Wojskowa historia Holandii w czasie II wojny światowej - Military history of the Netherlands during World War II

Holandia przystąpiła do II wojny światowej 10 maja 1940 r., Kiedy to siły niemieckie szybko zajęły kraj. 7 grudnia 1941 r., Po ataku na Pearl Harbor , holenderski rząd na uchodźstwie również wypowiedział wojnę Japonii. Operacja Market Garden , która rozpoczęła się w 1944 r., Wyzwoliła południową i wschodnią część kraju, ale pełne wyzwolenie nastąpiło dopiero po kapitulacji Niemiec 5 maja 1945 r.

Inwazja

Preludium

Kiedy we wrześniu 1939 roku wybuchła II wojna światowa, większość mieszkańców Holandii uważała, że ​​kraj może pozostać neutralny, tak jak to miało miejsce podczas I wojny światowej . Miesiące „ pozorowanej wojny ” po niemieckiej inwazji na Polskę zdawały się uzasadniać taką postawę. : Royal Netherlands Army razu mobilizacji w 1939 roku, ale nie był w pełni sił do kwietnia 1940 roku.

Przeciwne znaki ostrzegawcze zostały zlekceważone. Wśród nich było kilka incydentów, przede wszystkim incydent w Venlo, w którym członkowie niemieckiej Abwehry działający w Holandii uprowadzili dwóch członków brytyjskiego SIS i zabili jednego holenderskiego oficera wywiadu. Bardziej bezpośrednie były niepokojące sygnały napływające z Berlina do rządu w pierwszych miesiącach 1940 r. Tamtejszy holenderski attache wojskowy , major Bert Sas , nawiązał dobre stosunki z pułkownikiem Hansem Osterem , który zajmował wysokie stanowisko w Abwehrze. Oster ostrzegł Sasa o niemieckich planach ofensywy przeciwko Holandii, Belgii i Francji, a Sas przekazał ostrzeżenia dalej. Rząd w Holandii nie potraktował ich jednak poważnie, ponieważ ofensywa była kilkakrotnie odkładana, mimo że Oster ostatecznie podał prawidłową datę 10 maja 1940 r.

Holenderskie prace obronne

Armia holenderska nie była uważana za groźną nawet pod koniec I wojny światowej i nie prosperowała w latach międzywojennych. Do czasu niemieckiej inwazji w 1940 r. Tylko 20 batalionów było gotowych do obrony Holandii, a większość była słabo przygotowana do walki. Tylko nieliczni posiadali nowoczesną broń; większość żołnierzy posiadała karabiny XIX-wieczne, podobnie jak większość artylerii. Holenderska armia miała również trochę pancerz, a jego ramię powietrza, Luchtvaartafdeeling , miał tylko garść racjonalnie nowoczesnych samolotów, przede Fokker G.1 dwusilnikowy samolot myśliwsko-bombowy i stałym podwoziem Fokker D.xxi jednomiejscowy myśliwiec, z którym zmierzy się Luftwaffe .

Jako powody słabości armii holenderskiej wymieniane są: rozpad w długim okresie od jej ostatniego czynnego udziału w wojnie, czyli wojnie w Acehu z lat 1873–1903 ; skutki powszechnego pacyfizmu w latach dwudziestych i trzydziestych XX wieku; cięcia budżetowe, zwłaszcza podczas Wielkiego Kryzysu ; oraz nierealistyczne przekonanie holenderskich polityków, że Liga Narodów zapewni wystarczającą ochronę przed agresją. Z pewnością wojsko holenderskie znalazło się w okresie międzywojennym w niekorzystnym klimacie politycznym. Na przykład w 1925 roku, kiedy przebudowa armii holenderskiej na nowoczesną siłę bojową wymagałaby zwiększonego finansowania w wysokości 350 milionów guldenów , zamiast tego rząd zmniejszył budżet armii o 100 milionów guldenów. Komisja, której zadaniem było znalezienie dalszych cięć, doszła do wniosku, że armia była już tak słaba, że ​​jakiekolwiek redukcje zagroziłyby jej trwałości; w rezultacie rząd rozwiązał komitet i powołał nowy, bardziej agresywny, który zalecał wycięcie kolejnych 160 milionów guldenów. W międzyczasie pozwolono na rozproszenie potencjalnego kapitału ludzkiego; obowiązkowa służba została skrócona z 24 miesięcy do sześciu, co ledwo wystarczało na najbardziej podstawowe szkolenie.

