Transport w Jersey - Transport in Jersey
Transport na Jersey odbywa się głównie pojazdami mechanicznymi. Wyspa, która jest największą z Wysp Normandzkich, ma 124.737 zarejestrowanych pojazdów (2016). Wyspa jest zaangażowana w walkę ze zmianami klimatu, ogłaszając stan zagrożenia klimatycznego, a polityka koncentruje się na zmniejszeniu zależności od samochodu. Wyspa posiada sieć rowerową i autobusową. Podstawowymi środkami transportu do opuszczenia wyspy są transport lotniczy lub morski.
Transport drogowy
Transport drogowy jest podstawową formą transportu prywatnego i publicznego na Jersey.
Autostrady
Pojazdy w Jersey jeżdżą po lewej stronie drogi. Na wyspie obowiązuje domyślny limit prędkości 40 mil na godzinę (64 km/h) z wolniejszymi limitami na niektórych odcinkach dróg, np. 20/30 mph (32/48 km/h) w terenie zabudowanym i 15 mph (24 km/h). km/h) na drogach oznaczonych jako zielone pasy .
Na wyspie znajduje się najdłuższa droga dwujezdniowa na Wyspach Normandzkich, składająca się z Victoria Avenue (A2) oraz Esplanade/Route de la Liberation (A1) . Drogi w Jersey są często nazywane po francusku lub Jèrriais , z wyjątkiem St Helier, gdzie często są nazywane po angielsku.
Drogi publiczne są własnością państwa i są przez nie zarządzane. Główne drogi są utrzymywane przez rząd Jersey i finansowane z podatków ogólnych. Obwodnicami ( chemins vinciaux ) zarządza odpowiednia parafia za pośrednictwem Komitetu Drogowego . Inspektorzy Drogowi są wybierani do składania sprawozdań na temat dróg w ich vingtaine .
Drogi w Jersey są klasyfikowane za pomocą dwóch systemów. Pierwszym z nich jest oznakowany system klasyfikacji głównych dróg, składający się z systemu „A”, „B” i „C”, który jest stosowany w Wielkiej Brytanii, Irlandii Północnej i na Wyspie Man. Są one często podpisane na znakach kierunkowych, jednak niektóre są niedokładne.
Drugi to system używany prywatnie przez rząd Jersey do klasyfikowania zarówno dróg głównych, jak i bocznych. System składa się z dróg klasy 1, 2 i 3 (drogi główne) oraz dróg klasy 4 (objazdy). Drogi klasy 1 obejmują Victoria Avenue.
Visite du Branchage jest inspekcja dróg do zapewnienia właściciele przestrzegają prawa przeciwko roślinności wkracza na autostradzie.
Historia
Do XIX wieku system autostrad na Jersey był wąskimi i błotnistymi drogami łączącymi domy i pola z kościołami, młynami i plażami. Na przełomie XVIII i XIX wieku liczba dróg została opisana jako „[nie ma] proporcji do wielkości [wyspy]”. Boki drogi, inaczej niż w Anglii, miały „wielkie Wały Ziemi… od 6 do 8, a czasem nawet 10 stóp”. W tym czasie istniały trzy rodzaje dróg: Les Chemins du Roi , która, łącznie z brzegami, miała 16 stóp szerokości; Les Chemins de 8 pieds , które miały 12 stóp szerokości; oraz Les Chemins de 4 pieds , które obsługiwały tylko dorożki konne.
Na początku XIX wieku gubernator generalny George Don zbudował drogi wojskowe (czasami z bronią w ręku w obliczu sprzeciwu właścicieli ziemskich) , aby połączyć fortyfikacje przybrzeżne z portem St. Helier. Miały one nieoczekiwany wpływ na rolnictwo, gdy pokój przywrócił niezawodne więzi handlowe. Rolnicy z wcześniej odizolowanych dolin byli w stanie szybko transportować plony uprawiane w mikroklimacie wyspy na oczekujące statki, a następnie na rynki Londynu i Paryża, wyprzedzając konkurencję. W związku z późniejszym wprowadzeniem statków parowych i rozwojem francuskich i brytyjskich systemów kolejowych , rolnictwo Jersey nie było już tak odizolowane jak wcześniej.
