Etyka inżynierska - Engineering ethics

Etyka inżynierska jest dziedziną systemu zasad moralnych stosowanych w praktyce inżynierskiej . Dziedzina bada i określa obowiązki inżynierów wobec społeczeństwa , ich klientów i zawodu. Jako dyscyplina naukowa jest ściśle związana z takimi przedmiotami, jak filozofia nauki , filozofia inżynierii i etyka technologii .

Tło i pochodzenie

Do XIX wieku i rosnące obawy

Pierwszy most Tay zawalił się w 1879 roku. Co najmniej sześćdziesięciu zginęło.
Engineering ethics is the field of system of moral principles that apply to the practice of engineering. The field examines and sets the obligations by engineers to society, to their clients, and to the profession. As a scholarly discipline, it is closely related to subjects such as the philosophy of science, the philosophy of engineering, and the ethics of technology.As engineering rose as a distinct profession during the 19th century, engineers saw themselves as either independent professional practitioners or technical employees of large enterprises. There was considerable tension between the two sides as large industrial employers fought to maintain control of their employees.

W Stanach Zjednoczonych rosnący profesjonalizm doprowadził do powstania czterech założycielskich towarzystw inżynierskich: Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa (ASCE) (1851), Amerykańskiego Instytutu Inżynierów Elektryków (AIEE) (1884), Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Mechaników ( ASME) (1880) oraz Amerykański Instytut Inżynierów Górnictwa (AIME) (1871). ASCE i AIEE były bardziej utożsamiane z inżynierem jako wyuczonym profesjonalistą, gdzie ASME w pewnym stopniu i AIME prawie w całości utożsamiane były z poglądem, że inżynier jest pracownikiem technicznym.

Mimo to w tamtych czasach etyka była postrzegana jako kwestia osobista, a nie szeroko pojęta zawodowa.

Przełom XX wieku i punkt zwrotny

The Boston melasa katastrofa pod warunkiem, silny impuls do utworzenia profesjonalnej licencji i kodeksów etyki w Stanach Zjednoczonych.

Kiedy XIX wiek dobiegł końca i rozpoczął się XX wiek, doszło do szeregu poważnych awarii konstrukcyjnych , w tym kilku spektakularnych awarii mostów , w szczególności katastrofy kolejowej Ashtabula River (1876), katastrofy Tay Bridge (1879) i mostu Quebec upadek (1907). Wywarły one głęboki wpływ na inżynierów i zmusiły profesję do konfrontacji z niedostatkami praktyki techniczno-budowlanej oraz normami etycznymi.

Jedną z odpowiedzi było opracowanie formalnych kodeksów etycznych przez trzy z czterech założycielskich towarzystw inżynierskich. AIEE przyjęło je w 1912 r. ASCE i ASME zrobiły to w 1914 r. AIME w swojej historii nie przyjęło kodeksu etycznego.

Troska o praktykę zawodową i ochronę społeczeństwa uwydatnioną przez te awarie mostów, a także katastrofę melasy w Bostonie (1919), dały impuls do innego ruchu, który trwał od jakiegoś czasu: do wymagania formalnych referencji (licencja na inżynierię zawodową w USA) jako wymóg praktyki . Wiąże się to ze spełnieniem pewnej kombinacji wymagań edukacyjnych, doświadczenia i testowania.

W 1950 r. Stowarzyszenie Inżynierów Niemieckich opracowało dla wszystkich swoich członków przysięgę pod tytułem „Wyznanie Inżynierów”, bezpośrednio wskazując na rolę inżynierów w okrucieństwach popełnionych podczas II wojny światowej.

W ciągu następnych dziesięcioleci większość amerykańskich stanów i prowincji kanadyjskich albo wymagała licencji inżynierów, albo uchwalała specjalne przepisy zastrzegające prawa własności do organizacji zawodowych inżynierów. Model kanadyjski zakłada, że ​​wszystkie osoby pracujące w dziedzinach inżynierii, które stanowią zagrożenie dla życia, zdrowia, mienia, dobra publicznego i środowiska, muszą być licencjonowane, a wszystkie prowincje wymagały licencji do lat pięćdziesiątych.

