Stacja Keele - Keele station
Keele  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Lokalizacja | 21 Keele Street Toronto , Ontario Kanada |
||||||||||
| Współrzędne | 43° 39′20″ N 79° 27′35″ W / 43,65556°N 79,45972°W Współrzędne: 43° 39′20″ N 79° 27′35″ W / 43,65556°N 79,45972°W | ||||||||||
| Platformy | Platformy boczne | ||||||||||
| Utwory | 2 | ||||||||||
| Znajomości |
|
||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Typ struktury | Podniesiony | ||||||||||
| Parking | 187 miejsc | ||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 26 lutego 1966 | ||||||||||
| Pasażerowie | |||||||||||
| 2018 | 16 990 | ||||||||||
| Ranga | 51 z 75 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Keele jest stacja metra na linii 2 Bloor-Danforth w metrze Toronto w Toronto , Ontario, Kanada. Znajduje się na północ od Bloor Street West po wschodniej stronie Keele Street . Stacja została otwarta w 1966 roku i do 1968 roku była zachodnią stacją końcową linii. Na tej stacji dostępna jest usługa Wi-Fi.
Historia
Kiedy linia Bloor-Danforth została otwarta w 1966 roku z Keele do stacji Woodbine , linia tramwajowa Bloor została dramatycznie skrócona. Teraz podróżował na wschód od Jane Loop tylko do stacji Keele; na wschodnim krańcu linii powstał osobny tramwaj Danforth, od stacji Woodbine do pętli Luttrell . W dniu 11 maja 1968, oba tramwaje Bloor i Danforth zostały zlikwidowane, gdy otwarte zostały przedłużenia metra na zachód do Islington i na wschód do Warden . W tym początkowym dwuletnim okresie trolejbusy i tramwaje obsługujące stację korzystały z oddzielnych pętli (obie w obrębie strefy płatnej ), po jednej przy każdym z wejść na dworzec, tak że pasażerowie przesiadający się między tramwajami i trolejbusami musieli poruszać się po peronie metra. . Podczas gdy główne wejście (Keele Street) i pętla trolejbusowa miały ruchome schody prowadzące do peronu, wschodnie (parking i Indian Grove) wejście i pętla tramwajowa zostały wyposażone w ruchomą rampę prowadzącą do tego, co jest teraz platformą metra w kierunku wschodnim. Po zakończeniu obsługi tramwaju do dworca w 1968 r. dokonano przebudowy obiektu pętli tramwajowej i uszczelniono ruchomą rampę. Dawna pętla trolejbusowa jest nadal używana przez autobusy.
Keele i Dundas West były uważane za potencjalne stacje północno-zachodniego końca Fazy Drugiej proponowanej Linii Ulgi Śródmieścia .
Montaż dwóch wind, aby stacja była w pełni dostępna, rozpoczęła się w sierpniu 2019 roku. Budowa trwała dwa lata.
Infrastruktura metra w pobliżu
Tuż na zachód od Keele Street linia wyłania się ze zbocza wzgórza, przechodząc bezpośrednio z tunelu do wzniesionej linii na zamkniętym moście, a następnie wjeżdża na stację. Całkowicie zamknięta stacja przecina zarówno Keele Street, jak i równoległą boczną ulicę o nazwie Indian Grove. Tuż na wschód od stacji linia wychodzi na otwarty wiadukt, z parkingiem na 187 miejsc zlokalizowanym pod parkingiem przy 400 Indian Road. Następnie linia biegnie dalej na poziomie gruntu obok nieczynnego już Vincent Subway Yard , po czym schodzi do Dorval Portal i dalej do Dundas West Station.
Pobliskie zabytki
Pobliskie atrakcje obejmują High Park i Keele Junior Public School. Okolica The Junction znajduje się na północ od dworca.
Połączenia powierzchniowe
Trasy TTC obsługujące stację obejmują:
| Trasa | Nazwa | Dodatkowe informacje |
|---|---|---|
| 41 | Keele | Na północ do stacji Pioneer Village |
| 80 | Queensway | Kierunek na zachód do ogrodów Sherway |
| 89 | Weston | Na północ do Albion Road |
| 189 | Magazyny | Na północ do Scarlett Road i na południe do stacji High Park (połączenie na ulicy) |
| 941 | Keele Express | Northbound do stacji Finch West (usługa w dni powszednie) |
| 989 | Weston Express | Na północ do Steeles Avenue West (usługa w godzinach szczytu) |
| 341 | Keele | Usługa Blue Night ; na północ do Uniwersytetu York |
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane ze stacją Keele w Wikimedia Commons