Dopiero w 1936 r. Rząd holenderski dostrzegł rosnące zagrożenie ze strony nazistowskich Niemiec, ale wynikające z tego podwyżki budżetu były zbyt małe i zbyt późne, aby zapewnić skuteczną obronę kraju. Jeden czynnik był praktyczny: do tego czasu wiele krajów europejskich dokonywało przezbrojenia i już złożyło zamówienia na opodatkowanie dostępnych mocy wytwórni amunicji, utrudniając holenderskie wysiłki w zakresie zakupów. Drugim czynnikiem była ciągła presja ekonomiczna, gdyż minister obrony Adriaan Dijxhoorn odmówił wydania zezwolenia na modernizację obu głównych holenderskich linii obrony przed atakiem ze wschodu, linii Waterline i Grebbe . Niepowodzenie generała Izaaka H.Reijndersa , przywódcy holenderskiego sztabu generalnego , w uzyskaniu większych funduszy na te linie, doprowadziło do jego zastąpienia 6 lutego 1940 r. Przez generała Henri Winkelmana , który zdecydował się skoncentrować na modernizacji Grebbeline, z jej przeważnie drewnianą bunkry, ponieważ niemiecka artyleria wychowana tak głęboko w kraju, jak Waterline znajdowałaby się w zasięgu Amsterdamu. Modernizacja Grebbeline nie byłaby jednak kompletna ani skuteczna do czasu inwazji, po części dlatego, że rząd wzbraniał się kosztem wycinki lasów i domów blokujących pole widzenia z wielu fortyfikacji.

Niemieckie preparaty

Dla Niemiec Holandia miała drugorzędne znaczenie w ataku na Francję. Głównym zmartwieniem Niemiec była trasa przez Limburgię, aby wyeliminować opóźnienie spowodowane przez korytarz Liege, który utrudniał siły niemieckie podczas I wojny światowej.

Celem niemieckiego planu ataku była jak najszybsza likwidacja kraju. Do tego zadania przydzielono 18. Armię i 9. Dywizję Pancerną .

18. Armia miała zaatakować Holandię nad Renem , przede wszystkim przebić się przez wschodnie umocnienia twierdzy Holland (utworzonej przez Grebbeline ) i przekroczyć Afsluitdijk . 9. Dywizja Pancerna miała przejść przez południową część Holandii i zaatakować most Moerdijk .

Ponadto 22. Dywizja Lądowania Powietrznego i 7. Dywizja Flieger miała wylądować wokół Hagi w celu schwytania królowej Wilhelminy , rządu holenderskiego i sztabu generalnego. Mieli także zdobyć most Moerdijk i mosty nad Mozą w Rotterdamie, tak aby 9. Dywizja Pancerna mogła z łatwością przez nie przekroczyć.

Przygotowując się do ataku, niemieccy oficerowie przeprowadzili szeroko zakrojone badania szpiegowskie . Holendrzy nie przeszkadzali im w tym - w istocie wieża strażnicza w pobliżu linii perkozów nie została zamknięta, ponieważ, jak powiedział premier Dirk Jan de Geer , „zaszkodziłoby to holenderskiej gospodarce ”. Chociaż po mobilizacji linie byłyby zamknięte dla publiczności, wielu wysokich rangą oficerów armii niemieckiej, w tym kilku pułkowników, mogło zobaczyć holenderskie linie i zapisać, gdzie znajdują się bunkry, aby artyleria mogła je zniszczyć.

Na podstawie tych obserwacji Niemcy myśleli, że mogą zdobyć Holandię w ciągu jednego do dwóch dni.

