Ana Beatriz - Ana Beatriz
Ana Beatriz | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Narodowość | brazylijski | ||||||
Urodzić się | Ana Beatriz Caselato Gomes de Figueiredo 18 marca 1985 São Paulo , Brazylia |
||||||
Nagrody | 2008 Firestone Indy Lights debiutant roku 2003 Formuła Renault 2.0 debiutant roku w Brazylii |
||||||
Kariera w serii IndyCar | |||||||
29 wyścigów trwa przez 4 lata | |||||||
pozycja 2013 | 29. | ||||||
Najlepsze wykończenie | 21. ( 2011 ) | ||||||
Pierwszy wyścig | 2010 São Paulo Indy 300 ( Sao Paulo ) | ||||||
Ostatni wyścig | 2013 Iowa Corn Indy 250 ( Iowa ) | ||||||
| |||||||
Statystyki aktualne na dzień 31 marca 2014 r. |
Ana „Bia” Beatriz Caselato Gomes de Figueiredo , czyli Bia Figueiredo (ur. 18 marca 1985) jest brazylijskim kierowcą wyścigowym . Swój pierwszy wyścig Indy Lights wygrała w Nashville Superspeedway 12 lipca 2008 roku, stając się pierwszą kobietą, która wygrała wyścig w serii Indy Lights. 20 czerwca 2009 roku Bia wygrała swój drugi wyścig Indy Lights i została pierwszą kobietą, która wygrała zawody samochodów wyścigowych na torze Iowa Speedway w Newton w stanie Iowa.
Kariera zawodowa
Wczesna kariera
Ana rozpoczęła karierę w wyścigach kartingowych . Początkowo finansowana przez jej rodzinę, „Bianinha” („Little Bia”) zaczęła ścigać się na gokartach w wieku ośmiu lat.
W wieku 12 lat jej trenerem i głównym mechanikiem został trener wyścigów Nailor Campos , były trener zawodników Tony Kanaan , Rubens Barrichello , Enrique Bernoldi i Andre Ribeiro . Kiedy rodzina Bii nie mogła już finansować jej wyścigów w wieku 15 lat, Campos pomógł jej uzyskać sponsoring od firmy farmaceutycznej Medley, należącej do byłego zawodnika Xandy'ego (Pollini) Negrão, ojca zawodnika Alexandre Sarnes Negrão .
Dzięki formalnemu sponsorowaniu Bia zajął drugie miejsce w różnych mistrzostwach kartingowych i wygrał mistrzostwa Sorriso Petrobrás Kart Cup w 2003 roku.
Po trzech sezonach w brazylijskich mistrzostwach Formuły Renault , Ana zaczęła rywalizować w Formule 3 Sudamericana w 2006 roku, jeżdżąc dla ugruntowanego zespołu Cesario Formula. W 2006 roku prowadziła także Red Bull Volkswagen Touareg dla PPD Sports, którego właścicielem był Pedro Diniz .
2008
W 2008 roku Bia zaczął ścigać się w American Firestone Indy Lights Series w obronie zwycięskiego zespołu Sam Schmidt Motorsports pod pseudonimem Ana Beatriz . Przed ściganiem się w Stanach Zjednoczonych nazywano ją „Bia”, a nie „Aną”, a wiele osób, w tym sama Bia, nadal nazywa ją „Bia”. Kilku amerykańskich reporterów zaczęło używać w swoich artykułach nazwiska Ana „Bia” Beatriz .
Bia zajęła piąte miejsce w Firestone Freedom 100 na torze Indianapolis Motor Speedway w dniu 23 maja 2008 r., najwyższa pozycja końcowa wśród kobiet-kierowców w tym wyścigu. 12 lipca 2008 roku prowadziła najwięcej okrążeń i wygrała swój pierwszy wyścig Indy Lights na torze Nashville Superspeedway .
Podekscytowany zwycięstwem Bia reporter zapytał, czy jest następną Danicą Patrick . Odpowiedziała: „Wszyscy robią to porównanie… Ale zawsze mówię, że zawsze będę Bia. Nigdy nie będę Danicą… Mam nadzieję, że teraz jest miejsce na Bia”.
Nagrody 2008
Wyniki, które zademonstrowała na torze i poza nim, przyciągnęły uwagę wielu, w wyniku czego otrzymała nagrodę Tony Renna Rising Star. Nazwana na cześć zmarłego kierowcy, nagroda została przyznana Beatriz za zademonstrowanie cech Renny – pracy zespołowej, sprawności fizycznej i zaradności.
Ponadto jej trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji mistrzostw przyniosło jej wyróżnienie „Rookie of the Year” i stawia ją w pozycji pretendenta do mistrzostw w 2009 roku.
