RAF w pudełku - RAF Boxted
Pudełkowana
stacja RAF USAAF AAF-150 | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
streszczenie | |||||||||||||||||||
Typ lotniska | Wojskowy | ||||||||||||||||||
Właściciel | Ministerstwo Lotnictwa | ||||||||||||||||||
Operator |
Królewskie Siły Powietrzne Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych |
||||||||||||||||||
Lokalizacja | w pudełku , Essex | ||||||||||||||||||
Wybudowany | 1943 | ||||||||||||||||||
W użyciu | 1943-1947 | ||||||||||||||||||
Wysokość AMSL | 39 stóp / 12 m | ||||||||||||||||||
Współrzędne | 51°56′16″N 000°55′55″E / 51,93778°N 0,93194°E Współrzędne: 51°56′16″N 000°55′55″E / 51,93778°N 0,93194°E | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||||||
|
Royal Air Force Boxted lub prościej RAF Boxted jest byłym Royal Air Force stacja znajduje się 4 mile (6,4 km) na północny-wschód od Colchester , Essex w Anglii .
Otwarty w 1943 roku, był używany przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych (USAAF). RAF Boxted wyróżnia się tym, że był lotniskiem dla dwóch odnoszących największe sukcesy grup myśliwców USAAF w walce powietrze-powietrze. Po wojnie był używany przez Królewskie Siły Powietrzne do testowania samolotów odrzutowych. Został zamknięty w 1947 roku.
Dziś pozostałości lotniska znajdują się na prywatnej posesji wykorzystywanej jako pola uprawne. Posiada również mały trawiasty prywatny lądowisko i muzeum, które zostało otwarte w 2011 roku.
Historia
Wykorzystanie Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych
Lotnisko było wykorzystywane przez Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych Ósme Siły Powietrzne i Dziewiąte Siły Powietrzne . Był on znany jako Stacja USAAF AAF-150 ze względów bezpieczeństwa przez USAAF w czasie wojny i przez który był określany zamiast lokalizacji. Jej kod stacji USAAF to „BX”.
Jednostki stacji USAAF przypisane do RAF Boxted to:
- 33d Service Group (VIII Dowództwo Sił Powietrznych)
- 41. i 45. eskadra serwisowa; Grupa serwisowa HHS 33d
- 15 Dywizjon Uzupełnienia Stacji
- 1030. firma sygnałowa
- 1126. Firma Kwatermistrzowska
- 1181. Kompania Żandarmerii Wojskowej
- 1631. firma zaopatrzenia i konserwacji uzbrojenia
- 2124. pluton gaśniczy inżynierów
- 589. Jednostka Pocztowa Armii
386. grupa bombardująca (średnia)
Chociaż Boxted miał otrzymać 96. Grupę Bombową w czerwcu 1943, plany zostały zmienione i grupa Boeing B-17 Flying Fortress zamiast tego udała się do RAF Snetterton Heath w Norfolk . W jej miejsce 12 czerwca przeniesiono 386. grupę bombardującą (średnią) z Snetterton, aby skonsolidować grupy Martin B-26 Marauder w Essex do celów operacyjnych. Grupa została przydzielona do VIII Bomber Command 3d Bomb Wing i latała obydwoma samolotami B-26B/C Marauder. Jej eskadry operacyjne to:
- 552d eskadra bombardowania (RG)
- 553d eskadra bombardowania (AN)
- 554 Dywizjon Bombardowy (RU)
- 555. Eskadra Bombardowa (YA)
Grupa odbyła swoją pierwszą misję 20 lipca, koncentrując się na lotniskach, ale także zaatakowała stacje rozrządowe i pozycje strzeleckie wzdłuż wybrzeża kanału.
Grupa została przeniesiona do RAF Great Dunmow w dniu 24 września 1943 roku.
354. Grupa Myśliwska
354-cia Fighter Group , był pod kontrolą operacyjną VIII Dowództwa Myśliwskiego podczas jego pobytu w Boxted, przybywających z RAF Greenham Common w dniu 13 listopada 1943 Jej dywizjony bojowe były:
- 353d Eskadra Myśliwska (FT)
- 355. Eskadra Myśliwska (GQ)
- 356. Eskadra Myśliwska (AJ)
Grupa zapewniała eskortę dalekiego zasięgu amerykańskim ciężkim bombowcom i otrzymała wyróżnienie Distinguished Unit Citation za swoją działalność do połowy maja 1944 r., podczas której 354. Dywizja odegrała kluczową rolę w rozwoju P-51 do użycia w misjach dalekiego zasięgu w celu eskortowania ciężkich bombowców. bombowce podczas nalotów w głąb terytorium wroga.
W tym samym okresie pułkownik James H. Howard zdobył Medal Honoru za swoje samodzielne wysiłki w obronie formacji bombowców, która została zaatakowana przez duże siły wrogich samolotów podczas misji do Oschersleben w Niemczech 11 stycznia 1944 r. Pułkownik Howard zaatakował formacja składająca się z trzydziestu niemieckich samolotów, która przez ponad trzydzieści minut naciskała na atak, zniszczył trzy samoloty i nawet gdy brakowało mu paliwa, a amunicja była wyczerpana, kontynuował swoją agresywną taktykę, aby chronić bombowce.
W połowie kwietnia 1944 r. 354. poleciał na południe do RAF Lashenden w hrabstwie Kent, zanim po inwazji na Normandię przeniósł się na kontynent .
