Gospodarka Belgii - Economy of Belgium
 Dzielnica biznesowa w dzielnicy Schaerbeek w Brukseli
| |
| Waluta | Euro (EUR, €) |
|---|---|
| Rok kalendarzowy | |
Organizacje handlowe |
UE , WTO i OECD |
Grupa krajów |
|
| Statystyka | |
| Populacja |
 11 549 888 (1 stycznia 2020) |
| PKB | |
| pozycja PKB | |
wzrost PKB |
|
PKB na mieszkańca |
|
Pozycja PKB na mieszkańca |
|
PKB według sektora |
|
Ludność poniżej granicy ubóstwa
|
 19,5% zagrożonych ubóstwem lub wykluczeniem społecznym (AROPE, 2019) |
|
25,1 niski (2019, Eurostat ) |
|
Siła robocza |
|
Siła robocza według zawodu |
|
| Bezrobocie | |
Średnia pensja brutto |
3 401 EUR / 3 821 USD miesięcznie (maj 2017 r.) |
| 2170 EUR / 2438 USD miesięcznie (maj 2017 r.) | |
Główne branże |
inżynieria i wyroby metalowe, montaż pojazdów silnikowych, sprzęt transportowy, instrumenty naukowe, przetworzona żywność i napoje, chemikalia, farmaceutyki, metale nieszlachetne, tekstylia, szkło, ropa naftowa |
 46. (bardzo łatwy, 2020)
|
|
| Zewnętrzny | |
| Eksport |
474,3 mld USD (2019 r.) |
Eksportuj towary |
chemikalia, maszyny i urządzenia, gotowe diamenty, metale i wyroby metalowe, żywność |
Główni partnerzy eksportowi |
|
| Import |
473,1 mld USD (2019 r.) |
Importuj towary |
surowce, maszyny i urządzenia, chemikalia, surowce diamentowe, farmaceutyki, artykuły spożywcze, sprzęt transportowy, produkty naftowe |
Główni partnerzy importowi |
|
FDI Zdjęcie |
|
|
1,84 mld USD (2019 r.) |
|
Dług zewnętrzny brutto
|
 1,281 bln USD (31 marca 2016 r. szacunkowe) |
| Finanse publiczne | |
| Przychody | 50,3% PKB (2019) |
| Wydatki | 52,2% PKB (2019) |
| Pomoc gospodarcza | 1,978 miliarda dolarów (2006) |
Rezerwy walutowe |
26,16 mld USD (31 grudnia 2017 r. szacunkowe) |
Wszystkie wartości, o ile nie zaznaczono inaczej, podane są w dolarach amerykańskich . | |
Gospodarka Belgii jest nowoczesnym, kapitalistyczna gospodarka, która aktywuje się centralnym położeniem geograficznym kraju, wysoko rozwiniętej sieci transportowej i zróżnicowanej bazy przemysłowej i handlowej. Belgia była pierwszym krajem, który przeszedł rewolucję przemysłową na kontynencie europejskim na początku XIX wieku. Od tego czasu rozwinął doskonałą infrastrukturę transportową portów, kanałów, linii kolejowych i autostrad, aby zintegrować swój przemysł z przemysłem sąsiadów. Przemysł koncentruje się głównie w zaludnionym regionie Flandrii na północy, wokół Brukseli oraz w dwóch największych miastach Walonii , Liège i Charleroi , wzdłuż sillon industriel . Belgia importuje surowce i półprodukty, które są dalej przetwarzane i ponownie eksportowane. Z wyjątkiem węgla, którego eksploatacja nie jest już opłacalna, Belgia ma niewiele zasobów naturalnych poza żyznymi glebami. Niemniej jednak większość tradycyjnych sektorów przemysłowych jest reprezentowana w gospodarce, w tym stal, tekstylia, rafinacja, chemikalia, przetwórstwo żywności , farmaceutyki, samochody, elektronika i produkcja maszyn. Pomimo komponentu przemysłu ciężkiego, usługi stanowią 74,9% PKB, podczas gdy rolnictwo tylko 1% PKB.
Z eksportem równym ponad dwóm trzecim PNB Belgia jest w dużym stopniu uzależniona od handlu światowego. Zalety handlowe Belgii wynikają z jej centralnego położenia geograficznego oraz wysoko wykwalifikowanej, wielojęzycznej i wydajnej siły roboczej. Belgia, jeden z członków założycieli Wspólnoty Europejskiej , zdecydowanie popiera pogłębianie uprawnień dzisiejszej Unii Europejskiej w zakresie dalszej integracji gospodarek europejskich. Około trzy czwarte handlu odbywa się z innymi krajami UE. Wraz z Holandią i Luksemburgiem Belgia jest również jednym z krajów Beneluksu .