Model amerykański generalnie wymagał licencjonowania jedynie praktykujących inżynierów oferujących usługi inżynieryjne, które mają wpływ na dobro publiczne, bezpieczeństwo, ochronę życia, zdrowia lub mienia, podczas gdy inżynierowie pracujący w przemyśle prywatnym bez bezpośredniego oferowania usług inżynierskich dla publiczne lub inne przedsiębiorstwa, edukacja i rząd nie muszą być licencjonowane. To utrwaliło podział na profesjonalnych inżynierów i tych z prywatnego przemysłu. Stowarzyszenia zawodowe przyjęły ogólnie jednolite kodeksy etyczne.

Ostatnie zmiany

Odpowiedź Williama LeMessuriera na braki projektowe ujawnione po budowie Citigroup Center jest często przytaczana jako przykład postępowania etycznego.

Kontynuowane są wysiłki na rzecz promowania etycznych praktyk. Oprócz wysiłków stowarzyszeń zawodowych i organizacji czarterowych z ich członkami, kanadyjski Żelazny Pierścień i Amerykański Zakon Inżyniera mają swoje korzenie w upadku mostu Quebec w 1907 roku. Oba wymagają od członków złożenia przysięgi przestrzegania etycznych praktyk i noszenia symbolicznego pierścienia jako przypomnienia.

W Stanach Zjednoczonych Narodowe Stowarzyszenie Inżynierów Zawodowych wydało w 1946 r. Kanony etyki dla inżynierów i Zasady postępowania zawodowego, które ewoluowały do ​​obecnego Kodeksu etyki, przyjętego w 1964 r. Wnioski te ostatecznie doprowadziły do ​​utworzenia Zarządu Przegląd etyczny w 1954 r. Sprawy etyczne rzadko dają łatwe odpowiedzi, ale prawie 500 opinii doradczych BER pomogło wyjaśnić problemy etyczne, z którymi codziennie borykają się inżynierowie.

Obecnie kilka stowarzyszeń zawodowych i grup biznesowych na całym świecie bardzo bezpośrednio zajmuje się przekupstwem i korupcją polityczną. Pojawiły się jednak nowe problemy, takie jak offshoring , zrównoważony rozwój i ochrona środowiska, które zawód musi wziąć pod uwagę i rozwiązać.

Ogólne zasady

Inżynierowie, wypełniając swoje obowiązki zawodowe, przywiązują dużą wagę do bezpieczeństwa, zdrowia i dobrobytu społeczeństwa

—  Krajowe Stowarzyszenie Inżynierów Zawodowych,

Lekarz praktykujący będzie uważał obowiązek lekarza w zakresie dobra publicznego za nadrzędny.”

—  Zawodowi inżynierowie Ontario,





Kodeksy etyki inżynierskiej określają szczególne pierwszeństwo w odniesieniu do szacunku inżyniera dla społeczeństwa , klientów, pracodawców i zawodu.

Wiele inżynierskich towarzystw zawodowych opracowało kodeksy etyczne. Niektóre pochodzą z pierwszych dziesięcioleci XX wieku. Zostały one w większym lub mniejszym stopniu włączone do przepisów prawnych kilku jurysdykcji. Chociaż te stwierdzenia dotyczące ogólnych zasad służyły jako przewodnik, inżynierowie nadal potrzebują rozsądnego osądu, aby zinterpretować, w jaki sposób kod miałby zastosowanie w określonych okolicznościach.

Ogólne zasady kodeksów etyki są w dużej mierze podobne w różnych towarzystwach inżynierskich i organach czarterujących na świecie, które dodatkowo rozszerzają kodeks i publikują konkretne wytyczne. Poniżej znajduje się przykład z Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa :

  1. Inżynierowie przywiązują dużą wagę do bezpieczeństwa, zdrowia i dobrobytu społeczeństwa oraz dążą do przestrzegania zasad zrównoważonego rozwoju podczas wykonywania swoich obowiązków zawodowych.
  2. Inżynierowie wykonują usługi tylko w obszarach swoich kompetencji.
  3. Inżynierowie powinni wydawać publiczne oświadczenia wyłącznie w sposób obiektywny i zgodny z prawdą.
  4. Inżynierowie powinni działać w sprawach zawodowych dla każdego pracodawcy lub klienta jako wierni agenci lub powiernicy i powinni unikać konfliktów interesów.
  5. Inżynierowie powinni budować swoją reputację zawodową na zasługach swoich usług i nie mogą nieuczciwie konkurować z innymi.
  6. Inżynierowie powinni działać w taki sposób, aby podtrzymywać i wzmacniać honor, uczciwość i godność zawodu inżyniera oraz powinni działać z zerową tolerancją dla przekupstwa, oszustwa i korupcji.
  7. Inżynierowie będą kontynuować swój rozwój zawodowy przez cały okres kariery zawodowej oraz stwarzać możliwości rozwoju zawodowego inżynierom pod ich nadzorem.
  8. Inżynierowie powinni, we wszystkich sprawach związanych z ich zawodem, traktować wszystkie osoby sprawiedliwie i zachęcać do równego uczestnictwa bez względu na płeć lub tożsamość płciową, rasę, pochodzenie narodowe, pochodzenie etniczne, religię, wiek, orientację seksualną, niepełnosprawność, przynależność polityczną, rodzinę, małżeństwo lub status ekonomiczny.

