Lotnisko Yampa Valley - Yampa Valley Airport

Regionalny Port Lotniczy Yampa Valley
Widok z lotu ptaka, grudzień 2004 r.
IATA : HDN ICAO : KhDN POKRYWA FAA : HDN
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Właściciel	Hrabstwo Routt
Operator	Hrabstwo Routt
Służy	Sprężyny parowca , Hayden , Craig
Lokalizacja	Hayden, Kolorado
Wysokość  AMSL	6,606 stóp / 2014 m
Współrzędne	40 ° 28′52 "N 107 ° 13′04" W / 40,481111°N 107,21778°W / 40.48111; -107.21778 Współrzędne: 40 ° 28′52 "N 107 ° 13′04" W / 40,481111°N 107,21778°W / 40.48111; -107.21778
Strona internetowa	flysteamboat.com
Mapa
HDN Pokaż mapę Kolorado HDN Pokaż mapę Stanów Zjednoczonych
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia ft m 10/28 10 000 3048 Asfalt
Statystyki (2018)
Operacje lotnicze 11 474 Samoloty na bazie 8
Źródła: FAA hrabstwa Routt

Regionalny port lotniczy Yampa Valley ( IATA : HDN , ICAO : KHDN , FAA LID : HDN ) znajduje się w hrabstwie Routt w stanie Kolorado w Stanach Zjednoczonych, dwie mile na południowy wschód od Hayden i około 40 km na zachód od Steamboat Springs . Ma jedyne regularne loty pasażerskie do północno-zachodniego Kolorado. Jest również używany przez większe odrzutowce biznesowe, które nie mogą korzystać z mniejszego lotniska Steamboat Springs (Bob Adams Field).

Narodowy Plan zintegrowanych systemów portów lotniczych na lata 2011-2015 nazywany jest na podstawowym komercyjne usługi lotniskowe (ponad 10.000 enplanements rocznie). Według danych Federalnej Administracji Lotnictwa, w roku kalendarzowym 2008 miał 136 600 pasażerów na pokład, 122 480 w 2009 i 110 044 w 2010.

Budynków

Regionalne lotnisko Yampa Valley obejmuje 671 akrów (272 ha) na wysokości 6606 stóp (2014 m). Jego asfaltowy pas startowy, 10/28, ma wymiary 10 000 na 150 stóp (3048 na 46 m).

W 2018 roku lotnisko zakończyło rozbudowę płyty postojowej, która dodała siódme stanowisko postojowe dla samolotów; w 2020 roku terminal został rozbudowany o siódmą bramkę i powiększoną strefę biletową. Oba projekty kosztowały około 10 milionów dolarów. Lotnisko posiada siedem bram, które mogą obsługiwać 757s Boeing , 737 Boeing , Airbus A320 / A320neos , Bombardier CRJ200s , Bombardier CRJ700 / CRJ900s , Airbus A220s , Embraer 135 / 145S i Embraer 170/175/190/195 Podobnie jak w innych portach lotniczych obsługujących Colorado nartach Ośrodki wypoczynkowe, nie ma jetbridge , tylko schody na świeżym powietrzu. Prywatna rampa może obsłużyć do 30 prywatnych odrzutowców. W miesiącach zimowych większe prywatne odrzutowce, takie jak Boeing 737, nie mogą zostać zaparkowane z powodu braku miejsca i muszą odlecieć po opuszczeniu samolotu.

Procedury lotniskowe

Lotnisko nie posiada wieży kontroli lotów . Wszystkie samoloty są na CTAF (123.0) i/lub Unicom i otrzymują porady lotniskowe od Unicom w godzinach operacji komercyjnych. Wszystkie samoloty otrzymują usługi kontroli zbliżania z Centrum Kontroli Ruchu Drogowego w Denver. Bramki i miejsca postojowe dla samolotów mogą być przydzielane za pośrednictwem działającego na lotnisku kanału łączności radiowej. Paliwo Jet A jest dostarczane przez FBO (operator stacjonarny), Atlantic Aviation. Wszystkie samoloty opuszczające pas startowy 28 skręcają w prawo lub w lewo, aby ominąć zaludniony obszar Hayden. Pas startowy 10 ma system lądowania według przyrządów (ILS). Śnieg i niskie sufity w miesiącach zimowych powodują, że niektóre samoloty kierują się na inne lotniska, w tym międzynarodowe lotnisko w Denver .

Operacje lotniskowe

W roku kończącym się 31 grudnia 2018 r. na lotnisku odbyło się 11 474 operacji lotniczych, średnio 31 dziennie: 47% lotnictwo ogólne , 18% regularne linie lotnicze, 34% taksówki lotnicze i <1% wojsko. Na lotnisku stacjonowało wówczas osiem samolotów: cztery jednosilnikowe i cztery wielosilnikowe.