Kampania

W pierwszych dniach maja 1940 r. Holenderski rząd otrzymał kilka sygnałów o działalności niemieckiej w pobliżu granicy, a 7 maja odwołano wszystkie wyjazdy i postawiono armię w stan pogotowia. Ostatecznie 10 maja 3:55 wojska niemieckie zaatakowały Holandię.

Rzeki IJssel i Maas , płynące przez Holandię z południa na północ i ze wschodu na zachód, były pierwszymi przeszkodami, jakie napotkali Niemcy. Stworzyli specjalne jednostki do zdobywania mostów nad tymi rzekami (czasami nawet ubrane w holenderskie mundury ), ale we wszystkich, z wyjątkiem kilku miejsc, holenderscy obrońcy byli w stanie zburzyć mosty. Niemiecki postęp był dodatkowo utrudniony przez linię bunkrów wzdłuż obu rzek, ale pomimo dużego oporu udało im się przekroczyć IJssel i Maas do południa.

W międzyczasie siły powietrzne zaskoczyły Holendrów. Niemieckim spadochroniarzom udało się zająć mosty Moerdijk, most drogowy w pobliżu Dordrechtu i częściowo most drogowy w Rotterdamie. Zdobyli także lotniska Waalhaven (niedaleko Rotterdamu) oraz Ypenburg , Ockenburg i Valkenburg (okolice Hagi). Jednak holenderski opór był ponownie cięższy niż oczekiwano, a Holendrom udało się utrzymać spadochroniarzy z dala od samej Hagi. Rzeczywiście, wieczorem wszystkie trzy lotniska wokół Hagi zostały odzyskane przez Holendrów.

Następnego dnia rozpoczął się atak na linię perkozów. Niemcy zaatakowali jego najbardziej wysunięty na południe punkt Grebbeberg , gdzie nie było podtopień . Zamiast tego istniała przednia linia placówek, główna linia obrony i wreszcie linia zatrzymania, z której można było powstrzymać i naprawić ewentualne naruszenia linii głównej. Po artylerii zapory , pułk SS „Der Führer” zaatakowały posterunki. Po raz kolejny, mimo twardego oporu, Niemcom udało się zająć północną część linii przyczółka, po czym z łatwością mogli oskrzydlić część południową. Jednak zajęcie wszystkich placówek zajęło im do godziny 16:00.

Do tej pory francuskie posiłki zaczęły napływać z południa. Ze względu na nieporozumienia między Holendrami i Francuzami, a także z powodu mostu Moerdijk, jedynego połączenia między wschodnią i południową częścią Holandii, ich skuteczność była ograniczona.

12 maja niemiecka 1 Dywizja Kawalerii próbowała przekroczyć Afsluitdijk. Jednak w Kornwerderzand Holendrzy zbudowali nowoczesne betonowe fortyfikacje, aby chronić tamę. Ponadto tama nie dawała żadnej osłony, a atak został łatwo odparty (przy pomocy holenderskiej kanonierki). Niemcy spróbują ponownie 13 maja, ale bezskutecznie. Fortyfikacja Kornwerderzand miała przetrwać do kapitulacji Holendrów.

Tego samego dnia Niemcy zaatakowali główną linię obrony Linii Perkoz. Czasami używając holenderskich jeńców wojennych jako tarczy ( zbrodnia wojenna ), pod koniec dnia zdobyli również tę linię. Holendrzy próbowali zorganizować kontratak w nocy, ponieważ sądzili, że przeciwstawia się im tylko kilkaset żołnierzy niemieckich (rzeczywista liczba prawdopodobnie wynosiła około dwóch tysięcy), ale zakończyło się to niewielkim sukcesem. W niektórych miejscach ostrzelały ich nawet inne oddziały holenderskie, które nie zostały powiadomione o kontrataku.

Wreszcie 13 maja 9. Dywizja Pancerna odepchnęła Francuzów i połączyła się ze spadochroniarzami. Jednak napotkali silny opór w Rotterdamie, gdzie ich postęp został zatrzymany.

