Most Charlestown - Charlestown Bridge
Most Charlestown | |
|---|---|
 Most Charlestown w 2009 roku
| |
| Współrzędne | 42 ° 22′08 ″ N 71 ° 03′36 ″ W / 42,36889 ° N 71,06000 ° W. Współrzędne : 42 ° 22′08 ″ N 71 ° 03′36 ″ W / 42,36889 ° N 71,06000 ° W. |
| Niesie | North Washington Street |
| Krzyże | Charles River |
| Widownia | Boston, Massachusetts |
| Oficjalne imię | Most North Washington Street Bridge |
| Utrzymywany przez | Miasto Boston |
| Charakterystyka | |
| Projekt | Podejście do mostu z blachownicą z rozpiętością kratownicy |
| Długość całkowita | 1089 stóp (332 m) |
| Szerokość | 66 stóp (20 m) |
| Liczba przęseł | Jeden (241,2 stóp (73,5 m)) |
| Historia | |
| Projektant | Williama Jacksona |
| Rozpoczęcie budowy | 1898 |
| Koniec budowy | 1900 |
| Otwierany | 1900 |
| Zastępuje | Most Karola (1786) |
| Statystyka | |
| Ruch dzienny | 38.400 samochodów / dzień (2010) |
| Lokalizacja | |
 | |
Charlestown Most , oficjalnie nazwany Most Północny Washington Street , znajduje się w Bostonie i rozciąga się na Charles River . Jako najbardziej wysunięte na wschód przejście rzeki, most łączy dzielnice Charlestown i North End . Ukończony w 1900 r. I biorąc pod uwagę obecną oficjalną nazwę w 1910 r., Most prowadzi część Szlaku Wolności łączącego się z USS Constitution i Bunker Hill . Na północ od mostu zaczyna się Trasa 99 i ulica przechodzi w New Rutherford Avenue.
Wymiana mostu rozpoczęła się jesienią 2018 roku i ma zakończyć się w 2023 roku.
Historia
W tym miejscu w latach trzydziestych XVII wieku wyczarterowano pierwszą promową przeprawę przez Karola, zatwierdzoną przez rząd. Był obsługiwany przez różne osoby, dopóki nie został przekazany Harvard College „na zawsze” w 1640 r., Aby wesprzeć uczelnię finansowo. W 1640 r. Sąd stanu Massachusetts przyznał Harvard College dochody z promu Boston-Charlestown na wsparcie tej instytucji. Harvard Corporation w ramach swoich uprawnień zarządzała promem Charlestown od lat czterdziestych XVII wieku do 1785 roku, a po ukończeniu mostu na rzece Charles w 1785 roku.
Pierwszy most w tym miejscu był znany jako Charles River Bridge, wyczarterowany w 1785 r. I otwarty 17 czerwca 1786 r. Jako warunek czarterowania mostu wypłacano rocznie do Harvard College kwotę 200 GBP w celu zrekompensowania utraconego promu. dochód. Most został zbudowany i użytkowany prywatnie, a opłaty drogowe przynosiły inwestorom zyski w okresie czarteru, po spłaceniu początkowego kosztu. W 1792 roku wyczarterowano most West Boston Bridge , łączący West Boston z Cambridge. W ramach rekompensaty ustawodawca przedłużył okres czarteru mostu Charles River o 30 lat, ale niepopularne podwójne opłaty za przejazdy w niedziele zostały zlikwidowane. Ruch do mostu był ułatwiony dzięki wytyczeniu Medford Turnpike w 1803 roku.
Kiedy Warren Bridge został wyczarterowany w 1828 roku w miejscu bardzo blisko Charles River Bridge, inwestorzy złożyli pozew, który ostatecznie trafił do Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych jako Charles River Bridge v. Warren Bridge .
Obecny most został zbudowany w 1900 roku pod kierunkiem głównego inżyniera Williama Jacksona i został zaprojektowany do obsługi kolei Charlestown Elevated oprócz ruchu samochodowego. Jednak kolej został rozebrany w 1975 roku, aby zrobić miejsce dla jego zastępczego MBTA Pomarańczowa Linia „s Haymarket Północnej Extension . Nowa linia została zmieniona, aby uniknąć konieczności przechodzenia bezpośrednio przez gęsto zaludnioną dzielnicę Charlestown. Haymarket Tunel , pojawiające się zarówno spod Dworca Północnego i Charles River na południe od nowej Pomarańczowa Linia stacji Community College , został otwarty w 1975 roku jako wyznaczone tunelu dla pociągów pomarańczowa linia. Ponieważ most został pierwotnie zaprojektowany tak, aby oprócz samochodów mógł pomieścić podwyższoną linię kolejową , most obejmuje sześć pasów.
Most prowadził niegdyś najbardziej wysunięty na południe odcinek trasy Massachusetts Route 99 do końca na rzece, ale po zakończeniu Big Dig pod koniec 2000 roku, oznaczenie trasy zostało zmienione w celu przeniesienia końca na Chelsea Street w Charlestown.
Zastąpienie
_-_296.jpg)
Most uznano za wadliwy konstrukcyjnie od 2003 r., Kiedy to dwa pasy ruchu w centrum zostały trwale zamknięte. Prace budowlane nad mostem zastępczym rozpoczęły się jesienią 2018 r. Projekt nowego mostu, opracowany przez architekta Miguela Rosalesa we współpracy z Alfred Benesch & Co., ma stanowić uzupełnienie pobliskiego mostu Zakim (w który zaangażowana była również Rosales). Nowy most ma mieć dwa pasy dla pojazdów w każdym kierunku, wydzielony pas dla autobusów w kierunku południowym oraz chronioną ścieżkę rowerową i chodnik po każdej stronie. W trakcie budowy planowana jest instalacja tymczasowego mostu dla pieszych i trzech pasów ruchu kołowego.
Oczekuje się, że od 2020 r. Nowy most Charlestown o wartości 180 milionów dolarów zostanie ukończony w 2023 r., Co zbiegnie się z 20. rocznicą mostu Zakim.
Galeria
Most i podejścia z Charlestown w tle
Charlestown Bridge, patrząc na północ. Czerwona linia na chodniku oznacza Szlak Wolności .
Widok na centrum Bostonu i wieżę Custom House Tower
Bridge zbliża się do centrum Bostonu
Autobus 111 na moście