2009
Bia wróciła do samochodu Sama Schmidta nr 20 na rok 2009 . Została zmuszona do opuszczenia wyścigu Milwaukee Mile z powodu braku funduszy spowodowanych ciężkim krachem w Freedom 100 w poprzednim tygodniu. Jednak tydzień później wygrała wyścig na Iowa Speedway , jej drugie zwycięstwo w serii. Pominęła także ostatni wyścig sezonu z powodu problemów z finansowaniem. Zajęła 8. miejsce w punktach, mimo braku dwóch wyścigów.
2010
Oficjalna portugalskojęzyczna strona Bia ujawniła 23 lutego 2010 r., że poprowadzi ona trzeci samochód dla Dreyer & Reinbold Racing w São Paulo Indy 300 w marcu 2010 r. Dalszy udział w sezonie 2010 IndyCar Series został potwierdzony i ogłoszony 12 maja 2010 r. Bia zakwalifikowała się do wyścigu Indianapolis 500 w 2010 roku poza siódmym rzędem ze średnią czterech okrążeń 224,243 mil na godzinę i zakończyła na 21. pozycji po wycofaniu się na ostatnim okrążeniu wyścigu, ponieważ miała wypadek z Ryanem Hunter-Reayem i kolega z drużyny Mike Conway .
W grudniu wygrała drugi wyścig brazylijskiej imprezy kartingowej Desafio Internacional das Estrelas . Bia stała się ulubieńcem fanów w tym wydarzeniu, kiedy przeszła z pozycji startowej z 11. na 1. miejsce, wyprzedzając przy tym doświadczonych kierowców, takich jak Tony Kanaan , Felipe Massa i Rubens Barrichello . W końcowej klasyfikacji zajęła 4. miejsce, mimo zdobycia takiej samej liczby punktów jak zwycięzca Lucas di Grassi (remis w czterech).
2011
W sezonie 2011 IndyCar Series rywalizowała w pełnym wymiarze czasu dla Dreyer & Reinbold Racing w samochodzie nr 24. Bia złamała nadgarstek na pierwszych okrążeniach pierwszego wyścigu w St. Petersburgu, co spowodowało, że opuściła następny wyścig i przez większą część sezonu musiała rywalizować w klamrach.
2012
8 marca 2012 r. Bia testowała dla Andretti Autosport , prowadząc samochód Jamesa Hinchcliffe'a nr 27 podczas sesji testu otwartego w Sebring , mając na uwadze, jak prowadziła czwarty samochód tego zespołu podczas kwietniowej imprezy IndyCar Series w jej rodzinnym mieście Sao Paulo . 5 kwietnia ogłoszono, że weźmie udział w wyścigach 2012 São Paulo i Indianapolis dla Andretti Autosport z pomocą Conquest Racing.
2015-obecnie
Od 2015 roku osiadła w samochodach turystycznych w swojej ojczyźnie
Wyniki kariery w sportach motorowych
Rok | Kategoria | Wynik | Nagrody | |
---|---|---|---|---|
Wygrana, PP , FL | Ogólnie | |||
Karting | ||||
2000 | Mistrzostwa Sao Paulo (kategoria B) | Drugie miejsce | Wyścigi cenowe roku 2000 - Kart | |
2001 | Mistrzostwa Brazylii (kategoria A) | 3 miejsce | Capacete de Ouro - Kart | |
Mistrzostwa Sao Paulo (kategoria A) | Drugie miejsce | |||
Brazylijski Puchar Kart | Drugie miejsce | |||
2002 | Mistrzostwa Brazylii (kategoria A) | Drugie miejsce | Capacete de Ouro - Kart | |
Mistrzostwa Sao Paulo (kategoria A) | 3 miejsce | |||
2003 | Sorriso Petrobrás Kart Cup | Mistrz | ||
Petrobrás Karting Selective | Drugie miejsce | |||
Otwarte koło | ||||
2003 | Brazylijska Formuła Renault | 2 FL | Nowicjusz roku - brazylijska Formuła Renault | |
2004 | Brazylijska Formuła Renault | 5 miejsce | ||
2005 | Brazylijska Formuła Renault | 3 wygrane, 3 PP | 3 miejsce | Capacete de Ouro - Formuła |
2006 | Formuła 3 Sudamericana | 5 miejsce | Capacete de Ouro - Kierowca obywatela São Paulo | |
2008 | Seria świateł Firestone Indy | 1 wygrana | 3 miejsce | Rookie of the Year, nagroda Tony Renna wschodząca gwiazda |
