 mil (47,3 km) |
Istniejące | 1994–1999 |
North Carolina Highway 155 ( NC 155 ) została założona w 1994 roku po starej linii US 321 , która została przeniesiona na nową czteropasmową autostradę o kontrolowanym dostępie . Z NC 275 / NC 279 , w Dallas, przebyła północ przez Wysokie Ławice do Lincolnton . Dzieląc krótką współbieżność z NC 150, gdy omija śródmieście Lincolnton, kontynuuje spotkanie na północ z głównym US 321, na południe od Maiden , kontynuując współbieżność przez Newton i wreszcie Conover, gdzie zakończył się na US 70 . W 1999 r. pozostała część US 321 została przeniesiona na nową obwodnicę autostrady na zachód od Newton i Conover; w tym samym czasie NC 155 został wycofany ze służby i wchłonięty przez US 321 Business.
Autostrada Karoliny Północnej 603
Lokalizacja | Linia stanowa TN – Cukrowy Gaj, NC |
---|---|
Istniejące | 1931-1961 |
Przyszły
Oprócz projektu poszerzenia, mówiono również o połączeniu autostrada-autostrada z Interstate 85 w Gastonii , co znacznie odciążyłoby ruch przepływający przez skrzyżowanie . Obecnie US 321 jest drogą naziemną na węźle I-85 i jest autostradą o ograniczonym dostępie kilkaset jardów na północ. Aby przedłużyć autostradę do I-85, należałoby wyeliminować pozostałe skrzyżowania na poziomie i sygnalizację świetlną.
Główne skrzyżowania
Państwo | Hrabstwo | Lokalizacja |
mi |
km | Cele podróży | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Karolina Południowa | Jaspis | Hardeeville | 0.0 | 0.0 | US 17 (Whyte Hardee Boulevard) – Ridgeland , Savannah | |||
0,5 | 0,80 | SC 46 wschód (Droga Kościelna) | Do Lądowania Kamienia Młyńskiego | |||||
Tillman | 12,5 | 20,1 | SC 336 wschód (Tillman Road) – Ridgeland | |||||
Tarboro | 19,8 | 31,9 | US 601 północ (Cypress Branch Road) – Hampton | |||||
Robertville | 22,6 | 36,4 | SC 462 (Gillson Branch Road) – Pineland | |||||
Hampton | Granat | 25,6 | 41,2 | SC 119 południe (Clyo Road) – Clyo , Springfield | ||||
Szkocja | 30,7 | 49,4 | SC 333 (Autostrada Szkocja-Furman) – Furman | |||||
Estill | 35,8 | 57,6 | SC 3 południe (trzecia ulica) – Lena | Południowy koniec zachodzenia SC 3 | ||||
36,0 | 57,9 | SC 3 północ (Nixville Road) – Barnwell | Północny koniec nakładania się SC 3 | |||||
| 40,4 | 65,0 | SC 363 wschód (Autostrada Luray) – Hampton | Do Parku Stanowego Lake Warren | ||||
Allendale | Fairfax | 49,9 | 80,3 | US 278 (Autostrada Allendale-Hampton) – Allendale , Hampton | ||||
Jawor | 55,6 | 89,5 | SC 641 (Autostrada Konfederacji) – Allendale | |||||
Ulmer | 59,9 | 96,4 | US 301 południe (Burtona Ferry Highway) - Allendale | Południowy koniec nakładania się US 301 | ||||
Bamberg | | 61,9 | 99,6 | US 301 północ (główna autostrada) – Bamberg | Północny koniec nakładania się US 301 | |||
Olar | 66,5 | 107,0 | SC 64 (niska droga krajowa) – Barnwell | |||||
Dania | 76,6 | 123,3 | SC 70 południe (Hagood Street) – Barnwell | Południowy koniec nakładania się SC 70 | ||||