Drogi A
- A1 St Helier do drogi St Aubin : La Route de la Liberation, Esplanade, La Route de Saint Aubin, La Route de la Haule
- Droga A2 St Helier do Bel Royal : Victoria Avenue
- Droga A3 St Helier do Gorey : Don Road, Georgetown Road, Bagot Road, Longueville Road, La Rue à Don
- Droga A4 St Clement do wybrzeża Gorey
- Droga wewnętrzna A5 St Clement do Gorey
- Droga A6 St Helier do St Martin : Mont Millais, Bagatelle Road, La Grande Route de Saint Martin
- Droga A7 St Helier do St Saviour : La Motte Street, St Saviour's Road, St Saviour's Hill
- Droga A8 St Helier do Trinity : Trinity Road, Le Mont de la Trinité, La Route de la Trinité, La Rue des Croix, La Route d'Ebenezer
- A9 St Helier do drogi St John : Queens Road, La Grande Route de Saint Jean, La Route des Issues
- Główna droga A10 St Lawrence : La Grande Route de Saint Laurent
- A11 Dolina Świętego Piotra : La Vallée de Saint Pierre
- Droga A12 Beaumont do St Ouen : La Route de Beaumont, La Grande Route de Saint Pierre, La Grande Route de Saint Ouen
- Droga A13 St Aubin do Red Houses : La Mont les Vaux, La Grande Route de Saint Brelade, La Route des Genets, La Route Orange
- A14 : Rouge Bouillon
- A15 : Droga Świętego Klemensa
- A16 : Budynki komercyjne
- A17 : La Route du Fort
Prawo jazdy
Prawo jazdy na Jersey to Kodeks Drogowy Zjednoczonego Królestwa , uzupełniony Kodeksem Drogowym Jersey.
Odwiedzający, którzy chcą prowadzić samochód, muszą posiadać certyfikat ubezpieczenia lub międzynarodową zieloną kartę, ważne prawo jazdy lub międzynarodowe prawo jazdy (międzynarodowe prawa jazdy w Wielkiej Brytanii nie są ważne). Kserokopie nie są akceptowane. Tabliczka narodowości musi być umieszczona z tyłu odwiedzanych pojazdów.
Trzymanie telefonu komórkowego w ruchu podczas prowadzenia pojazdu jest wykroczeniem. Korzystanie z zestawu głośnomówiącego nie jest przestępstwem . Wszyscy pasażerowie pojazdu , o ile są na wyposażeniu, muszą zawsze mieć zapięte pasy bezpieczeństwa , niezależnie od tego, czy siedzą z przodu, czy z tyłu.
Jazda pod wpływem alkoholu jest w Jersey nielegalna. Podczas wyrywkowych kontroli policja stosuje testy alkomatem, a dana osoba jest winna, jeśli na 100 ml wydychanego powietrza znajduje się ponad 35 mikrogramów alkoholu.
Kary za prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu w Jersey wynoszą do 2000 funtów grzywny lub 6 miesięcy więzienia za pierwsze wykroczenie plus nieograniczona dyskwalifikacja prawa jazdy. Prowadzenie pojazdów pod wpływem narkotyków jest przestępstwem. Od lipca 2014 r. nielegalne jest również palenie w jakimkolwiek pojeździe przewożącym pasażerów poniżej 18 roku życia.
Uspokojenie ruchu
Z biegiem lat na wyspie wprowadzono szereg programów uspokajania ruchu, aby zmusić kierowców do spowolnienia. W 2016 r. raport JEP nakreślił szereg planów uspokojenia ruchu, które rozważano na wyspie.
Parafia (w Jerriais) | Szczegóły dotyczące uspokojenia ruchu |
---|---|
Święty Helier (Święty Heli) | Wszystkie drogi wewnątrz obwodnicy mają ograniczenie prędkości ustawione na 20 mil na godzinę. |
Grouville (Grouville) | W Gorey Village i w pobliżu szkoły Grouville znajduje się strefa 20 mil na godzinę. Co więcej, droga Grouville Coast została skrócona |
Św. Brélade (św. Brélade) | W 2018 r. wprowadzono przegląd wszystkich gminnych ograniczeń prędkości i większość dróg gminnych została zmniejszona do 20 mil na godzinę. Na osiedlach mieszkaniowych w parafii obowiązują ograniczenia do 20 mil na godzinę. |
Święty Klemens (Święty Klemens) | Constable próbował wprowadzić ograniczenie do 20 mil na godzinę poza kościołem parafialnym, ale to się nie udało. |
Święty Jan (Święty Jan) | Uspokojenie ruchu „w stylu francuskim” z fotoradarami na każdym końcu wioski, która jest połączona z przejściem dla pieszych. Jeśli samochód przyspieszy, przejście zmieni się na czerwone światło. Constable jest przeciwny do stref 20 mph. |
Święty Wawrzyniec (Saint Louothains) | |
Święty Marcin (Święty Marcin) | Rozważano szereg ograniczeń prędkości, w tym strefę 20 mil na godzinę poza szkołą i wzdłuż Gorey Coast Road. |
Święta Maria (Sainte Mathie) | Drogi wokół Grève de Lecq mogą zostać zmienione na strefy 20 mil na godzinę. |
Saint Ouen ( Saint Ouen ) | Od 2016 r. ograniczenia prędkości pozostaną „takie, jak są”. |
Święty Piotr (Saint Pierre) | W centrum wsi znajduje się strefa 20 mil na godzinę. |
Święty Zbawiciel (Saveux) | Rozważano nowe schematy jednokierunkowe, w tym Les Varines i Rue de Beauvoir, w tym nową ścieżkę dla pieszych wzdłuż Les Varines. |
Trójca (La Trinnete) | W centrum wioski przy Rue ès Picots można wprowadzić ograniczenie prędkości do 20 mil na godzinę. |
Jazda rowerem
Jersey posiada infrastrukturę dedykowaną rowerzystom. Infrastruktura rowerowa uległa poprawie w poprzedniej dekadzie w ramach Polityki Zrównoważonego Transportu.
