Program indyjskiej marynarki wojennej LPD - Indian Navy LPD programme
Przegląd zajęć | |
---|---|
Operatorzy | Indyjska marynarka wojenna |
Poprzedzony | INS Jalashwa (L41) |
Zaplanowany | 4 |
Ogólna charakterystyka | |
Rodzaj | Dok platformy do lądowania z dużym pokładem |
Przemieszczenie | 30 000-40 000 ton |
Długość | 200 m (660 stóp) |
Projekt | 8 m (26 stóp) (pełne obciążenie) |
Napęd | Zintegrowane w pełni elektryczne lub hybrydowe systemy napędowe |
Prędkość | 14-16 kn (26-30 km/h; 16-18 mph) prędkość ekonomiczna |
Zasięg | 10.000 mil morskich (19.000 km; 12.000 mil) |
Łodzie i lądowanie rzemiosło wykonywane |
|
Komplement | 540 marynarzy i 900 żołnierzy |
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
Uzbrojenie |
|
Przewożony samolot |
|
Obiekty lotnicze |
|
Indyjska marynarka wojenna zaplanowała zbudowanie 4 LPD / LHD w 2020 roku do celów wojennych , ochrony wysp i pomocy w przypadku katastrof. Każdy statek ma wyporność od 30 do 40 tys. ton i może przewozić 12 operacji specjalnych i 2 ciężkie śmigłowce oraz uzbrojony w CIWS i pociski. Oczekuje się również, że będzie nosić ukierunkowaną broń energetyczną po opracowaniu i operacjonalizacji przez Indie. Statki mają być produkowane przez stocznię indyjską, ale mogą być oparte na konstrukcji zagranicznej.
Marynarka wojenna przewidziała dostosowane amfibie okręty bojowe do określonych ról i koncepcji, które w 2010 roku zostały nazwane „Multi Role Support Vessel” (MRSV). Ministerstwo Obrony sfinalizowało projekt zakupu czterech doków dla śmigłowców desantowych . Projekt był wart ₹ 16000 crore (US $ +2,6 mld euro), a oferty zostały wydane w grudniu 2013 roku do trzech stoczniach krajowych. Liczba ta została jednak później zrewidowana do dwóch ze względu na ograniczenia budżetowe. Ponieważ przetarg nie mógł się zakończyć nawet do 2020 r., powodując bardzo duże opóźnienia, został złomowany i zastąpiony nowym RFI dla 4 LPD z nowymi wymaganiami. Będą to pierwsze pojazdy LPD, które zostaną zbudowane w Indiach. Indyjska marynarka wojenna używa obecnie LPD INS Jalashwa (L41) importowanego ze Stanów Zjednoczonych.
Historia
Koncepcja MRSV
Koncepcja Multi-Role Support Vessel (MRSV) została po raz pierwszy zbadana przez indyjską marynarkę wojenną w 2011 roku, podczas programu zaopatrzenia , aby znaleźć statek, który mógłby pełnić wiele ról, w tym operacje amfibii , projekcję sił , różne operacje lotnicze , obronę obszaru, w tym bezpieczeństwo wysp, które są suwerennym terytorium oraz operacje humanitarne i pomoc w przypadku klęsk żywiołowych . Zaproponowano przetarg wart miliardy dolarów i początkowo było ośmiu respondentów z USA i Europy.
Indyjska marynarka wojenna wystawiła przetarg krajowy o wartości 16 000 crore (160 miliardów INR - 2,6 miliarda USD) trzem krajowym stoczniom - Larsen & Toubro (L&T), które są powiązane z hiszpańską Navantia, Pipavav Defence and Offshore Engineering, która współpracuje z francuskim DCNS , oraz ABG Shipyard (później zdyskwalifikowana z powodu złej kondycji finansowej), która nawiązała współpracę z firmą Alion ze Stanów Zjednoczonych. Po wyłonieniu zwycięskiego projektu, prywatna stocznia zbuduje dwa LPD, a pozostałe dwa zostaną zbudowane przez państwową spółkę Hindustan Shipyard Ltd (HSL). Później podjęto decyzję o przekazaniu całego kontraktu LPD prywatnym graczom po zaakceptowaniu ich poprawionych ofert. Po latach zwłoki, 21 maja 2017 r. Ministerstwo Obrony Narodowej wydało „zasadniczą zgodę” na projekt.
Liczbę tę zmniejszono później do dwóch statków z czterech wymaganych wcześniej ze względu na ograniczenia budżetowe, z jakimi borykała się w tym czasie indyjska marynarka wojenna.
Anulowanie
W listopadzie 2019 r. Business Insider poinformował, że marynarka wojenna zwraca się do Ministerstwa Obrony o anulowanie tego przetargu i wydanie nowego w najbliższej przyszłości. Głównymi przyczynami tego stanu rzeczy były lata opóźnień i postęp technologiczny dokonany na okrętach desantowych w latach od ogłoszenia przetargu w 2006 roku.
W październiku 2020 r. indyjska marynarka wojenna zrezygnowała z wielomiliardowego przetargu na nowe wymagania jakościowe. Po 7 latach od rozpoczęcia procedury akwizycji, marynarka wojenna wycofała się z składania zapytań ofertowych, ponieważ projekt został zainicjowany w 2006 roku i wprowadzono wiele usprawnień technologicznych, a marynarka wojenna wymaga nowych specyfikacji w dokach platform desantowych.
