Niedostateczna aktywność - Underactuation
Niedociśnienie to termin techniczny używany w robotyce i teorii sterowania do opisu systemów mechanicznych, którym nie można nakazać podążania dowolnymi trajektoriami w przestrzeni konfiguracyjnej . Ten stan może wystąpić z wielu powodów, z których najprostszym jest sytuacja, gdy system ma mniejszą liczbę siłowników niż stopni swobody . W tym przypadku mówi się, że system jest trywialnie niedostateczny .
Klasa niedostatecznie uruchamianych systemów mechanicznych jest bardzo bogata i obejmuje tak różnorodnych członków, jak samochody , samoloty , a nawet zwierzęta .
Definicja
Aby zrozumieć warunki matematyczne, które prowadzą do niedostatecznej aktywacji, należy zbadać dynamikę, która rządzi tymi systemami. Prawa ruchu Newtona dyktują, że dynamika układów mechanicznych jest z natury drugiego rzędu. Ogólnie rzecz biorąc, dynamikę tę można opisać równaniem różniczkowym drugiego rzędu :
Gdzie:
to wektor stanu pozycji to wektor wejść sterujących to czas.
Ponadto w wielu przypadkach dynamikę tych systemów można przepisać tak, aby była afiniczna na wejściach sterujących:
Wyrażony w tej formie, mówi się, że system jest niedostatecznie aktywowany, jeśli:
Gdy ten warunek jest spełniony, istnieją kierunki przyspieszenia, których nie można wytworzyć bez względu na wektor sterujący.
Należy zauważyć, że nie reprezentuje bezpośrednio liczby siłowników obecnych w systemie. W rzeczywistości może być więcej siłowników niż stopni swobody, a system może nadal być niedostatecznie uruchamiany. Warto również zwrócić uwagę na zależność od państwa . Oznacza to, że mogą istnieć stany, w których inaczej w pełni uruchomiony system zostanie niedostatecznie uruchomiony.
Przykłady
Klasyczne wahadło odwrócone jest przykładem systemu trywialnie niedostatecznie napędzanego: ma dwa stopnie swobody (jeden dla ruchu jego podpory w płaszczyźnie poziomej, drugi dla ruchu kątowego wahadła), ale tylko jeden z nich (położenie wózka ) jest uruchamiany, a drugi jest sterowany tylko pośrednio. Chociaż z natury skrajnie niestabilny, ten niedostatecznie napędzany system jest nadal sterowalny.
Standardowy samochód jest niedostatecznie napędzany z powodu nieholonomicznych ograniczeń narzuconych przez koła. Oznacza to, że samochód nie może przyspieszać w kierunku prostopadłym do kierunku, w którym zwrócone są koła. Podobny argument można wysunąć w przypadku łodzi, samolotów i większości innych pojazdów.
Zobacz też
Bibliografia
Dalsza lektura
- M. Saliba i CW de Silva, „An Innovative Robotic Gripper for Grasping and Handling Research”, IEEE Journal of Robotics and Automation , str. 975–979, 1991.
- N. Dechev, WL Cleghorn i S. Naumann, „Multiple Finger, Passive Adaptive Grasp Prothetic Hand”, Journal of Mechanism and Machine Theory , tom. 36, nr 10, str. 1157-1173, 2001.
Linki zewnętrzne
- Canudas-de-Wit, C. O koncepcji wirtualnych ograniczeń jako narzędzia do sterowania robotami chodzącymi i równoważenia Annual Reviews in Control, 28 (2004), s. 157–166. (Elsevier)
- Nonlinear Systems College of Mechanical and Nuclear Engineering, Kansas State University