Atarot - Atarot
Atarot | |
|---|---|
Moszaw | |
 Atarot, 1944
| |
  Atarot | |
| Współrzędne: 31°51′N 35°13′E / 31,850°N 35,217°E Współrzędne : 31°51′N 35°13′E / 31,850°N 35,217°E |
Atarot ( hebr . עטרות ) był moszawem w Obowiązkowej Palestynie , na północ od Jerozolimy, wzdłuż autostrady prowadzącej do Ramallah . Został nazwany na cześć biblijnego Atarot wspomnianego w Jozuego 16:2 , który prawdopodobnie znajdował się w pobliżu. Moszaw został schwytany i zniszczony przez jordański Legion Arabski podczas wojny arabsko-izraelskiej w 1948 roku . Lotnisko Atarot , zamknięte od czasów Drugiej Intifady , oraz największy park przemysłowy w Jerozolimie znajdują się tam obecnie.
Historia
Ustanowienie
W 1912 roku Palestine Land Development Corporation (PLDC) zakupiła ziemię na wzgórzach na północ od Jerozolimy od sąsiedniej arabskiej wioski Kalandia . W 1914 r. trakt został zasiedlony przez młodzież syjonistyczną drugiej aliji, która przygotowała skalistą glebę pod rolnictwo. Wśród osadników był Levi Eszkol , przyszły premier Izraela .
Po wybuchu I wojny światowej projekt zaniechano do 1922 roku, kiedy grupa robotników wróciła na teren, aby kontynuować prace rekultywacyjne i sadzenia. Grupa ta wydzierżawiła część ziemi miejscowym Arabom i nabyła więcej terenów pod osadnictwo. Plan zakładał przygotowanie gruntu do sprzedaży jednostkom i grupom. Gdy przedsięwzięcie się nie powiodło, Żydowski Fundusz Narodowy kupił 375 dunamów najlepszej ziemi. To na tej ziemi powstał Atarot. Wioska została nazwana od biblijnego miasta Ataroth , które, jak się uważa, znajdowało się w pobliżu.
W 1925 roku do Atarot dołączył Neve Yaakov , tworząc blok osadnictwa żydowskiego na tym terenie. W 1931 r. brytyjski rząd mandatowy wywłaszczył 200 z 375 dunamów, aby zbudować małe lotnisko, niszcząc domy i wyrywając sady owocowe i szkodząc rozwojowi wioski. PLDC sprzedało więcej ziemi, tak że członkom moszawu pozostało tylko 14 dunamów na działkę, podczas gdy 30 dunamów uznano za minimum niezbędne do uzyskania wystarczającego dochodu. Wioskę nękały również niedobory wody, ponieważ lokalnie zbudowany zbiornik nie był w stanie zaspokoić potrzeb, dlatego konieczne było kupowanie wody z sąsiednich wiosek arabskich, a także z drogich, brytyjskich rur miejskich jerozolimskich.
Rolnicy Atarot dostarczali do Jerozolimy owoce, produkty i produkty mleczne. Niektóre z pól moszawu znajdowały się w pewnej odległości, co stworzyło problem bezpieczeństwa podczas zamieszek w Palestynie w 1929 r. i buntu arabskiego w Palestynie w latach 1936–1939, kiedy mieszkańcy byli strzelani, rabowani i oblegani.
Według spisu powszechnego przeprowadzonego w 1931 r. przez brytyjskie władze Mandatu Atarot liczył 250 mieszkańców w 59 zamieszkanych domach.
W latach czterdziestych wieś liczyła 150 mieszkańców.
Wyludnienie w 1948 r. Wojna
Po izraelskiej Deklaracji Niepodległości i ataku pięciu arabskich armii, wioska wytrzymała powtarzające się ataki i działała jako bastion podczas oblężenia Jerozolimy przez jordański Legion Arabski w 1948 roku . Dowództwo Hagany w rejonie Jerozolimy ostatecznie zdecydowało o ewakuacji pozostałych obrońców; wyjechali 17 maja 1948 r. Siły jordańskie splądrowały i spaliły wioskę, zamieniając ją w przedłużenie lotniska Kalandia .
Uchodźcy nadal pragnęli pozostać zorganizowani jako spółdzielnia rolnicza i w sierpniu tego roku zostali przesiedleni do dawnej wioski Templariuszy Wilhelma , którą nazwali Bnei Atarot na pamiątkę ich pierwotnego domu.
Izraelska pisarka Esther Streit-Wertzel otrzymała w 2005 roku zlecenie od pierwszych rodzin na napisanie kroniki wioski; ostatecznie wyprodukowała powieść na ten temat.
1967 wojna i następstwa
Po wojnie sześciodniowej w 1967 roku lotnisko i teren dawnej wioski zostały przejęte przez Izrael wraz z resztą Zachodniego Brzegu . Obszar został włączony do rozszerzonej gminy Jerozolimy , a wzdłuż lotniska powstał park przemysłowy , przemianowany na dawną wioskę.
Druga Intifada
Podczas Drugiej Intifady park i lotnisko ucierpiały w wyniku ataków Palestyńczyków ze względu na ich bliskość do Ramallah , co doprowadziło do zamknięcia lotniska.
27 lutego 2000 roku młody żydowski izraelski biznesmen Gadi Rejwan, właściciel fabryki w Atarot, został zastrzelony przez jednego ze swoich arabskich pracowników.
Park Przemysłowy
Przed Intifadą w parku mieściło się ponad 200 firm, w tym Coca-Cola , Mercedes-Benz , Israel Aircraft Industries , a także wiele przedsiębiorstw należących do Arabów i wspólnych przedsiębiorstw. Około 4000 osób było zatrudnionych przed 2000 rokiem, Arabowie z Jerozolimy i Zachodniego Brzegu stanowili około dwie trzecie.
Wraz z zanikiem przemocy, Park Przemysłowy Atarot odnotował wznowienie działalności, a kilka nowych firm wprowadziło się do niego, wspomagane przez nową autostradę 45 łączącą park z pobliską drogą ekspresową Route 443 z obszarem metropolitalnym Tel Awiwu i autostradą 50 (Begin Boulevard ) do centralnej Jerozolimy. Od 2003 roku park, który przewyższył Har Hotzvim, stając się największym parkiem przemysłowym w Jerozolimie, mieści 160 fabryk z różnych branż. Park przemysłowy jest zarządzany przez organizację non-profit , która skutecznie lobbowała w Gminie Jerozolimy za prawo do zarządzania ochroną, wcześniej prowadzoną przez prywatne firmy.
Stacja przeładunku odpadów
Nowa stacja przeładunkowa odpadów w Atarot zaczęła odbierać odpady z Jerozolimy w lutym 2014 roku. Według izraelskiego Ministerstwa Ochrony Środowiska, nowa stacja odpadów pozwoli na zamknięcie zakładu zanieczyszczającego odpady znajdującego się w Abu Dis .