Lotnisko posiada dwie ciężarówki ARFF w garażu operacyjnym, które są prowadzone przez pełnoetatowych i sezonowych strażaków. Obsługują indeks ARFF C od grudnia do marca, a indeks ARFF B od kwietnia do listopada. Ciężarówki ARFF są obsadzone przez strażaków, gdy przylatuje lub odlatuje planowy lot z więcej niż 10 pasażerami . Lokalne straże pożarne, takie jak okręg ochrony przeciwpożarowej North Routt i okręg ochrony przeciwpożarowej West Routt, mogą zareagować na lotnisko, jeśli potrzebna jest wzajemna pomoc . Transport może być zapewniony przez lokalne taksówki , Lyft, Uber i dwie firmy transportowe z obsadzone stanowiskami pomocy w terminalu odbioru bagażu.

Linie lotnicze i destynacje

Cele podróży

Delta Airbus A320 na płycie lotniska

Mapa celów
Hayden/Sprężyny parowca Boston Chicago-O'Hare Dallas/Fort Worth Dallas–Miłość Denver Fort Lauderdale Houston-międzykontynentalny Los Angeles Newark Nowy Jork–JFK Phoenix–Sky Harbor San Diego San Francisco Seattle/Tacoma Waszyngton-Dulles Houston–Hobby Cele podróży z lotniska Yampa Valley Czerwony = destynacja całoroczna Zielony = destynacja sezonowa Niebieski = destynacja w przyszłości

Historyczna usługa lotnicza

Lotnisko Yampa Valley było najpierw obsługiwane przez oryginalne linie Frontier Airlines z lotami bez przesiadek do Denver i bezpośrednimi lotami do Salt Lake City z dwoma przystankami. Służba trwała przez cały rok od końca 1966 do początku 1982 roku i używano samolotów śmigłowych Convair 580 . Rocky Mountain Airways następnie obsługiwały loty do Denver, ale korzystały z lotniska Steamboat Springs . Lotnisko Yampa Valley zaczęło korzystać z sezonowych usług narciarskich w zimie 1985/1986, kiedy Aspen Airways poleciało czterema odrzutowcami British Aerospace 146 do Denver. W sezonie 1986/1987 PSA obsługiwało loty do Los Angeles i San Francisco odrzutowcami McDonnell Douglas MD-80 . American Airlines następnie rozpoczęły regularne usługi sezonowe, począwszy od sezonu 1987/1988, a wielu innych przewoźników podążyło za nimi w kolejnych latach. W latach 90. i 2000. lotnisko Yampa Valley było również obsługiwane przez Continental Airlines , Northwest Airlines i TWA . W sezonie 2000/2001 druga linia Midway Airlines (1993-2003) zapewniała nieprzerwane połączenia do Raleigh/Durham w Północnej Karolinie.

Statystyka

Najlepsze miejsca docelowe

Udział w rynku linii lotniczych

Wszystkie loty sezonowe w sezonie narciarskim rozpoczynają się w grudniu i kończą w kwietniu. Jedyne całorocznych regularnych lotów do Denver International Airport przez Skywest latający jak United Express, , a także loty do Denver International Airport i Dallas Love Field przez Southwest Airlines . Główne odrzutowce obsługiwane przez trzy główne linie lotnicze w sezonie narciarskim to Airbus A319 i A320, a także Boeing 737-800 , Boeing 717 i 757-200 .

Wypadki i incydenty

O 13:56 14 marca 2001 r. lot TWA 641, McDonnell Douglas MD-81 z międzynarodowego lotniska St. Louis Lambert ze 122 pasażerami i załogą, omyłkowo wylądował na lotnisku Craig-Moffat (CAG) podczas podejścia do Lotnisko Yampa Valley podczas śnieżycy. Lotnisko Craig-Moffat znajduje się około 27 mil na zachód od Hayden w stanie Kolorado, a jego jedyny pas startowy, 7/25, mierzy 5600 stóp – prawie połowę długości pasa startowego 10/28 lotniska Yampa Valley Airport o długości 10 000 stóp. Chociaż lot wylądował bezpiecznie bez obrażeń, samolot utknął w błocie podczas próby skrętu na końcu pasa startowego. Pasażerowie zostali ostatecznie przewiezieni na lotnisko Yampa Valley.

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• Regionalny Port Lotniczy Yampa Valley
• Regionalny port lotniczy Yampa Valley (HDN) w katalogu lotnisk Colorado DOT
• V , operator stacjonarny (FBO)
• Zdjęcie lotnicze z września 1999 r. z USGS The National Map
• Procedury terminalowe FAA dla HDN , obowiązujące od 7 października 2021 r.
• Zasoby dla tego lotniska:
  • Informacje o lotnisku FAA dla HDN
  • Informacje o lotnisku AirNav dla KHDN
  • Historia wypadków ASN dla HDN
  • Informacje o lotnisku FlightAware i śledzenie lotów na żywo
  • Obserwacje pogody NOAA/NWS: aktualne , ostatnie trzy dni
  • Mapa lotnicza SkyVector , procedury terminalowe