Charles Medhurst - Charles Medhurst
Szef lotnictwa Sir Charles Edward Hastings Medhurst , KCB , OBE , MC (12 grudnia 1896 - 18 października 1954) był pilotem Królewskiego Latającego Korpusu I wojny światowej na froncie zachodnim, a później starszym oficerem Królewskich Sił Powietrznych .
Kariera w RAF
Medhurst otrzymał certyfikat pilota Królewskiego Aeroklubu nr 1437 w dniu 13 lipca 1913 roku. 16 czerwca 1915 roku został przyjęty do Królewskich Fizylierów Inniskilling i po kilku miesiącach szkolił się na pilota w Królewskim Korpusie Lotniczym. Wkrótce był w operacjach na froncie zachodnim, latając na Nieuport Scout z 13. Dywizjonem . W 1917 r. Został oficerem dowodzącym 14 Dywizjonem operującym w Palestynie. W dniu 1 sierpnia 1919 roku otrzymał stałą komisję jako kapitan w Królewskich Siłach Powietrznych, a do 1925 roku uczęszczał do RAF Staff College . W 1930 r. Został oficerem dowódczym 4 Dywizjonu, aw 1931 r. Dołączył do sztabu kierowniczego w RAF Staff College . W 1935 r. Został zastępcą dyrektora ds. Wywiadu w Ministerstwie Lotnictwa . Następnie w 1937 r. Wyjechał do Rzymu jako attaché lotniczy .
Medhurst pełnił szereg funkcji personalnych podczas II wojny światowej, w tym sekretarza RAF Najwyższej Rady Wojennej od 1940 r., Dyrektora ds. Współpracy powietrznej aliantów, a następnie dyrektora ds. Planów w 1940 r. Został zastępcą szefa sztabu lotnictwa (wywiad). w 1941 r. i po okresie jako tymczasowy zastępca szefa sztabu lotnictwa, później w 1942 r. został zastępcą szefa sztabu lotnictwa (polityki) w lutym 1943 r. W marcu 1943 r. został mianowany komendantem Kolegium Sztabowego RAF, a następnie w lutym. 1945, aby być powietrze Dowódca z RAF Bliskiego Wschodu Dowództwa .
Po wojnie Medhurst objął stanowisko naczelnego oficera lotnictwa w Dowództwie RAF na Morzu Śródziemnym i Bliskim Wschodzie (które przejęło jego poprzednie dowództwo po rozwiązaniu go w sierpniu 1945 r.). Jego ostatnia nominacja obejmowała stanowisko przewodniczącego brytyjskiej misji Joint Services Mission w Waszyngtonie w randze marszałka sił powietrznych . Medhurst przeszedł na emeryturę 19 kwietnia 1950 r., A kilka lat później zmarł w wieku 58 lat 18 października 1954 r.
Rodzina
Medhurst poślubił Christabell Guy w 1919 roku w Yorku . Jego syn oficer pilota REH "Dickie" Medhurst zginął 19 września 1944 r., Kiedy Douglas Dakota Mk. III, jako drugi pilot, eksplodował po ostrzale artylerii przeciwlotniczej podczas misji zrzutowej podczas operacji Market Garden . Jego córka Rozanne była włoskim mówcą i łamaczem kodów w Bletchley Park , rządowej szkole kodowania i szyfrowania.
Bibliografia
| Biura wojskowe | ||
|---|---|---|
| Nowe polecenie |
Zastępca szefa sztabu lotnictwa (wywiad) 1941–1942 |
Następca Frank Inglis |
| Poprzedzony przez Sir Wilfrida Freemana |
Zastępca szefa sztabu lotnictwa (pełniący obowiązki) 1942–1943 |
Następca Sir Douglas Evill |
| Poprzedzony przez Sir Keith Park |
Dowódca dowódcy sił powietrznych na Bliskim Wschodzie luty - sierpień 1945 r |
Rozwiązany |
| Poprzedzony przez Sir Guya Garroda |
Naczelny dowódca RAF na Morzu Śródziemnym i na Bliskim Wschodzie 1945–1948 |
Następca Sir William Dickson |
| Poprzedzony przez Lorda Wilsona |
Szef brytyjskiej misji połączonej sztabu w Waszyngtonie 1948–1950 |
Następca Lorda Teddera |