Lotnisko Tawau - Tawau Airport

Lotnisko Tawau Lapangan Terbang Tawau
Główny terminal lotniska Tawau widziany z asfaltu.
IATA : TWU ICAO : WBKW
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Rząd Malezji
Operator	Malezja Airports Holdings Berhad
Służy	Dywizja Tawau
Lokalizacja	Tawau , Sabah , Malezja
Strefa czasowa	MST ( UTC+08:00 )
Wysokość  AMSL	57 stóp / 17 m²
Współrzędne	04°18′48″N 118°07′19″E / 4.31333°N 118.12194°E / 4,31333; 118.12194 Współrzędne: 04°18′48″N 118°07′19″E / 4.31333°N 118.12194°E / 4,31333; 118.12194
Mapy
Stan Sabah w Malezji
TWU /WBKW Lokalizacja w Malezji Wschodniej Pokaż mapę Malezji Wschodniej TWU /WBKW TWU /WBKW (Borneo) Pokaż mapę Borneo TWU /WBKW TWU /WBKW (Malezja) Pokaż mapę Malezji TWU /WBKW TWU /WBKW (Azja Południowo-Wschodnia) Pokaż mapę Azji Południowo-Wschodniej TWU /WBKW TWU / WBKW (Azja) Pokaż mapę Azji
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia m ft 06/24 2685 8,809 Asfalt
Statystyki (2020)
Pasażer 572 365 ( 68,8%) Transport lotniczy (w tonach) 5 071 ( 30,3%) Ruchy lotnicze 7022 ( 55,8%)
Źródła: oficjalna strona internetowa

Lotnisko Tawau ( malajski : Lapangan Terbang Tawau ) ( IATA : TWU , ICAO : WBKW ) to lotnisko położone 15 mil morskich (28 km; 17 mil) na północny wschód od Tawau , Sabah , Malezja . Jest to jedno z dwóch lotnisk w Sabah z punktami imigracyjnymi dla lotów międzynarodowych, drugim jest Międzynarodowy Port Lotniczy Kota Kinabalu . Lotnisko Tawau obsługuje dzielnice Tawau , Kunak i Semporna i jest najbliższym lotniskiem do nurkowych wysp Sipadan , Mabul i Kapalai , z których wszystkie znajdują się w tej ostatniej dzielnicy.

Stare lotnisko

Borneo Airways Douglas DC-3 samoloty na lotnisku Tawau 1964.

W 1951 r. rząd brytyjskiego Borneo Północnego zatwierdził plan budowy lotniska w Tawau.

Tawau Airstrip został otwarty w 1953 roku, znajduje się w Jalan Utara (malajski „Northern Road”), około 2 mil (3,2 km) poza centrum miasta. Pierwszy lot rozpoczął się 24 września 1953 r., dwa razy w tygodniu rejsy z Sandakan przez Sabah Airways Limited obsługiwane były przez samolot de Havilland Dragon Rapide . W 1954 r. trasa została dodana przez przystanek pośredni w Lahad Datu po ukończeniu pasa startowego Lahad Datu .

Pod koniec dekady lotnisko było obsługiwane głównie przez Borneo Airways za pośrednictwem samolotu Scottish Aviation Twin Pioneer , łączącego miasto z Lahad Datu , Sandakan i Jesselton . Rosnące zapotrzebowanie na podróże lotnicze na początku lat 60. XX wieku spowodowało wydłużenie pasa startowego z 2400 stóp koralowych do 4500 stóp żwirowych, co umożliwiło dotarcie do Jesselton codziennych regularnych usług przy użyciu większego Douglasa DC-3 do sierpnia 1962 roku. nowy większy terminal został oficjalnie otwarty w 1968 roku przez ówczesnego ministra transportu Malezji, Tan Sri Haji Sardon . Mogła obsługiwać tylko regionalne samoloty, takie jak Fokker27 . Od lat 70. lotnisko zaczęło obsługiwać międzynarodowe miejsca docelowe na Balikpapan i Tarakan za pośrednictwem Bouraq Indonesian Airlines , loty do Indonezji były obsługiwane 3 razy w tygodniu przez linie lotnicze na początku lat 70. XX wieku.

