Magia (jacht) - Magic (yacht)
 Malowanie New York Yacht Schooner Magic , autorstwa Charlesa Gulagera
| |
| Klub jachtowy |
 Klub Jachtowy w Nowym Jorku
|
|---|---|
| Naród |  Stany Zjednoczone |
| Budowniczy | T. Byerly i syn Filadelfii |
| Wystrzelony | 1857 |
| Właściciel(e) |
|
| Los | Zatonął, 3 maja 1922 r. |
| Kariera wyścigowa | |
| Kapitanowie | Andrew J. Comstock |
| Wybitne zwycięstwa | Puchar Ameryki 1870 (z Cambrią, ) |
| Puchar Ameryki | 1857 |
| Specyfikacje | |
| Rodzaj | szkuner gafa |
| Przemieszczenie | 92,2 tony |
| Długość | 84 m (276 stóp) (LOA)36,40 m (119,4 stopy) (LWL) |
| Belka | 21 m (69 stóp) |
| Projekt | 7 m (23 stopy) |
| Powierzchnia żagla | 1170 m 2 (12,600 stóp kwadratowych) |
Magia była wyścigi szkuner jacht , z New York Yacht Club . Była pierwszym amerykańskim obrońcą podczas Pucharu Ameryki w 1870 roku rozgrywanego w Nowym Jorku przeciwko pierwszemu brytyjskiemu pretendentowi Cambrii, reprezentującemu Royal Thames Yacht Club of London . Magic miał 19 właścicieli. Jej ostatni właściciel przerobił ją na łódź pilotową w Key West . W 1922 roku podczas huraganu rozbił się na plaży w Key West.
Projekt
Magia, został zbudowany przez T. Byerly & Son w Filadelfii w 1857 roku, dla kapitana Richarda Fanning LÖPER jako slup . Loper wykonał oryginalny model i projekt swojej łodzi. Została ochrzczona Madgie.
Była kilkakrotnie przebudowywana. W 1859 Loper zmodyfikował Madgie z slupa w szkuner i przemianował ją na Magic . W 1860 Loper zmodyfikował Magica, wydłużając swój łuk . Następnie sprzedał Magic w 1864 Williamowi H. McVickarowi z New York Yacht Club. Żeglarz George L. Lorillard kupił Magic pod koniec 1866 roku i sprzedał go HW Grayowi. W 1869 sprzedał ją Franklinowi Osgoodowi .
W 1869 roku Magic został zabrany na City Island, gdzie został całkowicie przebudowany przez stoczniowca Davida Carll . Carll wydłużona i poszerzona o magii, o zwiększonej projektu ; i przerobił go na mieczowy jacht szkunerowy dla Franklina Osgooda.
Historia operacyjna
Szkuner Magic reprezentował New York Yacht Club i był najmniejszym jachtem w międzynarodowych zawodach America's Cup w 1870 roku . Pierwsze oficjalne wyzwanie odbyło się 8 sierpnia 1870 roku w porcie w Nowym Jorku i wygrał amerykański jacht Franklina Osgooda Magic . Pokonała 17 konkurentów, w tym angielski jacht Cambria oraz jachty Dauntless, Idler, Fleetwing, Phantom, America i inne. Andrew J. Comstock był kapitanem „Magic” i miał kajutę w przedniej części łodzi.
11 października 1870 Magic został sprzedany przez Franklina Osgooda Lesterowi Wallackowi za 16 500 dolarów. Osgood odkupił ją, ale sprzedał Rufusowi Hatchowi w 1873 roku. W 1874 roku została kupiona przez Williama T. Garnera, który trzymał ją do 1876 roku, kiedy Osgood odkupił ją po raz trzeci. W 1879 roku została kupiona przez Francisa M. Welda z Bostonu, który sprzedał ją Thurstonowi N. McKayowi po zaledwie dwóch latach posiadania. McKay trzymał ją przez trzy lata, a następnie wróciła do rodziny Weld w 1885 roku. Później została kupiona przez Augustusa W. Motta, który trzymał ją przez dziesięć lat, kiedy John S. Clarke & Bros. z Pittsburga kupił ją w 1898 roku. Stażysta sprzedał ją grupie Key West , która zmodyfikowała ją jako łódź pilotową .
1 lutego 1908 roku Magic zatonął, gdy pędził do portu i został wywrócony w Key West. Jej właścicielem był John Lowe Jr. The Magic miał 19 właścicieli, w tym Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych , która używała go jako statku zaopatrzeniowego podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej w 1898 roku .
Koniec usługi
3 maja 1922 szkuner Magic zszedł na brzeg na plaży w zatoce Key West, gdy został uszkodzony podczas huraganu. Jej właściciel, John Lowe Jr., przeniósł łódź na morze i zniszczył ją materiałami wybuchowymi.
Bibliografia
Zewnętrzne linki
Multimedia związane z magią na Wikimedia Commons