Bentley Mulsanne (1980-1992) - Bentley Mulsanne (1980–1992)
Bentley Mulsanne | |
---|---|
Przegląd | |
Producent | Bentley |
Produkcja | 1980–1992 |
Nadwozie i podwozie | |
Klasa | Pełnowymiarowy luksusowy samochód |
Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
Układ | Układ FR |
Związane z |
Bentley Eight Rolls-Royce Silver Spirit Rolls-Royce Silver Spur |
Układ napędowy | |
Silnik | 6,75 l Bentley V8 6,75 l turbo Bentley V8 (lata 1982-85) |
Wymiary | |
Rozstaw osi | 3061 mm (121 cali ) 3161 mm (124 cali) |
Chronologia | |
Poprzednik | Bentley T2 |
Następca |
Bentley Brooklands Bentley Turbo R |
Bentley Mulsanne jest wydajność luksusowy samochód , który został wyprodukowany przez Bentley od 1980 do 1992 roku, chociaż modele pochodne, takie jak Continental T i Azure kontynuowane w produkcji do 2000 roku. Nazwa „Mulsanne” wywodzi się z historii sportów motorowych firmy Bentley, obejmującej pięć zwycięstw w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w latach 1924-1930 - „ Mulsanne Straight ” to odcinek toru wyścigowego Le Mans, na którym samochody osiągają najwyższe prędkości.
Mulsanne
Mulsanne dzielił tradycyjny Rolls-Royce V8 o pojemności 6,75 l (6750 cm3 / 411 in³) z głowicami cylindrów ze stopu aluminium. We wszystkich samochodach od 1986 roku dwa gaźniki SU zostały zastąpione wtryskiem paliwa Bosch we wszystkich samochodach. Wszystkie Mulsannes mają 3-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Mulsanne Turbo
Zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Genewie w 1982 roku i produkowany do 1985 roku był Mulsanne Turbo. Nastąpił wzrost o 50% w elektrowniach dzięki Garrett AiResearch turbosprężarki . Wewnątrz znajdowała się zwykła, wypolerowana na wysoki połysk deska pokryta fornirem orzechowym, pozbawiona skazy skóra i dywany oraz podsufitka z czystej wełny. Zbudowano 498 modeli Mulsanne Turbos z krótkim rozstawem osi i 18 z długim rozstawem osi.
Mulsanne Turbo został zastąpiony przez Turbo R , w którym zastosowano wersję tego samego silnika z wtryskiem paliwa. Brytyjski wyścigowy zielony Turbo został użyty w dwóch powieściach Jamesa Bonda Role of Honor i Nobody Lives for Ever autorstwa Johna Gardnera .
Mulsanne S
Mulsanne S został wprowadzony w 1987 roku. Chociaż model ten nie posiadał turbosprężarki , wiele innych szczegółów było podobnych do Turbo R, w tym felgi aluminiowe i wnętrze tego samochodu, a zawieszenie zostało wzmocnione, aby zapewnić bardziej sportową jazdę. Prostokątne reflektory z lat 80. ustąpiły miejsca czworokątnym jednostkom w 1989 roku, a model był produkowany do 1992 roku.
Mulsanne V16
Silnik BMW Goldfisch V16 został przetestowany w Bentley Mulsanne jako potencjalna „modernizacja” turbodoładowanego silnika V8. W przeciwieństwie do BMW serii 7 , silnik mieścił się we wnęce z miejscem na chłodnicę i osprzęt, ale nigdy nie był sprzedawany publicznie.
Modele pochodne
Mulsanne był oparty na wprowadzonym w tym samym czasie Rolls-Royce Silver Spirit / Silver Spur . Byłby podstawą dla wszystkich modeli Bentley, aż do wprowadzenia Arnage w 1998 roku .
Produkcja
Model | Lata | Całkowita produkcja | Krótki rozstaw osi | Długi rozstaw osi | Limuzyna |
---|---|---|---|---|---|
Mulsanne | 1980–1987 | 533 | 482 | 49 | 2 |
Mulsanne Turbo | 516 | 498 | 18 | ||
Mulsanne S | 1987–1992 | 970 | 909 | 61 |
Linki zewnętrzne
Bibliografia
Rodzaj | 1920 roku | 1930 | Lata czterdzieste | 1950 | Lata 60 | 1970 | Lata 80 | 1990 | 2000s | 2010s | Lata 2020 | |||||||||||||
Własność | Bentley Motors Limited (1919–1931) |
Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1931–1980) |
Vickers plc Rolls-Royce Bentley Motors (1931) Limited (1980–1998) |
Grupa Volkswagen (1998–) |
||||||||||||||||||||
Coachbuilder jest otwarta 2/4 osobowa |
3 L |
4½ L 6½ L Speed Six |
||||||||||||||||||||||
Duża limuzyna coupé lub kabriolet firmy Coachbuilder |
6½ L Speed Six 8 L |
4L 3½ 4¼L Mark V |
Mark VI | R |
S1 S2 S3 |
T | ||||||||||||||||||
C o n t |
Continental S1 Continental S2 Continental S3 |
|||||||||||||||||||||||
Samochody z nadwoziem własnej fabryki firmy Bentley | ||||||||||||||||||||||||
Duży salon |
Mark VI | R |
S1 S2 S3 |
T1 | T2 | Mulsanne | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||
Turbo R | ||||||||||||||||||||||||
Coupé | Corniche | Continental R / S / T | Br. | |||||||||||||||||||||
Zamienny | Corniche | Kontynentalny | Lazur | |||||||||||||||||||||
Bentleys na platformach Volkswagen Group | ||||||||||||||||||||||||
Duży salon |
Latająca ostroga | |||||||||||||||||||||||
Coupé | Continental GT | |||||||||||||||||||||||
Zamienny | Continental GTC | |||||||||||||||||||||||
SUV | Bentayga | |||||||||||||||||||||||
|
Rodzaj | Lata 80 | 1990 | 2000s | |||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
Własność | Vickers | Grupa Volkswagen | ||||||||||||||||||||||
Salon | Osiem | |||||||||||||||||||||||
Mulsanne | Mulsanne S | Brooklands | Arnage | Arnage RL / R | ||||||||||||||||||||
Mulsanne Turbo | Turbo R | Turbo RT | Arnage Red Label | Arnage T | ||||||||||||||||||||
Coupé | Continental R | |||||||||||||||||||||||
Continental S | Continental T | |||||||||||||||||||||||
Zamienny | Corniche | Kontynentalny | Lazur | |||||||||||||||||||||
Kod koloru | Bazujący na Silver Shadow | Mulsanne -na | Arnage -na | |||||||||||||||||||||
|
Rodzaj | 1990 | 2000s | 2010s | Lata 2020 | |||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
Własność | Grupa Volkswagen | ||||||||||||||||||||||
Salon | Continental Flying Spur | Latająca ostroga | Latająca ostroga | ||||||||||||||||||||
Arnage | |||||||||||||||||||||||
Zielona etykieta / czerwona etykieta | Arnage R / T | Mulsanne SWB | |||||||||||||||||||||
Arnage RL | Mulsanne EWB | ||||||||||||||||||||||
Coupé | Continental R | Continental GT | Continental GT | Continental GT | |||||||||||||||||||
Continental T | Brooklands Coupé | ||||||||||||||||||||||
Zamienny | Continental GTC | Continental GTC | Continental GTC | ||||||||||||||||||||
Lazur | Lazur | Mulliner Bacalar | |||||||||||||||||||||
SUV | Bentayga | ||||||||||||||||||||||
Kod koloru |
|
||||||||||||||||||||||