Linia Bannana - Bannan line
Linia Bannana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inne nazwy) | Niebieska Linia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Widownia | Tajpej , Tajwan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini |
Dingpu , Centrum Wystawowe Szpitala Dalekiego Wschodu Taipei Nangang , Kunyang |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stacje | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rodzaj | Szybki tranzyt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator(y) | Tajpej Rapid Transit Corporation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Magazyn(y) | Zajezdnia Nangang, Zajezdnia Tucheng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabor | 6-samochodowy moduł metra Siemens ( C321 i C341 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otwierany | 24 grudnia 1999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość linii | 26,6 km (16,5 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liczba utworów | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postać | Pod ziemią | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | 750 V DC trzecia szyna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prędkość robocza | 80 km/h (50 mph) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Linia Bannana | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tradycyjne chińskie | 板 南 線 | ||||||||||||||||||
Chiński uproszczony | 板 南 线 | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Niebieska Linia | |||||||||||||||||||
Tradycyjne chińskie | 藍 線 | ||||||||||||||||||
Chiński uproszczony | 蓝 线 | ||||||||||||||||||
|
Linia Bannan lub Blue (kod BL ) to linia metra w Taipei obsługiwana przez Taipei Metro z łącznie 23 stacjami obsługującymi okręgi Nangang , Xinyi , Daan , Zhongshan , Wanhua , Banqiao i Tucheng . Nazwa linii to nawiązanie do Banqiao i Nangang.
Cała linia biegnie pod ziemią. Wykopaliska tuneli z wykorzystaniem cut-and-cover metody spowodowało dużą skalę detouring ruchu drogowego. Z tego powodu linia przebiega pod istniejącymi drogami i wynosi 28,3 km (17,6 mil).
Przegląd
Usługa na tej linii jest podzielona na usługę pełnometrażową z Taipei Nangang Exhibition Centre do Dingpu , a także krótszą usługę z Kunyang do Szpitala Dalekiego Wschodu .
Ponieważ ratusz w Tajpej znajduje się w centrum uroczystości noworocznych Taipei 101 , przerwy między pociągami można skrócić do minimum 135 sekund, przewożąc do 39 000 pasażerów na godzinę. Skutkuje to średnio około 27 pociągami na godzinę na linii w godzinach szczytu.
Historia
- 8 listopada 1990: Rozpoczęcie budowy odcinka Nangang.
- 30 grudnia 1991: Otwarcie zachodniego podziemnego przejścia głównego dworca kolejowego w Tajpej .
- 24 grudnia 1993: Budowa odcinka Nangang na skrzyżowaniu jaskiń Zhongxiao East Rd i Shaoxing Rd powoduje korki.
- 30 października 1998: Zakończono budowę tunelu między Kunyang i Houshanpi.
- 24 grudnia 1999: Odcinek od ratusza w Tajpej do świątyni Longshan rozpoczyna obsługę przychodów.
- 31 sierpnia 2000: Rozpoczęcie obsługi przychodu segmentu od Świątyni Longshan do Xinpu .
- 30 grudnia 2000: Rozpoczęcie obsługi przychodów na odcinku z Kunyang do ratusza w Tajpej.
- 17 września 2001: Tajfun Nari zalewa wiele stacji, uniemożliwiając ich działanie.
- 29 listopada 2001: Dworzec Główny w Tajpej zostaje ponownie otwarty do użytku.
- 30 grudnia 2003: Rozpoczęcie budowy wschodniego przedłużenia sekcji Nangang do Nangang .
- 17 listopada 2004: Rozpoczęcie budowy wschodniego przedłużenia sekcji Nangang do centrum wystawowego Taipei Nangang .
- 27 maja 2006: Segment od Banqiao do Tucheng zostaje otwarty dla operacji próbnych.
- 31 maja 2006: Segment od Xinpu do Yongning rozpoczyna obsługę przychodów.
- 16 maja 2008: Wschodnie przedłużenie odcinka Nangang do Nangang rozpoczyna próbną służbę.
- 25 grudnia 2008: Wschodnie rozszerzenie sekcji Nangang do Nangang rozpoczyna obsługę przychodów.
- 27 lutego 2011: Pozostała część wschodniej części przedłużenia sekcji Nangang do centrum wystawowego Taipei Nangang została otwarta do użytku.
