L'Aerophile -L'Aérophile
Okładka L'Aérophile z 1898 r.
| |
| Redakcja | Georges Besançon , Wilfrid de Fonvielle , Emmanuel Aimé |
|---|---|
| Częstotliwość | Miesięczny; tygodniowo |
| Wydawca | Aéro-Club de France , Blondel la Rougery |
| Pierwsza sprawa | 1893 |
| Wydanie końcowe | 1947 |
| Kraj | Francja |
| Oparte na | Paryż |
| Język | Francuski |
L'Aérophile ( francuski: [leʁɔfil] ; „The Aerophile”) był francuskim czasopismem lotniczympublikowanym w latach 1893-1947. Około 1910 r. został opisany jako „wiodący lotniczy dziennik świata”.
Historia i zawartość
L'Aérophile została założona i prowadzona przez wiele lat przez Georgesa Besançona . W 1898 stał się oficjalnym dziennikiem Aéro Club of France .
Na jego łamach udokumentowano ważne wydarzenia we wczesnym lotnictwie:
- Przemówienie Octave Chanute z kwietnia 1903 do Aéro-Club, opisujące ekscytację eksperymentami szybowcowymi przeprowadzonymi przez jego grupę w latach 1896/7 i braci Wright, zostało wydrukowane w kwietniu 1903. Również szybowiec Ferdinanda Ferbera z 1902 roku, pierwszy w historii Europa wzorowana na tych braci Wright została zilustrowana w numerze z lutego 1903 roku.
- Czasopismo opublikowało ilustracje lotek na szybowcu Roberta Esnaulta-Pelterie w czerwcu 1905 roku, a lotki były później szeroko kopiowane.
- W grudniu 1905 i styczniu 1906 artykuły w czasopismach potwierdziły, że bracia Wright (jak twierdzili) latali sterowanym samolotem z napędem w czasie, gdy wielu czytelników w to nie wierzyło.
- Czasopismo obejmowało obszernie loty Alberto Santos-Dumonta z 1906 roku, które były pierwszymi lotami samolotowymi w Europie.
- Redaktor Georges Besançon napisał, że loty Wilbura Wrighta we Francji w 1908 roku rozwiały wątpliwości co do wcześniejszych eksperymentów braci Wright.
- L'Aérophile opublikował artykuł René Lorina z 1 września 1908 roku, w którym po raz pierwszy zaproponował silnik strumieniowy .
Historyk Charles Gibbs-Smith skrytykował L'Aérophile za nieopublikowanie oficjalnego raportu z testów Clémenta Adera Avion III z 1897 roku, kiedy raport ten został ostatecznie upubliczniony w 1910 roku, a tym samym nie sprzeciwił się twierdzeniu, że maszyna Adera dokonała kontrolowanego lot w 1897 roku.
W pierwszych latach L'Aérophile był miesięcznikiem, który w 1910 roku zaczął ukazywać się dwa razy w miesiącu.
Afiliacje
W latach 1893-94 L'Aérophile był związany z Union aérophile de France. Od końca 1898 roku było to oficjalne czasopismo Aeroklubu Francji . W późniejszych latach była również oficjalną publikacją stowarzyszenia absolwentów (Association des anciens élèves) francuskiej narodowej uczelni lotniczej (École nationale supérieure de l'aéronautique).
Bibliografia i archiwa
Niektóre wczesne wydania zostały zeskanowane i są dostępne na archive.org dzięki bibliotekom Smithsonian Institution Libraries. Inne problemy są dostępne online w google books .
Część archiwów L'Aérophile jest przechowywana przez Bibliotekę Kongresu USA.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- „Archiwa Gallica zagadnień L'Aérophile” (w języku francuskim).