Uchwyt USS (DD-819) -USS Holder (DD-819)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz Uchwyt USS .

Uchwyt USS (DD-819) na morzu c1972
Uchwyt USS (DD-819) na początku lat 70
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa: Uchwyt USS
Imiennik: Randolph M. Holder
Budowniczy: Consolidated Steel Corporation , Orange, Teksas
Położony: 23 kwietnia 1945
Uruchomiona: 25 sierpnia 1945
Upoważniony: 18 maja 1946
Wycofany z eksploatacji: 1 października 1976
Przeklasyfikowane:
  • DDE-819, 4 marca 1950 r
  • DD-819, 7 sierpnia 1962
Dotknięty: 1 października 1976
Los: Przeniesiony do Ekwadoru 23 lutego 1977 r
Historia
Ekwador
Nazwa: BAE Presidente Eloy Alfaro
Imiennik: Eloy Alfaro
Nabyty: 23 lutego 1977
Dotknięty: 1991
Los: Rozbity na złom, 1991
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ: Wyposażenie - niszczyciel klasy
Przemieszczenie: 3460 długich ton (3516 t) pełnych
Długość: 390 stóp 6 cali (119,02 m)
Belka: 40 stóp 10 cali (12,45 m)
Wersja robocza: 14 stóp 4 cale (4,37 m)
Napęd: Turbiny z przekładnią, 2 wały, 60000 shp (45 MW)
Prędkość: 35 węzłów (65 km / h; 40 mph)
Zasięg: 4500 NMI (8300 km) przy 20 kun (37 km / h; 23 mph)
Komplement: 336
Uzbrojenie:

USS Holder (DD / DDE-819) był uzębienia -class niszczyciel z United States Navy , drugi statek Navy o nazwie dla porucznika (JG) Randolph Mitchell Holder , pilot marynarki, który zginął w czasie bitwy o Midway .

Holder został uruchomiony przez Consolidated Steel Corp. , Orange w Teksasie , 25 sierpnia 1945 r .; sponsorowane przez panią Annette Holder, matkę porucznika (jg) Holder; i wszedł do służby 18 maja 1946 w Orange, Texas, Comdr. Barry K. Atkins na czele.

Historia serwisu

1946–1962

Holder przeprowadził szkolenie wstępne na Karaibach i 28 sierpnia 1946 r. Wrócił do Norfolk w Wirginii . Po okresie ćwiczeń wzdłuż wybrzeża, 23 października wypłynął na Morze Śródziemne . Podczas kolejnych operacji z 6. Flotą na tym obszarze, Holder odwiedził Egipt i Arabię ​​Saudyjską , docierając do Newport 22 marca 1947 r. Następnie wziął udział w ćwiczeniach szkoleniowych przeciwko okrętom podwodnym z Newport i na Karaibach.

Niszczyciel kontynuował ten schemat działań przez następne lata. W czerwcu – lipcu 1949 r. Holder uczestniczył w rejsie szkoleniowym podchorążych do Europy Północnej, a po powrocie przeniósł swój port macierzysty z Newport do Norfolk. Jej klasyfikacja została zmieniona na DDE-819 w dniu 4 marca 1950 r., Ale kontynuował rejsy naprzemiennie do Europy i Morza Śródziemnego z okresami szkolenia i utrzymania poza Norfolk i Karaibami. Kiedy kryzys sueski wybuchł na Bliskim Wschodzie w związku z zajęciem Kanału Sueskiego przez Egipt w 1956 roku, Holder dołączył do 6. Floty w operacjach. W 1958 r. Holder ponownie wypłynął w marcu na Morze Śródziemne, aw lipcu wziął udział w wyładunkach w Bejrucie w Libanie .

1962–1968

Weteran niszczyciel, ponownie sklasyfikowany jako DD-819 7 sierpnia 1962 r., Wziął udział w kolejnej graficznej demonstracji znaczenia potęgi morskiej, tym razem na półkuli zachodniej. Podczas kryzysu kubańskiego , kiedy wprowadzenie pocisków ofensywnych na Kubę zmusiło prezydenta Kennedy'ego do ogłoszenia kwarantanny morskiej tej wyspy, Holder i inne statki zajęły stację w celu przechwycenia i inspekcji żeglugi. Niszczyciel dokonał inspekcji rosyjskiego okrętu opuszczającego Kubę w dniu 8 listopada i pełnił tę funkcję do 21 listopada, kiedy to popłynął do Norfolk.

Holder wszedł do Stoczni Marynarki Wojennej w Norfolk 17 grudnia 1962 r. W celu przeprowadzenia remontu i remontu floty , poważnej naprawy i modernizacji, która przedłużyła jej żywotność przez lata. Nowa broń, w tym ASROC i QH-50 DASH , a także hangar dla helikopterów i kabina załogi, zwiększyły zdolność okrętu do zwalczania okrętów podwodnych. Okręt wypłynął w październiku 1963 roku i przeszedł szkolenie próbne przed powrotem na Karaiby w celu wykonania manewrów.

Posiadacz poświęcił się szkoleniom ASW w latach 1964 i 1965. Od 12 stycznia do 4 lutego 1965 r. Uczestniczył w odbudowie bezzałogowej kapsuły Gemini 2 NASA . Od 26 kwietnia do 17 maja Holder patrolował wybrzeże Republiki Dominikany podczas walki o powstrzymanie komunistycznego przejęcia tego wyspiarskiego kraju. Następny rok spędziła na służbie na Atlantyku.

6 czerwca 1966 r. Holder przepłynął Kanał Panamski w drodze do Floty Pacyfiku . Od 15 do 28 lipca był okrętem straży samolotu lotniskowca Ranger  (CVA-61) w Zatoce Tonkińskiej . Następnie prowadził wsparcie ostrzału morskiego u wybrzeży Wietnamu od 29 lipca do 8 sierpnia. W październiku Holder był strażnikiem samolotu Intrepid  (CVS-11) , a także wspierał ciężki krążownik Chicago  (CG-11) . Płynąc do domu 10 listopada przez Kanał Sueski , Holder przybył do Norfolk 17 grudnia, aby przygotować się do przyszłych działań.

W 1968 roku "Holder" był częścią Stałych Sił Morskich Atlantyku (STANAVFORLANT), sił NATO o wysokiej gotowości na Atlantyk.

[ Dodaj historię statku od 1967 do 1976 ]

Przejazd do Ekwadoru

Presidente Elroy Alfaro w ekwadorskiej służbie.

Holder został uderzony z Vessel Naval Rejestrze w dniu 1 października 1976. Statek został następnie przeniesiony do Ekwadoru w dniu 23 lutego 1977 i przemianowany Presidente Eloy Alfaro . Presidente Eloy Alfaro został dotknięty i rozbity na złom w 1991 roku.

Bibliografia

Linki zewnętrzne