| 76,9 | 123,8 | US 78 (Autostrada Dziedzictwa) – Bamberg , Blackville | |||||
| 77,3 | 124,4 | SC 70 północ (Country Club Road) – Orangeburg | Północny koniec nakładania się SC 70 | ||||
Orangeburg | Norwegia | 85,3 | 137,3 | SC 332 wschód (Cope Road) – Cope | Wschodni koniec nakładania się SC 332 | |||
85,6 | 137,8 | SC 332 zachód / SC 400 wschód (Norway Road) – Springfield , Orangeburg | Zachodni koniec nakładania się SC 332 | |||||
Potrzeby | 90,9 | 146,3 | SC 4 (Nees Highway) – Springfield , Orangeburg | |||||
91,4 | 147,1 | SC 389 zachód (Ninety Six Road) – Perry , Wagener | ||||||
północ | 97,3 | 156,6 | US 178 (North Highway) – Pelion , Orangeburg | |||||
Lexington | Swansea | 105,1 | 169,1 | SC 3 południe (Whetstone Road) – Springfield , Blackville , Barnwell | ||||
105,9 | 170,4 | SC 692 południe (Fifth Street) – Orangeburg | Na stadion Swansea High Football | |||||
106,1 | 170,8 | SC 6 zachód (druga ulica) – Lexington | Zachodni koniec SC 6 nakładają się | |||||
106,2 | 170,9 | SC 6 wschód (First Street) – St. Matthews | Wschodni koniec zachodzenia SC 6 | |||||
| 117,7 | 189,4 | US 21 południe / US 176 wschód (Charleston Highway) – Orangeburg | Południowy kraniec US 21 i wschodni kraniec US 176 pokrywają się | ||||
Cayce | 120,2 | 193,4 |
Do I-77 na północ / Fish Hatchery Road – Charlotte |
|||||
120,6 | 194,1 | I-26 – Charleston , Spartanburg | ||||||
121,8 | 196,0 | SC 2 północ (Frink Road) | ||||||
Kolumbia Zachodnia | 123,3 | 198.4 | SC 302 południe (Airport Boulevard) – Aiken , Columbia Metropolitan Airport | |||||
125,0 | 201.2 | SC 2 (ulica stanowa) | ||||||
Richland | Kolumbia |
SC 48 Ciężarówka wschód (Blossom Street East / US 21 Conn. East / US 76 Conn. East) |
Zachodni koniec US 21 Conn., zachodni segment US 76 Conn., SC 48 Truck i Blossom Street; US 21, US 176 i US 321 skręć w lewo z Blossom Street w Huger Street. | |||||
126,5 | 203,6 | US 1 / US 378 (Gervais Street) | Do Domu Stanowego Karoliny Południowej | |||||
126,8 | 204,1 | SC 12 (Hampton/Tylor Streets) | Do Finlay Park i Columbia Museum of Art | |||||
127,4 | 205,0 | I-126 zachód / US 76 zachód – Greenville , Spartanburg | Zachodni koniec US 76 pokrywają się | |||||
128,0 | 206,0 | US 76 wschód (Elmwood Avenue) | Wschodni koniec US 76 pokrywają się | |||||
128,6 | 207,0 | USA 176 zachód (River Drive) | Zachodni koniec US 176 nakładają się | |||||
129,2 | 207,9 | SC 16 (napęd o zachodzie słońca) | ||||||
129,8 | 208,9 | SC 215 północ (Montichello Road) | Do Międzynarodowego Uniwersytetu Columbia | |||||
130,8 | 210,5 | US 21 północ (główna ulica) | Północny koniec US 21 pokrywają się; Columbia College na skrzyżowaniu | |||||
132,2 | 212,8 | I-20 – Florencja , Augusta | ||||||
Fairfield | | 151,2 | 243,3 | SC 269 południe (Hinnants Store Road) | ||||
Winnsboro Mills | 152,4 | 245,3 | SC 34 wschód – Ridgeway | Wschodni koniec zachodzenia SC 34; do Muzeum Kolei Karoliny Południowej | ||||
152,7 | 245,7 |
