USS Tucson (CL-98) -USS Tucson (CL-98)

USS Tucson (około późnych lat 40.)
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Tucson
Imiennik	Miasto Tucson, Arizona
Budowniczy	Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco, Kalifornia
Położony	23 grudnia 1942
Wystrzelony	3 września 1944
Sponsorowane przez	Pani Emmett S. Claunch, Sr.
Upoważniony	3 lutego 1945
Wycofany z eksploatacji	11 czerwca 1949
Przeklasyfikowany	CLAA-98 18 marca 1949
Dotknięty	1 czerwca 1966
Identyfikacja	Symbol kadłuba : CL-98 Symbol kadłuba: CLAA-98 Litery kodu : NBRQ
Wyróżnienia i nagrody	1 × gwiazdy bitwy
Los	Sprzedany na złom 24 lutego 1971 r.
Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu)
Klasa i typ	Atlanta – lekki krążownik klasy
Przemieszczenie	6718 ton długich (6826 t) (standard) 8340 długich ton (8470 t) (maks.)
Długość	541 stóp 6 cali (165,05 m) oa
Belka	53 stopy (16 m)
Projekt	20 stóp 6 cali (6,25 m) (średnia) 26 stóp 6 cali (8,08 m) (maks.)
Zainstalowana moc	4 × Kotły parowe 75 000 KM (56 000 kW)
Napęd	2 × turbiny z przekładnią 2 × śruby
Prędkość	32,5 zł (37,4 mil na godzinę; 60,2 km/h)
Komplement	688 oficerów i zaciągniętych
Uzbrojenie	12 x 5 cali (127 mm)/38 kaliber Mark 12 pistolety (6 x 2) 8 x podwójne 40 mm (1,6 cala) Bofors przeciwlotnicze działa 16 x 20 mm (0,79 cala) armaty przeciwlotnicze Oerlikon 8 x 21 cali (533 mm) wyrzutnie torped (usunięte przed końcem II wojny światowej) 6 × projektory głębinowe 2 × gąsienice głębinowe
Zbroja	Pas : 1,1- 3+3 ⁄ 4  cale (28–95 mm) Talia : 1+1 / 4  w (32 mm) Wieżyczki : 1+1 / 4  w (32 mm) kiosk : 2+1 / 2  w (64 mm)

USS Tucson (Cl-98) był zmodyfikowaną Atlanta -class światło krążownik , czasami określane jako " Oakland -class". Został pochowany 23 grudnia 1942 roku w San Francisco w Kalifornii przez Bethlehem Steel Corporation ; zwodowany 3 września 1944 r.; sponsorowane przez panią Emmett S. Claunch, Sr.; i oddany do służby 3 lutego 1945 r . dowodził kapitan Arthur D. Ayrault. Została nazwana na cześć Tucson w Arizonie .

Historia usług

Po wyposażeniu w San Francisco i opuszczeniu San Diego , Tucson popłynął na zachodni Pacyfik 8 maja. Zatrzymał się w Pearl Harbor 13 maja na trzy tygodnie dodatkowego szkolenia, po czym wznowił swoją podróż na zachód 2 czerwca. Zatrzymał się na noc w Ulithi 13 i 14 czerwca, następnie udał się na Filipiny i dotarł do Leyte 16 czerwca. Krążownik został przydzielony na ekran Grupy Zadaniowej 38 (TF 38), konkretnie do Grupy Zadaniowej 38.3 (TG 38.3) kontradmirała Geralda F. Bogana, zbudowanej wokół Essex , Ticonderoga , Randolph , Monterey i Bataan .

Tucson dołączył do szybkich lotniskowców w samą porę, aby wziąć udział w ich ostatecznym szale przeciwko Cesarstwu Japońskiemu i jego wewnętrznej obronie. 1 lipca wypłynął z Zatoki Leyte z TF 38 i skierował się na północ do japońskich wysp macierzystych. 10 lipca platformy wystrzeliły samoloty na Tokio . W dniach 14-15 lipca grupy powietrzne TF 38 uderzyły na Hokkaidō i północne Honsiu . Wrócili do południowego Honsiu w dniach 17-18 lipca, aby ponownie wysadzić w powietrze Tokio, a następnie opuścili ten obszar na prawie tydzień. 24 lipca i 28 lipca pojawił się z przewoźnikami na południe od Sikoku, gdy ich samoloty uderzyły w żeglugę na Morzu Śródlądowym . 30 lipca skierowali się na Kobe i Nagoję . Następnie wycofali się na południe, aby zatankować i uzupełnić zapasy, zanim ruszyli na północ. W drugim tygodniu sierpnia Tucson znajdował się poza północnym Honsiu, osłaniając lotniskowce, podczas gdy ich samoloty ponownie uderzały w wyspę. Następnie towarzyszyła im na południe, by 13 sierpnia ponownie uderzyć Tokio. Dwa dni później Japonia skapitulowała.