Najlepiej rozwiniętą trasą rowerową jest trasa z St Helier do Corbière. Trasa składa się z wydzielonych ścieżek rowerowych i wspólnych ścieżek pieszo-rowerowych, w tym promenady St Aubin's Bay i Railway Walk. Połączenie z West Park do Havre des Pas zostało zmodernizowane po decyzji ministerialnej w 2011 roku. Odgałęzienie tej trasy łączy się z Wioską Świętego Piotra przez Les Quennevais.
Wzdłuż Doliny Świętego Piotra znajduje się wydzielona ścieżka rowerowo-piesza, która łączy pieszych i rowerzystów z sieci zielonych pasów w St Mary z drogami w pobliżu trasy rowerowej Promenade St Aubin's Bay. Został otwarty w 2016 roku.
Jersey posiada sieć oznakowanych tras rowerowych. W sumie jest piętnaście tras, w tym trasa 1, która tworzy pętlę wokół wyspy. Większość tras znajduje się na cichszych pasach i dedykowanych ścieżkach, jednak niektóre z tych tras znajdują się na ruchliwej głównej drodze bez dedykowanej infrastruktury.
Sieć Wschodnich Szlaków Rowerowych to proponowana sieć bezpiecznych tras rowerowych we wschodnich parafiach St Clement i Grouville. Pierwszy odcinek od Gorey do La Ville-ès-Renauds w Grouville został otwarty w 2011 roku.
Na całej wyspie istnieje wydzielona sieć zielonych pasów, które mają ograniczenie prędkości do 15 mil na godzinę i gdzie pierwszeństwo mają rowerzyści.
Autobusy
Autobusy zaczęły kursować na wyspie w latach 20. XX wieku, a do lat 30. konkurencja autobusów motorowych spowodowała, że koleje stały się nieopłacalne, a ostateczne zamknięcie nastąpiło w 1935 r. po katastrofie pożarowej (z wyjątkiem późniejszego przywrócenia kolei przez Niemców podczas okupacji wojskowej).
Autobusy są obsługiwane przez CT Plus Jersey, lokalną spółkę zależną Grupy HCT . Trasy autobusowe rozchodzą się od stacji Liberation w St Helier.
W 2012 roku ogłoszono, że CT Plus przejmie eksploatację usług autobusowych, począwszy od 2 stycznia 2013 roku, kończąc 10 lat usługi Connex na Jersey. Ta nowa usługa nazywa się LibertyBus .
Parking
Parking publiczny w Jersey podlega ograniczeniom czasowym i opłatom.
Single-żółta linia wzdłuż boku jezdni oznacza „bez czekania” ograniczenie. Na Jersey nie ma podwójnych żółtych linii. Parkowanie na liniach żółtych podlega karze grzywny.
Niektóre miejsca parkingowe na ulicy i poza nią są płatne. Płatności działają za pomocą Paycards lub PayByPhone i są oznaczone symbolem Paycard. Karty płatnicze są formą płatności voucherem. Karty płatnicze są kupowane w różnych sklepach na całej wyspie i można z nich korzystać, wydrapując czas przybycia na odpowiednią liczbę jednostek.
Niektóre parkingi, takie jak Waterfront, Sand Street i Ports of Jersey Car Parks, wykorzystują automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych lub technologię biletową z systemem płatności przy wyjeździe.
Z niektórych miejsc parkingowych można korzystać bezpłatnie, jednak są one ograniczone czasowo, a tablica parkingowa Jersey musi być pokazana z informacją o czasie przybycia.
W St. Helier znajdują się cztery główne strefy parkingowe dla mieszkańców i biznesu.
Transport lotniczy
Na wyspie znajduje się jedno lotnisko, Jersey Airport , znajdujące się w St Peter. Posiada jeden pas startowy i jeden budynek terminalu i ma bezpośrednie loty przez cały rok do wielu miejsc w Wielkiej Brytanii i międzynarodowych, w tym dziewięć lotów dziennie do Londynu .
