Nieustraszony (statek, 1866) - Dauntless (ship, 1866)
 Szkuner Jacht Dauntless
|
|
| Historia | |
|---|---|
.svg){kind=small} Stany Zjednoczone
|
|
| Nazwa: | Nieustraszony |
| Właściciel: |
|
| Operator: |
|
| Budowniczy: | Forsyth i Morgan |
| Koszt: | 80 000 zł |
| Uruchomiona: | Czerwiec 1866 |
| Ochrzczony: | Wiosna 1867 |
| Zmieniono nazwę: | Od L'Hirondelle do Dauntless |
| Ogólna charakterystyka | |
| Klasa i typ: | Szkuner |
| Rodzaj: | jacht kilowy |
| Przemieszczenie: | 255 tonaż obciążenia |
| Długość: | 114 stóp 0 cali (34,75 m) na pokładzie |
| Belka: | 25 stóp 8 cali (7,82 m) |
| Głębokość: | 10 stóp 2 cale (3,10 m) |
| Napęd: | szkuner żagiel |
| Plan żaglowy: |
|
Dauntless był XIX-wiecznym drewnianym szkunerem jachtowym , zaprojektowanym i zbudowanym w 1866 roku przez Forsytha & Morgana w Mystic Bridge w stanie Connecticut. Jego właścicielem i żeglarzem byli znani żeglarze, między innymi James Gordon Bennett Jr. i Caldwell Hart Colt . Po raz pierwszy została nazwana L'Hirondelle, a później przemianowana na Nieustraszoną . Dauntless był w trzech meczach Trans-Atlantyku bo New York Yacht Club . Zajęła czwarte miejsce w nieudanej obronie Pucharu Ameryki w 1870 roku.
Budowa i serwis
.jpg)
97-metrowy szkuner kilowy L'Hirondelle został zaprojektowany przez JB Van Deusena i zbudowany w maju 1866 roku przez stocznię Forsyth & Morgan w Mystic Bridge w stanie Connecticut dla S. Dextera Bradforda Jr. z Newport, Rhode Island . Jej wymiary wynosiły łącznie 114 stóp; 25,8 w belce, 10,2 w głębokości i 255 ton obciążenia. Jej przedni maszt miał 83,7 stóp; wysięgnik główny 63 stopy. Miała 4 ocynkowane żelazne zbiorniki na wodę.
31 października 1866 L'Hirondelle brała udział w swoim pierwszym wyścigu na jachcie Vesta, którego właścicielem był Pierre Lorillard . Kurs odbywał się ze statku Sandy Hook Lightship i żeglowali 20 mil na wiatr i z powrotem. Wyścig wygrał L'Hirondelle .
W kwietniu 1867 roku James Gordon Bennett Jr. , wiceprezes New York Yacht Club, kupił jacht L'Hirondelle za 75 000 dolarów od Bradforda. W maju 1867 Bennett przebudowała L'Hirondelle i zmieniła nazwę na Dauntless . Został przebudowany i uzbrojony jako szkuner. Bennett dodał 23 stopy do jej długości. Jej nowe wymiary zmieniły się na 121 stóp; Belka 25 stóp i 299 ton.
W czerwcu 1867 Bennett wziął udział w regatach Dauntless w corocznych czerwcowych regatach New York Yacht Club . Ścigała się z Magic , Phantom , Widgeon , Vesta i innymi szkunerami i slupami. Kurs był od Głowy Sowy do światła Sandy Hook i z powrotem. Szkuner Phantom zajął 1. miejsce o godzinie 5h. 40min i 57 sekund; Magia 2 miejsce w 5HR. 48min i 24 sekundy i Dauntless 4 miejsce po 6h. 7 min i 12 sek.
28 czerwca 1869 Dauntless opuścił Nowy Jork i popłynął do Queenstown w Irlandii 11 lipca 1878 w 12 dni 17 godzin i 6 minut.
Wyzwania Pucharu Ameryki
4 kwietnia 1870 roku jacht Bennetta Dauntless popłynął z Bennettem przez Ocean Atlantycki do Anglii na międzynarodowe regaty jachtów oceanicznych. W maju 1870 roku Safona wygrała wyścig z angielskim jachtem Cambria Jamesa Lloyda Ashbury'ego . Dauntless przyszedł na trzecim miejscu. W dniu 4 lipca 1870 roku, jacht na Bennetta, Dauntless ścigał się po drugiej stronie Atlantyku z Irlandii do Nowego Jorku w starciu jacht angielskiego Cambria . Cambria wygrała wyścig, przybywając jako pierwszy z latarni morskiej Sandy Hook w ciągu 23 dni 5 godzin i 17 minut; 1 godzina 43 minuty przed Dauntless .
