Pokład lotniczy (Wielka Ameryka Kalifornii) -Flight Deck (California's Great America)

Kabina samolotu
Wcześniej znany jako Top Gun (1993-2006)
Wielka Ameryka Kalifornii
Lokalizacja	Wielka Ameryka Kalifornii
Sekcja parkowa	Plac Orleanu
Współrzędne	37°23′53″N 121°58′18″W / 37,39806°N 121,97167°W / 37,39806; -121.97167 Współrzędne: 37°23′53″N 121°58′18″W / 37,39806°N 121,97167°W / 37,39806; -121.97167
Status	Operacyjny
Data otwarcia	20 marca 1993
Statystyki ogólne
Typ	Stal  – odwrócony
Producent	Bolligera i Mabilarda
Projektant	Wernera Stengla
Model	Odwrócona podstawka
Wysokość	100 stóp (30 m)
Upuszczać	91 stóp (28 m)
Długość	2260 stóp (690 m)
Prędkość	50 mil na godzinę (80 kilometrów na godzinę)
Inwersje	3
Czas trwania	2:26
Załoga G	4.5
Ograniczenie wzrostu	54 cale (137 cm)
Pociągi	2 pociągi z 7 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w jednym rzędzie, co daje łącznie 28 jeźdźców na pociąg.
Dostępna szybka trasa
Pokład lotniczy w RCDB

Flight Deck (dawniej Top Gun ) to odwrócona stalowa kolejka górska zlokalizowana w kalifornijskiej Great America w Santa Clara w Kalifornii . Kolejka górska , zbudowana przez firmę Bolliger & Mabillard i zaprojektowana przez Wernera Stengela , zadebiutowała 20 marca 1993 roku jako Top Gun. Kolejka górska została zbudowana jako firma Paramount , która kupiła park rozrywki Great America w 1992 roku wraz z kilkoma innymi parkami , starając się rozszerzyć swoje możliwości rozrywkowe i promować swoje filmy. Po tym, jak Paramount sprzedał swój park Great America firmie Cedar Fair , kolejka górska została przemianowana na Flight Deck.

Flight Deck osiąga maksymalną wysokość 100 stóp (30 m), z maksymalną prędkością 50 mil na godzinę (80 km / h) i całkowitą długością toru 2260 stóp (690 m). Kolejka górska była drugim zbudowanym odwróconym modelem Bolliger & Mabillard. Pierwotnie nawiązująca do filmu Top Gun , kolejka górska została ustawiona na lotniskowcu z różnymi wyświetlaczami. Po otwarciu kolejka górska otrzymała w większości pozytywne recenzje od krytyków i gości.

Historia

Paramount Communications Inc. ogłosiła zamiar zakupu Kings Entertainment Company za 400 milionów dolarów 31 lipca 1992 r. Planowane przejęcie obejmowałoby przeniesienie czterech parków rozrywki będących własnością Kings Entertainment Company lub przez nią obsługiwanych pod marką Paramount, w tym Great America . Paramount była jedną z kilku firm rozrywkowych, które nabywały lub kupowały udziały w parkach rozrywki, aby rozszerzyć możliwości rozrywki na żywo i promować filmy. Spodziewano się, że Paramount opracuje przejażdżki oparte na filmach i franczyzach, takich jak Top Gun , Star Trek czy Rodzina Addamsów .

Wielka Ameryka stała się Wielką Ameryką Paramount w ramach nowo utworzonego Paramount Parks , które planowało rozszerzyć elementy tematyczne w swoim parku, w tym dodanie atrakcji Top Gun, która ma zostać otwarta w marcu 1993 r. Atrakcją Top Gun byłaby stalowa odwrócona kolejka górska , mają o długości 2260 stóp (690 m) i zawiera wyszukaną kolejkę tematyczną. Budowa stacji trwała w styczniu 1993 roku. Top Gun został później otwarty wraz z parkiem 20 marca, pierwszego sezonu operacyjnego pod szyldem Paramount i 18. dla Wielkiej Ameryki. Top Gun był jedną z kilku inspirowanych filmami atrakcji, które zostały otwarte w sezonie 1993, w tym Batman: The Ride at Six Flags Great Adventure , Jaws at Universal Studios Florida i Back to the Future: The Ride at Universal Studios Hollywood . Po tym, jak Paramount sprzedał Great America firmie Cedar Fair w 2006 roku, motyw Top Gun został usunięty, a nazwa zmieniona na Flight Deck.

Doświadczenie z jazdy

Pociąg odjeżdża, skręcając w prawo ze stacji , wjeżdżając na 100-stopowe (30-metrowe) wzgórze wyciągu łańcuchowego . Spadek na szczycie wzgórza zaczyna się ostrym zakrętem w lewo. Po początkowym spadku z 91 stóp (28 m) pociąg osiąga maksymalną prędkość 50 mil na godzinę (80 km / h). Pociąg wjeżdża w pionową pętlę , a następnie wykonuje skręt w prawo o 270 stopni, po czym opada i opada w stanie nieważkości . Po odwróceniu pociąg wykonuje krótkie nurkowanie, a następnie skręca w lewo w płaski zakręt w prawo. Pociąg następnie manewruje w płytkim spadku, po którym natychmiast następuje korkociąg . Wychodząc z korkociągu, pociąg wjeżdża w lewoskrętny zakręt o 270 stopni nad stawem, po czym skręca w prawo na bieg hamulca i stację. Jeden cykl kolejki górskiej trwa około dwóch minut i dwudziestu sześciu sekund.

