Stacja kolejowa Takapu Road - Takapu Road railway station
Takapu Road | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kolej podmiejska Metlink | |||||||||||
 | |||||||||||
| Lokalizacja | Boscobel Lane, Tawa, Wellington, Nowa Zelandia | ||||||||||
| Współrzędne | 41 ° 11′6,94 ″ S 174 ° 49′41,63 ″ E / 41,1852611 ° S 174,8282306 ° E | ||||||||||
| Posiadany przez | Rada Regionalna Greater Wellington | ||||||||||
| Linie) | Główny pień North Island | ||||||||||
| Platformy | Podwójna strona | ||||||||||
| Utwory | Linia główna (2) | ||||||||||
| Budowa | |||||||||||
| Parking | tak | ||||||||||
| Historia | |||||||||||
| Otwierany | 19 czerwca 1937 | ||||||||||
| Zelektryzowany | Czerwiec 1940 | ||||||||||
| Usługi | |||||||||||
| |||||||||||
Stacja kolejowa Takapu Road znajduje się w podmiejskiej sieci kolejowej Wellington w Nowej Zelandii , na odcinku Kapiti głównej linii kolejowej North Island (NIMT). Jest dwutorowy z bocznymi platformami . Obsługuje przedmieścia Redwood i Grenada North oraz wiejską dolinę Takapu .
Usługi
Takapu Road jest obsługiwana przez pociągi podmiejskie Kapiti Line obsługiwane przez Transdev Wellington pod marką Metlink działające między Wellington a Porirua lub Waikanae . Usługi są wykonywane przez elektrycznych zespołów trakcyjnych w klasie FT / FP (Matangi). Dwa pociągi z silnikiem wysokoprężnym , Capital Connection i Northern Explorer , przejeżdżają przez stację, ale nie zatrzymują się.
Pociągi poza szczytem zatrzymują się na wszystkich stacjach między Wellington i Waikanae. W okresach szczytu pociągi z Wellington, które zatrzymują się na wszystkich stacjach, mogą kończyć się w Porirua lub Plimmerton i wracać do Wellington, podczas gdy wiele usług w godzinach szczytu kursuje ekspresowo między Wellington i Porirua, a zatem nie zatrzymują się na Takapu Road.
Podróż pociągiem trwa dwanaście minut do Wellington, dziewięć minut do Porirua i czterdzieści osiem minut do Waikanae.
Pociągi kursują co dwadzieścia minut poza godzinami szczytu w ciągu dnia, częściej w okresach szczytu i rzadziej w nocy. Przed lipcem 2018 r. Usługi pociągów pasażerskich poza szczytem między Wellington i Waikanae zatrzymującymi się na Takapu Road kursowały co trzydzieści minut, ale od 15 lipca 2018 r. Były zwiększane do jednej co dwadzieścia minut.
W październiku 2014 r. Firma Metlink ogłosiła, że kolejne 60 miejsc parkingowych „Parkuj i Jedź” będzie dostępnych na stacji w ciągu tygodnia.
Historia
Takapu Road jest jedną z zaledwie trzech stacji na Kapiti Line, które nie znajdują się na torze zbudowanym przez Wellington and Manawatu Railway Company (WMR); pozostałe dwa to Redwood bezpośrednio na północ i Tawa sąsiadująca z oryginalną stacją WMR. WMR zbudowała oryginalną trasę NIMT między Wellington i Longburn i została zakupiona przez Departament Kolei Nowej Zelandii (NZR) w grudniu 1908 r. Oryginalna trasa między Wellington i Porirua, przez Johnsonville, a obecnie skrócona do Johnsonville Line , została ominięta w latach trzydziestych XX wieku przez odchylenie Tawa Flat . Takapu Road znajduje się na północnym odcinku tego zbocza. Odchylenie zostało otwarte dla ruchu towarowego 24 lipca 1935 r., Ale Takapu Road nie zostało otwarte aż do rozpoczęcia obsługi pasażerów 19 czerwca 1937 r. Linia została zelektryfikowana w czerwcu 1940 r.
Według Hoy:
- Stacja Takapu Road została zbudowana na terenie prywatnym. Stacja i fakt, że zatrzymywały się na niej wszystkie pociągi podmiejskie z wyjątkiem kilku, były częścią umowy przejazdu. Dopiero w ostatnich latach kolejni pasażerowie zaczęli korzystać ze stacji, ponieważ w dzielnicy powstaje więcej domów.
Oryginalne wiaty pasażerskie na stacji Takapu zostały zastąpione nowymi w roku kończącym się w czerwcu 2015 roku.