Autobus US 321. północ (Columbia Road) / SC 213 zachód (Monjicono Road) – Monticello |
||||||
Winnsboro | 156,1 | 251.2 | SC 34 zachód (Newberry Road) / SC 200 wschód – Newberry , Great Falls | Zachodni koniec nakładania się SC 34 | ||||
156,9 | 252,5 |
Autobus US 321. południe (ulica kongresowa) |
||||||
Chester | Chester | 178,8 | 287,8 | SC 97 południe (Great Falls Road) – Great Falls , Camden | Południowy koniec nakładania się SC 97 | |||
179,4 | 288,7 |
Autobus US 321. północ (Columbia Road) SC 9 południe / SC 72 wschód / SC 97 północ / SC 121 północ (JA Cochran Bypass) |
Południowy koniec SC 9, wschodni koniec SC 72 i północny koniec SC 97/SC 121 pokrywają się | |||||
181.2 | 291,6 | SC 72 zachód / SC 121 południe (West End Road) – Carlisle , Whitmire | Zachodni koniec SC 72 i południowy koniec SC 121 pokrywają się | |||||
182,0 | 292,9 |
SC 9 Autobus. południe (ulica Pinckney) |
||||||
182,3 | 293,4 | SC 9 północ (Pinckney Street) – Lockhart | Północny koniec nakładania się SC 9 | |||||
184,2 | 296,4 |
Autobus US 321. południe / SC 97 (Center Road) – Hickory Grove |
||||||
Lowrys | 189,7 | 305,3 | SC 909 południe (Old York Road) – Lewis | |||||
York | McConnella | 194,2 | 312,5 | SC 322 zachód (ulica kościelna) | Zachodni koniec nakładania się SC 322 | |||
194,3 | 312,7 | SC 322 wschód (McConnells Highway) – Rock Hill | Zachodni koniec nakładania się SC 322; do historycznego Brattonsville | |||||
York | 203,3 | 327,2 |
Autobus US 321. (Ulica Kongresowa) |
|||||
203,7 | 327,8 | SC 49 (Sharon Road) – Sharon , Union | ||||||
204,5 | 329,1 |
SC 5 Autobus. / SC 161 Autobus. południe (Liberty Street) – Blacksburg |
Południowy koniec SC 161 Bus pokrywa się | |||||
205,7 | 331,0 |
Autobus US 321. (Ulica Królów Górskich) |
||||||
205,9 | 331,4 | SC 5 / SC 161 południe (Alexander Love Highway) – Blacksburg | Południowy koniec SC 161 i północny koniec SC 161 Autobus pokrywają się | |||||
Leszczyna | 207,5 | 333,9 | SC 161 północ – Betanii | Północny koniec nakładania się SC 161 | ||||
Koniczyna | 213,4 | 343,4 | SC 55 (Kings Mountain/Betel Streets) – Jezioro Wylie , Blacksburg | |||||
217,2 0.0 |
349,5 0.0 |
Linia stanu Karolina Południowa-Karolina Północna | ||||||
Karolina Północna | Gaston | Gastonia | 7,3 | 11,7 | Bulwar Garnizonowy | |||
7,9 | 12,7 | US 29 / US 74 (bulwar Franklina) | ||||||
8.1 | 13,0 | NC 7 wschód (Długa Aleja) | ||||||
9,4 | 15,1 | I-85 – Charlotte , Spartanburg | ||||||
Dallas | 9,4 | 15,1 | Grier Beem Boulevard – Gaston College | Podpisane wyjście 11 | ||||
11,7 | 18,8 |
Autobus US 321. północ / NC 275 / NC 279 (Dallas-Cherryville Highway) – Cherryville |
Podpisane zjazdy 12A-B w kierunku północnym i zjazd 12 w kierunku południowym | |||||
| 16,1 | 25,9 | Droga Hardin | Podpisane wyjście 17 | ||||
Lincoln | | 18,8 | 30,3 |
Autobus US 321. (Autostrada Gastonia) – Wysokie Ławice , Lincolnton |
Podpisane wyjście 20 | |||
Lincolnton | 23,6 | 38,0 | NC 27 / NC 150 (ulica główna) – Lincolnton | Podpisane wyjście 24 | ||||
