Stacja kolejowa Stockton (hrabstwo Durham) - Stockton railway station (County Durham)

Stockton
Kolej krajowa
Stacja kolejowa Stockton, County Durham (geografia 4254447).jpg
Lokalizacja Stockton-on-Tees , dzielnica Stockton-on-Tees w
Anglii
Współrzędne 54°34′12″N 1°19′05″W / 54,5698740°N 1,3181700°W / 54.5698740; -1,3181700 Współrzędne: 54°34′12″N 1°19′05″W / 54,5698740°N 1,3181700°W / 54.5698740; -1,3181700
Odniesienie do siatki NZ441196
Posiadany przez Sieć kolejowa
Zarządzany przez Pociągi północne
Platformy 2
Utwory 2
Inne informacje
Kod stacji STK
Klasyfikacja Kategoria DfT F1
Historia
Oryginalna firma Północna Kolej Leeds
Wstępne grupowanie Kolej północno-wschodnia
Post-grupowanie
Kluczowe daty
2 czerwca 1852 r Otwarty jako Stockton-on-Tees
1852/53 Zmieniono nazwę North Stockton
1 listopada 1892 r Zmieniono nazwę Stockton-on-Tees
1985 Zmieniono nazwę Stockton
Pasażerowie
2015/16 Zwiększać 76,940
2016/17 Zwiększać 80 624
2017/18 Zmniejszać 79,260
2018/19 Zwiększać 83 050
2019/20 Zwiększać 88,272
Lokalizacja
Stockton znajduje się w hrabstwie Durham
Stockton
Stockton
Lokalizacja w hrabstwie Durham , Anglia
Uwagi
Statystyka pasażerów z Urzędu Kolejowego i Drogowego

Stockton to stacja kolejowa na linii Durham Coast Line , która biegnie między Newcastle i Middlesbrough przez Hartlepool . Stacja znajduje się 5 mil 45 łańcuchów (9,0 km) na zachód od Middlesbrough, służy rynku miasta w Stockton-on-Tees w hrabstwie Durham , w Anglii. Jest własnością Network Rail i zarządzana przez Northern Trains .

Dworzec kolejowy Thornaby (znany jako „South Stockton” do 1892 r.), po drugiej stronie rzeki Tees od Stockton-on-Tees, zapewnia szerszy zakres usług i działa jako główny dworzec kolejowy dla większości Stockton-on-Tees. Stacja ta pierwotnie miała dach, ale została usunięta w 1979 roku z powodu złego stanu technicznego i od tego czasu nie była wymieniana (w ramach tej samej pracy usunięto również zbędne tory i perony). Pozostałe główne budynki również nie są już używane przez kolej, ponieważ zostały przekształcone w mieszkania.

Udoskonalono tu wyposażenie stacji, obejmując nowe, w pełni oświetlone wiaty poczekalni, cyfrowe ekrany informacyjne oraz instalację telewizji przemysłowej. System nagłośnienia linii długich (PA) został odnowiony i zmodernizowany za pomocą nagranych wcześniej zapowiedzi pociągów. Zbudowano również w pełni dostępną kładkę, aby zapewnić bezstopniowy dostęp do obu platform. Nie ma tu jednak punktów sprzedaży biletów (stacja jest bezobsługowa), więc wszystkie bilety należy kupić przed podróżą lub w pociągu.

Usługi Grand Central między Sunderlandem a londyńskim King's Cross przejeżdżają przez stację, ale nie zatrzymuj się tutaj.

Historia

W 1852 Leeds Northern Railway (LNR), która została przemianowana z Leeds and Thirsk Railway w 1849, przedłużyła swoją trasę na północ z Melmerby do Billingham -on-Tees (obecnie zamknięta oryginalna stacja Billingham) przez Northallerton i Eaglescliffe . Jedna ze stacji pośrednich na linii znajdowała się w Stockton-on-Tees , stacja ta została otwarta 2 czerwca 1852 r.; bardzo szybko został przemianowany, stając się North Stockton w 1852 lub 1853 roku. W tym czasie był dzielony przez LNR i Stockton and Hartlepool Railway . ale wkrótce potem, w 1854 roku, obie połączyły się z kilkoma innymi liniami kolejowymi, tworząc North Eastern Railway (NER). W dniu 1 listopada 1892 roku stacja ta powróciła do swojej pierwotnej nazwy, która została zachowana do 1985 roku, kiedy British Rail uprościł nazwę do Stockton . Stacja 1852 została przebudowana w tym samym miejscu w latach 1892/3 przez NER, łącznie ze wspomnianym dachem.