- 21 maja 2014 r.: Do ataku na metro w Tajpej w 2014 r. dochodzi między świątynią Longshan a Jiangzicui, kiedy 21-letni student Cheng Chieh zaatakował pasażerów nożem do owoców, co doprowadziło do 4 zgonów i 24 obrażeń.
- 6 lipca 2015: Rozbudowa odcinka Tucheng do stacji Dingpu rozpoczyna obsługę przychodów, ostateczną rozbudowę linii.
- 28 września 2018: W Tucheng instalowane są drzwi na krawędzi peronu o połowie wysokości , dzięki czemu wszystkie stacje na tej linii i cały system metra w Tajpej mają jakąś formę drzwi peronowych.
Usługi
Od grudnia 2017 r. typowa usługa poza godzinami szczytu to:
- 8 pociągów na godzinę (tph) między Szpitalem Dalekiego Wschodu a Kunyang
- 7 tph między Dingpu a centrum wystawowym Taipei Nangang
Stacje
Usługi | Kod | Nazwa stacji | Czas podróży do poprzedniej stacji (stacji) | Czas zatrzymania na stacji (s) | Data otwarcia | Przenosić | Dzielnice | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Normalna | Noc | język angielski | chiński | |||||||
● | BL01 | Dingpu | 頂 埔 | nie dotyczy | 25 | 2015-07-06 | Dodaj→{{ przesiadka kolejowa }} (konstruowanie) | Tuczeng | ||
● | BL02 | Yongning | 永寧 | 180 | 25 | 2006-05-31 | LG (poza stacją) (konstruowanie) | |||
● | BL03 | Tuczeng | 土城 | 95 | 25 | 2006-05-31 | LG (konstruowanie) | |||
● | BL04 | Haishan | 海山 | 106 | 25 | 2006-05-31 | ||||
● | ● | ● | BL05 | Szpital Dalekiego Wschodu | 亞東 醫院 | 142 | 25 | 2006-05-31 | Banqiao | |
● | ● | ● | BL06 | Fuzhong | 府中 | 92 | 25 | 2006-05-31 | ||
● | ● | ● | BL07 | Banqiao | 板橋 | 89 | 25 | 2006-05-31 | (poza stacją) | |
● | ● | ● | BL08 | Xinpu | 新埔 | 102 | 25 | 2000-08-31 | ( Xinpu Minsheng ) | |
● | ● | ● | BL09 | Jiangzicui | 江 子 翠 | 74 | 25 | 2000-08-31 | ||
● | ● | ● | BL10 | Świątynia Longshan | 龍 山寺 | 190 | 28 | 1999-12-24 | ( Wanhua ) | Wanhua |
● | ● | ● | BL11 | Ximen | 西門 | 103 | 30 | 1999-12-24 | Zhongzheng , Wanhua | |
● | ● | ● | BL12 | Główny dworzec kolejowy w Tajpej | 台北 車站 | 132 | 40 | 1999-12-24 | A | Zhongzheng |
● | ● | ● | BL13 | Świątynia Shandao | 善 導 寺 | 64 | 30 | 1999-12-24 | ||
● | ● | ● | BL14 | Zhongxiao Xinsheng | 忠孝 新生 | 76 | 28 | 1999-12-24 | Daan , Zhongzheng | |
● | ● | ● | BL15 | Zhongxiao Fuxing | 忠孝 復興 | 84 | 40 | 1999-12-24 | Daan | |
● | ● | ● | BL16 | Zhongxiao Dunhua | 忠孝 敦化 | 63 | 28 | 1999-12-24 | ||
● | ● | ● | BL17 | Sala Pamięci Sun Yat-sena | 國父 紀念館 | 67 | 28 | 1999-12-24 | Xinyi , Daan | |
● | ● | ● | BL18 | Ratusz w Tajpej | 市政府 | 72 | 28 | 1999-12-24 | Xinyi | |
● | ● | ● | BL19 | Yongchun | 永春 | 82 | 28 | 2000-12-30 | ||
● | ● | ● | BL20 | Houshanpi | 後 山 埤 | 73 | 30 | 2000-12-30 | Nangang , Xinyi | |
● | ● | ● | BL21 | Kunyang | 昆陽 | 99 | 25 | 2000-12-30 | Nangang | |
● | ● | BL22 | Nangang | 南港 | 105 | 25 | 2008-12-25 | |||
● | ● | BL23 | Centrum wystawowe Taipei Nangang | 南港 展覽館 | 114 | nie dotyczy | 2011-02-27 | |||