W październiku 1981 roku, po zakończeniu prac mających na celu wydłużenie pasa startowego do 5600 stóp, a także powiększenie płyty postojowej i budynku terminalu, na lotnisku rozpoczęły się operacje Boeinga B737-200 linii Malaysia Airlines . Lotnisko otrzymało również dalsze bezpośrednie międzynarodowe połączenia z międzynarodowego lotniska Sultan Hasanuddin w Indonezji przez linie Merpati Nusantara Airlines w 1995 r. ze względu na bliskie powiązania społeczno-ekonomiczne między Tawau i Makassar .

W dniu 15 września 1995 roku Malaysia Airlines Flight 2133 , lot z Kota Kinabalu obsługiwany przez samolot Fokker 50, wylądował 500 m (1600 stóp) przed końcem pasa startowego o długości 1700 m (5577 stóp). Podczas próby do odejścia na drugi krąg , samolot rozbił się w nieformalnej osady w Kampung Seri Menanti. Było 34 ofiar śmiertelnych, w tym dwóch członków załogi. W październiku 2001 roku inny lot Malaysia Airlines (ten obsługiwany przez Boeinga 737-400) wypadł z pasa startowego, nie powodując żadnych obrażeń ani ofiar śmiertelnych.

Badanie wykazało, że stare lotnisko Tawau miało jeden z najkrótszych pasów startowych w Malezji. Pas startowy lotniska musiałby zostać przedłużony (lub zbudowane nowe lotnisko), aby bezpiecznie pomieścić większe samoloty. W związku z tym rząd ogłosił plany budowy nowego lotniska w rejonie Balung, około 30 km (19 mil) na wschód od centrum Tawau wzdłuż autostrady Tawau – Semporna .

Obecny

Nowe lotnisko Tawau zostało otwarte dla publiczności w grudniu 2001 roku. Bezpośrednie loty do Kuala Lumpur wprowadzono rok później w 2002 roku, a Johor Bahru w 2006 roku. W 2003 roku zostało ono oficjalnie otwarte przez ówczesnego Ministra Transportu Malezji, Tuna Dr. Linga Liong Sik . Z przepustowością ponad 1,4 mln pasażerów rocznie jest drugim co do wielkości lotniskiem w Sabah po międzynarodowym porcie lotniczym Kota Kinabalu. AirAsia dodała międzynarodowy kierunek do Singapuru w 2010 r. i krajową do Kuching w 2018 r., chociaż oba zostały przerwane z powodu słabych zysków z pasażerów. W 2018 r. przez lotnisko przewinęło się 1 642 171 pasażerów, a samoloty wykonały 15 579 ruchów.

Obecnie lotnisko Tawau ma pas startowy o długości 2685 m × 47 m (8809 stóp × 154 stóp), czyli pas startowy 24.06. Pas startowy 24 jest wyposażony w system lądowania według przyrządów (ILS). 1+1 / 2 -piętrowy budynek budynku terminal jest wyposażony w dwa aerobridges. Lotnisko może jednorazowo pomieścić osiem samolotów, a jego parking może pomieścić 500 pojazdów. Ponadto naprzeciwko budynku terminalu znajduje się posterunek policji. Nowe obiekty umożliwiły również prowadzenie operacji nocnych w porównaniu ze starym lotniskiem, które ma ograniczone możliwości na pasie startowym.