Obowiązek wobec społeczeństwa

Nadrzędną wartością uznawaną przez inżynierów jest bezpieczeństwo i dobro społeczeństwa. Jak pokazują poniższe wybrane fragmenty, dotyczy to profesjonalnych organizacji inżynieryjnych w prawie każdej jurysdykcji i dyscyplinie inżynierskiej:

  • Instytut Inżynierów Elektryków i Elektroników : „My, członkowie IEEE, … niniejszym zobowiązujemy się do najwyższego etycznego i profesjonalnego postępowania i zgadzamy się: 1. Przyjmowanie odpowiedzialności za podejmowanie decyzji zgodnych z bezpieczeństwem, zdrowiem i dobrem społeczeństwa , oraz do niezwłocznego ujawniania czynników, które mogą zagrozić społeczeństwu lub środowisku;"
  • Instytucja Inżynierów Budownictwa : „Członkowie ICE powinni zawsze być świadomi swojej nadrzędnej odpowiedzialności za dobro publiczne. dobro publiczne” obejmuje troskę i poszanowanie środowiska oraz dziedzictwa kulturowego, historycznego i archeologicznego ludzkości, a także podstawową odpowiedzialność, jaką ponoszą członkowie ochrony zdrowia i dobrostanu obecnych i przyszłych pokoleń”.
  • Professional Engineers Ontario : „Praktykujący powinien traktować obowiązek lekarza wobec dobra publicznego jako nadrzędny”.
  • Krajowe Stowarzyszenie Inżynierów Zawodowych : „Inżynierowie, wypełniając swoje obowiązki zawodowe, powinni: Stawiać na pierwszym miejscu bezpieczeństwo, zdrowie i dobro społeczeństwa”.
  • Amerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Mechaników : „Inżynierowie mają nadrzędne znaczenie dla bezpieczeństwa, zdrowia i dobrobytu społeczeństwa podczas wykonywania swoich obowiązków zawodowych”.
  • Instytut Inżynierów Przemysłowych : "Inżynierowie strzegą i rozwijają uczciwość, honor i godność zawodu inżyniera poprzez: 2. Uczciwość i bezstronność oraz wierną służbę społeczeństwu, swoim pracodawcom i klientom."
  • American Institute of Chemical Engineers : „Aby osiągnąć te cele, członkowie powinni nadrzędnym priorytetem dbać o bezpieczeństwo, zdrowie i dobrobyt społeczeństwa oraz chronić środowisko podczas wykonywania swoich obowiązków zawodowych”.
  • Amerykańskie Towarzystwo Nuklearne : „Członkowie ANS podtrzymują i promują uczciwość i honor swoich zawodów, wykorzystując swoją wiedzę i umiejętności dla poprawy ludzkiego dobrobytu i środowiska; będąc uczciwym i bezstronnym; służąc wiernie społeczeństwu, swoim pracodawcom i klientom oraz dążenie do ciągłego podnoszenia kompetencji i prestiżu w różnych zawodach”.
  • Stowarzyszenie Inżynierów Ochrony Przeciwpożarowej : „W wykonywaniu swojego zawodu inżynierowie ochrony przeciwpożarowej muszą utrzymywać i stale doskonalić swoje kompetencje oraz działać zgodnie ze standardem profesjonalnego postępowania, który wymaga przestrzegania najwyższych zasad etycznego postępowania ze zrównoważonym poszanowaniem interesów publiczność, klienci, pracodawcy, współpracownicy i zawód”.

Odpowiedzialność inżynierów

Inżynierowie uznają, że największą zasługą jest praca i wykonywanie swojego zawodu oddane służbie społeczeństwu, dbaniu o dobro i postęp większości. Przekształcając naturę z korzyścią dla ludzkości, inżynierowie muszą zwiększyć swoją świadomość świata jako siedziby ludzkości, zainteresowanie wszechświatem jako gwarancją przezwyciężenia ich ducha oraz znajomość rzeczywistości, aby świat był sprawiedliwszy i szczęśliwszy. Inżynier powinien odrzucić każdą pracę, która ma na celu szkodę dla interesu ogólnego, unikając w ten sposób sytuacji, która może być niebezpieczna lub zagrażająca środowisku, życiu, zdrowiu lub innym prawom człowieka. Nieuniknionym obowiązkiem inżyniera jest podtrzymywanie prestiżu zawodu, dbanie o jego należyte wykonywanie oraz zachowanie profesjonalnej postawy, opartej na umiejętnościach, uczciwości, męstwie, wstrzemięźliwości, wielkoduszności, skromności, uczciwości i sprawiedliwości; ze świadomością indywidualnego dobrostanu podporządkowanego dobru społecznemu. Inżynierowie i ich pracodawcy muszą zapewnić ciągłe doskonalenie swojej wiedzy, w szczególności zawodu, rozpowszechniać swoją wiedzę, dzielić się doświadczeniem, stwarzać możliwości kształcenia i szkolenia pracowników, zapewniać uznanie, wsparcie moralne i materialne szkołom, w których studiowali, w ten sposób zwracając korzyści i możliwości, które oni i ich pracodawcy otrzymali. Obowiązkiem inżynierów jest sprawne wykonywanie swojej pracy i wspieranie prawa. W szczególności muszą zapewnić przestrzeganie norm ochrony pracowników przewidzianych prawem. Jako profesjonaliści od inżynierów oczekuje się przestrzegania wysokich standardów postępowania (NSPE). [1] 27.11.11

Informowanie o nieprawidłowościach

Katastrofa promu Challenger jest używany jako studium przypadku nieprawidłowościach i zachowań organizacyjnych , w tym myślenia grupowego .
Główny artykuł: Sygnalista

Podstawowym dylematem etycznym jest to, że inżynier ma obowiązek zgłosić odpowiedniemu organowi możliwe ryzyko dla innych ze strony klienta lub pracodawcy, który nie zastosuje się do poleceń inżyniera. Zgodnie z pierwszymi zasadami obowiązek ten jest nadrzędny wobec obowiązku klienta i/lub pracodawcy. Inżynier może zostać ukarany dyscyplinarnie lub utracić licencję, nawet jeśli niezgłoszenie takiego zagrożenia nie powoduje utraty życia lub zdrowia.

W wielu przypadkach obowiązek ten może być spełniony przez bezpośrednie poinformowanie klienta o konsekwencjach i upewnienie się, że klient skorzysta z porady inżyniera. W bardzo rzadkich przypadkach, gdy nawet organ rządowy może nie podjąć odpowiednich działań, inżynier może wypełnić obowiązek jedynie poprzez upublicznienie sytuacji. W rezultacie zgłaszanie nieprawidłowości przez profesjonalnych inżynierów nie jest niezwykłym wydarzeniem, a sądy często stawały po stronie inżynierów w takich przypadkach, uchylając obowiązki wobec pracodawców i względy poufności, które w przeciwnym razie uniemożliwiłyby inżynierowi zabranie głosu.

Przeprowadzić

Istnieje kilka innych problemów etycznych, z którymi mogą się zetknąć inżynierowie. Niektóre mają związek z praktyką techniczną, ale wiele innych ma do czynienia z szerszymi względami postępowania biznesowego. Obejmują one:

  • Relacje z klientami, konsultantami, konkurentami i kontrahentami
  • Zapewnienie zgodności z prawem przez klientów, kontrahentów klienta i inne
  • Konflikt interesów
  • Łapówki i nielegalne prowizje , które mogą również obejmować:
    • Prezenty, posiłki, usługi i rozrywka
  • Traktowanie informacji poufnych lub zastrzeżonych
  • Uwzględnienie majątku pracodawcy
  • Zatrudnienie/działalność na zewnątrz ( Moonlighting )

Niektóre towarzystwa inżynierskie traktują ochronę środowiska jako samodzielną kwestię etyki.