| 27,0 | 43,5 |
Autobus US 321. (Maiden Highway) – Maiden |
Podpisane wyjście 28 | ||||
Catawba | Panna | 32,3 | 52,0 | Droga Startown | Podpisane wyjście 33 | |||
| 36,2 | 58,3 | NC 10 – Newton | Podpisane wyjście 37 | ||||
| 40,1 | 64,5 | Rzeczna Droga | Podpisane wyjście 41 | ||||
widok na góry | 41,4 | 66,6 | NC 127 (bulwar Brookforda) | Podpisane wyjście 42 | ||||
Amerykański orzech biały | 42,3 | 68,1 | I-40 – Statesville , Asheville | Oznakowane wyjścia 43A (wschód) i 43B (zachód) | ||||
43,3 | 69,7 |
US 70 / US 321 Autobus. na południe do NC 127 (Conover Boulevard) – Hickory |
Podpisane wyjście 44 | |||||
45,3 | 72,9 | Clement Boulevard – Regionalny Port Lotniczy Hickory | ||||||
Burke |
Brak większych skrzyżowań | |||||||
Caldwell | Jeziora Północne | 47,9 | 77,1 | US 321A północ – Granitowe Wodospady | ||||
Granitowe Wodospady | 50,1 | 80,6 | Falls Avenue – Granitowe Wodospady | |||||
Lenoir | 56,8 | 91,4 | Bulwar Południowo- Zachodni – Morganton | |||||
59,1 | 95,1 | US 321A południe – Hudson | ||||||
60,1 | 96,7 | US 64 / NC 18 / NC 90 wschód – Lenoir , Wilkesboro | Wschodni koniec nakładania się NC 90 | |||||
62,3 | 100,3 | NC 90 zachód (Main Street) – Lenoir , Collettsville | Zachodni koniec NC 90 nakładają się | |||||
| 65,9 | 106,1 | NC 268 wschód – Fort Defiance | |||||
Watauga | Dmuchanie skał | 79,4 | 127,8 |
Autobus US 321. północ (ulica główna) |
||||
80,6 | 129,7 |
US 221 południe / US 321 Bus. południe |
Południowy koniec US 221 pokrywają się | |||||
81,4 | 131,0 | Blue Ridge Parkway | Do Parku Pamięci Mojżesza H. Stożka i Parku Pamięci Juliana Price | |||||
Boone | 87,0 | 140,0 | US 221 północ / NC 105 – Linville , Banner Elk , Newland | Północny koniec nakładania się US 221 | ||||
87,9 | 141,5 | US 421 południe / NC 194 północ (King Street) | Południowy koniec US 421 i północny koniec NC 194 pokrywają się | |||||
Willa | 93,6 | 150,6 | NC 194 południe – Valle Crucis | Południowy koniec NC 194 nakładają się | ||||
Cukrowy Gaj | 94,3 | 151,8 | US 421 północ – Mountain City | Północny koniec nakładania się US 421 | ||||
Avery |
Brak większych skrzyżowań | |||||||
105,5 0.0 |
169,8 0.0 |
Linia stanu Karolina Północna-Tennessee | ||||||
Tennessee | Furman | | 12,5 | 20,1 | SR 67 wschód – Mountain City | Wschodni koniec SR 67 i zachodni koniec SR 159 (ukryty) nakładają się | ||
Hampton | 12,5 | 20,1 | US 19E południe ( SR 37 ) – Roan Mountain | Południowy koniec nakładania się US 19E | ||||
Elizabethton | 27,2 | 43,8 | US 19E / SR 91 ( SR 37 ) – Bluff City | Północny koniec US 19E i SR 91 nakładają się | ||||
Przejście trasy z północy na południe | ||||||||
28,0 | 45,1 | SR 400 południe – Watauga | ||||||
31,3 | 50,4 | SR 91 / SR 362 południe | Południowy koniec SR 91 nakładają się | |||||
31,9 | 51,3 | SR 359 południe – Milligan College | ||||||
Waszyngton | Johnson City | 35,3 | 56,8 | Legion Street / Milligan Highway | Wymieniać | |||
