Model amerykańskiej lokomotywy z silnikiem Diesla o mocy 1500 KM
EMD SW1500 |
NIRC 4 wykonuje obowiązki zamiany w pobliżu Union Station w Chicago.
|
|
|
Dane dotyczące wydajności |
Moc wyjściowa |
1500 KM (1119 kW) |
|
|
EMD SW1500 to 1500 KM (1119 kW) lokomotywy spalinowo-elektryczny przeznaczony do przełączania usługi i zbudowany przez General Motors ' Electro-Motive Division od 1966 do 1974 roku SW1500 zastąpił SW1200 w linii produktów EMD. Wiele linii kolejowych regularnie korzystało z SW1500 do obsługi frachtu drogowego.
Jest podobny z wyglądu do modelu EMD SW1000, który ma inny silnik i ma jeden komin wydechowy, podczas gdy SW1500 ma dwa.
Pierwotni właściciele
Zamówienia krajowe (USA/Eksport)
|
Popędzać
|
Ilość
|
Numery dróg
|
Alton i kolej południowa
|
18
|
1500-1517
|
Linia kolejowa Alcoa Terminal
|
1
|
9
|
Północna linia kolejowa Apalachicola
|
8
|
712–719
|
Armco Stal
|
5
|
701–705
|
Ashley, Drew i Northern Railroad
|
1
|
150
|
Angelina and Neches River Railroad
|
1
|
1500
|
Armco Stal
|
5
|
701-705
|
Kolej Pasowa w Chicago
|
3
|
530–532
|
Burlington Northern Railroad
|
15
|
310–324
|
Cambria i Indiana Railroad
|
2
|
15, 16
|
Kolej Chattahoochee Valley
|
1
|
101
|
Chicago Short Line Railroad
|
2
|
30, 31
|
Dywizja General Motors Electro-Motive
|
9
|
106–114
|
Potęga Gruzji
|
5
|
1401-1402, 1405, 1503-1504
|
WR Grace Chemical
|
2
|
101, 102
|
Wielka Północna Kolej
|
10
|
200-209
|
Houston Belt i Terminal kolejowy
|
6
|
50-55
|
Howe Węgiel
|
2
|
1, 2
|
Linia kolejowa Indiana Harbour Belt
|
27
|
9200-9221, 9223-9227
|
Illinois Terminal kolejowy
|
7
|
1509-1515
|
Indianapolis Union Railway
|
5
|
24, 26, 30–32
|
Stal śródlądowa
|
7
|
119-125
|
Południowa Kolej Kansas City
|
42
|
1500-1541
|
Kentucky i Indiana Terminal Railroad
|
16
|
67-83
|
Lake Erie, Franklin i Clarion Railroad
|
2
|
23, 24
|
Longview, Portland i Northern Railway
|
1
|
130
|
Louisville i Nashville Railroad
|
30
|
5000-5029
|
Minneapolis, Northfield i Southern Railway
|
2
|
36–37
|
Minnesota Taconite US Steel
|
6
|
949-954
|
Kolej przesiadkowa w Minnesocie
|
7
|
300-306
|
Mississippi Export Railroad
|
1
|
64
|
Linia kolejowa Missouri–Kansas–Texas
|
6
|
50-55
|
Linia kolejowa Missouri Pacific
|
4
|
1518-1521
|
Linia kolejowa New Orleans Public Belt
|
3
|
151–153
|
Kolej Patapsco i Back Rivers
|
2
|
160, 161
|
Penn Central
|
84
|
9500–9583
|
Pittsburgh i Lake Erie Railroad
|
40
|
1534-1563, 9280-9289
|
Czytanie kolejowe
|
21
|
2750–2770
|
Kolej Richmond, Fredericksburg i Potomac
|
9
|
1-8,91
|
Skalna wyspa
|
10
|
940-949
|
Roscoe, Snyder i Pacific Railway
|
2
|
500,600
|
Kolej Mariacka
|
1
|
503
|
Kolej Sandersville
|
2
|
100 300
|
Kolej St. Louis–San Francisco
|
46
|
315–360
|
Południowa Kolej
|
48
|
2300–2347
|
Kolej Południowego Pacyfiku
|
204
|
2450–2480, 2493–2510, 2523–2578, 2591–2689
|
Południowo-zachodnia kolej St. Louis
|
36
|
2481–2492, 2511–2522, 2579–2590
|
Miedź Tennessee
|
1
|
108
|
Tennessee Eastman Corporation ( Eastman Kodak )
|
1
|
1
|
Terminal kolejowy Alabama State Docks
|
2
|
681.682
|
Stowarzyszenie Terminal Kolejowy St. Louis
|
17
|
1501–1517
|
Toledo, Peoria i Western Railroad
|
4
|
303-306
|
Unia Kolejowa
|
9
|
1–9
|
US Pipe and Foundry
|
4
|
51–54
|
Kolej Vermont
|
1
|
501
|
Weyerhaeuser Timber Co.
|
2
|
306, 307
|
Linia kolejowa Winifrede
|
1
|
13
|
Kolej Zachodni Pacyfik
|
3
|
1501–1503
|
Zamówienia eksportowe
|
Kolej Amapá , Brazylia
|
1
|
5
|
Całkowity |
808 |
|
Zobacz też
Bibliografia
-
Dover, Dan (styczeń-luty 1974). „808 SW1500”. Dodatkowe 2200 Południe : 22-24.
-
Grupa Lokomotyw Szynowych GATX. "SW1500" . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 6 września 2008 . Źródło 20 marca 2005 .
-
Hayden, Bob, wyd. (1980). Model Railroader Cyclopedia-Tom 2: Lokomotywy Diesla . Książki Kalmbacha. Numer ISBN 0-89024-547-9.
-
Pinkepank, Jerry A. (1973). Drugi przewodnik dla diesli Spotter . Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI. Numer ISBN 0-89024-026-4.
Linki zewnętrzne