Dług publiczny Belgii wynosi około 98% PKB. Rządowi udało się zbilansować swój budżet w latach 2000–2008, a dystrybucja dochodów jest stosunkowo równa. Belgia wprowadziła do obiegu walutę euro w styczniu 2002 r. Wzrost gospodarczy i bezpośrednie inwestycje zagraniczne spadły w 2008 r. W 2009 r. Belgia odnotowała ujemny wzrost i wzrosło bezrobocie wynikające ze światowego kryzysu bankowego .
Historia
W dwudziestym wieku
Przez 50 lat, podczas II wojny światowej , francuskojęzyczna Walonia była regionem zaawansowanym technicznie, przemysłowym, z przemysłem skupionym wzdłuż sillon industriel , podczas gdy niderlandzkojęzyczna Flandria była głównie rolnicza z pewnym przemysłem, głównie przetwórstwem produktów rolnych i tekstyliów. Ta dysproporcja zaczęła zanikać w okresie międzywojennym . Kiedy Belgia wyszła z II wojny światowej, a jej infrastruktura przemysłowa była stosunkowo nieuszkodzona dzięki doktrynie Galopin , przygotowano scenę dla okresu szybkiego rozwoju, zwłaszcza we Flandrii. Lata powojennego boomu, wzmocnione utworzeniem siedziby Unii Europejskiej i NATO w Brukseli , przyczyniły się do szybkiej ekspansji przemysłu lekkiego w większości Flandrii, szczególnie wzdłuż korytarza rozciągającego się między Brukselą a Antwerpią , która jest drugim co do wielkości portem w Europie po Rotterdamie .
Inwestycje zagraniczne znacząco przyczyniły się do wzrostu gospodarczego Belgii w latach sześćdziesiątych. W szczególności firmy amerykańskie odegrały wiodącą rolę w ekspansji przemysłu lekkiego i petrochemicznego w latach 60. i 70. XX wieku.
Starsze, tradycyjne gałęzie przemysłu Walonii, w szczególności przemysł stalowy , zaczęły tracić w tym okresie swoją przewagę konkurencyjną, ale ogólny wzrost światowego dobrobytu maskował to pogorszenie, aż do szoków cen ropy w latach 1973 i 1979, a wynikające z nich zmiany w popycie międzynarodowym spowodowały, że gospodarka okres przedłużającej się recesji . W latach 1980 i 1990, ośrodek gospodarczy kraju nadal przesuwać się na północ do Flandrii z inwestycji przez międzynarodowe koncerny ( przemysł motoryzacyjny , przemysł chemiczny ) i rosnącej lokalnego rolnictwa Przemysłowej (tekstylia, żywność).
Na początku lat osiemdziesiątych kraj stanął w obliczu trudnego okresu dostosowania strukturalnego spowodowanego spadającym popytem na tradycyjne produkty, pogarszającymi się wynikami gospodarczymi i zaniedbanymi reformami strukturalnymi. W konsekwencji recesja w latach 1980-82 wstrząsnęła Belgią do głębi – bezrobocie rosło, koszty opieki społecznej wzrosły, dług osobisty wzrósł, deficyt rządowy wzrósł do 13% PKB, a dług publiczny, choć w większości utrzymywany w kraju, gwałtownie wzrósł .
W tej ponurej sytuacji, w 1982 r. centroprawicowy rząd koalicyjny premiera Martensa sformułował program naprawy gospodarczej, aby promować wzrost napędzany eksportem poprzez zwiększenie konkurencyjności belgijskiego przemysłu eksportowego poprzez 8,5% dewaluację. Wzrost gospodarczy wzrósł z 2% w 1984 r. do szczytowego poziomu 4% w 1989 r. W maju 1990 r. rząd połączył franka belgijskiego z niemiecką marką , głównie poprzez ścisłe śledzenie niemieckich stóp procentowych . W konsekwencji, wraz ze wzrostem niemieckich stóp procentowych po 1990 r., stopy belgijskie wzrosły i przyczyniły się do spadku tempa wzrostu gospodarczego. W latach 1992-93 gospodarka belgijska doświadczyła najgorszej recesji od II wojny światowej, a realny PKB spadł o 1,7% w 1993 roku.
