Japoński niszczyciel Fumizuki (1926) -Japanese destroyer Fumizuki (1926)
Fumizuki w lipcu 1926
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Cesarstwo Japonii
| |
| Nazwa | Fumizuki |
| Imiennik | lipiec |
| Budowniczy | Stocznia Fujinagata , Osaka |
| Położony | 20 października 1924 jako niszczyciel nr 29 |
| Wystrzelony | 16 lutego 1926 |
| Zakończony | 3 lipca 1926 |
| Zmieniono nazwę | Jako Fumizuki , 1 sierpnia 1928 |
| Dotknięty | 31 marca 1944 r |
| Los | Zatopiony przez samoloty amerykańskie, 18 lutego 1944 r. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ | Mutsuki – niszczyciel klasy |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | |
| Belka | 9,16 m (30 stóp 1 cal) |
| Projekt | 2,96 m (9 stóp 9 cali) |
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd | 2 wały; 2 × turbiny parowe z przekładnią Kampon |
| Prędkość | 37,25 węzłów (68,99 km/h; 42,87 mph) |
| Zasięg | 4000 NMI (7400 km; 4600 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mph) |
| Komplement | 150 |
| Uzbrojenie |
|
| Książka serwisowa | |
| Część: | Dywizja Niszczycieli 30 |
| Operacje: | |
Fumizuki (文月, „lipiec” ) był jednym z dwunastu Mutsuki -class niszczycieli , budowane dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej (IJN) w trakcie 1920 roku. Podczas wojny na Pacyfiku brał udział w kampanii na Filipinach w grudniu 1941 r. oraz w kampanii Holenderskich Indii Wschodnich na początku 1942 r. W marcu został przydzielony do eskortowania konwojów na Malajach i Holenderskich Indiach Wschodnich, dopóki nie został przeniesiony do Rabaul w na początku 1943 r., by przewozić wojska wokół Nowej Gwinei i Wysp Salomona .
Projekt i opis
Mutsuki klasy był ulepszoną wersję kamikadże -class niszczycieli i pierwszy z potrójnym 61 centymetrów (24 cali) torpedowego rur . Statki miały całkowitą długość 102,4 m (335 stóp 11 cali) i 94,54 m (310 stóp 2 cale) między pionami . Mieli wiązkę 9,16 m (30 stóp 1 cal) i średnie zanurzenie 2,96 m (9 stóp 9 cali). W Mutsuki statki -class przesunięty 1.336 ton (1.315 ton) przy długich standardowym obciążeniu i 1800 ton (1,772 ton) przy długich głębokich obciążeniem . Napędzały je dwie przekładniowe turbiny parowe Parsonsa , z których każda napędzała jeden wał napędowy , wykorzystując parę dostarczaną przez cztery wodnorurowe kotły Kampon . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 38 500 koni mechanicznych na wale (28 700 kW), które napędzałyby statki z prędkością 37,25 węzła (68,99 km/h; 42,87 mph). Statki przewoziły 420 ton (413 długich ton) oleju opałowego, co dawało im zasięg 4000 mil morskich ( 7400 km; 4600 mil) przy 15 węzłach (28 km/h; 17 mph). Ich załoga składała się z 150 oficerów i członków załogi.
Główne uzbrojenie okrętów klasy Mutsuki składało się z czterech 12-centymetrowych (4,7 cala) dział Type 3 w pojedynczych stanowiskach; jedno działo przed nadbudówką , jedno między dwoma kominami, a ostatnia para z tyłu na szczycie nadbudówki rufowej. Działa były ponumerowane od „1” do „4” od przodu do tyłu. Statki niosły na powierzchni dwa potrójne zestawy 61-centymetrowych wyrzutni torpedowych ; jedno mocowanie znajdowało się między przednią nadbudówką a przednim działem, a drugie między tylnym kominem a rufową nadbudówką. Dla wyrzutni przewidziano cztery torpedy przeładowania. Mieli 18 bomb głębinowych, a także 16 min . Mogły też być wyposażone w sprzęt trałowy .
Fumizuki był jednym z sześciu okrętów klasy Mutsuki zrekonstruowanych w latach 1935-36, ze wzmocnionymi kadłubami, pochylonymi kołpakami przymocowanymi do kominów i osłonami do stanowisk torpedowych. W latach 1941-42 większość tych okrętów została przerobiona na szybkie transportowce z usuniętymi działami nr 2 i nr 3. Ponadto zainstalowano dziesięć produkowanych na licencji lekkich dział przeciwlotniczych kalibru 25 mm (1,0 cala) Typ 96 i co najmniej dwa przeciwlotnicze karabiny maszynowe 13,2 mm (0,5 cala) Typ 93 . Sprzęt trałowy został zastąpiony czterema miotaczami bomb głębinowych, a okręty miały teraz łącznie 36 bomb głębinowych. Zmiany te zmniejszyły ich prędkość do 34 węzłów (63 km / h; 39 mph) i zwiększyły ich przemieszczenie do 1944 ton metrycznych (1913 długich ton) przy normalnym obciążeniu. W latach 1942-43 dodano jeszcze trzy działa 25 mm.