Tego samego dnia Niemcy przypuścili ostateczny atak na Linię Perkoz. Linia zatrzymania, ostatnia deska ratunku holenderskich obrońców, runęła i Niemcy przedarli się. Odosobnione oddziały holenderskich oddziałów nadal stawiały opór, ale nocny atak mający na celu wyparcie Niemców nie powiódł się. Ponieważ nie było żołnierzy rezerwy, było jasne, że klęska jest nieuchronna: między Niemcami a Morzem Północnym nie było nic, ale słynna Waterlinie (Linia Wodna) była przygotowana bardzo szkicowo.

14 maja holenderski dowódca w Rotterdamie, pułkownik Scharroo, otrzymał ultimatum : jeśli się nie podda, miasto zostanie zbombardowane. Ponieważ ultimatum nie zostało podpisane, Scharroo odesłał je. Kilka godzin później otrzymał kolejne ultimatum, tym razem należycie podpisane przez generała Schmidta, niemieckiego dowódcę w Rotterdamie. Schmidt nie wiedział, że eskadra bombowców jest już w drodze do bombardowania Rotterdamu. Niemcy próbowali ostrzec załogi bombowców, strzelając czerwonymi racami, ale zauważyła to tylko połowa eskadry; druga połowa kontynuowała swoją misję i zrzuciła bomby na miasto (patrz „ Blitz w Rotterdamie” ).

Pod groźbą, że inne duże miasta, takie jak Amsterdam i Utrecht , podzielą los Rotterdamu, w którym zginęło ponad 900 cywilów, Holendrzy zdecydowali się poddać. 15 maja w Rijsoord generał Winkelman podpisał kapitulację Holandii, z wyjątkiem prowincji Zeeland , w której Francuzi nadal działali (Zelandia utrzymywała się do 19 maja, po zbombardowaniu miasta Middelburg ). Walkę kontynuowały także kolonie holenderskie.

Straty były wysokie w pięciodniowej kampanii: ponad 10 000 holenderskich żołnierzy zostało zabitych, rannych lub uznanych za zaginionych.

Walczę dalej

Chociaż Holandia była okupowana, w żadnym wypadku nie była stracona. Kolonie (przede wszystkim Holenderskie Indie Wschodnie ) były nadal wolne, a królowa Wilhelmina i holenderski rząd wyjechali z Holandii do Londynu.

: Royal Netherlands Navy udało się uzyskać większość swoich okrętów do Anglii (jeden, lekki krążownik Jacob van Heemskerk został odholowany, ponieważ jego konstrukcja była niepełna). Holandia miała również dużą marynarkę handlową , która w znacznym stopniu przyczyniła się do alianckich działań wojennych w pozostałej części wojny.

Kilku holenderskich pilotów również uciekło i dołączyło do RAF, aby walczyć w bitwie o Anglię . W lipcu 1940 roku utworzono dwie całkowicie holenderskie eskadry z personelem i wodnosamolotami Fokker z holenderskich sił powietrznych marynarki wojennej: 320 Dywizjon i 321 Dywizjon (które następnie przeniosły się na Cejlon ). Królewska Holenderska Wojskowa Szkoła Latania została ponownie założona w Hawkins Field , Jackson, Mississippi . W 1943 roku w Wielkiej Brytanii utworzono w pełni holenderską eskadrę myśliwską, 322 dywizjon .

W 1942 all-holenderska straż została utworzona na Księżniczkę Irene pożarną . Ta brygada miała wziąć udział w operacji Overlord w 1944 roku.

W Holandii zarówno bierny, jak i czynny opór był szeroko rozpowszechniony w całym kraju, a pierwsza holenderska organizacja oporu , Komunistyczna Partia Holandii , odbyła swoje pierwsze spotkanie dzień po holenderskiej kapitulacji.