Chociaż działania wojenne ustały w połowie sierpnia, a Japończycy poddali się formalnie 2 września, Tucson pozostał na Dalekim Wschodzie , parując z TF 38 na wschód od Honsiu, osłaniając siły okupacyjne wkraczające do Japonii. 20 września oczyściła teren, a dwa dni później zatrzymała się na Okinawie, zanim utworzyła kurs powrotny do Stanów Zjednoczonych . Po drodze zawinęła do Pearl Harbor, a 5 października przybyła do San Francisco. 23 października okręt skierował się w dół wybrzeża do San Pedro , gdzie uczestniczył w obchodach Dnia Marynarki Wojennej w dniach 27-28 października. 29 października przeniósł się do San Diego, gdzie zgłosił się do służby w Dowództwie Szkolenia Floty Pacyfiku jako okręt szkolny dla artylerii przeciwlotniczej. Między listopadem 1945 a sierpniem 1946 krążownik przeciwlotniczy przeszkolił około 5000 oficerów i żołnierzy w posługiwaniu się działami przeciwlotniczymi 5 cali (127 mm), 40 mm i 20 mm. Okresowo przerywał swoje obowiązki szkoleniowe, aby reprezentować marynarkę wojenną na specjalnych imprezach organizowanych w różnych portach na wybrzeżu Pacyfiku.

6 września wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej Puget Sound na trzymiesięczny remont, aby przygotować się do służby pod dowódcą Floty Pacyfiku. Przez następne dwa miesiące Tucson trenował z San Diego, przygotowując się do ćwiczeń floty, które miały być przeprowadzone w pobliżu Hawajów . 24 lutego 1947 roku krążownik wybił się z San Diego i pływał po wodach hawajskich jako element sił mających za zadanie obronę wysp przed agresorami nadciągającymi z zachodniego Pacyfiku. Po zakończeniu ćwiczeń okręt wszedł do Pearl Harbor 11 marca. Wyruszył jednak ponownie 18 marca, aby wziąć udział w bezowocnych poszukiwaniach ocalałych z rozbitego SS Fort Dearborn na północny zachód od Hawajów .

W dniu 27 marca Tucson powrócił do San Diego i wznowił normalne operacje na zachodnim wybrzeżu do późnego lata. Ponownie opuścił zachodnie wybrzeże 28 lipca i udał się przez Pearl Harbor na Daleki Wschód, docierając do Yokosuka w Japonii 15 sierpnia. Przez następne dwa miesiące okręt pływał po wodach Morza Żółtego i Morza Wschodniochińskiego, dokonując obserwacji podczas walki komunistów i nacjonalistów o dominację w Mandżurii i północnych Chinach . W tym czasie dwukrotnie odwiedziła Szanghaj i raz Tsingtao . Tucson wrócił do Yokosuki 19 października, został na noc i następnego dnia popłynął do Stanów Zjednoczonych, docierając do San Diego 6 listopada. Krążownik wznowił operacje na zachodnim wybrzeżu i przez krótki okres swojej aktywnej kariery był tak zaangażowany.

9 lutego 1949 Tucson zgłosił się do Stoczni Marynarki Wojennej na Mare Island, aby rozpocząć przygotowania do inaktywacji. 11 czerwca 1949 został wycofany ze służby i zacumowany w San Francisco Group of the Pacific Reserve Fleet. Pozostał w rezerwie na Mare Island do 1 czerwca 1966 roku, kiedy to jego imię zostało skreślone z listy marynarki wojennej. Były okręt wojenny służył jako kadłub testowy do 1970 roku. 24 lutego 1971 roku został sprzedany do złomowania firmie National Metal & Steel Corp. z Terminal Island w Kalifornii.

Podstawa jednej z obracających się wieżyczek została później wykorzystana jako obrotowa podstawa gigantycznego akceleratora cząstek Van de Graafa na wydziale fizyki Uniwersytetu Arizony w Tucson w Arizonie. Linia wiązki wystrzelona przez akcelerator była sterowana poprzez obracanie całego zespołu akceleratora zamontowanego na podstawie wieży. Pozostał w użyciu aż do wycofania akceleratora około 2005 roku. Fakt, że podstawa wieży z Tucson została wykorzystana w Tucson, AZ jest najwyraźniej czystym zbiegiem okoliczności.

Nagrody

Tucson zdobył jedną gwiazdę bitwy podczas II wojny światowej .

Bibliografia

Ten artykuł zawiera tekst z ogólnodostępnego słownika amerykańskich okrętów bojowych marynarki wojennej . Wpis można znaleźć tutaj .

Zewnętrzne linki

• Galeria zdjęć USS Tucson w NavSource Naval History
• Dokumenty Harry Sanders, dowódca USS Tucson (1946), Dwight D. Eisenhower Presidential Library