USS Stringham (DD-83) —USS Stringham (DD-83)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz USS Stringham .
USSStringhamDD83.jpg
USS Stringham na kotwicy
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa Stringham
Imiennik Silas Horton Stringham
Budowniczy Stocznia Fore River , Quincy , Massachusetts
Położony 19 września 1917
Wystrzelony 30 marca 1918 r
Upoważniony 2 lipca 1918
Wycofany z eksploatacji 2 czerwca 1922
Identyfikacja DD-83
Ponownie uruchomiony 11 grudnia 1940
Wycofany z eksploatacji 9 listopada 1945
Przeklasyfikowany
  • 2 sierpnia 1940 jako APD-6
  • 25 czerwca 1945 jako DD-83
Dotknięty 5 grudnia 1945
Los Złomowany, marzec 1946
Ogólna charakterystyka
Klasa i typ Wickes - niszczyciel klasy
Przemieszczenie 1284 ton długich (1305 t)
Długość 314 stóp 4+1 ⁄ 2  cale (95,8 m)
Belka 30 stóp 11+1 / 4  w (9,4 m)
Projekt 9 stóp 2 cale (2,8 m)
Prędkość 35 węzłów (65 km/h)
Komplement 103 oficerów i zaciągniętych
Uzbrojenie

USS Stringham (DD-83) był Wickes -class niszczyciel w United States Navy w czasie I wojny światowej . Później służyła w II wojnie światowej jako APD-6 . Był drugim statkiem nazwanym na cześć Silasa Hortona Stringhama .

Stringham został ustanowiony w dniu 19 września 1917 w Quincy , Massachusetts , przez Fore rzeki Shipbuilding Company . Statek został zwodowany 30 marca 1918, sponsorowany przez panią Edward B. Hill. Niszczyciel został oddany do służby 2 lipca 1918 roku pod dowództwem komandora N.E. Nicholsa .

Historia usług

Pierwsza Wojna Swiatowa

Po oddaniu do służby Stringham został przydzielony do eskorty konwojów i służby przeciw okrętom podwodnym do końca I wojny światowej. Po powrocie do Stanów Zjednoczonych w 1919 r. został przydzielony do 6 Dywizji Niszczycieli Floty Atlantyckiej . Poza sześciomiesięcznym okresem od grudnia 1919 do czerwca 1920, kiedy był w ograniczonej służbie, Stringham pozostawał w pełni aktywny we Flocie Atlantyku do połowy 1922 roku. W tym czasie flota przyjęła alfanumeryczne numery kadłubów; a Stringham został przemianowany na DD-83 z dniem 17 lipca 1920 r. 2 czerwca 1922 został wycofany ze służby w Philadelphia Navy Yard .

II wojna światowa

Pozostał nieaktywny do 1940 roku, kiedy to najwyraźniej został przeniesiony do stoczni marynarki wojennej w Norfolk w celu przekształcenia w szybki transportowiec (APD). 2 sierpnia 1940 roku Stringham został przemianowany na APD-6.

1940-1942

11 grudnia 1940 r. została ponownie skierowana do Norfolk , gdzie działała do połowy 1942 r. Jej obowiązki polegały głównie na eskortowaniu konwojów przybrzeżnych od punktu do punktu wzdłuż wschodniego wybrzeża oraz do różnych baz na Morzu Karaibskim . 18 kwietnia 1942 r. Stringham zaatakowała wrogi okręt podwodny , ale nie mogła potwierdzić zabójstwa, mimo że wkrótce po jej ataku pojawił się ciężki czarny olej. Następnego dnia trafił do Norfolk i przez pierwszy tydzień lipca uczestniczył w ćwiczeniach amfibii w zatoce Chesapeake .

6 lipca wyruszył z Norfolk w towarzystwie konwoju zmierzającego do Kanału Panamskiego . Przepłynął kanał 13 lipca, zameldował się u dowódcy południowo-wschodniego Pacyfiku i popłynął dalej na zachód. Po przystankach w Towarzystwie i Wyspach Fidżi , 14 sierpnia dotarła do Espiritu Santo na Nowych Hebrydach . Dwa dni później wypłynął w morze w pierwszą z wielu wypraw z zaopatrzeniem, aby wesprzeć marines broniących przyczółka na Guadalcanal .