Charakterystyka

Flight Deck to niestandardowy model Inverted Coaster wyprodukowany przez Bolliger & Mabillard (B&M) i zaprojektowany przez Wernera Stengela . Po otwarciu kolejka górska była drugim zbudowanym modelem B&M Inverted Coaster. Flight Deck obsługuje dwa pociągi. Każdy z dwóch pociągów może pomieścić 28 pasażerów, rozmieszczonych w siedmiu rzędach, po cztery w jednym rzędzie. Każde siedzenie jest wyposażone w zapięcie na ramię. Kolejka górska wywiera na swoich jeźdźców siłę 4,5 g . Flight Deck ma całkowitą długość torów 2260 stóp (690 m). Flight Deck został przemalowany w 2014 roku, aby zawierał czerwoną gąsienicę i białą kolorystykę pomocniczą.

Oryginalna kolejka górska była motywem przewodnim filmu Top Gun . Sama kolejka górska przedstawiała postać F-14 Tomcat Toma Cruise'a, którą pilotował, a goście mieli zbierać się na konflikt zbrojny. Obszar kolejki przedstawiał różne ekspozycje lotniskowca , w tym wieżę, magazyny i silnik. W obszarze kolejki odtwarzane były utwory ze ścieżki dźwiękowej filmu , a także fragmenty głosowe z filmu. Powstał duży mural przedstawiający „Fightertown, USA”, hołd złożony stacji lotniczej Miramar , z jednej strony z lotniskowcem po drugiej. Stacja reprezentowała pokład lotniczy lotniskowca, z operatorami przejażdżek ubranymi w odpowiednie mundury. Po zmianie nazwy na Flight Deck kolejka górska otrzymała nową kolorystykę. Poza sezonem 2021 park zrewitalizował obszar kolejki, aby przywrócić klasyczny motyw samolotów.

Incydenty i wypadki

Mężczyzna zginął na ziemi przez przejeżdżający pociąg Top Gun 7 września 1998 r. Mężczyzna wcześniej jechał kolejką górską, gdzie zgubił kapelusz pod odcinkiem torów i poszedł go odzyskać. Urzędnik parku stwierdził, że ofiara musiała przejść przez znane drzwi dla pracowników i ogrodzenie o długości 6 stóp (1,8 m), aby wejść na zajmowany przez siebie obszar. Mężczyzna został przypadkowo uderzony w głowę stopą 20-letniej kobiety jadącej kolejką górską. Jeźdźczyni trafiła do miejscowego szpitala ze złamaną nogą. Mężczyzna, który przyjechał z Meksyku, mówił tylko po hiszpańsku i nie potrafił odczytać angielskich znaków bezpieczeństwa.

Pracownik Flight Deck został poważnie ranny po uderzeniu przez pociąg wjeżdżający na stację kolejki górskiej w dniu 12 czerwca 2015 r. Ranny został również pasażer kolejki górskiej, który doznał obrażeń dłoni i nóg, gdy pracownik odzyskał przedmiot w tor pociągu. Kolejka górska pozostała później tymczasowo zamknięta do czasu dochodzenia. Cedar Fair został później ukarany grzywną w wysokości 70 200 USD przez kalifornijski oddział ds . Bezpieczeństwa i higieny pracy (OSHA) w związku z ośmioma naruszeniami bezpieczeństwa, z których dwa dotyczyły wypadku.

Przyjęcie

Pociąg Flight Deck przejeżdżający przez rolkę o zerowej grawitacji

Po otwarciu kolejka górska otrzymała generalnie pozytywne recenzje od krytyków i gości. Cheri Matthews, autorka The Modesto Bee , zauważyła reakcje gości na kolejkę górską, a członek American Coaster Enthusiast stwierdził, że to ich „ulubiona stalowa kolejka górska”, a inny gość wykrzyknął, że jest lepsza niż pobliska stalowa kolejka górska Vortex . Matthews zarejestrował również reakcje kilku pilotów na kolejkę górską, z byłym pilotem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, który stwierdził, że wrażenia z jazdy nie były niezadowalające, a dowódca Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych zauważył, że przypomina to myśliwiec, zwłaszcza pionową pętlę bez g- siły.

Susan Young, pisarka dla Oakland Tribune , zauważyła, jak czuje przypływ adrenaliny w motywie strefy kolejki i kolejce górskiej. Pod koniec kolejki górskiej Young zauważyła, że ​​​​Top Gun był „czystą radością”, całkowicie przywracając jej zainteresowanie kolejkami górskimi. Leigh Grogan, autorka The Sacramento Bee , skomentowała, że ​​„pomimo tego, że była przez całe życie” fanką drewnianych kolejek górskich, dała „wysokie oceny” tematycznemu doświadczeniu kolejki górskiej, zadowolona z jazdy i jej sił przeciążenia. Debra Salonen, pisząca dla Merced Sun-Star , pozytywnie oceniła płynność, szybkość i emocje kolejki górskiej, po prostu stwierdzając, że to „wow”. Leah Smith, reporterka Press-Tribune , skomentowała „zapierające dech w piersiach” elementy kolejki górskiej oraz dogłębną tematykę, której goście mogli się spodziewać, czekając na przejażdżkę.

Nagrody

Bibliografia

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa