Stacja Pioneer Village - Pioneer Village station

Wioska pionierów
TTC - Linia 1 - Yonge-University-Spadina line.svg
Q4132835 Stacja Pioneer Village A09.jpg
Lokalizacja 185 Brama Północno-Zachodnia, Toronto , Ontario
Kanada
Współrzędne 43° 46′37″N 79°30′34″W / 43.77694°N 79.50944°W / 43.77694; -79,50944 Współrzędne: 43°46′37″N 79°30′34″W / 43.77694°N 79.50944°W / 43.77694; -79,50944
Platformy Platforma centralna
Utwory 2
Znajomości
  •  35  stycznia
  •  41  Keele
  •  60  Stali Zachód
  •  84D  Sheppard Zachód
  •  106  Strażnik
  •  108  Driftwood
  •  335 Symbol księżyc.svg  Jane
  •  341 Symbol księżyc.svg  Keele
  •  353 Symbol księżyc.svg  Stale
  •  935  Jane Express
  •  960  Steeles West Express
Logo tranzytu w regionie York.svg Terminal w wiosce pionierów
Budowa
Typ struktury Pod ziemią
Parking 1850 miejsc
Dla osób niepełnosprawnych tak
Architekt Współpracownicy Grupy Spadina
Styl architektoniczny Architektura postmodernistyczna
Historia
Otwierany 17 grudnia 2017 r .; 3 lata temu ( 17.12.2017 )
Pasażerowie
2018 17.320
Ranga 50 z 75
Usługi
Poprzednia stacja   TTC   Śledzenie stacji
w kierunku  Vaughana
TTC - Linia 1 - Yonge-University-Spadina line.svg Yonge-Uniwersytet
w kierunku  Fincha

Pioneer Village jest stacja metra na linii 1 Yonge-University w metrze Toronto . Znajduje się pod skrzyżowaniem Northwest Gate i Steeles Avenue , na granicy Toronto i Vaughan , Ontario , Kanada. Toronto Transit Komisji (TTC) bus terminal jest podłączony do południowej części stacji, a tam jest regionalny dworzec autobusowy, Pioneer wsi Terminal do podłączenia York Region Transit (YRT) autobusów na północnej stronie Steeles Avenue. Stacje Pioneer Village, Highway 407 i Vaughan Metropolitan Centre to pierwsze stacje metra w Toronto w całości lub częściowo zlokalizowane poza granicami miasta Toronto od czasu ostatniego połączenia w 1998 roku .

Nazwa stacji

Początkowo oczekiwano, że stacja nosi nazwę Steeles West. Nastąpiło to zgodnie ze zwykłą konwencją stacji TTC nazwanych po skrzyżowaniu ulic, z Zachodem dołączonym do nazw stacji na północnym odcinku zachodniego odgałęzienia linii, mających odpowiedniki wzdłuż odgałęzienia wschodniego. W tym przypadku nie było odpowiednika stacji „Steeles” na wschodnim oddziale, a zamiast tego nie zbudowana stacja została nazwana 28 września 2012 r. Black Creek Pioneer Village, na cześć pobliskiego muzeum dziedzictwa kulturowego . 24 lipca 2013 roku nazwa została skrócona do Pioneer Village.

Opis

Północne wejście do stacji

Stacja leży na osi północno-południowo-wschodniej, z linią zbliżającą się do stacji od stacji York University na północny zachód, bezpośrednio pod głównymi budynkami uniwersytetu. Północna część stacji leży w mieście Vaughan ( region York ), a południowa w mieście Toronto. Istnieją trzy wejścia do stacji, z których dwa są obiektami znajdującymi się po północnej i południowej stronie Steeles Avenue. Jedno z dwóch południowych wejść (w Toronto) łączy się z opłaconym terminalem autobusowym TTC. z 12 zatokami. Drugi jest wbudowany w sam terminal autobusowy i można do niego dotrzeć sygnalizowanym przejściem przez podjazdy autobusowe z obiektów sportowych uniwersytetu. Trzecie – północne wejście w Vaughan – sąsiaduje z terminalem autobusowym York Region Transit, a także z miejscem odbioru i wysiadania pasażerów na ulicy. W korytarzu hydrotechnicznym na północ od terminalu York Region Transit (YRT) znajduje się duży parking podmiejski, który może pomieścić 1881 pojazdów . Co niezwykłe, oba wejścia na ulice prowadzą do oddzielnych poziomów antresoli, mimo że oba służą jako główne punkty dostępu (chociaż wiele stacji ma drugorzędne automatyczne wejścia), a pasażerowie niebędący metrem, przesiadający się między autobusami TTC i YRT, muszą zejść na dół i przejść długość platformy do połączenia między dwoma terminalami autobusowymi.

Terminal autobusowy TTC

Stacja ma trzy poziomy: wejścia na poziomie ulicy, dwie antresole tuż pod nimi i peron kolejowy na dole. Pomiędzy nawierzchnią a peronem pozostawiono wystarczająco dużo miejsca, aby umożliwić budowę podziemnej stacji przyszłej linii lekkiej kolei.

Spadina Group Associates zaprojektowała stację, w której znajdują się konstrukcje wejściowe po południowo-wschodniej i północno-zachodniej stronie na skrzyżowaniu ulic. Układ sprawia, że ​​wejścia są lustrzanymi odbiciami, co daje ogólny symetryczny efekt. Południowo-zachodni róg skrzyżowania zawiera również oculus dla stożka światła nad platformą. Obie konstrukcje wejściowe mają chłodne dachy i zielone dachy . Na południe od stacji znajduje się rozjazd do pociągów o krótkich skrętach.

Grafika

Poziom ziemi
Część instalacji LightSpell na południowej antresoli
LightSpell na poziomie średniozaawansowanym

Artyści Tim Edler i Jan Edler z berlińskiej firmy Realities-United dostarczyli interaktywną grafikę zatytułowaną LightSpell , składającą się z rzędu 40 lamp zawieszonych pod sufitem nad platformą. Jednostki te mogą wyświetlać tekst, a także oświetlać platformę. Intencją artystów było, aby oczekujący pasażerowie wprowadzali tekst (maksymalnie 8 znaków) za pomocą kilku ekranów dotykowych do wyświetlania na jednostkach oświetleniowych. Inni oczekujący pasażerowie mogli zmienić tekst. Jednak po otwarciu rozszerzenia metra Toronto-York Spadina (TYSSE), TTC postanowiło nie aktywować tej funkcji, pomimo wcześniejszej zgody na to, co pokazała instalacja zamówionego elementu, ze względu na możliwość wyświetlania obraźliwych wiadomości. Biorąc pod uwagę, że nowelizacja Regulaminu nr 1 TTC z 2009 r. wyraźnie zabrania używania takiego języka, pozostaje pytanie, w jaki sposób ten przepis miałby zastosowanie do dzieła sztuki, ponieważ samo w sobie nie przekazuje „wulgarnego, obraźliwego lub obscenicznego języka lub gesty". TTC negocjuje z artystami rozwiązanie kompromisowe, stawiając pytania o to, jak taki kompromis podważa fundamenty dzieła sztuki. Koszt dzieła sztuki wyniósł 500 000 dolarów.

Historia

27 listopada 2009 r. odbyła się oficjalna ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod projekt TYSSE, która obejmowała budowę stacji Pioneer Village. Tunelowanie rozpoczęło się w czerwcu 2011 r. Projekt miał się zakończyć jesienią 2016 r., ale został opóźniony o dwa lata. Rozbudowa i stacja zostały otwarte 17 grudnia 2017 r.

Pioneer Village pierwotnie planowano jako tymczasowy terminal dla zachodniego ramienia linii 1 Yonge–Uniwersytet, który później został przedłużony do Vaughan Metropolitan Center . Jednak cała rozbudowa z sześcioma nowymi stacjami została ukończona jako jeden projekt.

Stacja ta, wraz z pięcioma innymi stacjami TYSSE, jako pierwsza została otwarta bez budek kolekcjonerskich. Była również jedną z pierwszych ośmiu stacji, które zaprzestały sprzedaży tradycyjnych nośników taryf TTC (tokenów i biletów). Automaty sprzedające Presto były dostępne do sprzedaży kart Presto i doładowywania na nie środków. 3 maja 2019 r. stacja ta stała się jedną z pierwszych dziesięciu stacji, które sprzedały bilety Presto za pośrednictwem automatów Presto.

