USS Sea Gull (1838) - USS Sea Gull (1838)
 Sea Gull w warunkach sztormowych, sporządzony przez Alfred Thomas Agate
|
|
| Historia | |
|---|---|
|
|
| Nazwa: | Sea Gull |
| Nabyty: | zakupem, lipiec 1838 |
| Los: | Zagubiony na morzu, kwiecień 1839 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Rodzaj: | Szkuner |
| Uzbrojenie: | 2 pistolety |
USS Sea Gull był szkunerem w służbie Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych . Sea Gull był jednym z sześciu statków, które pływały w USA Exploring Expedition (znanego jako US np. Ex.) W 1838 roku do badania wybrzeży wówczas nieznanego kontynentu Antarktydy i wysp Pacyfiku. Okazy zebrane podczas podróży miały później stanowić kręgosłup Smithsonian Institution .
Nabycie
Dawniej nowojorski pilot łodzi New Jersey , statek został zakupiony przez marynarkę wojenną w lipcu 1838 roku i przemianowany na USS Sea Gull . Został wyposażony w nowy maszt i żagle w ciągu trzech dni i pod dowództwem zdanego kandydata Jamesa WE Reida popłynął do Hampton Roads, aby dołączyć do wyprawy w charakterze czółna.
Ekspedycja eksploracyjna Stanów Zjednoczonych
W Norfolk, Virginia Sea Gull dołączył do innych statków wyprawy: flagowy Vincennes , Peacock , Porpoise , szkuner Flying Fish , a statek zaopatrzeniowy Relief .
Statki opuściły Norfolk 18 sierpnia 1838 roku, kierując się na koniec Ameryki Południowej, gdzie miały oczekiwać wolniejszej ulgi, a następnie udać się na Antarktydę i Wyspy Pacyfiku. Po zbadaniu i zebraniu okazów pozostałe statki popłyną na Hawaje, a następnie do rzeki Columbia, aby zbadać ten obszar, a następnie powrócą do Stanów Zjednoczonych przez Przylądek Dobrej Nadziei 9 czerwca 1842 r.
Sea Gull , dowodzony przez porucznika Roberta Johnsona i w towarzystwie Porpoise czele południe od pomarańczowej Bay na krańcu Ameryki Południowej w dniu 25 lutego 1839 roku, w celu zbadania obszaru Szetlandy Południowe . Oba statki napotkały wzburzone morze, co spowodowało złamanie lufy dla Mewy ; załoga była stale zalewana ogromnymi falami. Wkrótce napotkali śnieżne szkwały i pingwiny. Widziano ogromne góry lodowe, niektóre podobno wielkości budynku Kapitolu Stanów Zjednoczonych. 1 marca dostrzeżono niektóre wyspy Szetlandów Południowych. Próbowano wylądować na wyspach i zebrać okazy, ale morza okazały się zbyt wzburzone, by lądować. 5 marca wiatr wzmógł się do całej wichury i dowódca wyprawy - porucznik Charles Wilkes - rozkazał statkom zawrócić i skierował się na północ. Wilkes nakazał Johnsonowi udać się z powrotem do Orange Bay po zatrzymaniu się na Deception Island w celu odzyskania termometru z samo odczytem pozostawionego tam przez wcześniejszą brytyjską ekspedycję. Po usunięciu lodu z takielunku statku, załoga Sea Gull skierowała się do Deception. Załoga nie znalazła termometru, ale doświadczyła wulkanizmu wyspy, stwierdzając, że przerażająca i niepokojąca jest świadomość, że stali na aktywnym wulkanie. W końcu statek dotarł do Orange Bay. Po dotarciu do Orange Bay Sea Gull uczestniczył w poszukiwaniach zaginionej załogi podczas startu badawczego, znajdując ostatecznie statek bezpieczny i zdrowy ze wszystkimi na pokładzie.
Utrata Mewy
17 kwietnia 1839 roku Wilkes opuścił Orange Bay w Vincennes wraz z Morświnem do Valparaíso w Chile i nakazał szkunerom Flying Fish i Sea Gull czekać dziesięć dni na statek zaopatrzeniowy Relief . Jeśli Pomoc nie dotrze, mieli przetransportować naukowców na pokład do Valparaiso. 19 maja Latająca Ryba przybyła do Valparaiso i nigdzie nie było widać Mewy . Sea Gull , pod dowództwem przeszedł Midshipman James Reid, był ostatnio widziany czeka się na gale w zawietrznej Staten Island od Przylądka Horn . Po mniej więcej miesiącu funkcjonariusze Ex. Dawny. założyli, że Mewa Morska zaginęła i zebrała kolekcję na pomnik ich pamięci. Ten pomnik stoi na cmentarzu Mount Auburn w Cambridge w stanie Massachusetts. Zawiera nazwiska oficerów, którzy zginęli na Sea Gull oraz nazwiska dwóch oficerów, którzy zginęli podczas przeglądu wysp Pacyfiku. Nie wspomniano o pozostałych 24 marynarzach i marines, którzy zginęli podczas wyprawy.
Bibliografia
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .
- Philbrick, Nathaniel (2003). Sea of Glory: America's Voyage of Discovery, ekspedycja eksploracyjna Stanów Zjednoczonych, 1838–1842 . Viking Adult. ISBN 0-670-03231-X .