Bennett podjął nieudane wyzwanie w pierwszym wyścigu o Puchar Ameryki 1870 , organizowany od 1851 roku przez New York Yacht Club . Pierwsze wyzwanie Bennetta miało miejsce 8 sierpnia 1870 na jego jachcie Dauntless, z „Bully” Samuelsem na czele. Dauntless obliczu 14 jachtów New York Yacht Club. Trasa prowadziła z Daunt's Rock, niedaleko Queenstown, do amerykańskiego latarniowca Sandy Hook. Wyścig wygrał Franklin Osgood 's Magic, a Dauntless finiszowali na piątym miejscu.
Dauntless był w lipcu 1871 New York Yacht Club „s Cape May Regatta. Zajęła drugie miejsce nad Safoną . Inne łodzie w wyścigu to jachty: Columbia, Gracie i Dauntless Franklina Osgooda .
W październiku 1871 odbył się drugi Puchar Ameryki . W regulaminie wyścigu stwierdzono, że „pierwszy jacht, który wygra cztery wyścigi, będzie zwycięzcą”. W rezultacie Columbia Franklina Osgood , kierowana przez Andrew J. Comstocka , wygrała dwa pierwsze wyścigi. Livonia wygrała trzeci wyścig. Jacht Safona został wybrany na miejsce jachtu Columbia, który uległ zniszczeniu w drugim i trzecim wyścigu. Dauntless pokonał Inflanty w wyścigu o pięćdziesiąt Gwinea Cup. Safona wygrał ostatni wyścig wygrać Puchar Ameryki dla New York Yacht Club.
Nieustraszony sprzedany
15 maja 1879 Dauntless został sprzedany Johnowi R. Wallerowi z Nowego Jorku, który był właścicielem szalupa Gracie . Miał ją przez 3 lata, zanim kapitan Caldwell H. Colt kupił ją w 1882 roku.
Kapitan Samuel Samuels był na jachcie Dauntless Caldwella H. Colta w regatach na oceanie transatlantyckim 5 marca 1887 roku z jachtem Coronet RT Busha . Każdy żeglarz wystawił 10 000 dolarów na wyścig. Trasa biegła od Owl's Head do Roche's Point w Cork Harbor w Irlandii , a wyścigiem kierował New York Yacht Club. Wyścig oceniał Royal Cork Yacht Club . Coronet wygrał wyścig.
8 sierpnia 1892 Dauntless był w Pucharze Morgana dla szkunerów podczas corocznego wyścigu New York Yacht Club. Kurs był wokół Cape Cod z Martha's Vineyard . Zdobyła nagrodę kil-szkuner.
Koniec usługi
W 1902 Dauntless został przeniesiony do Essex w stanie Connecticut pod warunkiem, że szkuner już nigdy nie popłynie. Została wydzierżawiona sportowcowi z Nowego Jorku, aby służyła jako domek myśliwski. Został następnie przekształcony w łódź mieszkalną i stał się ostoją nabrzeża miasta. Zimą 1915 roku zatonął przy jej cumowaniu do rzeki Connecticut . Został podniesiony i odholowany przez kapitana Thomasa Scotta do swojej stoczni, gdzie został rozbity, wstawiony do pociągu i wysłany do Wisconsin po drewno na opał. Nazwa Dauntless stała się częścią legendy i tradycji miasta.
Dziedzictwo
Dauntless zostanie zapamiętana ze swoich transatlantyckich podróży i wyzwań związanych z America's Cup. Caldwell Hart Colt Memorial Hall została podarowana Kościołowi Dobrego Pasterza przez panią Elizabeth Colt jako pomnik upamiętniający jej syna. Jednym z bardziej widocznych elementów na drugim piętrze jest alkowa upamiętniająca Caldwella. Na pomniku znajdują się dwie mosiężne armaty, które niósł statek oraz dzwon okrętowy. Duży obraz komandora Colta stojącego na pokładzie Nieustraszonego przy kierownicy. Ponadto Dauntless Club w Essex nosi nazwę słynnego statku.