Budownictwo i kariera
Fumizuki , zbudowany w stoczni Fujinagata w Osace , położono 20 października 1924 r., zwodowano 16 lutego 1926 r. i ukończono 3 lipca 1926 r. Pierwotnie zwodowany jako niszczyciel nr 29 , okręt otrzymał nazwę Fumizuki 1 sierpnia 1928 r.
Wojna na Pacyfiku
W czasie ataku na Pearl Harbor 7 grudnia 1941 roku Minazuki został przydzielony do 22 Dywizji Niszczycieli pod dowództwem 5 Eskadry Niszczycieli 3. Floty . Ona wypłynął z Mako Straży dzielnicy w Pescadores jako część japońskiej sił inwazyjnych dla operacji M (inwazji na Filipiny ), w którym to czasie niszczyciel pomógł lądowania ekranem sił japońskich w Lingayen Zatoki i na Aparri .
Na początku 1942 roku Fumizuki został przydzielony do eskortowania konwojów wojsk z francuskich Indochin do operacji E (inwazja na Malaje ) i operacji J (inwazja na Jawę , Holenderskie Indie Wschodnie ) w lutym. Od 10 marca 1942 r. Fumizuki i 5 Dywizja Niszczycieli zostały przeniesione do Floty Obszaru Południowo-Zachodniego i eskortowały konwój wojsk z Singapuru do Penang i Rangunu . Wrócił do Sasebo Naval Arsenal w celu naprawy 17 czerwca, a do Mako powrócił na początku września.
16 września Fumizuki doznał ciężkich uszkodzeń po zderzeniu z transportem Kachidoki Maru w Cieśninie Formosa , zmuszając do powrotu do Sasebo w celu naprawy do początku 1943 roku.
Pod koniec stycznia 1943 r. Fumizuki eskortował wodnosamolotowy przetarg Kamikawa Maru z Sasebo przez Truk i Rabaul do Shortlands i pozostał przez cały luty, aby opisywać operację KE (ewakuacja wojsk z Guadalcanal ). 25 lutego Fumizuki został przeniesiony do 8 Floty IJN . Niszczyciel brał udział w kilku misjach transportowych oddziałów Tokyo Express na Wyspach Salomona do końca kwietnia, odnosząc obrażenia w wyniku ataków ostrzału w Finschhafen w marcu i Kavieng w kwietniu.
Fumizuki powrócił do Yokosuka Naval Arsenal w celu naprawy 4 maja. Statek opuścił Yokosuka 20 sierpnia eskortując konwoje przez Sasebo do Saipan , Truk i Rabaul. Od września do stycznia 1944 roku niszczyciel wykonywał liczne przejazdy „Tokyo Express” w celu ewakuacji oddziałów z Kolombangary i Vella Lavella oraz do lądowania oddziałów w Buka , Bougainville i różnych obszarach Nowej Gwinei . W dniu 2 listopada Fumizuki został ostrzelany podczas nalotu przez United States Navy samolotów, podczas gdy w Rabaul, z sześciu członków załogi zginęło, a czterech zostało rannych. Statek został ponownie uszkodzony podczas nalotu pod Kavieng w nocy 4 stycznia 1944 r.
Podczas pobytu w Truk 17 lutego 1944 r. Fumizuki otrzymał bombę o mało nie trafioną bombę od Grumman TBF Avengers podczas operacji Hailstone , kiedy to bazujący na lotniskowcu samolot marynarki wojennej USA zaatakował kotwicowisko floty Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii. Niedalekie wypadnięcie na śródokręcie portu spowodowało wyłączenie jej jedynej użytecznej turbiny i spowodowało stopniowe zalanie, którego załoga nie mogła opanować, a Fumizuki zatonął 18 lutego na 07°24′N 151°44′E / 7,400°N 151,733°E Współrzędne : 07°24′N 151°44 ′E / 7,400°N 151,733°E , z 29 załogami zabitymi. Fumizuki został skreślony z Listy Marynarki Wojennej 31 marca 1944 r.
W mediach
- Graveyard of the Atlantic...Graveyard of the Pacific, odcinek serialu telewizyjnego PBS Return to the Sea z 1991 roku , zawiera materiał z nurkowania na wraku Fumizuki .
Uwagi
Bibliografia
- Bailey, Dan E. (1992). II wojna światowa: Wraki lagun Kwajalein i Truk . Publikacje North Valley Diver. Numer ISBN 0-911615-05-9.
- Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All World's Fighting Ships 1922-1946 . Greenwich: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-146-7.
- Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1895–1945 . Ateneum. Numer ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter i Mickel, Peter (1977). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Annapolis, Maryland: Instytut Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Numer ISBN 0-87021-893-X.
- Lindemann, Klaus (2005). Gradobicie nad laguną Truk: Operacje przeciwko Truk przez Carrier Task Force 58 i wraki II wojny światowej . Oregon, USA: Publikacje zasobów. Numer ISBN 1-59752-347-X.
- Nevitt, Allyn D. (1998). "IJN Fumizuki : Tabelaryczny zapis ruchu" . Długie lansjery . Połączonafleet.com . Źródło 10 listopada 2015 .
- Watts, Anthony J. i Gordon, Brian G. (1971). Cesarska Marynarka Wojenna Japonii . Garden City, Nowy Jork: Doubleday. Numer ISBN 0385012683.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-326-1.