Półksiężyc HMCS -HMCS Crescent

HMCS Crescent R16.jpg
Półksiężyc w 1945 r.
Historia
Zjednoczone Królestwo
Nazwa Półksiężyc
Budowniczy John Brown & Company , Clydebank
Numer stoczni 607
Położony 16 września 1943
Uruchomiona 20 lipca 1944 r
Identyfikacja Numer proporczyka : R16
Los przeniesiony do Kanady w styczniu 1945 r.
Kanada
Nazwa Półksiężyc
Nabyty wypożyczony 1945, zakupiony 1951
Upoważniony 10 września 1945
Wycofany z eksploatacji 1 kwietnia 1970
Identyfikacja Numer proporczyka : DDE 226
Motto W virture cresco (rosnę w virture)
Los Złomowany 1971
Odznaka Granatowy, srebrny półksiężyc zniesławiony klonowym liściem dla Kanady
Ogólna charakterystyka (jak zbudowana)
Klasa i typ Niszczyciel klasy C
Przemieszczenie
  • 1900 długich ton (1930 t) standard
  • 2535 długich ton (2576 t) przy pełnym obciążeniu
Długość 362,75 stóp (110,57 m)
Belka 35,6 stopy (10,9 m)
Wersja robocza 10 stóp 6 cali (3,20 m)
Napęd
  • 2 kotły Admiralicji 3-bębnowe,
  • Turbiny parowe z przekładnią jednostopniową Parsonsa ,
  • 40 000  KM (30 MW), 2 wały
Prędkość
  • 36 zł (67 km/h; 41 mph)
  • 32 węzły (59 km/h; 37 mph) (pełne obciążenie)
Zasięg
  • 4675 mil morskich (8658 km; 5380 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph)
  • 1400 mil morskich (2600 km; 1600 mil) przy 32 węzłach (59 km / h; 37 mph)
Komplement 186
Uzbrojenie

HMCS Crescent był niszczycielem klasy C, który został zbudowany dla Royal Navy, ale został przeniesiony przed ukończeniem i wszedł do aktywnej służby w Royal Canadian Navy . Był jednym z 32 niszczycieli tej klasy, zbudowanych w latach 1943-1945 w ramach Programu Kryzysowego Wojny .

Po dyskusjach na temat obecnej floty Kanady, Wielka Brytania zgodziła się na wypożyczenie Royal Canadian Navy flotylli niszczycieli klasy C w styczniu 1945 roku. Okręty nie zostały jeszcze zbudowane, a kapitulacja Japonii zakończyła wojnę, zanim którykolwiek z ośmiu mógł być skończone. Ostatecznie przeniesiono tylko dwa, Crescent i Crusader , oba nazwane na cześć okrętów, które wcześniej zostały przeniesione do Kanady i przemianowane. Tym razem zachowali swoje nazwiska, ponieważ transfer został wprowadzony na stałe dopiero w 1951 roku.

Historia operacyjna

Crescent został zamówiony jako lider 14. Flotylli Pogotowia. Stępka została ustanowiona w dniu 16 września 1943 roku przez Johna Brown & Company , Clydebank i uruchomiony w dniu 20 lipca 1944. Statek został przeniesiony do Kanady w sierpniu 1945 roku okręt został zlecony przez Kanadę i przypisany do zachodniego wybrzeża Kanady przybyciu Esquimalt, Kolumbia Brytyjska w listopadzie 1945 r.

W kwietniu 1948 roku, wracając z rejsu szkoleniowego krążownikiem Ontario , oba statki natrafiły na pływającą minę pozostałą po II wojnie światowej. Krążownik został zmuszony do wykonania awaryjnego skrętu, aby uniknąć miny, a Crescent zniszczył ją ostrzałem. W październiku 1948 roku, Crescent dołączył Ontario , niszczyciele Cayuga , Athabaskan i fregata Antigonish w żeglarstwie do Pearl Harbor , na Hawajach ; największe rozmieszczenie Royal Canadian Navy po wojnie. Miała obowiązki szkoleniowe do lutego 1949, kiedy została wysłana do Chin, aby chronić kanadyjskie interesy podczas chińskiej wojny domowej . Było to pierwsze operacyjne wdrożenie kanadyjskiego okrętu wojennego od zakończenia II wojny światowej. Crescent przybył do Szanghaju 26 lutego po zatrzymaniu na Guam . Crescent , pierwszy kanadyjski okręt wojenny, który wpłynął na wody Chin, popłynął do Nanjing przez rzekę Jangcy 11 marca.