35,8 | 57,6 | I-26 / US 19W / US 23 – Erwin , Kingsport | Wymiana; wyjście 24 (I-26) | |||||
36,7 | 59,1 | SR 67 zachód / SR 381 (Cherokee Road) | Zachodni koniec SR 67 i południowy koniec SR 381 pokrywają się | |||||
39,5 | 63,6 | US 11E / SR 381 północ ( SR 34 / State of Franklin Road) | Północny koniec US 11E i SR 381 nakładają się | |||||
Jonesborough | 44,3 | 71,3 | SR 354 (Boones Creek Road) / Boone Street – Boones Creek , dzielnica biznesowa | |||||
Do SR 81 / Washington Drive – Kingsport , Erwin , Business District |
||||||||
Do SR 81 / Persimmon Ridge Road – Lamar , Erwin |
||||||||
Wapień | 54,4 | 87,5 | SR 75 północ (Opie Arnold Road) | |||||
Greene | | 58,0 | 93,3 | SR 351 (Chuckey Pike) – Chuckey , Rheatown | ||||
Tusculum | 62,6 | 100,7 | SR 107 wschód (obwodnica Tusculum) – Erwin , Tusculum College | Wschodni koniec SR 107 (ukryty) nakładają się | ||||
Greeneville | Erwin Highway – Tusculum , Tusculum College | Były SR 107 | ||||||
65,2 | 104,9 |
Szyna US 11E. południe ( SR 107 / Tusculum Boulevard) |
Zachodni koniec SR 107 (ukryty) nakładają się | |||||
66,0 | 106,2 | Droga promowa Snapps | Wymieniać | |||||
67,1 | 108,0 | US 11E południe ( SR 34 ) / SR 93 północ (Kingsport Highway) – Kingsport , Morristown | Południowy koniec nakładania się US 11E; południowy koniec SR 93 | |||||
67,3 | 108,3 | SR 172 północ (Baileyton Road) – Baileyton , Lotnisko | Południowy koniec SR 172 | |||||
68,0 | 109,4 |
Szyna US 11E. północ ( SR 107 / Tusculum Boulevard) |
Północny koniec autobusu US 11E. zachodzić na siebie | |||||
68,4 | 110,1 |
Szyna US 11E. południe ( SR 350 / West Summer Street) / SR 350 północ |
Południowy koniec autobusu US 11E. zachodzić na siebie | |||||
68,5 | 110,2 | SR 350 południe (McKee Street) | Południowy koniec SR 350 (ukryty) nakładają się | |||||
69,5 | 111,8 | SR 70 / SR 107 zachód (Autostrada Asheville) | Zachodni koniec SR 107 (ukryty) nakładają się | |||||
71,3 | 114,7 | SR 349 zachód (Warrensburg Road) | Wschodni koniec SR 349 | |||||
Cocke | Parrotsville | 87,3 | 140,5 | SR 340 – Parrottsville , Del Rio | ||||
| 91,6 | 147,4 | SR 160 północ – Bybee | Południowy koniec SR 160 | ||||
Newport | 93,7 | 150,8 | US 25 południe / US 70 ( SR 9 / Broadway Street) | Południowy kraniec US 25 i wschodni kraniec US 70 pokrywają się | ||||
94,0 | 151,3 | US 25 północ ( SR 9 ) / US 70 zachód ( SR 35 ) / SR 32 północ (Broadway Street) | Północny koniec USA 25 / SR 32 i zachodni koniec USA 70 pokrywają się | |||||
95,5 | 153,7 | I-40 – Knoxville , Asheville | I-40 wyjście 435 | |||||
| 101,1 | 162,7 | SR 73 północ (Wilton Springs Road) | Północny koniec SR 73 (ukryty) nakładają się | ||||
Cosby | 106,0 | 170,6 | SR 339 zachód (Jones Cove Road) – Cherokee Hills | Wschodni koniec SR 339 | ||||
106,2 | 170,9 |
Foothills Parkway do I-40 |
Zachodni koniec odcinka 8A Foothills Parkway | |||||
108,0 | 173,8 | SR 32 południe | Południowy koniec SR 32 nakładają się | |||||
Sevier | Centrum Pittmana | 119,9 | 193,0 | SR 416 północ (Pittman Center Road) | Południowy koniec SR 416 | |||
Gatlinburg – linia Pittman Center | 120,8 | 194,4 | SR 454 północ (Buckhorn Road) | Południowy koniec SR 454 | ||||
Gatlinburg | 126,1 | 202,9 |
US 441 południe / SR 73 Scenic zachód ( Parkway / SR 71 ) – Park Narodowy Great Smoky Mountains |
Południowy koniec pokrywają się US 441; wschodni koniec SR 73 Scenic | ||||
| 127,2 | 204,7 | Obwodnica Gatlinburg Parkway – Park Narodowy Great Smoky Mountains | Brak dostępu z północy US 441/US 321 | ||||
Kuźnia gołębi | 134,5 | 216,5 | US 441 północ ( Parkway / SR 71 ) – Sevierville | Północny koniec nakładania się US 441 | ||||
Nosi Dolinę | 142,9 | 230,0 | Park Przedgórza | Wymieniać; wschodni koniec zachodniej części Foothills Parkway | ||||
Blount | Townsend | 149,4 | 240,4 |
SR 73 Malowniczy wschód (East Lamar Alexander Parkway/SR 337) – Park Narodowy Great Smoky Mountains |
Zachodni koniec SR 73 Scenic | |||
Walland | 156,8 | 252,3 | Foothills Parkway – Top of The World , Chilhowee Lake , Park Narodowy Great Smoky Mountains Look Rock | Wymieniać | ||||
Maryville | 166,7 | 268,3 |
SR 447 północ (Washington Street) do US 411 północ |
Południowy koniec SR 447 | ||||
167,4 | 269,4 | SR 336 południe (Montvale Road) | Północny koniec SR 336 | |||||
167,6 | 269,7 | US 411 (Broadway Avenue/ SR 33 ) – Rockford , Madisonville | ||||||
168,7 | 271,5 | US 129 ( SR 115 ) – Alcoa , Knoxville | ||||||
171,0 | 275.2 | SR 335 północ (Stara Droga Chwały) | Północny koniec nakładania się SR 335 | |||||
171,6 | 276,2 | SR 335 południe (William Blount Drive) | Południowy koniec nakładania się SR 335 | |||||
Przyjaciele | 176,1 | 283,4 | SR 333 północ (główna aleja) – Friendsville | Południowy koniec SR 333 | ||||
Loudon | | 181,4 | 291,9 | SR 95 południe (Lenoir City Road) – Greenback | Południowy koniec SR 95 (ukryty) nakładają się | |||
| 185,0 | 297,7 | SR 444 zachód (Tellico Parkway) - Tellico Village | Wschodni koniec SR 444 | ||||
Miasto Lenoir | 186,8 | 300,6 | US 11 (Broadway Street/ SR 2 ) – Knoxville , Loudon , Farragut | |||||
189,5 | 305,0 | I-75 – Knoxville , Chattanooga | I-75 zjazd 81 | |||||
190,3 | 306,3 | US 70 (Kingston Pike/ SR 1 ) – Knoxville , Kingston | ||||||
194,2 | 312,5 | I-40 / SR 95 północ (White Wing Road) – Knoxville , Nashville , Oak Ridge | I-40 wyjście 364; zachodni koniec SR 73 (ukryty) i północny koniec SR 95 (ukryty) nakładają się | |||||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Trasy specjalne
Pętla biznesowa Winnsboro
Lokalizacja | Winnsboro, Karolina Południowa |
---|---|
Długość | 4.350 mil (7,001 km) |
Istniejące | 1952-obecnie |
US Route 321 Business ( US 321 Bus. ) to licząca 4350 mil (7,001 km) droga biznesowa US 321, która przebiega w Winnsboro Mills i Winnsboro przez Columbia Road i Congress Street. Został założony około 1951 lub 1952, kiedy główna linia US 321 została przekierowana na zachód, omijając Winnsboro.