2009 | Seria świateł Firestone Indy | 1 wygrana | 8. miejsce | |
2010 | Seria IndyCar | 30 miejsce |
Amerykańskie wyniki z otwartego koła
( klucz )
Światła Indy
Rok | Zespół | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Sam Schmidt Motorsports |
HMS 7 |
STP1 3 |
STP2 16 |
KAN 14 |
INDY 5 |
MIL 19 |
IOW 3 |
WGL1 4 |
WGL2 3 |
NSH 1 |
MDO1 14 |
MDO2 5 |
KTY 16 |
SNM1 6 |
SNM2 3 |
CHI 2 |
3rd | 449 |
2009 | Sam Schmidt Motorsports |
STP1 4 |
STP2 23 |
LBH 5 |
KAN 4 |
INDY 17 |
TYSIĄC |
IOW 1 |
WGL 9 |
TOR 13 |
EDM 12 |
KTY 3 |
MDO 12 |
SNM 5 |
CHI 14 |
HMS | ósmy | 320 |
Seria IndyCar
Rok | Zespół | Podwozie | Nie. | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Wyścigi Dreyera i Reinbolda | Dallara IR-05 | 23 | Honda |
SAO 13 |
STP |
ALA |
LBH |
KAN |
30. | 55 | ||||||||||||||
25 |
INDY 21 |
TXS |
IOW |
WGL |
SŁUP |
EDM |
MDO |
SNM |
|||||||||||||||||
24 |
CHI 24 |
KTY |
Przegląd |
HMS 26 |
|||||||||||||||||||||
2011 |
STP 14 |
ALA |
LBH 19 |
SAO 24 |
INDY 21 |
TXS1 22 |
TXS2 22 |
MIL 17 |
IOW 23 |
TOR 11 |
EDM 13 |
MDO 17 |
NHM 14 |
SNM 13 |
BAL 16 |
Przegląd 19 |
KTY 24 |
LVS C |
21. | 212 | |||||
2012 | Andretti Autosport | Dallara DW12 | 25 | Chevrolet | STP | ALA | LBH |
SAO 20 |
INDY 23 |
DET | TXS | TYSIĄC | IOW | SŁUP | EDM | MDO | SNM | BAL | FON | 29. | 28 | ||||
2013 | Wyścigi Dale'a Coyne'a | 18 | Honda |
STP 22 |
ALA 24 |
LBH 14 |
SAO 25 |
INDY 15 |
DET1 |
DET2 |
TXS |
MIL 19 |
IOW 22 |
POC |
TOR1 |
TOR2 |
MDO |
SNM |
BAL |
HOU1 |
HOU2 |
FON |
29. | 72 |
Lata | Drużyny | Wyścigi | Polacy | Wygrane | Podium (bez wygranej) |
Top 10 (bez podium) |
Indianapolis 500 Zwycięstwa |
Mistrzostwa |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 | 3 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Indianapolis 500
Rok | Podwozie | Silnik | Początek | Skończyć | Zespół |
---|---|---|---|---|---|
2010 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 21 | 21 | Wyścigi Dreyera i Reinbolda |
2011 | Dallara IR-05 | Honda HI7R V8 | 32 | 21 | Wyścigi Dreyera i Reinbolda |
2012 | Dallara DW12 | Chevrolet IndyCar V6 t | 13 | 23 | Andretti Autosport / Wyścigi podboju |
2013 | Dallara DW12 | Honda HI13TT V6 t | 29 | 15 | Wyścigi Dale'a Coyne'a |
Pełne wyniki z magazynu samochodów w Brazylii
† Kierowca nie ukończyła wyścigu, ale została sklasyfikowana, ponieważ pokonała ponad 90% dystansu wyścigu.
Pełne wyniki IMSA WeatherTech SportsCar Championship
( klawisz ) (Wyścigi pogrubione wskazują pole position) (Wyścigi kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
Rok | Uczestnik | Klasa | Robić | Silnik | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Ranga | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Heinricher Racing z Meyer Shank Racing | GTD | Acura NSX GT3 | Acura 3,5 l Turbo V6 |
DZIEŃ 12 |
SEB 8 |
MDO | DET |
WGL 4 |
MOS 6 |
LIM |
EŁK 13 |
VIR | LGA |
PET 7 |
16. | 137 | |
2021 | Zespół Hardpoint EBM | GTD | Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Płaski-6 | DZIEŃ |
SEB 5 |
MDO |
DET |
WGL |
WGL |
LIM |
ŁOŚ |
LGA |
LBH |
VIR |
ZWIERZAK DOMOWY |
45.* | 280* |
* Sezon wciąż trwa.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa
- Statystyki kierowców Ana Beatriz w Racing-Reference
- Ana Beatriz na IndyCar.com
- Strona fanów Torcida Bia Figueiredo
- New York Times na Bia, październik 2006
- IndyCar 11 w filmie '11