Odrodzenie
Pod koniec sierpnia 2021 r. ogłoszono nową RFI dotyczącą budowy 4 nowych LPD/ Landing Platform Dock od indyjskich stoczni, których specyfikacja wskazuje, że te 4 statki wolałyby zachowywać się jak większe i bardziej zaawansowane LHD/ Landing Platform Dock .
RFI określa wymaganie, aby statki klasyfikacyjne LPD miały zasięg 200 metrów przy załadowanym zanurzeniu 8 metrów i wymowie 14-16 kn (26-30 km/h; 16-18 mph). Statki miałyby zasięg 10 000 mil morskich (19 000 kilometrów) i będą napędzane przez zintegrowaną, w pełni elektryczną lub hybrydową metodę napędu. RFI wspomina o „pokładzie przelotowym” dla helikopterów, co czyni go bardziej podobnym do LHD niż LPD. Statek miałby przewozić dwa ciężkie udźwigi (o zasięgu 40 ton) i 12 wielozadaniowych śmigłowców wraz z dwoma systemami UAV na statkach . Pokład pomieści oba ciężkie helikoptery w konfiguracji ze złożonymi łopatami, a także umożliwi jednoczesne operacje 4 helikopterów. Reszta samolotów będzie przechowywana w hangarach pod pokładem i będzie podnoszona na pokład i z pokładu dwoma podnośnikami; każdy z nich jest w stanie utrzymać jednocześnie 24 tony.
Statki będą wyposażone w różne radary 3D w pasmach C , D , E , F i I do nadzoru naziemnego i powietrznego wraz z EOTS i IRST . Do uzbrojenia okręty będą uzbrojone w 32 pociski VL-SRSAM , 16 pocisków przeciwokrętowych i 4 działa AK-630 CIWS z elektrooptycznym systemem kierowania ogniem, 8 PKM i 6 PKM ze stabilizowanymi zdalnie sterowanymi stanowiskami . AK-630 może zostać zastąpiony przez ukierunkowaną morską broń energetyczną, kiedyś opracowaną i wdrożoną przez Indie. Oczekuje się, że każdy statek o tych specyfikacjach osiągnie wyporność od 30 000 do 40 000 ton.
Od dnia udzielenia zamówienia przewidywany termin dostawy pierwszego statku to maksymalnie 60 miesięcy, a następnie dostawa jednego statku co 12 miesięcy od tego momentu.
Potencjalni rywale
RFP będą wydawane do stoczni i wzorów, których propozycje spełniałby wymagane kryteria. Choć w przetargu mogą brać udział tylko stocznie indyjskie, mogą wybrać pochodną zagranicznego projektu.
Potencjalni budowniczowie
Oczekuje się, że w przetargach wezmą udział następujące duże stocznie indyjskie o dużym potencjale stoczniowym;
- Stocznie Cochin Limited (CSL)
Największy stoczniowiec w Indiach, który zbudował 45 000 ton INS Vikrant , pierwszy rodzimy lotniskowiec zbudowany przez Indie.
L&T ma dużą stocznię w Hazirze i nową; Stocznia Kattupalli jest budowana w pobliżu Chennai i specjalizuje się w dużych okrętach wojennych , samochodowcach i przybrzeżnych statkach patrolowych . Istniejąca stocznia w Hazira buduje statki średniej wielkości o nośności 20 000 i maksymalnej długości 160 metrów.
Obecnie budują fregaty typu Project 17A dla indyjskiej marynarki wojennej, a wcześniej zbudowali INS Aditya, statek uzupełniający o nośności 24 500 ton i długości 172 metrów .
MDL od dziesięcioleci buduje statki przybrzeżne, fregaty, niszczyciele i okręty podwodne dla indyjskiej marynarki wojennej. Chociaż jego istniejące obiekty nie obsługują budowy tak dużego statku, planuje dużą rozbudowę zdolności (CAPEX) w celu budowy statków o dużych rozmiarach.
Potencjalne projekty
Następujące projekty mogą konkurować w indyjskim przetargu LPD:
- Rosja : Eksportowy wariant desantowego okrętu desantowego Projektu 23900 (klasy Iwan-Rogow).
- Francja : Desantowy okręt desantowy klasy Mistral może przewozić 16 ciężkich helikopterów i był wcześniej częścią licytacji MRSV. Indyjska marynarka wojenna obserwowała także ćwiczenia Mistral w Varuna 21 z Francją.
- Hiszpania : Navantia opublikowała w 2019 roku film, w którym zaproponował projekt LHD Juana Carlosa I klasy do indyjskiego programu MRSV.
Zobacz też
- INS Jalashwa (L41)
- Wspólny statek wsparcia
- San Antonio - dok transportowy klasy amfibii
- Przyszłość indyjskiej marynarki wojennej
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Nowa perspektywa „ekspedycji” indyjskiej marynarki wojennej , admirał (w stanie spoczynku) Arun Prakash , 20 października 2012 r. Observer Research Foundation .