Pętla biznesowa Chestera
Lokalizacja | Chester, Karolina Południowa |
---|---|
Długość | 3,670 mil (5,906 km) |
Istniejące | 1964-obecnie |
US Route 321 Business ( US 321 Bus. ) to 3.670 mil (5,906 km) droga biznesowa US 321 w mieście Chester . Przecina centrum Chester, przez Columbia Street i Centre Road. Został założony w latach 1962-1964, kiedy główna linia US 321 została przekierowana na zachód, omijając Chester.
Pętla biznesowa York
Lokalizacja | York, Karolina Południowa |
---|---|
Długość | 2.500 mil (4.023 km) |
Istniejące | 1958-obecnie |
US Route 321 Business ( US 321 Bus. ) to licząca 2500 mil (4,023 km) droga biznesowa US 321 w mieście York , z wykorzystaniem Congress Street i Kings Mountain Street. Został założony około 1957-1958, kiedy główna linia US 321 została przekierowana na zachód, omijając York.
Pętla biznesowa Dallas-Hickory
Lokalizacja | Dallas – Hickory, Karolina Północna |
---|---|
Długość | 37,2 mil (59,9 km) |
Istniejące | 1999-obecnie |
US Route 321 Business ( US 321 Bus ) została założona w czerwcu 1999 roku jako zmiana numeracji wszystkich NC 155 i części głównej linii US 321 w hrabstwie Catawba . Przemierzając 37,2 mil (59,9 km) przez hrabstwa Gaston , Lincoln i Catawba, łączy miasta Dallas, High Shoals , Lincolnton , Maiden , Newton , Conover i Hickory. Autostrada biegnie pierwotną trasą US 321, która istniała przed 1994 rokiem.
Alternatywna trasa Lincolnton
Lokalizacja | Lincolnton, Karolina Północna |
---|---|
Długość | 5,5 km |
Istniejące | 1956-1960 |
US Route 321 Alternate ( US 321A ) została założona w 1956 roku, kiedy główna linia US 321 została umieszczona na nowej obwodnicy na wschód od centrum Lincolnton. Przecinał Aspen Street i wokół Sądu Cywilnego Hrabstwa Lincoln przy Court Square Drive. W 1960 roku została zlikwidowana, a Aspen Street stała się drogami drugorzędnymi.
Granitowe Wodospady–Lenoir trasa alternatywna
Lokalizacja | Granitowe Wodospady – Lenoir, Karolina Północna |
---|---|
Długość | 19,0 km |
Istniejące | 1948-obecnie |
US Route 321 Alternate ( US 321A ) została założona w 1948 roku jako zamiana numerów z US 321 przez centrum Lenoir. W 1957 US 321A została przedłużona na południe, zastępując główną linię US 321 przez Hudson i Granite Falls, kończącą się na obecnym południowym krańcu na północ od rzeki Catawba . W czerwcu 1964 r. US 321A został umieszczony w jednokierunkowych rozłamach przez centrum Lenoir; w kierunku północnym kontynuowano wzdłuż Mulberry Street i West Avenue, w kierunku południowym zmieniono trasę wzdłuż Main Street i College Avenue. We wrześniu 2006 roku US 321A został przekierowany do obecnego północnego końca, na południe od centrum Lenoir, przez McLean Drive. Jego stara trasa przez centrum Lenoir była prowadzona przez NC 90 do 2012 roku, kiedy to również została zmieniona; stara linia jest teraz pod kontrolą miasta.
Przemierzanie Granite Falls, Sawmills , Hudson i Lenoir US 321A niewiele się zmieniło na przestrzeni lat. Przeważnie dwupasmowa autostrada, biegnie równolegle do krótkiej linii kolejowej i łączy się z kilkoma fabrykami.