Obecna stacja nie znajduje się w tym samym miejscu, co dawna stacja końcowa kolei Stockton i Darlington (choć używa tej samej nazwy).

Stacja była również obsługiwana (choć pośrednio) przez linie kolejowe Clarence z Ferryhill i Simpasture Junction przez Redmarshall , które połączyły się z linią Leeds Northern w Norton, a także przez zbudowaną przez NER trasę do Wellfield (gdzie łączyła się z West Hartlepool - Haswell - linia Sunderland ) z 1880 roku. Trasy te zostały zbudowane głównie w celu transportu węgla z wielu kopalń w okolicy do doków w Middlesbrough, ale linie Ferryhill i Wellfield miały również lokalne usługi pasażerskie, które tu zawijały. Pociągi na trasie Wellfield zostały wycofane przez LNER w listopadzie 1931, natomiast usługa Ferryhill zakończyła się w marcu 1952.

Usługi

Trasa 2
Linia brzegowa Durham
Newcastle Parking Udogodnienia rowerowe Dostęp dla osób niepełnosprawnych/niepełnosprawnych Tyne and Wear Metro
Heworth Parking Udogodnienia rowerowe Tyne and Wear Metro
Sunderland Dostęp dla osób niepełnosprawnych/niepełnosprawnych Tyne and Wear Metro
Seaham Parking Udogodnienia rowerowe
Horden Parking Udogodnienia rowerowe Dostęp dla osób niepełnosprawnych/niepełnosprawnych
Hartlepool Parking Udogodnienia rowerowe
Seaton Carew Parking Udogodnienia rowerowe
Billingham Udogodnienia rowerowe
Stockton Udogodnienia rowerowe
Thornaby Parking Udogodnienia rowerowe
Middlesbrough Parking Udogodnienia rowerowe Dostęp dla osób niepełnosprawnych/niepełnosprawnych
Większość usług obejmuje/z
Hexham lub Nunthorpe .

Ze stacji kursuje co godzinę w każdym kierunku (z kilkoma dodatkowymi godzinami szczytu), na północ do Sunderland i Newcastle oraz na południe do Middlesbrough . Wiele pociągów w kierunku północnym kontynuuje podróż do Hexham , podczas gdy większość pociągów jadących na południe kursuje do Nunthorpe (niektóre kontynuują podróż dalej, w tym dwa przez pociągi do Whitby ).

W niedziele kursuje co godzinę w każdym kierunku między Middlesbrough i Newcastle, z pewnymi rozszerzeniami do/z Carlisle , plus dwa dodatkowe połączenia między Darlington i Hartlepool, które omijają Middlesbrough, korzystając z oryginalnego łącza z 1852 r. przez Stockton Cut Junction. Są to ostatnie pozostałości po znacznie częstszych połączeniach bezpośrednich (około dwie godziny od poniedziałku do soboty plus niektóre pociągi niedzielne), które kursowały między Darlington i Hartlepool do 1991 roku.

Bibliografia

Źródła

  • Allen, Cecil J. (1974) (1964). Kolej Północno-Wschodnia . Shepperton: Ian Allan . Numer ISBN 0-7110-0495-1.
  • Ciało, G. (1988). Przewodniki terenowe PSL - Koleje Regionu Wschodniego Tom 2 . Wellingborough: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-072-1.
  • Tyłek, RVJ (1995). Katalog dworców kolejowych . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1. R508.

Zewnętrzne linki

Poprzednia stacja   Kolej krajowa Kolej krajowa   Śledzenie stacji
Pociągi północne
Koleje historyczne
Stacja końcowa   North Eastern Railway
Clarence Railway
  Linia Carlton
otwarta, stacja zamknięta?
Stacja końcowa   North Eastern Railway
Clarence Railway
(oddział Port Clarence)
  Linia Norton-on-Tees
otwarta, stacja zamknięta
Stacja końcowa   Północno-wschodni
zamek kolejowy Eden Railway
  Linia i stacja Thorpe Thewles
zamknięte