Sojusznicze Siły Specjalne również zwerbowały i wyszkoliły wielu holenderskich oficerów do drużyn Operacji Jedburgh i Anglo-Holenderskiej Krajowej Sekcji Sił 136 .

Posiadłości kolonialne

Wschodnie Indie

Po japońskim ataku na Pearl Harbor rząd holenderski wypowiedział wojnę Japonii. Podobnie jak obrona ojczyzny, obrona Niderlandzkich Indii Wschodnich (NEI) została beznadziejnie zaniedbana; najsilniejszymi dostępnymi jednostkami morskimi były trzy lekkie krążowniki ( De Ruyter , Java i Tromp ), choć były one wspierane przez stosunkowo duże siły podwodne.

Holendrzy uczestniczyli w ABDACOM , wspólnym dowództwie dla wszystkich jednostek amerykańskich, brytyjskich, holenderskich i australijskich w rejonie obrony Azji Południowo-Wschodniej przed natarciem Japonii. Holenderskie wojsko pośpiesznie zmobilizowało swoje siły, aby zapewnić odpowiednią obronę. Do czasu inwazji japońskiej Królewska Armia Holenderskich Indii Wschodnich („KNIL”) liczyła około 85 000 żołnierzy, podczas gdy Królewskie Siły Powietrzne Armii Holenderskich Indii Wschodnich („ML-KNIL”) dysponowały 389 samolotami. Niemniej jednak, pomimo tych wysiłków, w ciągu trzech miesięcy po Pearl Harbor holenderskie Indie Wschodnie (wraz z resztą Azji Południowo-Wschodniej) zostały opanowane przez Japończyków. Po bitwie na Morzu Jawajskim większość aktywów morskich została utracona, a Holenderskie Indie Wschodnie poddały się 8 marca 1942 roku.

Jednak niektórym pracownikom, zwłaszcza lotnikom, udało się dotrzeć do Australii . Później powstały trzy wspólne dywizjony australijsko-NEI. Pierwszy z nich, nr 18 (NEI) Squadron RAAF , powstał w kwietniu 1942 roku jako średni eskadra bombowców wyposażona w samoloty B-25 Mitchell . Druga wspólna eskadra australijsko-NEI, nr 119 (NEI) dywizjonu RAAF , również miała być średnią eskadrą bombowców. 119 Eskadra NEI była aktywna tylko od września do grudnia 1943 r., Kiedy to została rozwiązana, tworząc 120 (NEI) Eskadrę RAAF, która była eskadrą myśliwską wyposażoną w P-40 Kittyhawki . Zarówno 18, jak i 120 dywizjonów walczyły przeciwko Japończykom (i indonezyjskim nacjonalistom podczas indonezyjskiej rewolucji narodowej , zanim zostały rozwiązane w 1950 r.).

Niektóre holenderskie statki stacjonowały również w Australii i na Cejlonie i nadal operowały na Oceanie Indyjskim i Pacyfiku. Ze względu na dużą liczbę okrętów podwodnych obecnych w Niderlandzkich Indiach Wschodnich (główna część planów obronnych rządu holenderskiego), Holendrzy zostali nazwani w Kampanii Azjatyckiej Czwartym Sprzymierzeńcem. Łączna liczba okrętów podwodnych operujących w Teatrze Wschodnim wynosiła siedemnaście.

Podczas kampanii Borneo w 1945 roku , niektóre jednostki armii holenderskiej - w tym niektóre z holenderskich Indii Zachodnich i Gujany Holenderskiej - zostały przyłączone do jednostek armii australijskiej działającej w holenderskiej części Borneo .

zachodnie Indie

Kolonialne posiadłości Holandii na Karaibach obejmowały wyspy Aruba, Bonaire, Curaçao, Saba, Sint Eustatius i Sint Maarten, a te wraz z Surinamem tworzyły Holenderskie Indie Zachodnie.