1 maja 1998 r. Belgia została członkiem pierwszego szczebla Europejskiej Unii Monetarnej .
W XXI wieku
Belgia przeszła z franka belgijskiego na euro jako swoją walutę po 1 stycznia 2002 roku. Belgijski PKB per capita należy do najwyższych na świecie. W 2008 r. dochód na mieszkańca (PPP) wyniósł 37 500 USD. W ostatnich latach rząd federalny zdołał zaprezentować zrównoważone budżety, ale dług publiczny pozostaje wysoki i wynosi 99% PKB z 2009 roku. Wzrost PKB w 2009 roku był ujemny i wyniósł -1,5%.
Handel
Około 80% handlu Belgii odbywa się z innymi państwami członkowskimi UE. Biorąc pod uwagę ten wysoki odsetek, stara się dywersyfikować i rozszerzać możliwości handlowe z krajami spoza UE. Władze belgijskie są z reguły antyprotekcjonistyczne i starają się utrzymać gościnny i otwarty klimat handlowo-inwestycyjny. Komisja Europejska negocjuje w kwestiach handlowych dla wszystkich państw członkowskich, co z kolei zmniejsza dwustronnych sporów handlowych z Belgii.
Rząd belgijski zachęca do nowych inwestycji zagranicznych jako środka promocji zatrudnienia. Dzięki decentralizacji regionalnej Flandria , Bruksela i Walonia zabiegają teraz o potencjalnych inwestorów zagranicznych i oferują szereg zachęt i korzyści. Firmy zagraniczne w Belgii stanowią około 11% całkowitej siły roboczej, z USA
Wiele zagranicznych firm i prawników, przyciągniętych programem jednolitego rynku UE 1992, osiedliło się w Brukseli od 1989 roku.
Zatrudnienie
System zabezpieczenia społecznego, który szybko się rozwinął w latach pięćdziesiątych i sześćdziesiątych XX wieku, obejmuje system medyczny, ubezpieczenie na wypadek bezrobocia , zasiłki na dzieci, zasiłki dla inwalidów oraz inne świadczenia i emerytury. Wraz z nadejściem recesji w latach 70. system ten stał się coraz większym obciążeniem dla gospodarki i odpowiadał za znaczną część deficytu budżetowego rządu . Krajowe dane o bezrobociu maskują znaczne różnice między Flandrią a Walonią . Bezrobocie w Walonii ma głównie charakter strukturalny, natomiast we Flandrii ma charakter cykliczny. Poziomy bezrobocia we Flandrii są na ogół tylko o połowę niższe niż w Walonii. Region południowy kontynuuje trudne przejście z przemysłu wygaśnięcia (głównie węgla i stali), podczas gdy we Flandrii dominuje przemysł o wschodzie słońca (chemikalia, zaawansowane technologie i usługi).
W 2008 roku stopa bezrobocia w Belgii wyniosła 6,5%. Belgijska siła robocza stanowi łącznie 4,99 mln osób. Zdecydowana większość tych osób (80%) pracuje w sektorze usług. Przemysł belgijski pochłania 19% siły roboczej, a rolnictwo tylko 1%. Podobnie jak w innych krajach uprzemysłowionych, programy emerytalne i inne programy świadczeń socjalnych stały się poważnym problemem, gdy pokolenie wyżu demograficznego zbliża się do emerytury.
Budżet
Chociaż Belgia jest bogatym krajem, wydatki publiczne przez wiele lat znacznie przewyższały dochody, a podatki nie były skrupulatnie egzekwowane. Rząd belgijski zareagował na podwyżki cen ropy w latach 1973 i 1979, zatrudniając zbędną siłę roboczą w sektorze publicznym i dotując przemysł węglowy, stalowy, tekstylny, szklarski i stoczniowy, które straciły swoją międzynarodową przewagę konkurencyjną. W rezultacie skumulowany dług publiczny osiągnął pod koniec lat 80. 121% PKB. Jednak dzięki wysokiej stopie oszczędności osobistych w Belgii rząd belgijski finansował deficyt głównie z oszczędności krajowych, minimalizując szkodliwe skutki dla całej gospodarki.
