Jarmark Stanowy Maryland - Maryland State Fair
State Fair Maryland jest coroczne targi stan do stanu Maryland . Odbywa się na terenach targowych stanu Maryland, położonych w pobliżu skrzyżowania dróg York i Timonium w Timonium . Od 2006 roku targi są 11-dniowym wydarzeniem rozpoczynającym się zwyczajowo pod koniec sierpnia i kończącym się w okolicach Święta Pracy .
Historia
We wtorek 17 września 1878 r. Grafton Marsh Bosley zorganizował w swojej posiadłości na północ od Towson serię konkursów i balu na rzecz cierpiących na żółtą febrę. W następnym roku, 1879, targi zostały przeniesione do obecnej lokalizacji w Timonium i odbywały się od 9 do 12 września. W 1906 targi Lutherville połączyły się z targami Pimlico i stały się znane jako Targi Stanowe Maryland. Targi zawieszono w latach 1943-1945 podczas II wojny światowej . W 1999 roku targi rozrosły się do obecnej długości 11 dni.
The New York Times donosił, że 14 października 1870 r. prezydent Rutherford B. Hayes uda się do Fredericka, aby wziąć udział w „Maryland State Fair”. W 1878 roku, po kilku nieudanych próbach zorganizowania trwających targów w innych miejscach w Baltimore, grupa biznesmenów ze stanu Maryland prowadziła udane targi na 4-akrowej (16.000 m 2 ) działce w Lutherville w stanie Maryland . Pomimo sukcesu, targi w Lutherville były krótkotrwałe, ponieważ przez środek terenów targowych zbudowano przedłużenie Northern Central Railroad (dawniej Baltimore and Susquehanna Railroad).
Jednak ich sukces w Lutherville sprawił, że operatorzy postanowili zorganizować coroczne targi, aw grudniu 1878 r. zarejestrowali się jako Towarzystwo Rolnicze Hrabstwa Baltimore. Korporacja wydzierżawiła 37-akrową (150 000 m 2 ) działkę na starej autostradzie Baltimore i York Turnpike, na terenie znanym wówczas jako „Posiadłość Timonium”. Pierwsze targi w nowej siedzibie odbyły się w dniach 9–12 września 1879 r. Northern Central Railroad , przyczyna zamknięcia targów w Lutherville, była teraz głównym źródłem transportu dla uczestników targów z Baltimore City na południe do terenów targowych Timonium podczas resztę stulecia. Inni wędrowcy chodzili lub jeździli konno, wozami, karetami i wozami na tereny targowe, korzystając z Turnpike i jej południowego krańca Greenmount Avenue. Późniejsi goście korzystali ze starej linii tramwajów elektrycznych nr 8 dawnej United Railway and Electric Company, później po 1935 roku, jako Baltimore Transit Company. Po tym, jak ostatni samochód uliczny przejechał ulicą York Road i Greenmount Avenue do Catonsville w 1963 roku, autobusy z silnikiem diesla przywiozły na targi oprócz tysięcy samochodów zaparkowanych na akrach działek wokół tego ostatniego tygodnia lata.
Pod koniec wieku Towarzystwo Rolnicze hrabstwa Baltimore stanęło w obliczu ostrej konkurencji ze strony pobliskiego Targu Pimlico, zwanego również „Targami Państwowymi”. Ostatecznie obie grupy zorganizowały wspólne targi w 1894 i 1897 r., a w 1906 r. połączyły się, tworząc jedną korporację - „Stowarzyszenie Targów Stanowych Maryland i Rolnictwa Hrabstwa Baltimore, Maryland”. Ich coroczne targi stały się wówczas znane jako „Targi Stanowe Maryland”.
W pierwszych latach na Targach namioty i konstrukcje drewniane były wykorzystywane do wystawiania sztuki domowej, produktów rolniczych i ogrodniczych oraz pokazów zwierząt gospodarskich. Do popularnych, ale nielicznych atrakcji należały zawody w orce i pracy wołów. Wyścigi odbywały się na torze, a wyniki były przekazywane zainteresowanym jeźdźcom w Baltimore i Alexandrii w stanie Wirginia za pośrednictwem gołębia pocztowego. Koncesje na żywność składały się z kanapek zrobionych przez żony rolników, a rozrywki obejmowały pokazy towarzyszące, wyścigi w workach i wspinanie się po natłuszczonych tyczkach.
Targi Stanowe Maryland rosły i prosperowały, dodając wiele atrakcji i eksponatów, w tym przesyłkę lotniczą na Targach w 1918 roku. Coroczna impreza trwała do 1943 roku, kiedy to targi zostały przerwane z powodu działań wojennych w czasie II wojny światowej . Tereny targowe zostały wydzierżawione armii amerykańskiej na magazyn i centrum naprawy pojazdów. Po trzyletniej przerwie Targi ponownie otworzyły swoje podwoje w 1946 roku.
W 1999 roku Targi dodały kolejny dzień, czyniąc je teraz imprezą 11-dniową.
W 2020 r. Targi były ograniczone do prywatnych zwierząt hodowlanych i innych wirtualnych pokazów z powodu pandemii COVID-19 .
