Linia Moradabad–Ambala - Moradabad–Ambala line

Moradabad – linia Ambala
Dworzec kolejowy Saharanpur, Uttar Pradesh.jpg
Saharanpur, ważny dworzec kolejowy, leży na linii Moradabad–Ambala
Przegląd
Status Operacyjny
Właściciel Koleje Indyjskie
Widownia Równina Gangesu w Uttar Pradesh , Uttarakhand i Haryana
Termini Moradabad
Ambala
Usługa
Operator(y) Kolej Północna
Historia
Otwierany 1886
Techniczny
Długość toru 274 km (170 mil)
Szerokość toru 5 stóp 6 cali ( 1,676 mm ) szerokości
Najwyższa wysokość Moradabad 201 m (659 stóp)
Kanton Ambala 272.530 m (894 stóp)
Mapa trasy

km
do linii Ambala–Attar
do linii Delhi–Kalka
274
Kanton Ambali
Droga Wielkiego Pnia
do linii Delhi–Kalka
267
Ducheri
261
Kesri
Autostrada stanowa 31
255
Tandwal
SH 4 Barara–Babain Road
250
Barara
241
Mutafabad
233
Darazpur
228
Warsztaty Jagdhari
Warsztaty kolejowe Jagdhari
NH344
NH907
223
Yamunanagar Jagadhri
Zachodni Kanał Jamuny
217
Kalanour
Jamuna
Haryana
Uttar Pradesh
granica
207
Sarsawa
201
Pilchani
193
Saharanpur
do linii Delhi–Meerut–Saharanpur
183
baliacheri
178
Sunehti Charkhari
173
Chodiała
166
Iqbalpur
Uttar Pradesh
Uttarakhand
granica
159
Roorkee
Kanał Górnej Gangesu
NH 58
156
Dhandera
151
Landaura
146
Dausni
do linii Laksar–Dehradun
141
Laksara
129
Raisi
Uttarakhand
Uttar Pradesh
granica
Ganges
124
Balawali
117
Chandok
do linii Gajraula–Najibabad
115
Muzzampur Narayan
110
Fazalpur
NH 34
99
Najibabad
Kotdwar
90
Murshadpur
86
Bundki
NH 734
76
Nagina
71
Puraini
65
Habibwala
Autostrada stanowa 12
63
Dhampur
53
Chakrajmal
46
Seohara
36
Mewa Nawada
29
Kanto
21
Matlabpur
Autostrada stanowa 49
11
Agwanpur
5
Harthala
1
Moradabad Zachód
do linii Delhi–Moradabad
0
Moradabad
do linii Lucknow–Morabad
Źródło: Mapy Google
12317 Akal Takht Express

Linia Moradabad-Ambala (znana również jako główna linia Moradabad-Ambala) to linia kolejowa łącząca Moradabad w indyjskim stanie Uttar Pradesh i Ambala Cantonment w Haryana . Linia podlega jurysdykcji administracyjnej Kolei Północnej .

Historia

Scinde, Pendżab i Delhi Railway ukończył 483-kilometrowy (300 mil) Amritsar - Ambala - Saharanpur - Ghaziabad linii w 1870 roku łączący Multan (obecnie w Pakistanie) z Delhi.

Varanasi - Lucknow - Moradabad główna linia Oudh i Rohilkhand Kolei został przedłużony do Saharanpur w 1886 roku.

Elektryfikacja

Sektor AmbalaSaharanpur został zelektryfikowany w latach 1996-98, a SaharanpurRoorkee w latach 2003-04. Sektor Roorkee-Mordabad został zelektryfikowany około 2005-06.

Odcinek AmbalaLaksarMoradabad to zelektryfikowana podwójna linia.

Wiaty i warsztaty

Ambala ma hangar dla lokomotyw Shakurbasti WDS-4. Jagadhari ma warsztat powozów i wozów oraz warsztat mostów.

Ograniczenie prędkości

Linia AmbalaMoradabadLucknowPratapgarhMughalsarai jest klasyfikowana jako linia „Grupy B” i może osiągać prędkość do 130 km/h.

Ruch pasażerski

Moradabad i Ambala Cantonment na tej linii znajdują się wśród setek najlepszych stacji rezerwacji kolei indyjskich.

Reorganizacja kolei

Około 1872 roku Indian Branch Railway Company zostało przekształcone w Oudh and Rohilkhand Railway . Oudh i Rohilkhand Railway zostały połączone z East Indian Railway Company w 1925 roku.

Rząd Indii przejął kolej bengalską i północno-zachodnią i połączył ją z koleją Rohilkhand i Kumaon, tworząc kolej Oudh i Tirhut w 1943 roku.

W 1952 roku, Eastern Railway , Northern Railway i North Eastern Railway powstały. Eastern Railway została utworzona z częścią East Indian Railway Company , na wschód od Mughalsarai i Bengal Nagpur Railway . Northern Railway została utworzona z częścią East Indian Railway Company na zachód od Mughalsarai, Jodhpur Railway, Bikaner Railway i Eastern Punjab Railway. North Eastern Railway została utworzona z Oudh and Tirhut Railway , Assam Railway oraz części Bombay, Baroda i Central India Railway . East Central Railway powstała w latach 1996-97. North Central Railway powstała w 2003 roku.

Bibliografia

Linki zewnętrzne