W 1992 r. rząd federalny odnotował deficyt budżetowy w wysokości 7,1%, w czasach traktatu UE z Maastricht , który ustanowił warunki dla unii gospodarczej i walutowej (UGW), co doprowadziło do przyjęcia wspólnej waluty euro w dniu 1 stycznia 2002 r. zgodnie z traktatem z Maastricht rząd belgijski musiał osiągnąć deficyt budżetowy nie większy niż 3% PKB do końca 1997 r.; Belgia osiągnęła to, z całkowitym deficytem budżetowym w 2001 r. (tuż przed wprowadzeniem euro) wynoszącym 0,2% PKB. Od 2009 r. rząd co roku równoważył budżet, aż do 2009 r., kiedy to odnotował deficyt w wysokości około 25 miliardów dolarów. Skumulowany dług publiczny Belgii pozostaje wysoki i wynosi 99% PKB z 2009 roku. Zaobserwowano jednak nieznaczny spadek nagromadzonego długu publicznego w stosunku do PKB, dzięki wyższemu tempu wzrostu gospodarczego w stosunku do tempa wzrostu budżetu, które przesunęło odsetek z 99% PKB w 2009 roku do 95% PKB w 2011 roku, czteropunktowy spadek w ciągu dwóch lat, wyczyn na tyle rzadki, by wymienić go w świecie zachodnim.
Różnice regionalne
Gospodarka Belgii jest zróżnicowana i nie można jej zrozumieć bez uwzględnienia różnic regionalnych. Rzeczywiście, gospodarki flamandzkie i walońskie różnią się pod wieloma względami (weźmy pod uwagę na przykład statystyki Eurostatu i OECD), a miasta takie jak Bruksela , Antwerpia, Liège , Brugia , Charleroi czy Gandawa również wykazują znaczne różnice. Ogólnie wydajność we Flandrii jest o około 20% wyższa (na mieszkańca) niż w Walonii. PKB na mieszkańca Brukseli jest znacznie wyższy niż w którymkolwiek z tych regionów, chociaż jest to pod wieloma względami sztuczne, ponieważ wiele osób pracujących w Regionie Stołecznym Brukseli mieszka we Flandrii lub Walonii. Ich produkcja jest liczona w Brukseli, a nie tam, gdzie mieszkają, sztucznie podnosząc PKB na mieszkańca Brukseli i nieco obniżając Flandrii i Walonii.
Przez większość ostatnich 20 lat bezrobocie w Walonii utrzymywało się ponad dwukrotnie wyższe niż we Flandrii, a nawet wyższe w Brukseli (2012: Flandria: 4,55%; Walonia: 10,12% i Bruksela: 17,47%).
| Ranga | Region NUTS | PKB (PPP) na mieszkańca w 2006 r. w euro |
% średniego PKB UE27 w 2006 r. |
|---|---|---|---|
| 1 | Bruksela | 55 100 | 233,3 |
| 2 | Region flamandzki | 27 900 | 118,0 |
| 3 | Region Walonii | 20 100 | 85,1 |
Bruksela
Będąc de facto stolicą europejską, jej gospodarka jest w ogromnym stopniu zorientowana na usługi. Posiada szereg regionalnych centrali międzynarodowych korporacji. Poza belgijskim rządem federalnym , rządem Wspólnoty Flamandzkiej i rządem Wspólnoty Francuskiej jest także gospodarzem wielu instytucji europejskich . Bruksela ma również wielu dojeżdżających do pracy, z czego 230 000 pochodzi z Flandrii, a 130 000 z Walonii. Sukces Brukseli w dużej mierze opiera się na wysokich umiejętnościach edukacyjnych jej siły roboczej. Jednak w lipcu 2012 r. statystyczna stopa bezrobocia w Brukseli wynosiła 20,6%.
Flandria
Porcie w Antwerpii w 2004 roku drugi największy europejski port morski objętości ładunkowej i stanowi stacja kolejowa ładunki Antwerpia do jednej trzeciej belgijskiego ruchu towarowego. Antwerpia jest pierwszym rynkiem diamentów na świecie, eksport diamentów stanowi około 1/10 eksportu Belgii. Zakład BASF z siedzibą w Antwerpii jest największą bazą BASF poza Niemcami i sam odpowiada za około 2% belgijskiego eksportu. Pozostała działalność przemysłowa i usługowa obejmuje produkcję samochodów, telekomunikację, produkty fotograficzne.