Tor wyścigowy Timonium
 | |
| Lokalizacja | Maryland State Fair, w York Road & Timonium Road, Timonium, Maryland  , Stany Zjednoczone |
|---|---|
| Posiadany przez | Targi Stanu Maryland i Towarzystwo Rolnicze, Inc. |
| Data otwarcia | 9 września 1879 r |
| Rodzaj kursu | Mieszkanie |
| Wybitne rasy |
„Stawka Almy North” „Stawka ryzyka” |
W latach pięćdziesiątych kwitł wzrost liczby ludności i rozwój w coraz bardziej podmiejskim hrabstwie Baltimore, a pewne interesy biznesowe chciały kupić teren targowy pod rozwój przemysłowy. Większościowy udziałowiec korporacji MSF & AS w Kolumbii Brytyjskiej , która była teraz Maryland Jockey Club (która była również właścicielem i operatorem słynnego toru wyścigowego Pimlico w północno-zachodnim Baltimore i siedzibą Preakness Stakes - jednego z wyścigów koni czystej krwi „Triple Crown” ), zgodził się sprzedać. Jednak w wyniku kontrowersji grupa rolników, liderów biznesu, jeźdźców i bankierów utworzyła „Save the Maryland State Fair Committee”. Komitet zebrał ponad 600 000 dolarów na zakup terenów targowych, zapewniając, że Targi Stanowe Maryland w Timonium nadal będą najważniejszym wydarzeniem w stanie Maryland pod koniec każdego lata.
Kolejny kryzys został zażegnany w latach siedemdziesiątych. Zorganizowany przemysł wyścigowy w stanie Maryland podjął kroki w celu przeniesienia terminów zawodów wyścigowych Fair's Thoroughbred na inne tory w stanie Maryland, aby ponownie przyciągnąć zmniejszającą się publiczność, portfele i uwagę mediów. Dyrektorzy Targów uznali, że takie posunięcie zagrozi przetrwaniu Targów. „Komitet Przyjaciół Targów Stanowych Maryland” został powołany w celu zacieśnienia współpracy pomiędzy rolnictwem i hodowlą koni – relacji, która była tradycją w stanie od połowy XVIII wieku. Komitetowi udało się przekonać opinię publiczną i legislaturę stanową na Zgromadzeniu Ogólnym stanu Maryland o wartości utrzymania wyścigów pełnej krwi na Targach. Komitet przygotował również plany ekspansji na Targi, w wyniku których stan Maryland otrzymał dotację w wysokości 5 milionów dolarów na budowę, modernizację i całoroczne użytkowanie terenów targowych.
Jednym z najbardziej znanych koni ścigających się na Timonium był wyhodowany w stanie Maryland ogierek Bee Bee Bee, który startował i wygrał tutaj jesienią 1971 r., a następnie w maju 1972 r. na torze wyścigowym Pimlico, wygrał drugi etap amerykańskiej serii Triple Crown. z Stakes Preakness .
Obecnie na torze odbywają się imprezy targowe, m.in. „Stawka Alma North” dla klaczy i klaczy oraz Stawka Taking Risks Stakes. [1]
Program Miss Maryland Rolnictwo
Program Miss Maryland Agriculture (MMAP) jest elementem targów stanowych Maryland od lat 30. XX wieku. Na przestrzeni dziesięcioleci nazwa konkursu zmieniała się kilkakrotnie. Na początku zwycięzca otrzymała tytuł Miss Timonium Fair, ale zwycięzcom przyznano również tytuł Farm Queen, a teraz zwycięzca otrzymuje tytuł Miss Maryland Agriculture.
Według Phyllis McKenzie, zwycięzcy konkursu Miss Maryland Agriculture 2012, program ten jest „konkursem wiedzy prowadzonym przez program biura rolniczego. [Sędziowie] będą szukać dużo wiedzy we wszystkich różnorodnościach rolnictwa i Maryland Farm Bureau. we wszystkich swoich politykach i wielu programach, które oferują rolnikom i innym rolnikom”.
Usługi szybkiej kolei Timonium Fairgrounds,
Na początku lat 90. zakończono budowę na linii Baltimore Light Rail , obsługującej stację Cromwell w pobliżu Glen Burnie w hrabstwie Anne Arundel na południu, centrum Baltimore i Hunt Valley na północy. Do zachodniego wejścia na targi przylega stacja Timonium Fairgrounds linii tramwajowej . Spowodowało to, że pod koniec XX i na początku XXI wieku zwiększyły się tłumy zwiedzających przyjeżdżających koleją, podobnie jak sto lat wcześniej starymi tramwajami (dawnej United Railways and Electric Company, później Baltimore Transit Company) i podmiejskimi pociągami stara północna kolej środkowa .
Bibliografia
- ^ Maryland Journal, Wiadomości lokalne, 21 września 1878.
- ^ Baltimore County Union, Lokalne przedmioty, 21 września 1878.
- ^ Baltimore County Union, (Reklama) Na rzecz cierpiących na żółtą gorączkę! Turniej Wielkiego Mistrzostwa i Bal Koronacyjny, 14 września 1874 r.
- ^ Maryland State Fair zarchiwizowane 2006-09-30 w Wayback Maszynie
- ^ „Washington: Wizyta urzędników na targach Maryland”. New York Times . 13 października 1870. 5.
- ^ Grupa Baltimore Sun Media. „Miss Maryland Konkurs Rolniczy [Video]” . baltimoresun.com . Pobrano 2018-09-27 .