Kampanii Guadalcanal była wyjątkowa wśród operacjach desantowych prowadzonych w Pacyfiku podczas II wojny światowej. Ani Stany Zjednoczone, ani Japonia nie cieszyły się przytłaczającą przewagą morską, która w prawie każdym innym przypadku zapewniała zwycięstwo większej sile. Względna równość sprawiała, że ​​siły morskie każdej ze stron stały się stałym zagrożeniem dla linii zaopatrzenia drugiej strony. W związku z tym obie strony polegały na szybkich transportowcach, przerobionych niszczycielach, takich jak Stringham , które były dobrze uzbrojone do transportu i wystarczająco szybkie, aby unikać potężnie uzbrojonych okrętów wojennych. O ile nie można pominąć wkładu większych elementów floty amerykańskiej, o tyle walka o Guadalcanal była w dużej mierze bitwą transportu dużych prędkości. Stringham i podobne szybkie transporty odniosły sukces tam, gdzie zawiodły ich japońskie odpowiedniki. Zaopatrywali marines.

W dniu 23 sierpnia, podczas Stringham ' drugiego biegu s do Guadalcanal, A torpeda przeszła ją blisko rufy; i natychmiast zaatakowała. Zrzuciła 11 bomb głębinowych ; zmusił łódź podwodną do przeciągnięcia; a potem stracił kontakt. Chociaż jej załoga myślała wtedy, że zatopili okręt podwodny, późniejsze kontrole nie potwierdziły ich zwycięstwa. Niedługo po starciu z łodzią podwodną Stringham otrzymał rozkaz dołączenia do grupy statków próbujących holować niszczyciel Blue , storpedowany poprzedniego wieczoru, do Tulagi . Zbliżająca się bitwa o wschodnie Wyspy Salomona zmusiła jednak tę słabą formację do porzucenia Blue i szukania schronienia. W związku z tym Blue zatonął w 2223 w dniu 23 sierpnia. Stringham wznowił dostawy na Wyspach Salomona do 5 października, kiedy wyruszył z Nowej Kaledonii, by wrócić na wybrzeże Kalifornii.

1943

Po sześciu tygodniach spędzonych w stoczni marynarki wojennej Mare Island wypłynął na południowy Pacyfik . Jej powrót do działania był jednak krótkotrwały – podczas operacji w Pepasala Bay na Wyspach Russella w dniu 26 lutego 1943 r. – ciężki szkwał zmusił ją do osiadania na rafie. Manewrując z dala od rafy, został zmuszony do wycofania się, aby uniknąć kolizji z niszczycielem Humphreys i uszkodził jej prawe śmigło. Po awaryjnych naprawach w Tulagi został odesłany z powrotem na wyspę Mare, gdzie przybył 16 kwietnia.

W ciągu następnych sześciu miesięcy Stringham wspinał się po schodach Solomons z siłami amerykańskimi. W połowie sierpnia brała udział w lądowaniu w Vella Lavella na środkowych Wyspach Salomona. Operacja ta odcięła japońskie linie zaopatrzeniowe do Kolombangary i dostarczyła Amerykanom ważne bazy lotnicze. 27 października wraz z sześcioma innymi transporterami opancerzonymi wraz z różnymi mniejszymi okrętami wysadził siły Nowozelandczyków na ląd na wyspach Mono i Stirling w podgrupie Wysp Skarbu . Listopad znalazł ją wspierającą atak na Bougainville w Zatoce Cesarzowej Augusty .

Dzień po Bożym Narodzeniu Stringham dołączył do sił amerykańskich, które oskrzydlały Barierę Bismarcka na Przylądku Gloucester , w pobliżu zachodniego krańca Nowej Brytanii . Z tej pozycji mogli poruszać się w dwóch kierunkach — na zachód, by rzucić się na grzbiet kury z Nowej Gwinei, lub na północ, do Admiralicji, by odizolować Kavieng i Rabaul . Stringham uczestniczył w jednej operacji w każdym kierunku.

1944

2 stycznia 1944 r. wspierał siły, które wylądowały w Saidor na Nowej Gwinei; aw marcu asystowała w inwazji na Emirau . Pomiędzy tymi dwoma operacjami Stringham pomagał wojskom lądowym na Zielonych Wyspach , najbardziej wysuniętej na północ podgrupie Wysp Salomona, położonej między Buką a Nową Irlandią .