Port Bruges-Zeebrugge jest jednym z najważniejszych, współczesnych i najszybciej rozwijających się portów w Europie. Jest to największy w Europie port dla ruchu RoRo i gazu ziemnego . Jest to również największy na świecie port do importu i eksportu nowych pojazdów. Turystyka jest również ważnym elementem gospodarki Brugii. Ze względu na swoje nieskazitelne średniowieczne centrum miasta Brugia stała się popularnym miejscem turystycznym. Rocznie miasto odwiedza około 2,5 miliona jednodniowych turystów, aw 2007 roku zostało tu około 1,4 miliona noclegów.
Portu w Gandawie , w północnej części miasta, jest trzecim co do wielkości port w Belgii. Dostęp do niej zapewnia Kanał Gandawa–Terneuzen , który kończy się w pobliżu holenderskiego portu Terneuzen na zachodniej Skaldzie . W porcie mieszczą się między innymi duże firmy, takie jak ArcelorMittal , Volvo Cars , Volvo Trucks , Volvo Parts , Honda i Stora Enso . Ghent University , drugi największy uniwersytet Belgii pod względem liczby studentów, a liczba firm badawczych zorientowane są położone w centralnej i południowej części miasta. Turystyka staje się coraz większym pracodawcą na lokalnym obszarze. Begonie są uprawiane w rejonie Gandawy od 1860 roku. Belgia jest największym na świecie producentem begonii, sadząc 60 milionów bulw rocznie. Osiemdziesiąt procent zbiorów jest eksportowane.
Walonia
W przeszłości Liège było jednym z najważniejszych ośrodków hutniczych w Europie. Począwszy od 1817 roku John Cockerill intensywnie rozwijał przemysł żelazny i stalowy. Kompleks przemysłowy Seraing był największym na świecie. Chociaż teraz jest cieniem swojej dawnej osobowości, produkcja stali i produkcja wyrobów stalowych pozostają ważne.
Liège było również ważnym ośrodkiem rusznikarstwa od średniowiecza, a przemysł zbrojeniowy jest nadal silny dzięki siedzibie FN Herstal . Gospodarka regionu jest obecnie zróżnicowana, najważniejszymi ośrodkami są przemysł mechaniczny ( silniki lotnicze i napędy statków kosmicznych ), technologia kosmiczna, informatyka, biotechnologia, a także produkcja wody, piwa czy czekolady. Park Naukowy Liège na południowy wschód od miasta, w pobliżu kampusu Uniwersytetu w Liège , mieści firmy typu spin-off i firmy zajmujące się zaawansowanymi technologiami. Liège jest również bardzo ważnym centrum logistycznym : miasto posiada trzeci co do wielkości port rzeczny w Europie, bezpośrednio połączony z Antwerpią, Rotterdamem i Niemcami przez rzekę Mozę i Kanał Alberta . W 2006 r. lotnisko Liège było ósmym najważniejszym lotniskiem cargo w Europie. Nowy terminal pasażerski został otwarty w 2005 roku. Jest to jednocześnie główny hub i siedziba TNT Airways .
Charleroi to obszar przemysłowy, przemysł żelazny i stalowy, huty szkła, chemikalia i elektrotechnika. Charleroi znajduje się w centrum rozległego zagłębia węglowego, zwanego Pays Noir . Miasto wciąż otacza wiele hałd . Charleroi jest również znane z branży wydawniczej z Dupuis , jednym z głównych wydawców komiksów francusko-belgijskich , z siedzibą w Marcinelle.
Dane
Poniższa tabela przedstawia główne wskaźniki ekonomiczne w latach 1980–2017. Inflacja poniżej 2% jest na zielono.
