Seria T firmy Bentley - Bentley T-series

Seria T firmy Bentley
1970 Bentley T1 czterodrzwiowy sedan
Przegląd
Producent	Bentley Motors (1931) Limited, Crewe, Cheshire
Produkcja	1965-1980
Nadwozie i podwozie
Klasa	Pełnowymiarowy luksusowy samochód
Budowa ciała	4-drzwiowy sedan 2-drzwiowy sedan 2-drzwiowy kabriolet
Układ	Układ FR
Platforma	monocoque
Związane z	Rolls-Royce Silver Shadow Rolls-Royce Camargue Rolls-Royce Corniche/Bentley Continental
Układ napędowy
Silnik	6230 (od 1971 - 6750) cm3 Silnik Rolls-Royce - Bentley L Series V8
Przenoszenie	4-biegowa automatyczna skrzynia biegów / 3-biegowa automatyczna skrzynia biegów (GM400)
Wymiary
Rozstaw osi	119,5 cala (3040 mm)
Długość	203,5 cala (5170 mm)
Szerokość	71 cali (1800 mm)
Wzrost	59,75 cala (1518 mm)
Masa własna	2103 kg (4636 funtów)
Chronologia
Poprzednik	Bentley S3
Następca	Bentley Mulsanne

Bentley T-series to luksusowy samochód produkowany przez Bentley w Wielkiej Brytanii od 1965 do 1980. To było ogłoszone i wyświetlane po raz pierwszy na Paris Motor Show w dniu 5 października 1965 roku jako Bentley-badged wersji z całkowicie przeprojektowany Rolls-Royce Silver Shadow .

Seria Bentley T była dostępna jako czterodrzwiowa limuzyna oraz jako czterodrzwiowa limuzyna z długim rozstawem osi. Niewielka liczba dwudrzwiowych sedanów została zbudowana z nadwoziem przez Jamesa Younga i Mulliner Park Ward, a dwudrzwiowy kabriolet z nadwoziem przez Mulliner Park Ward został wprowadzony we wrześniu 1967 roku.

Projekt

Seria T była pierwszym jednoczęściowym Bentleyem i całkowicie różniła się od swojego poprzednika serii S. Posiadał nową stalowo-aluminiową nadwozie typu monocoque z ramami pomocniczymi do montażu silnika i zawieszenia. Choć ogólnie mniejszy, miał więcej miejsca dla pasażerów, szczególnie w tylnej części, a jednocześnie więcej miejsca na bagaż. Ogólnie samochód był 7 cali (18 cm) krótszy, 5 cali (13 cm) niższy, 3+1 ⁄ 2 cali (9 cm) węższy i 150 funtów (68 kg) lżejszy niż S.

Ze względu na zamontowanie tradycyjnego, zaokrąglonego przedniego grilla w stylu „Bentley” – jedynego materiału różniącego się stylistyką od Rolls-Royce Silver Shadow – był on również o 5 cali niższy na wysokości maski, nadając mu nieco bardziej asertywny wygląd.

Model „T” posiadał również niezależne zawieszenie na wszystkich czterech kołach z automatyczną regulacją wysokości w zależności od obciążenia. Inne ważne ulepszenia obejmowały hamulce tarczowe na wszystkich kołach (z potrójnym hydraulicznym układem hamulcowym opatentowanym przez Citroëna, który dostarczał również ciśnienie do samopoziomującego zawieszenia); nowe i lżejsze wspomaganie kierownicy, ulepszona automatyczna skrzynia biegów, regulowane elektrycznie w ośmiu kierunkach przednie fotele oraz większy zbiornik paliwa.

Silnik otrzymał przeprojektowaną głowicę cylindrów, która umożliwiła zwiększenie prędkości do 118 mil na godzinę (190 km/h).

W październiku 1966 r. „cena katalogowa” sedana T, wynosząca 5425 funtów, była o 50 funtów niższa niż Silver Shadow.

Obraz

Dawniej bardziej sportowy wizerunek samochodów Bentley, różniących się od Rolls-Royce'ów, dawno już minął i nie został odnowiony do czasu wprowadzenia Bentley T. W rzeczywistości oba były nie do odróżnienia.

T2

T został zmodernizowany do „T2” w 1977 roku, który posiadał zębatkowy układ kierowniczy, ulepszoną klimatyzację, gumowe zderzaki, nową deskę rozdzielczą i dla specyfikacji Non USA. samochody przednia zapora powietrzna. Wtrysk paliwa Bosch CIS został wprowadzony dla modeli z końca 1979 i 1980 roku na rynek amerykański i inne, podobnie jak Rolls-Royce Silver Shadow II.

T2 został wycofany z produkcji w 1980 roku.

Produkcja Bentley serii T

Uwaga: 15 przykładów dwudrzwiowego sedana zostało zbudowanych z nadwoziami autorstwa Jamesa Younga, a pozostałe z nadwoziami przez Mulliner Park Ward .

• 

  1970 T1 czterodrzwiowy sedan

• 

  1967 T1, Mulliner Park Ward Salon z dwoma drzwiami

• 

  Jednorazowy 1968 T1 Coupe Speciale firmy Pininfarina . Model ten nosi wiele podobieństw do późniejszego Rolls-Royce Camargue , również zaprojektowanego przez Pininfarinę

• 

  1968 T1 coupe z opuszczaną głowicą

• 

  1977 T2 czterodrzwiowy sedan

• 

  Bentley T1 sedan

Bibliografia