56. Grupa Myśliwska
Wraz z odejściem 354. jej miejsce zajęła 56. Grupa Myśliwska, przeniesiona z RAF Halesworth 19 kwietnia 1944 r., aby umożliwić przekształcenie tej bazy w instalację ciężkich bombowców. Jej eskadry operacyjne to:
- 61 Dywizjon Myśliwski (HV)
- 62d Eskadra Myśliwska (LM)
- 63d Eskadra Myśliwska (ONZ)
Latająca na Republice P-47 Thunderbolt 56. Grupa Myśliwska była najbardziej skuteczną z ósmych grup Sił Powietrznych w walce powietrze-powietrze i drugą najbardziej skuteczną w USAAF z 665,5 (354. FG miała 701, podczas gdy Pacific- oparty 49. FG miał 664). Brał udział w misjach przeciwlotniczych i interdyktowych podczas inwazji na Normandię w czerwcu 1944 r. Wspierał siły alianckie w przebiciu się pod Saint-Lô w lipcu i uczestniczył w bitwie o Ardeny , grudzień 1944 r. -styczeń 1945 r. Pomagał w obronie Remagen przyczółek przed atakami lotniczymi w marcu 1945 r.
Podczas pobytu w Boxted grupa otrzymała wyróżnienie Distinguished Unit Citation za ataki na pozycje przeciwlotnicze podczas wspierania ataku powietrznego na Holandię 18 września 1944 r., podczas którego 16 samolotów P-47 zostało zestrzelonych lub rozbito na terytorium aliantów.
Dowódca 61. FS, podpułkownik Francis Gabreski , zniszczył swój 28. samolot wroga w walce powietrznej, co jest rekordem nieporównywalnym z żadnym amerykańskim pilotem myśliwskim w Europie. 20 lipca 1944 r. Gabreski musiał lądować na brzuchu swoim P-47 Thunderbolt po tym, jak jego śmigło uderzyło o ziemię podczas ostrzeliwania lotniska w pobliżu Koblencji w Niemczech. Choć przez pięć dni unikał schwytania, zanim ostatecznie został aresztowany i przesłuchany przez Niemców, powitano go słowami: „Witaj Gabby, czekaliśmy na ciebie od dawna!”.
56. pułk pozostał w Boxted do października, kiedy to wrócił do Camp Kilmer w New Jersey , gdzie został dezaktywowany 18 października 1945 roku.
5. Eskadra Ratownictwa Ratunkowego
Pierwotnie wyznaczony jako Oddział B 65. Skrzydła Myśliwskiego, 5. Eskadra Ratownictwa Ratunkowego została aktywowana w Boxted w maju 1944 roku. Misją eskadry było wykonywanie misji ratownictwa powietrzno-morskiego przy użyciu zmęczonych wojną samolotów Republic P-47 Thunderbolts przeniesionych z innych grup myśliwców.
Kod kadłuba eskadry to „5F”.
Samoloty zostały zmodyfikowane do przewożenia pontonów, bojów znacznikowych i flar na stojakach na bomby. Misją jednostki było zlokalizowanie pilotów, którzy wyskoczyli z Morza Północnego i zrzucili tratwy ratunkowe oraz poinformowanie morskich jednostek ratowniczych, które następnie zabiorą pilotów.
Jednostka została przeniesiona do RAF Halesworth w styczniu 1945 roku.
Wykorzystanie Królewskich Sił Powietrznych
Po wojnie Boxted został przejęty przez RAF Fighter Command i używany początkowo przez nocne myśliwce de Havilland Mosquito , a następnie, w 1946 roku, przez eskadrę odrzutową Gloster Meteor nr 234 . Pod koniec 1946 roku jednostki latające ruszyły dalej i rozpoczęły się prace nad odnowieniem głównego pasa startowego. Został zamknięty 9 sierpnia 1947 roku.
Obecne wykorzystanie
Pozostał tylko zarys lotniska z jednopasmowymi drogami rolnymi, ponieważ lotnisko prawie całkowicie zostało zwrócone rolnictwu. Wieża kontrolna została zburzona, ale skupisko Nissen Huts pozostało po południowej stronie lotniska w pobliżu Langham Lodge 51°55′52″N 000°55′59″E / 51,931111°N 0,93306°E . Dwie kolejne odnowione schroniska Nissen Huts znajdują się na zachód od oryginalnej bazy lotniczej i mieszczą Muzeum Lotnictwa Skrzynkowego. Część pierwotnego głównego pasa startowego pozostaje w użyciu jako pas trawiasty (04/22).
Pomnik pilotów i załóg, którzy przylecieli z RAF Boxted, znajduje się na najbardziej wysuniętym na północ końcu oryginalnego pasa startowego, gdzie spotyka się on z Park Lane.
Zobacz też
Bibliografia
Ten artykuł zawiera materiał z domeny publicznej ze strony internetowej Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych http://www.afhra.af.mil/ .
Cytaty
Bibliografia
- Freeman, Roger A. (1978) Lotniska ósmego: Wtedy i teraz . Po bitwie ISBN 0-900913-09-6
- Freeman, Roger A. (1991) Potężny ósmy: Kolorowy zapis . Cassell ISBN 0-304-35708-1
- Maurera, Maurera (1983). Jednostki Bojowe Sił Powietrznych II wojny światowej . Maxwell AFB, Alabama: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-89201-092-4 .
- mayy8thaf.preller.us w pudełku
- 56th Fighter Group na www.littlefriends.co.uk