W 2019 roku Tony Fernandes, dyrektor generalny AirAsia Group, planuje połączyć Tawau z bezpośrednimi usługami lotniczymi do kilku miast w Chinach, Korei, Japonii i innych miastach Asean do 2020 roku ze względu na bliskość Tun Sakaran Marine Park , Mabul , wyspa Sipadan , Basen Maliau , Dolina Danum i inne ważne miejsca ekoturystyki w południowo-wschodniej Sabah. Lotnisko było również świadkiem dodatkowego międzynarodowego kierunku z Bandar Seri Begawan przez RB Link w listopadzie 2019 r., a następnie lotów czarterowych do Guangzhou przez Hainan Airlines do 2020 r. W związku z rozwojem, Rada Turystyki Sabah podpisała Memorandum of Understanding (MOU) promować zarówno Royal Brunei Airlines, jak i Tawau w swojej kampanii marketingowej w Wielkiej Brytanii. Wcześniej Assafal P Alian, wiceminister turystyki, kultury i środowiska Sabah, zamierzał wznowić loty między Tawau i Makassar ze względu na duże zapotrzebowanie na tę trasę. Podczas pobytu w Indonezji szef Nunukan zastępcy ds. infrastruktury poprosił również o bezpośrednie połączenie lotnicze między Nunukan i Tawau po odnotowaniu zdrowego rocznego ruchu pasażerskiego i towarowego, z 30 000 pasażerów dojeżdżających miesięcznie między tymi dwoma obszarami.

Lotnisko jest również planowane do dalszej ekspansji po zarejestrowaniu 1,64 miliona pasażerów w 2018 roku, przekraczając pierwotną pojemność 1,4 miliona użytkowników. Przy wzroście o 19,4% w 2018 r. jest czwartym pod względem wzrostu liczby pasażerów w kraju (po Kuala Lumpur, Kota Kinabalu i Międzynarodowym Porcie Lotniczym Penang). Rozbudowa ma rozpocząć się do końca 2019 r., co pozwoli lotnisku obsłużyć 2,5 miliona pasażerów rocznie z modernizacją istniejących obiektów i lepszymi doświadczeniami zakupowymi.

Linie lotnicze i destynacje

Jeden z dwóch aeromostów na lotnisku Tawau , używany głównie przez Malaysia Airlines i Malindo Air.

Ładunek

Ruch i statystyki

Ruch drogowy

Roczna liczba pasażerów i statystyki samolotów

Rok	Obsługiwani pasażerowie	Zmiana % pasażera	Ładunek (w tonach)	Zmiana % ładunku	Ruchy samolotów	Zmiana % samolotów
2003	551,168		2701		8368
2004	620,847	12,6	2968	9,9	8900	6,4
2005	680 901	9,7	3885	30,9	9814	10.3
2006	660 331	3,0	3030	22,0	9,215	6,1
2007	736,646	11,6	2134	29,6	7992	13,3
2008	768 967	4.4	1,262	40,9	8546	6,9
2009	866 601	12,7	1951	54,6	9876	15,6
2010	897,848	3,6	3045	56,1	10,845	9,8
2011	922,452	2,7	3198	5.0	10186	6,1
2012	982,153	6,5	2489	22,2	11,087	8,8
2013	1 202 344	22,4	2844	14,3	13 896	26,5
2014	1 218 616	1,4	3,265	14,8	14 396	3,6
2015	1 203 792	1.2	3910	19,8	14,007	2,7
2016	1 271 915	5,7	3,570	8,7	13.280	5.2
2017	1 374 893	8.1	3884	8,8	12 949	2,5
2018	1,642,171	19,4	4060	4,5	15 579	20,3
2019	1,833,540	11,7	3893	4.1	15,871	1,9
2020	572,365	68,8	5,071	30,3	7022	55,8
Źródło: Malezja Airports Holdings Berhad

Statystyka

Najbardziej ruchliwe loty z lotniska Tawau według częstotliwości od listopada 2019 r.

Ranga	Miejsce docelowe	Częstotliwość (co tydzień)	Linie lotnicze
1	Kota Kinabalu , Sabah	62	AK, MH, OD
2	Kuala Lumpur	53	AK, MH
3	Sandakan , Sabah	14	MH
4	Bandar Seri Begawan , Brunei	6	BI
5	Johor Bahru , Johor	4	AK
6	Tarakan , Indonezja	3	MH

Zobacz też

• Konfrontacja Indonezja–Malezja
• Siły Powietrzne Dalekiego Wschodu (Królewskie Siły Powietrzne)
• Lista dawnych stacji Royal Air Force

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Lotnisko Tawau, Sabah w Malaysia Airports Holdings Berhad
• Aktualna pogoda dla WBKW w NOAA / NWS
• Historia wypadków dla ZRT w Lotniczej Sieci Bezpieczeństwa