Dziedzina etyki biznesowej często się pokrywa i informuje inżynierów o etycznym podejmowaniu decyzji.

Studia przypadków i kluczowe osoby

Petroski zauważa, że ​​większość błędów inżynieryjnych jest znacznie bardziej skomplikowana niż zwykłe błędy techniczne i wiąże się z niepowodzeniem procesu projektowania lub kultury zarządzania. Jednak nie wszystkie błędy inżynieryjne wiążą się z kwestiami etycznymi. Niesławne zawalenie się pierwszego mostu Tacoma Narrows Bridge oraz straty Marsa Polar Lander i Mars Climate Orbiter były błędami technicznymi i projektowymi. Nie wszystkie kwestie związane z etyką inżynierską nie są również koniecznymi niepowodzeniami inżynieryjnymi per se - wykładowca Northwestern University Sheldon Epstein przytoczył Holokaust jako przykład naruszenia etyki inżynierskiej pomimo (i z powodu) sukcesu wytworów inżynierów w realizacji nazistowskiej misji ludobójstwa .

Te epizody niepowodzeń inżynieryjnych obejmują zarówno kwestie etyczne, jak i techniczne.

Uwagi

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Alford, CF (2002). Whistleblowers: Broken Lives and Organisation Power , Cornell University Press. ISBN  978-0801487804 , 192 s.
  • Fleddermann, CB (2011). Etyka inżynierska , Prentice Hall, wydanie 4. ISBN  978-0132145213 , 192 s.
  • Glazer, MP (1991). Whistleblower , New York, NY: Basic Books. ISBN  978-0465091744 , 306 s.
  • Harris, CE, MS Pritchard i MJ Rabins (2008). Engineering Ethics: Concept and Cases , Wadsworth Publishing, wydanie 4.. ISBN  978-0495502791 , 332 s.
  • Peterson, Marcin (2020). Etyka dla inżynierów, Oxford University Press. ISBN  9780190609191 , 256 s.
  • Huesemann, Michael H. i Joyce A. Huesemann (2011). Technofix: Dlaczego technologia nie zbawi nas ani środowiska , rozdział 14, „Nauka krytyczna i odpowiedzialność społeczna”, New Society Publishers, Wyspa Gabriola, Kolumbia Brytyjska, Kanada, ISBN  0865717044 , 464 s.
  • Martin, MW i R. Schinzinger (2004). Etyka w inżynierii , McGraw-Hill, wydanie 4. ISBN  978-0072831153 , 432 s.
  • Van de Poel, I. i L. Royakkers (2011). Etyka, technologia i inżynieria: wprowadzenie , Wiley-Blackwell. ISBN  978-1-444-33095-3 , 376 s.

Zewnętrzne linki

Australia

Etyczne podejmowanie decyzji
Kodeks etyczny

Kanada

Ustawa, Regulamin i Kodeks Etyki
Kodeks Etyki EGGP
Kodeks etyczny
Kodeks Etyki (Patrz link na pierwszej stronie.)
  • L'Ordre des ingénieurs du Québec (OIQ)
Kodeks Etyki Inżyniera
Rytuał powołania inżyniera
Etyka oprogramowania — przewodnik dotyczący etycznego i zgodnego z prawem użytkowania oprogramowania dla członków społeczności uniwersyteckiej Uniwersytetu Zachodniego Ontario

Niemcy

Zasady etyczne wykonywania zawodu inżyniera

Irlandia

Kodeks etyczny

Sri Lanka

Kodeks etyczny

indyk

Zasady zachowania zawodowego

Zjednoczone Królestwo

Oświadczenie dotyczące działań antykorupcyjnych
Karta Królewska, Regulamin, Regulamin i Regulamin
Etyka zawodowa i IET
Oświadczenie o zasadach etycznych

Stany Zjednoczone

Internetowe Centrum Etyki Narodowej Akademii Inżynierii
  • Lista linków do kodeksów etyki różnych towarzystw naukowych i zawodowych
Onlineetyka.org
Kodeks etyczny
Rada ds. Przeglądu Etycznego i Sprawy BER
Zasoby i referencje dotyczące etyki
Kodeks etyczny
Kodeks etyczny
Standardy postępowania zawodowego inżynierów budownictwa
Kodeks etyczny
Obowiązek inżyniera
Kodeks etyczny

Międzynarodowy