Port lotniczy Providenciales - Providenciales International Airport

Port lotniczy Providenciales
IATA : PLS ICAO : MBPV
Streszczenie
Operator	Zarząd lotnisk na wyspach Turks i Caicos
Lokalizacja	Providenciales , Turks i Caicos
Centrum dla	InterCaribbean Airways Caicos Express Airways
Wysokość  AMSL	15 stóp / 5 m
Współrzędne	21 ° 46'25 "N 72 ° 15'57" W / 21,77361°N 72,26583°W / 21.77361; -72.26583 Współrzędne: 21 ° 46'25 "N 72 ° 15'57" W / 21,77361°N 72,26583°W / 21.77361; -72.26583
Strona internetowa	provoairport.com
Mapa
PLS / MBPV Lokalizacja w Providenciales
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia m ft 10/28 2804 9199 Asfalt
Statystyki ( 2016-2017 )
Pasażerowie 939 814
Źródło: DAFIF

Międzynarodowy Port Lotniczy Providenciales ( IATA : PLS , ICAO : MBPV ), na wyspie Providenciales na Wyspach Caicos, jest głównym międzynarodowym lotniskiem obsługującym Wyspy Turks i Caicos , Brytyjskie Terytorium Zamorskie Wielkiej Brytanii. Jest obsługiwany przez władze lotnisk na wyspach Turks i Caicos (TCIAA). Innym międzynarodowym lotniskiem na tym terytorium jest Międzynarodowy Port Lotniczy JAGS McCartney na wyspie Grand Turk . Obecnie rocznie wykonuje się ponad 12 000 komercyjnych samolotów.

Strefa odprawy

Budynków

Lotnisko znajduje się na wysokości 15 stóp (5 m) nad średnim poziomem morza . Posiada jeden pas startowy oznaczony 10/28 o nawierzchni asfaltowej o wymiarach 2807 m × 45 m (9209 stóp × 148 stóp). Były plany, aby TCIAA albo przedłużyć, albo zbudować nowy terminal po niedawnym zakończeniu rozbudowy pasa startowego, który obecnie ma długość 2807 m (9209 stóp). Ten projekt został już ukończony, a remont zakończono do grudnia 2014 roku.

Linie lotnicze i destynacje

Pasażer

Lokalni przewoźnicy lotniczy interCaribbean Airways i Caicos Express Airways obsługują obecnie odpowiednie węzły na międzynarodowym lotnisku Providenciales.

Ładunek

Historyczny pasażerski serwis lotniczy

• Air Florida obsługiwała nieprzerwane loty do Miami (MIA) w 1984 roku.
• Do 1985 r. Providenciales był obsługiwany przez Cayman Airways z bezpośrednim połączeniem do Miami raz w tygodniu samolotami Boeing 727-200, a także przez Atlantic Gulf Airlines, które latały bez przesiadek British Aircraft Corporation BAC One-Eleven do Miami, a także bezpośrednio do MIA przez przystanek w Grand Turk .
• Pan American World Airways ( Pan Am ) również obsługiwały lotnisko w 1985 r., dwa razy w tygodniu non-stop do Miami. W następnym roku, w 1986 roku, British Caribbean Airways prowadziło bezpośrednie połączenie do Miami odrzutowcem British Aerospace BAe 146-100 na trasie Tortola, Brytyjskie Wyspy Dziewicze - Providenciales - Miami. W 1987 roku Pan Am latał Boeingiem 727 na trasie „trójkąta” Miami – Grand Turk – Providenciales – Miami cztery dni w tygodniu , a w 1989 roku Pan Am latał trzy razy w tygodniu do Miami samolotami Boeing 727-200 bez przesiadek. . Do 1991 roku Pan Am zwiększył swoje usługi do czterech bezpośrednich lotów Boeingiem 727-200 tygodniowo do Miami, podczas gdy w tym samym czasie Cayman Airways obsługiwał dwa loty do Miami bez międzylądowań tygodniowo Boeingami 737-200 .
• W 1993 roku firma Carnival Air Lines obsługiwała dwa loty bez przesiadek tygodniowo do Miami odrzutowcami Boeinga .
• American Airlines obsługiwały lotnisko do 1994 roku jednym codziennym lotem Boeing 757-200 z Miami, podczas gdy w tym samym czasie Turks and Caicos Airways Ltd., z siedzibą w pobliskim Grand Turk , obsługiwały Boeingi 737-200 z Miami 5 dni w tygodniu bez przerwy lub przez przystanek w Grand Turk. Trzy linie lotnicze latały bez przesiadek do Miami na początku 1995 roku: American nadal obsługiwał Providenciales codziennymi Boeingami 727-200 bez przesiadek i tylko w sobotę Boeingami 727-200 bez przesiadek, Turks i Caicos Airways latały bez przesiadek Boeingami 737-200 cztery dni w tygodniu, a Gray Line Air operował nieprzerwanym serwisem turbośmigłowym Convair 580 dziewięć razy w tygodniu. W 1999 r. American obsługiwał codzienne loty Boeingami 727-200 do Miami bez międzylądowań, podczas gdy w tym samym czasie Bahamasair obsługiwał bezpośrednie loty Boeingami 737-200 do Miami i Nassau dwa razy w tygodniu. Do 2001 roku American wykonywał trzy codzienne loty do Miami samolotami Boeing 737-800 , a także latał bez przesiadek tylko w sobotę na lotnisko im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku Boeingiem 737-800.

Obecnie największym typem samolotu obsługującym lotnisko w regularnych odstępach czasu jest szerokokadłubowy Boeing 777-200 obsługiwany przez British Airways z bezpośrednimi rejsami dwa razy w tygodniu na lotnisko London Gatwick z międzylądowaniem na Antigui .

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z lotniskiem Providenciales w Wikimedia Commons

• Port lotniczy Providenciales , oficjalna strona
• Port lotniczy Providenciales , strona nieoficjalna
• Międzynarodowy Port Lotniczy PLS , strona nieoficjalna
• Rząd Wysp Turks i Caicos: lotnictwo cywilne
• Vancouver Airport Services (zapewnia usługi zarządzania i obsługi na lotnisku)
• Aktualna pogoda dla MBPV w NOAA / NWS
• Historia wypadków dla PLS w Aviation Safety Network