Alternatywna trasa Lenoira
Lokalizacja | Lenoir, Karolina Północna |
---|---|
Długość | 9,5 km (9,5 km) |
Istniejące | 1941-1948 |
US Route 321 Alternate ( US 321A ) została założona w 1941 roku jako nowa alternatywna trasa omijająca Lenoir. W 1948 został zastąpiony przez główną linię US 321.
Pętla biznesowa Blowing Rock
Lokalizacja | Blowing Rock, Karolina Północna |
---|---|
Długość | 2,0 mil (3,2 km) |
Istniejące | 1960-obecnie |
US Route 321 Business ( US 321 Bus ) została założona w 1960 roku jako modernizacja drugorzędnych dróg przez centrum Blowing Rock; które pierwotnie były częścią głównej linii US 321 do około 1954 roku, kiedy to zostało przeniesione na nową obwodnicę wschodnią. Autostrada przecina Main Street i dzieli współbieżność z US 221 przez 0,8 mil (1,3 km) na jej północnym odcinku.
Trasa ciężarówki Boone
Lokalizacja | Boone, Karolina Północna |
---|---|
Długość | 6,4 km |
US Route 321 Truck ( US 321 Truck ) przekierowuje kierowców ciężarówek podróżujących przez ten obszar na południe i wokół centrum Boone, przez NC 105 i NC Highway 105 Bypass (SR-1107). Udziały częściowo pokrywają się z ciężarówką US 221 i całkowicie pokrywają się z ciężarówką US 421 .
Trasa ciężarówki Greeneville
Lokalizacja | Greeneville, Tennessee |
---|---|
Długość | 5,6 mil (5,8 km) |
US Route 321 Truck ( US 321 Truck ) przekierowuje kierowców ciężarówek podróżujących na południe wzdłuż US 321 po centrum miasta. Dzieli współbieżność z US 11E i SR 70 . Trasa zaczyna się na US 11E/US 321 i kończy 3,6 mil (5,8 km) później na US 321/SR 70.
Cała trasa jest w Greeneville , Greene County .
mi | km | Cele podróży | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|---|
0.0 | 0.0 | US 321 / SR 35 (West Main Street) / SR 70 południe (Asheville Highway) / SR 107 (Asheville Highway / West Main Street) – Greeneville , Parrottsville , Newport , Del Rio , Asheville | Południowy koniec US 321 Truck i koniec SR 70 pokrywają się | ||
1,0 | 1,6 |
Szyna US 11E. północ (West Summer Street) / SR 350 południe (West Summer Street) – Downtown Greeneville |
Rozpocznij współbieżność biznesową US 11E; Północny koniec SR 350 | ||
1.2 | 1,9 | US 11E południe / SR 34 południe (West Andrew Johnson Highway) / Blue Springs Parkway – Mosheim , Bulls Gap , Morristown | Południowy terminal US 11E Business; Rozpocznij nakładanie się US 11E/SR 34 | ||
1,7 | 2,7 | SR 70 północ (Szlak Lonesome Pine) – Romeo , Rogersville | Koniec zakładki SR 70 | ||
2,0 | 3.2 | SR 172 północ (Baileyton Road) / WhiteHouse Road – Baileyton , Lotnisko | południowy koniec SR 172; Wymieniać | ||
3.4 | 5,5 | US 11E północ / US 321 (North Main Street / East Andrew Johnson Highway) / SR 34 północ (East Andrew Johnson Highway) / SR 35 południe (North Main Street) – Jonesborough , Johnson City , Newport , Downtown Greeneville | Koniec ciężarówki US 321 | ||
3,6 | 5,8 | SR 93 północ (Kingsport Highway) – oddział jesienny , Kingsport | Południowy koniec SR 93 | ||
1000 mil = 1,609 km; 1000 km = 0,621 mil
|
Zobacz też
Bibliografia
- „Poszerzenie US 321 trwa dłużej niż szacowano” , Andrew Mackie, Hickory Daily Record , 14 marca 2006
Linki zewnętrzne
plik KML ( edytuj • pomoc )
|