Aruba miała duże znaczenie strategiczne, ponieważ mieściła największy terminal naftowy na Karaibach, z którego wysyłano większość brytyjskiej ropy. Ropa z Wenezueli była przewożona tankowcami przybrzeżnymi na Arubę, gdzie była przechowywana w dużych zbiornikach w oczekiwaniu na przeładunek na statki oceaniczne. Obiekty te były narażone na atak ze strony Niemiec, ale ponieważ Wielka Brytania nie mogła szczędzić środków, aby je chronić, ich obrona padła pod opieką Sił Obrony Holenderskich Indii Zachodnich. Ta siła terytorialna posiadała tylko broń ręczną, garść przestarzałych 8 cm. działa marynarki wojennej i kilka małych przybrzeżnych łodzi patrolowych. Latem 1940 roku uznano, że zagrożenie statkiem podwodnym do terminalu naftowego i szlaków żeglugowych wymagało osłony powietrznej, dlatego utworzono jednostkę wsparcia powietrznego wykorzystującą Fokker F.XVIII przystosowany do patroli morskich.

W rzeczywistości jedyna akcja wojskowa w tym rejonie miała miejsce w lutym 1942 r., Kiedy Fokker Sił Obronnych wraz z samolotem amerykańskim zaatakował dwa okręty podwodne u wybrzeży Aruby, które zatopiły szereg sojuszniczych naftowców. Od lata 1942 roku osłonę powietrzną obszaru zapewniały samoloty amerykańskie.

Oswobodzenie

Pierwsze wojska alianckie wkroczyły do ​​Holandii 9 września 1944 r. Na patrolu zwiadowczym; 12 września 1944 r. niewielka część Limburgii została wyzwolona przez 30 Dywizję Piechoty Stanów Zjednoczonych . Podczas operacji Market Garden Amerykanie i Brytyjczycy utworzyli korytarz do Nijmegen , ale nie udało im się zapewnić przejścia przez Ren w Arnhem .

W pozostałej części 1944 r. Kanadyjska 1. armia wyzwoliła Zelandię w kampanii Schelde , aby uzyskać swobodny dostęp do portu w Antwerpii . Do 1945 roku cała południowa część Holandii (aż do rzek Waal i Maas) została wyzwolona.

Po operacji Veritable , alianci posuwali się z granicy niemiecko-holenderskiej do Nadrenii i przekroczeniu Renu w Wesel i Rees w ramach operacji Plunder , kanadyjska 1. armia wyzwoliła wschodnie i północne części Holandii, co doprowadziło do walk takich jak: walka z Groningen i walka z Otterlo . Nie zaatakowali jednak sił niemieckich w zachodniej części (o ironio, zatrzymali się mniej więcej na miejscu, gdzie znajdowała się linia perkozów w 1940 r.), Z obawy przed masowymi ofiarami wśród ludności: zachodnia część Holandii (zwana też Randstad ) to jedna z nich. z najbardziej zaludnionych obszarów świata. Tamtejsza ludność cywilna, wciąż cierpiąca z powodu skutków Hongerwinter („Hungerwinter”), została odcięta od żywności dostępnej w pozostałej części Niderlandów. Jednak Niemcy, zgodziwszy się na rozejm, pozwolili na zorganizowanie alianckiej akcji ratunkowej, Operations Manna (RAF) i Chowhound (USAAF). Siły niemieckie w Holandii ostatecznie skapitulowały w Wageningen , 5 maja 1945 r. Akty kanadyjskich żołnierzy wobec ludności cywilnej w tym okresie były jednym z głównych punktów czułości i przyjaźni w stosunkach kanadyjsko-holenderskich , między innymi w czasie wojny. , przez wiele lat później.

Zobacz też

• Holandia w czasie II wojny światowej
• Chronologiczny przegląd wyzwolenia holenderskich miast i miasteczek podczas II wojny światowej

Bibliografia

Dalsza lektura

• Stopa, Michael, wyd. Holandia na wojnie z Hitlerem: stosunki anglo-holenderskie 1940–1945 (1990). Wyszukiwanie fragmentów i tekstu
• Maass, Walter B. Holandia w stanie wojny: 1940–1945 (Abelard-Schuman, 1970)