HNLMS De Ruyter (1935) -HNLMS De Ruyter (1935)
.jpg) HNLMS De Ruyter
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Holandia
| |
| Nazwa | De Ruyter |
| Budowniczy | Wilton-Fijenoord , Schiedam |
| Położony | 16 września 1933 |
| Wystrzelony | 11 marca 1935 |
| Upoważniony | 3 października 1936 |
| Los | Zatopiony przez torpedę na Morzu Jawajskim 28 lutego 1942 r. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Rodzaj | Lekki krążownik |
| Przemieszczenie |
|
| Długość | 170,9 m (560 stóp 8 cali) |
| Belka | 15,7 m (51 stóp 6 cali) |
| Wersja robocza | 5,1 m (16 stóp 9 cali) |
| Zainstalowana moc | 66 000 KM (49 000 kW) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 32 węzły (59 km/h; 37 mph) |
| Zasięg | 6800 NMI (12600 km; 7800 mil) przy 12 kN (22 km / h; 14 mph) |
| Komplement | 435 maks |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja | |
| Samolot przewożony | 2 × wodnosamoloty Fokker C-11 W |
| Obiekty lotnicze | 1 × katapulta |
| Uwagi | Wszystkie powyższe pochodzą z tych odniesień: |
HNLMS De Ruyter ( holenderski : Hr.Ms. De Ruyter ) był wyjątkowy lekki krążownik z Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej . Pierwotnie został zaprojektowany jako statek o masie 5000 ton (5100 t) z lżejszym uzbrojeniem ze względu na problemy finansowe i ruch pacyfistyczny. Na późniejszym etapie projektowania dodano dodatkową wieżę działa i ulepszono pancerz. Był siódmym okrętem holenderskiej marynarki wojennej noszącym imię admirała Michiela Adriaenszoon de Ruytera .
De Ruyter został położony 16 września 1933 w stoczni Wilton-Fijenoord w Schiedam i oddany do służby 3 października 1936, dowodzony przez kapitana AC van der Sande Lacoste. Został zatopiony w bitwie na Morzu Jawajskim w 1942 roku.
Projekt
De Ruyter został zaprojektowany w okresie Wielkiego Kryzysu , który był nie tylko okresem depresji gospodarczej, ale także okresem, w którym pacyfizm był powszechny w Holandii. Z tych powodów projekt został oficjalnie nazwany flottieljeleider ( lider flotylli ) zamiast krążownika i dołożono wszelkich starań, aby obniżyć koszty.
Jego zadaniem była pomoc dwóm istniejącym krążownikom klasy Java w obronie Holenderskich Indii Wschodnich ; pomysł polegał na tym, że przy trzech krążownikach zawsze będą dostępne dwa krążowniki, nawet jeśli jeden krążownik będzie musiał zostać naprawiony.
Jednak ze względu na politykę cięcia kosztów, która została zastosowana w jej projekcie, De Ruyter nie do końca poradziła sobie ze swoim zadaniem. Jej główną baterię (7 x 150 mm pistolety) była zbyt mała w stosunku do innych lekkich okrętów w czasie (na przykład brytyjski Leander klasy ) i klasa z nieprawidłową pancerza, jak również i brakowało długości w zakresie broni przeciw samolotów. Jednak jej system kierowania ogniem był doskonały.
Historia usług
Podczas II wojny światowej , De Ruyter piła powtarzane działania w Holenderskich Indiach Wschodnich w bezowocnych próbach odparcia inwazji japońskiej. Został uszkodzony w wyniku ataku lotniczego w bitwie na Morzu Bali w dniu 4 lutego 1942 r., ale nie poważnie. Walczyła w bitwie pod cieśniną Badung 18 lutego.
W bitwie na Morzu Jawajskim 27 lutego De Ruyter był okrętem flagowym holenderskiego kontradmirała Karela Doormana wraz ze swoim kapitanem flagowym Eugène Lacomblé (który wcześniej służył na statku jako porucznik). U północnych wybrzeży Jawy wieczorem 27-go szczątki floty ABDA zostały zaskoczone przez japońskie ciężkie krążowniki Nachi i Haguro . Kilka minut po storpedowaniu i zatopieniu holenderskiego krążownika Java , De Ruyter został trafiony pojedynczą torpedą Typ 93 wystrzeloną przez Haguro około godziny 23:40 i został podpalony; torpeda zablokowała również instalacje elektryczne statku i uniemożliwiła załodze walkę z pożarem lub zalaniem. De Ruyter zatonął około 02:30 rano z utratą 367 mężczyzn, w tym admirała portier i kapitana Lacomblé.
Wrak
Wrak De Ruyter został odkryty przez specjalistów nurków wrakowych 1 grudnia 2002 r. i ogłoszony grobem wojennym, podczas którego odzyskano dwa dzwony statku – jeden obecnie w Kloosterkerk w Hadze . Wrak HNLMS Java również został znaleziony tego samego dnia przez tych samych nurków. Ta sama grupa nurkowa znalazła następnie HNLMS Kortenaer 12 sierpnia 2004 roku.
W 2016 roku odkryto, że wraki De Ruyter i Java oraz znaczna część Kortenaer zniknęły z dna morskiego, chociaż ich odciski na dnie oceanu pozostały. Ponad 100 statków i łodzi podwodnych różnych krajów zatonęło podczas wojny na morzach wokół Indonezji, Singapuru i Malezji; wiele z nich jest oznaczonych jako groby wojenne . Wiadomo, że dochodzi do nielegalnego wydobywania tych wraków, często przy użyciu materiałów wybuchowych; Ministerstwo Holandia obrony zasugerował, że De Ruyter , Java i Kortenaer mogły zostać nielegalnie uratowane. W lutym 2017 r. wydano raport potwierdzający uratowanie trzech wraków.
Odniesienia w tekście
Bibliografia
- van Oosten, Franz Christiaan. „Statek Jej Królewskiej Mości De Ruyter ”. W Profile Warship , pod redakcją Anthony'ego Prestona, 73-96. Windsor: Wydawnictwo profili, 1974. ISSN 1754-4459 . OCLC 249170765 .
- Teitler, G. (1984). De strijd om de slagkruisers . Dieren: De Bataafsche Leeuw. Numer ISBN 978-9067070287.
- Legemate, HJ; Mulder, AJJ (1999). godz. Pani Kruiser „De Ruyter” 1933-1942 . Purmerend: Asia Maior. Numer ISBN 978-9074861151.
- Karremann, Jaime (27 lutego 2017 r.). „Lichte kruiser Hr.Ms. De Ruyter (1936))” (w języku niderlandzkim). marineschepen.nl. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 23 kwietnia 2017 r . Źródło 3 marca 2018 .
- Whitley, MJ (1995). Krążowniki II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Cassell. Numer ISBN 1-86019-874-0.
Linki zewnętrzne
Współrzędne : 5°58′55″S 112°3′57″E / 5,98194°S 112,06583°E