| Rok | PKB (w mld euro) |
PKB na mieszkańca (w euro) |
Wzrost PKB (realny) |
Stopa inflacji (w procentach) |
Bezrobocie (w procentach) |
Dług publiczny (w % PKB) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980 | 89,9 | 9 117 |
4,4 %
|
6,7%
|
8,3% | 76,3% |
| 1981 |
94,2
|
9 551
|
-0,2%
|
7,6%
|
10,0%
|
89,2%
|
| 1982 |
101,9
|
10,345
|
0,6%
|
8,7%
|
11,5%
|
99,1 %
|
| 1983 |
108,0
|
10 956
|
0,3%
|
7,7%
|
10,7%
|
109,7%
|
| 1984 |
116,7
|
11 842
|
2,5%
|
6,3%
|
10,8 %
|
114,0%
|
| 1985 |
124,1
|
12 589
|
1,7%
|
4,9 %
|
10,1 %
|
118,7%
|
| 1986 |
129,9
|
13175
|
1,8%
|
1,3 %
|
 10,1 %
|
124,0%
|
| 1987 |
135,1
|
13 698
|
2,3%
|
1,5%
|
9,8%
|
128,5%
|
| 1988 |
144,6
|
14640
|
4,7%
|
1,6 %
|
8,8%
|
129,0%
|
| 1989 |
156,8
|
15 792
|
3,4%
|
3,1 %
|
7,4 %
|
125,7%
|
| 1990 |
166,2
|
16 711
|
3,1 %
|
3,5%
|
6,6%
|
129,6%
|
| 1991 |
174,2
|
17.438
|
1,8%
|
3,2%
|
6,5%
|
131,1 %
|
| 1992 |
182,9
|
18 248
|
1,5%
|
2,3%
|
7,1 %
|
133,9%
|
| 1993 |
188,3
|
18 707
|
-1,0%
|
2,5%
|
8,6%
|
138,1%
|
| 1994 |
198,5
|
19,652
|
3,2%
|
2,4 %
|
9,8%
|
136,3%
|
| 1995 |
211,6
|
20.889
|
2,4 %
|
1,3 %
|
9,7%
|
130,5%
|
| 1996 |
215,9
|
21 290
|
1,6 %
|
1,8%
|
9,6%
|
128,0%
|
| 1997 |
226,0
|
22 218
|
3,8%
|
1,5%
|
9,2 %
|
123,2%
|
| 1998 |
234,5
|
23 007
|
2,0 %
|
0,9%
|
9,3%
|
118,2%
|
| 1999 |
244,2
|
23.911
|
3,6%
|
1,1 %
|
8,4 %
|
114,4 %
|
| 2000 |
258,2
|
25 219
|
3,6%
|
2,7%
|
6,9%
|
108,8%
|
| 2001 |
265,8
|
25,896
|
0,8%
|
2,4 %
|
6,6%
|
107,6 %
|
| 2002 |
275.1
|
26,680
|
1,8%
|
1,5%
|
7,5%
|
104,7%
|
| 2003 |
282,6
|
27 293
|
0,8%
|
1,5%
|
8,2%
|
101,1 %
|
| 2004 |
298,7
|
28 732
|
3,6%
|
1,9%
|
8,4 %
|
96,5%
|
| 2005 |
311,5
|
29 819
|
2,1 %
|
2,5%
|
8,5%
|
94,7%
|
| 2006 |
326,7
|
31.077
|
2,5%
|
2,3%
|
8,3%
|
91,1 %
|
| 2007 |
344,7
|
32 568
|
3,4%
|
1,8%
|
7,5%
|
87,0%
|
| 2008 |
354,1
|
33 193
|
0,8%
|
4,5%
|
7,0%
|
92,5%
|
| 2009 |
348,8
|
32 435
|
-2,3%
|
0,0%
|
7,9%
|
99,5%
|
| 2010 |
365,1
|
33 681
|
2,7%
|
2,3%
|
8,3%
|
99,7%
|
| 2011 |
379,1
|
34 462
|
1,8%
|
3,4%
|
7,2 %
|
102,6%
|
| 2012 |
387,5
|
34 986
|
0,2%
|
2,6%
|
7,5%
|
104,3 %
|
| 2013 |
392,3
|
35,225
|
0,2%
|
1,2 %
|
8,5%
|
105,5%
|
| 2014 |
400,3
|
35 801
|
1,4 %
|
0,5%
|
8,6%
|
106,8%
|
| 2015 |
410,4
|
36 525
|
1,4 %
|
0,6%
|
8,5%
|
106,0%
|
| 2016 |
423,0
|
37,401
|
1,5%
|
1,8%
|
7,9%
|
105,7%
|
| 2017 |
438.1
|
38 597
|
1,7%
|
2,2 %
|
7,2 %
|
103,2%
|
Zobacz też
- Rolnictwo we Flandrii
- Pamiątkowe monety Belgii
- Nauka i technologia w Belgii
- Lista największych firm w Belgii
Bibliografia
-
Ten artykuł zawiera materiał domeny publicznej z CIA World Factbook stronie https://www.cia.gov/the-world-factbook/ . -
Ten artykuł zawiera materiały z domeny publicznej ze strony internetowej Departamentu Stanu USA https://www.state.gov/countries-areas/ . ( Arkusze informacyjne o stosunkach dwustronnych w USA )
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z ekonomią Belgii w Wikimedia Commons