1949 „bunt”

Zobacz także: bunty Royal Canadian Navy 1949

W dniu 20 marca 1949 roku, Crescent był w Nanjing w Chinach - w czasie ostatniego holdout kontynent z Czang Kaj-szek „s chińskich nacjonalistów , która miała być opanowane przez Komunistycznej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej miesiąc później osiemdziesiąt trzy Crescent ” Młodsi oficerowie zamknęli się w mesie i nie chcieli wyjść, dopóki kapitan nie wysłuchał ich skarg. Kapitan działał z wielką wrażliwością, aby rozładować kryzys, wchodząc do mesy na nieformalną dyskusję z niezadowolonymi członkami załogi i ostrożnie unikając używania terminu „bunt”, który mógł mieć poważne konsekwencje prawne dla zaangażowanych marynarzy.

Ten przypadek był niemal równoczesny z dwoma innymi przypadkami masowego nieposłuszeństwa w innych kanadyjskich okrętach wojennych w bardzo odległych innych lokalizacjach: niszczycielu Athabaskan w Manzanillo, Colima w Meksyku i lotniskowcu Magnificent na Morzu Karaibskim. W obu tych innych przypadkach kapitanowie zachowywali się podobnie jak ich kolega na pokładzie Crescent . 23 marca niszczyciel został zwolniony na stacji w Nanjing przez HMS  Consort i popłynął do Hongkongu . Statek pozostał w Chinach do maja, kiedy Crescent popłynął do domu. W listopadzie 1949 Crescent został wpłacony do rezerwy. W 1950 roku niszczyciel został wyznaczony jako niszczyciel szkolny na wschodnim wybrzeżu, a jego liczebność zmniejszono.

W maju 1951 roku Crescent , La Hulloise i Swansea popłynęły do ​​Wielkiej Brytanii w rejs szkoleniowy. W maju 1952 roku, wraz z La Hulloise i Swansea , niszczyciel odbył rejs szkoleniowy na Gibraltar i Riwierę Francuską . Crescent i La Hulloise wróciły do ​​Europy w sierpniu, aw grudniu oba statki odwiedziły Kubę podczas szkolenia na Morzu Karaibskim.

Zamontuj i wróć do serwisu

Crescent po jego konwersji w 1956 roku na fregatę do zwalczania okrętów podwodnych.

W 1953 Crescent przeszedł konwersję na niszczyciel escort . Został zmodernizowany pod kątem zwalczania okrętów podwodnych i szybkiej eskorty floty, podobnie jak fregata Typ 15 Królewskiej Marynarki Wojennej, drugi kanadyjski okręt wojenny. Nadbudowa została przedłużona na rufie, a most został zmodyfikowany. Połowę uzbrojenia działa zastąpiono sonarem, moździerzem przeciw okrętom podwodnym Mark 10 Limbo i torpedami samonaprowadzającymi. Projekt uznano do tej pory za największą operację podjętą przez stocznię kanadyjską. W trakcie remontu Crescent został przydzielony do Drugiej Kanadyjskiej Eskadry Eskortowej 1 stycznia 1955 roku. Okręt został ponownie włączony do służby 31 października 1955 roku, po czym przeprowadzono trzymiesięczne intensywne próby morskie . W 1959 roku był używany jako stanowisko testowe dla nowego sonaru o zmiennej głębokości i ostatecznie został zainstalowany na stałe.

Crescent służył w roli przeciw okrętom podwodnym, dopóki nie został spłacony 1 kwietnia 1970 roku w Victorii . W 1971 r. wywieziono ją na Tajwan, gdzie miała zostać rozbita.

Dzwon okrętowy

Chrzest Bells Projektu w Canadian Forces bazowej Esquimalt Naval i Muzeum Wojskowego zawiera informacje od dzwon okrętowy z Półksiężyca , którego użyto do chrztu niemowląt na pokładzie statku od 1946 do 1957 roku dzwon posiadanych przez Army Navy i Air Sił Weteranów, Sydney, Kolumbia Brytyjska.

Zobacz też

Bibliografia

Źródła

Linki zewnętrzne