Wiosną 1944 r. amerykańskie myślenie wojskowe koncentrowało się w coraz większym stopniu na szlaku inwazji ze środkowego Pacyfiku do Japonii. W związku z tym Stringham wrócił na Hawaje z zaokrętowanymi marines ; i zarówno ona, jak i jej pasażerowie rozpoczęli przygotowania do inwazji na Mariany . Pierwsze fale oddziałów szturmowych szturmowały plaże w Saipan 15 czerwca. Stringham zwolnił swoich marines następnego dnia i patrolował okolice Saipan podczas bitwy na Morzu Filipińskim 19 i 20 czerwca. 22 czerwca Underwater Demolition Team (UDT) 7 przeniósł się do niej z Brooks na fazę Tinian operacji na Marianach. Do czasu lądowania szybki transport przeprowadzał na Tinian sporadyczne bombardowania i nękający ostrzał. W dniu 10 lipca wysłał swoich ludzi UDT na ląd, aby zbadali dwa potencjalne miejsca lądowania; a tuż przed faktycznym atakiem 24 lipca, jej płetwonurkowie uczestniczyli w zwodach dziennych w Tinian Town, aby odwrócić uwagę Japończyków od rzeczywistych miejsc lądowania. 28 lipca zakończyła pracę na UDT 7 na Marianach i skierowała się do Espiritu Santo przez atol Eniwetok .

Stringham , był w Purvis Bay , Floryda wyspie , w środku ćwiczeń przygotowawczych do inwazji na Palaus gdy UDT 7 dołączył ją w dniu 5 września. Do 12 września ona i jej płetwonurkowie znaleźli się u wybrzeży Angaur z grupą zadaniową 32.5. O 1035 wysiadła z oddziałów UDT w Peleliu, aby oczyścić drogę przez ciężkie pola minowe. Tego popołudnia odholowała Afoa do Pasażu Kossol , a następnie wróciła do pracy z zespołami UDT do 27 września, kiedy skierowała się do Manus . Tam była zacumowana obok Clemsona . W nocy 3 października na Clemson wybuchł pożar, który przetoczył się przez śródokręcie i rufę Stringham , zapalając gumowe łodzie zespołów UDT i worki z materiałami wybuchowymi. Po odcięciu lin Stringham zerwał się ze swoich miejsc do cumowania, a jej załoga w końcu opanowała ogień.

1945

Stringham wrócił do Stanów Zjednoczonych w celu przeprowadzenia remontów , napraw i przeróbek. Na zachodni Pacyfik wrócił dopiero 17 marca 1945 roku. Dołączył do południowej grupy obronnej w Saipan i 26 marca wyruszył z nią na Okinawę . Szybki transportowiec przybył z Okinawy 2 kwietnia, dzień po pierwszym szturmie, i osłaniał teren transportowy do 7 kwietnia, kiedy statek skierował się na Guam . W tym czasie Stringham wziął pod ostrzał dwóch kamikadze , jednego 3 kwietnia i jednego 6 kwietnia. Były udało się upaść LST-599 , a drugi oddał zanurzyć w obliczu Stringham ' s ciężkim ogniem artylerii, gołąb na niszczyciela, ale brakowało zarówno amerykańskich okrętów.

Stringham osłaniał kolejny konwój z Guam do Ryukyus , docierając 22 kwietnia do Okinawy. Pozostała w pobliżu przez pięć stosunkowo spokojnych dni; potem udaliśmy się z powrotem do Guam. Na tej podróży, ona wygenerowana pomoc do statku szpitalnego , Komfort , który został rozbił przez japońskiego kamikadze . Comfort był w stanie wznowić kurs bez pomocy, ale Stringham prowadził ją, dopóki nie został zwolniony przez Wickesa .

Podczas pobytu na Guam, Stringham został staranowany przez La Vallette , ofiarę bitwy. Lewa burta APD została uszkodzona, podobnie jak jej mostek , przedni przedział załogi i większość wyposażenia elektrycznego. Z tego powodu Stringhamowi polecono wrócić do San Diego w celu przeprowadzenia rozległych napraw. 19 czerwca wpłynął do San Diego i zaczął przerabiać z powrotem na niszczyciel; a 25 czerwca wznowił swoją poprzednią nominację, DD-83. W sierpniu Koniec wojny przyniósł wstrzymanie Stringham ' nawrócenia s. Później w tym samym miesiącu ustalono, że zostanie wycofana ze służby w Filadelfii . We wrześniu wypłynął z San Diego, przepłynął Kanał Panamski i udał się do Filadelfii, gdzie 26 września zgłosił się do służby u komendanta 4. Okręgu Marynarki Wojennej. Został wycofany ze służby 9 listopada 1945 r., a jego nazwisko skreślono z listy marynarki wojennej 5 grudnia 1945 r. Stringham został zezłomowany w Filadelfii w marcu 1946 r.

Nagrody

Stringham otrzymał dziewięć gwiazdek bitewnych za służbę podczas II wojny światowej.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki