William J. Powell - William J. Powell
William J. Powell | |
|---|---|
 Porucznik William J. Powell we Francji, 1917
| |
| Urodzony |
27 lipca 1897 Henderson, Kentucky
|
| Zmarły | 12 lipca 1942 (w wieku 44) Reno w stanie Nevada
|
| Znany z | Lotnik, inżynier, autor |
William Jenifer Powell (27 lipca 1897 - 12 lipca 1942) był amerykańskim inżynierem, żołnierzem, lotnikiem cywilnym i autorem, któremu przypisuje się promowanie lotnictwa wśród społeczności afroamerykańskiej . Wraz z Bessie Coleman i Jamesem Banningiem jest uznawany za pioniera lotnictwa i działacza na rzecz praw obywatelskich. Powell był optymistą co do perspektyw Afroamerykanów w lotnictwie i wierzył, że ich zaangażowanie w tę branżę pomoże położyć kres uprzedzeniom rasowym w czasach powszechnej segregacji na mocy prawa Jima Crowa .
Wczesne życie
Powell urodził się w Henderson w stanie Kentucky i wraz z rodziną przeniósł się do Chicago , gdzie został przyjęty na program elektrotechniczny Uniwersytetu Illinois . Jego studia zostały przerwane, gdy zgłosił się na ochotnika do 370. pułku piechoty stanu Illinois i został wysłany do walki w I wojnie światowej . Został ranny w ataku gazowym, a następnie wrócił do Stanów Zjednoczonych, aby ukończyć studia.
Kariera
Był zafascynowany lataniem i bez powodzenia zgłosił się do Army Air Corps i kilku innych szkół lotniczych, dopóki nie został przyjęty do Los Angeles School of Flight w 1928 roku. Powell założył wtedy Aeroklub Bessie Coleman, na cześć pierwszej czarnej kobiety lotnik, który zmarł trzy lata wcześniej. W 1929 roku do Los Angeles przyjechał kongresman z Chicago Oscar De Priest , wówczas jedyny czarny przedstawiciel w tym kraju . Powell zabrał De Priesta na lot nad miastem, a następnie poprosił Susan Hancock, teściową Bookera T. Washingtona , by ochrzciła samolot imieniem kongresmena. Inne osobistości, które odwiedziły klub Powella, to Duke Ellington i Joe Louis .
Aby uzupełnić swoją pracę w klubie, Powell założył również szkołę szkolącą mechaników i pilotów oraz opublikował Craftsmen Aero News , które, jak twierdził, było pierwszym afroamerykańskim czasopismem branżowym . W Święto Pracy 1931 roku klub był sponsorem pierwszego w Stanach Zjednoczonych pokazu całkowicie czarnego , który obejrzało 15 000 widzów. W 1932 roku Powell był jednym z zaledwie 14 czarnych pilotów w Stanach Zjednoczonych, a także licencjonowanym nawigatorem i inżynierem lotnictwa.
Bessie Coleman Aero została zamknięta z powodu trudności finansowych spowodowanych Wielkim Kryzysem . W 1934 roku Powell opublikował Black Wings , fabularyzowaną relację z własnego życia, za pomocą której chciał zainspirować młodych Afroamerykanów do podjęcia pracy w lotnictwie nie tylko jako piloci, ale także jako projektanci, inżynierowie i mechanicy. Wezwał ich, aby „napełnili powietrze czarnymi skrzydłami”.
Powell zmarł w 1942 roku, prawdopodobnie z powodu skutków jego ekspozycji na trujący gaz podczas wojny. Został pochowany na Cmentarzu Narodowym w Los Angeles .
Bibliografia
Dalsza lektura
- Powell, William J. (1934). Czarne skrzydła . I. Deach, Jr. OCLC 3261929 .
- Powell, William J. (1934). Von Hardesty (red.). Czarny lotnik: historia Williama J. Powella: nowe wydanie czarnych skrzydeł Williama J. Powella . Historia serii lotniczej Smithsona. Smithsonian Institution Press. ISBN 9781560983415 .
- Flamming, Douglas (2006). Bound for Freedom: Black Los Angeles w Jim Crow America . Odcisk Fundacji George'a Gunda w badaniach afroamerykańskich. University of California Press. ISBN 9780520940284 .
- Hardesty, von (2008). Czarne skrzydła: odważne historie Afroamerykanów w historii lotnictwa i kosmosu . HarperCollins. ISBN 9780061261381 .