Międzynarodowy port lotniczy Maurice Bishop - Maurice Bishop International Airport
Port lotniczy Maurice Bishop | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
Operator | Grenada Airports Authority | ||||||||||
Służy | Św | ||||||||||
Lokalizacja | Św. Jerzego , Grenada | ||||||||||
Wysokość AMSL | 41 stóp / 12 m² | ||||||||||
Współrzędne | 12°00′15″N 061°47′10″W / 12.00417°N 61.78611°W Współrzędne: 12°00′15″N 061°47′10″W / 12.00417°N 61.78611°W | ||||||||||
Strona internetowa | www.mbiagrenada.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Źródło: DAFIF
|
Międzynarodowy Port Lotniczy Maurice Bishop ( IATA : GND , ICAO : TGPY ), dawniej znany jako Point Salines Airport , jest międzynarodowym lotniskiem znajdującym się w parafii St. George's . Miasto St. George wynosi około 5 mi (8,0 km) na północ od lotniska i jest stolicą narodu wyspie z Grenady . Lotnisko znajduje się w Point Salines, najbardziej wysuniętym na południowy zachód punkcie wyspy. Jego nazwa pochodzi od byłego premiera Maurice'a Bishopa , który był orędownikiem projektu budowlanego w 1979 roku.
Historia
Budynek lotniska — zaprojektowany w celu zastąpienia przestarzałego lotniska Pearls w północnej części wyspy — został cytowany przez prezydenta USA Ronalda Reagana jako dowód, że rząd Grenady zamierzał zezwolić na wykorzystanie go jako punktu przelotowego dla sowieckich samolotów wojskowych. trasa na Kubę. Poparł to twierdzenie dowodami, że budowali go po części kubańscy robotnicy.
Bishop i jego rząd twierdzili, że lotnisko Point Salines miało na celu uczynienie wyspy bardziej dostępną dla turystów z Europy i Ameryki Północnej. Odrzutowce dalekiego zasięgu, które przewoziły takich turystów, nie mogły wylądować na krótkim i trudnym geograficznie pasie startowym istniejącego lotniska Pearls. W rezultacie turyści zmierzający do Grenady musieli pogodzić się z opóźnieniami, wydatkami i postrzeganym ryzykiem przesiadki na mniejsze samoloty obsługiwane przez regionalnych przewoźników. Grenadyjski rząd powiedział, że ma nadzieję, że ich handel turystyczny dramatycznie wzrośnie, jeśli możliwe będą bezpośrednie loty z Europy i Ameryki Północnej. Samo lotnisko zostało zaprojektowane przez kanadyjską firmę, a specjalistyczne kontrakty budowlane zostały przyznane europejskim wykonawcom. W projekcie uczestniczyły również dwie prywatne amerykańskie firmy budowlane.
Niedokończone lotnisko zostało wybrane jako punkt wyjścia do inwazji na Grenadę przez Stany Zjednoczone w październiku 1983 roku. Wydarzeniem, które przyspieszyło inwazję pod przywództwem USA, nie była budowa lotniska, ale raczej brutalny zamach stanu, w którym Premier Maurice Bishop został zabity. Amerykańskie uzasadnienie inwazji było postrzegane jako zagrożenie dla amerykańskich studentów medycyny na Uniwersytecie św. Jerzego , którego kampus znajduje się w niewielkiej odległości od lotniska.
O świcie 25 października 1983 r. ponad 500 Rangersów z 1. i 2. Batalionów 75. Pułku Rangersów Armii Stanów Zjednoczonych przeprowadziło ryzykowny atak spadochronowy na małej wysokości na niedokończone lotnisko. Pomimo oporu ze strony grenadyjskich sił zbrojnych (PRA – Ludowa Armia Rewolucyjna) i uzbrojonych kubańskich robotników budowlanych, Rangersi szybko zabezpieczyli wszystkie swoje cele na lotnisku. Zajęcie lotniska pozwoliło samolotom transportowym Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych C-141 wylądować o godzinie 14:05 i wyładować sześć batalionów spadochroniarzy z 82. Dywizji Powietrznodesantowej , kolejnej siły okupacyjnej.
Po inwazji międzynarodowy port lotniczy Point Salines został ukończony z 19 milionami dolarów pomocy amerykańskiej i wylądował na swoim pierwszym komercyjnym samolocie pasażerskim 28 października 1984 r. Lotnisko zostało przemianowane na zmarłego premiera w 2009 r.
Budynków
Lotnisko znajduje się na wysokości 41 stóp (12 m) nad poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 10/28 o nawierzchni asfaltowej o wymiarach 2744 m × 45 m (9003 stóp × 148 stóp).
Na lotnisku znajduje się stacja zewnętrzna Grenady Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wschodnich Karaibów .
Linie lotnicze i destynacje
Następujące linie lotnicze obsługują Grenadę:
Pasażer
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Powietrze Kanada | Toronto–Pearson |
amerykańskie linie lotnicze | Charlotte , Miami |
Brytyjskie linie lotnicze | Londyn–Gatwick |
Karaibskie linie lotnicze | Barbados , Port of Spain , Saint Vincent-Argyle |
Kondor | Frankfurt (wznowienia 5 listopada 2021) |
InterCaribbean Airways | Barbados , Saint Vincent-Argyle |
JetBlue | Nowy Jork–JFK |
Dziewiczy Atlantyk | Londyn–Heathrow |
Ładunek
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Amerijet International | Port of Spain , Miami , Santiago (DR) , Santo Domingo-Las Americas , Saint Lucia-Hewanorra |
Lotnictwo DHL | Castries , Dominika-Canefield , Fort-de-France , Pointe-à-Pitre , St. Vincent-Argyle , Port of Spain |
FedEx | Aguadilla , St. Vincent-Argyle |
Bibliografia
- ^ a b Informacje lotniskowe dla TGPY w World Aero Data. Dane aktualne na październik 2006.Źródło: DAFIF.
- ^ Informacje o lotnisku dla GND w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (od października 2006 r.).
- ^ „Adres do Narodu w sprawie Obrony i Bezpieczeństwa Narodowego | Biblioteka Prezydencka Ronalda Reagana - Narodowa Administracja Archiwów i Akt” . www.reaganlibrary.gov . Źródło 2020-06-09 .
- ^ B c Kukielski Philip (2019). inwazja USA na Grenadę; Dziedzictwo wadliwego zwycięstwa . Jefferson, Karolina Północna: McFarland and Co. s. 51-53, 78-83, 115. ISBN 978-1-4766-7879-5.
- ^ "102583a | Biblioteka Prezydencka Ronalda Reagana - Narodowa Administracja Archiwów i Akt" . www.reaganlibrary.gov . Źródło 2020-06-09 .
- ^ Skarbnik Józef B. (1984-10-29). „Nowe lotnisko, wciąż niedokończone, otwarte w Grenadzie” . New York Times . ISSN 0362-4331 . Źródło 2020-06-09 .
- ^ " Grenada Outstation ." Urząd Lotnictwa Cywilnego Wschodnich Karaibów . Pobrane 23 grudnia 2012 r.
- ^ „Przewoźnicy lotniczy do Grenady” . Rząd Grenady . Pobrano 27.12.2017 .
- ^ "Loty do Grenady (GND) | Zarezerwuj teraz z British Airways" .
- ^ „Zima 2021/22 Condor Airlines dalekodystansowe” . 15 stycznia 2021 r.