Pobliskie zabytki

Aviva Center znajduje się na południowy zachód od stacji na kampusie Uniwersytetu York.

Główne budynki głównego kampusu Keele Uniwersytetu York leżą na południowy wschód od lokalizacji. Canlan Ice Sports (dom hokeja York Lions i Toronto Six ) i Aviva Center (dom Rogers Cup ) znajdują się na południowym zachodzie, Toronto Track and Field Center na wschodzie i York Lions Stadium (siedziba York United FC ) na bezpośrednie południe. Imiennik stacji, Black Creek Pioneer Village , leży mniej niż jeden kilometr (0,62 mil) na południowy zachód.

Połączenia powierzchniowe

Z tej stacji obsługują następujące trasy.

Trasa Nazwa Dodatkowe informacje
35A Jane Southbound do stacji Jane
35B Southbound do stacji Jane przez Hullmar Drive
(usługa w godzinach szczytu)
41 Keele Na południe do stacji Keele
60A/B/D Steeles Zachód W kierunku wschodnim do stacji Finch
60B Kierunek zachodni do Martin Grove Road
60D W kierunku zachodnim do autostrady 27
84D Sheppard Zachód W kierunku wschodnim do stacji Sheppard–Yonge
(usługa w godzinach szczytu)
106 strażnik Southbound do stacji Sheppard West
108A Driftwood Southbound do stacji Sheppard West przez Grandravine Drive
108B Na południe do stacji Sheppard West przez Arleta Avenue
935 Jane Express Southbound do stacji Jane
960B/D Steeles West Express W kierunku wschodnim do stacji Finch
960B Kierunek zachodni do Martin Grove Road
960D W kierunku zachodnim do autostrady 27
335 Jane Usługa Blue Night ; na północ do York University i na południe do stacji Jane
353 Stale Usługa Blue Night; w kierunku zachodnim do York University i na wschód do Staines

Terminal w wiosce pionierów

Terminal w wiosce pionierów
Stacja Pioneer Village YRT bus.jpg
Lokalizacja 2800 Steeles Avenue West,
Vaughan , Ontario,
Kanada
Współrzędne 43° 46′41″N 79°30′43″W / 43.77806°N 79.51194°W / 43.77806; -79.51194
Posiadany przez Gmina regionalna York
Obsługiwany przez Tranzyt w regionie York
Linie autobusowe
  •  3  Cierniste Wzgórze
  •  20  stycznia
  •  96  Keele-Yonge
  •  107  Keele
  •  165  Weston
Stoiska autobusowe 5
Znajomości BSicon SUBWAY.svg TTC - Linia 1 - Yonge-University-Spadina line.svg
Budowa
Dla osób niepełnosprawnych tak
Historia
Otwierany 17 grudnia 2017 r. ( 17.12.2017 )

Terminal autobusowy York Region Transit znajduje się na zewnątrz płatnego obszaru stacji, po północnej stronie Steeles Avenue po zachodniej stronie Northwest Gate. Znajduje się w sąsiedztwie parkingu podmiejskiego i posiada zewnętrzny chodnik łączący go ze stacją.

W tej lokalizacji obowiązuje dodatkowa opłata dla klientów przy przesiadce między usługami tranzytowymi YRT i TTC.

Terminal obsługuje następujące trasy YRT:

Trasa Nazwa Dodatkowe informacje
3 Thornhill W kierunku wschodnim do Steeles Avenue i Don Mills Road przez Promenade Terminal
20 Jane Na północ do Teston Road przez stacje Highway 407 i Vaughan Metropolitan Centre oraz terminal Vaughan Mills
96 Keele–Yonge Northbound do terminalu autobusowego Newmarket przez King Road

(usługa od poniedziałku do soboty)

107 Keele Northbound do Teston Road
107B Northbound do stacji Rutherford GO
(usługa w dni powszednie)
165 Weston Northbound do Major Mackenzie Drive
165F Northbound do Canada Drive
(usługa w godzinach szczytu)

Bibliografia

Zewnętrzne linki