Przed otwarciem obecnego lotniska w 1937 r. transport lotniczy odbywał się za pomocą hydroplanów, które lądowały w West Park w St. Helier. Pierwszym samolotem, który wylądował na Jersey był Sanchez Besa w sierpniu 1912 roku. Zanotowano, że pierwszy lot pasażerski odbył się 147 lat wcześniej za pomocą balonu.
Transport kolejowy
Historycznie na wyspie istniały publiczne usługi kolejowe , świadczone przez dwie firmy kolejowe:
- Jersey kolejowy (zamknięty w 1936 roku)
- Jersey Eastern Railway (zamknięty w 1929 roku).
Linie głównie przybrzeżne działały z St Helier i biegły przez południową część wyspy, docierając do portu Gorey na wschodzie i la Corbière na zachodzie. W St Helier były dwie stacje: St Helier (Weighbridge) (JR) i St Helier (Snow Hill) (JER).
Po zamknięciu większość infrastruktury została usunięta i dziś niewiele pozostało śladów tych kolei. Niewielka liczba dawnych budynków dworcowych nadal stoi, w tym St Helier Weighbridge, który jest obecnie używany jako centrum handlowe Liberty Wharf , oraz dworzec kolejowy St Aubin , który jest dziś używany jako sala parafialna Saint Brélade . Część dawnej linii kolejowej Jersey z St Aubin do Corbière została przekształcona w trasę dla rowerzystów i spacerowiczów.
W czasie niemieckiej okupacji wojskowej 1940–1945 Niemcy ponownie uruchomili koleje lekkie w celu zaopatrywania fortyfikacji nadbrzeżnych. Wytyczono metrową linię toru wzdłuż trasy dawnej kolei Jersey Railway z Saint Helier do La Corbière z odgałęzieniem łączącym kamieniołom w Ronez w Saint John . Linia o długości 60 cm biegła wzdłuż zachodniego wybrzeża, a druga została ułożona na wschód od Saint Helier do Gorey . Pierwsza linia została otwarta w lipcu 1942 roku, ceremonia została zakłócona przez biernie stawiających opór widzów z Jersey. Niemiecka infrastruktura kolejowa została rozebrana po wyzwoleniu w 1945 roku.
W Muzeum Parowym Pallot Heritage kursują dwie linie kolejowe ; tradycyjna kolej parowa o standardowej rozstawie torów i wąskotorowa linia przyjemności obsługiwana przez napęd spalinowy z silnikiem Diesla.
Transport wodny
Historia
Ważnym wydarzeniem dla St. Helier na początku XIX wieku była budowa portu. Wcześniej statki wpływające do miasta miały tylko mały pomost w miejscu zwanym teraz Portem Angielskim i Portem Francuskim. Izba Handlowa wezwała Stany do zbudowania nowego portu, ale Stany odmówiły, więc Izba wzięła go w swoje ręce i naprawiła i zmodernizowała port w 1790 r. Zbudowano nowy falochron, aby chronić nabrzeże i porty. W 1814 r. kupcy zbudowali drogi znane obecnie jako Budynki Handlowe i Le Quai des Marchands, aby połączyć porty z miastem, aw 1832 r. ukończono budowę Esplanady i jej nadbrzeża. Szybki rozwój żeglugi skłonił Stany Zjednoczone w 1837 roku do zlecenia budowy dwóch nowych pirsów: Victoria i Albert Piers.
Porty morskie i przystanie
Saint Helier jest głównym portem wyspy, inne to Gorey , Saint Aubin , La Rocque i Bonne Nuit . Znajduje się 33,6 mil (54,1 km) od Granville, Manche , 142,9 mil (230,0 km) od Southampton , 131,3 mil (211,3 km) od Poole i 22,9 mil (36,9 km) od St Malo .
W dniu 20 sierpnia 2013 r. Huelin-Renouf , który przez 80 lat obsługiwał usługę kontenerową typu „lift-on lift-off” między Port of Southampton a Port of Jersey , zaprzestał działalności. Senator Alan Maclean , polityk z Jersey, próbował wcześniej ratować 90 miejsc pracy dostarczanych przez firmę, ale bezskutecznie. 20 września ogłoszono, że Channel Island Lines będzie kontynuować tę usługę i zakupi MV Huelin Dispatch od Associated British Ports, które z kolei kupiły je od syndyka w upadłości. Nowy operator miał być finansowany przez Rockayne Limited , ściśle powiązane stowarzyszenie przedsiębiorców z Jersey.
Dostęp tylko dla pasażerów do Francji zapewnia połączenie promowe Manche-Iles Express do Barneville-Carteret , Granville lub Dielette .
Usługa do St Malo była świadczona przez Compagnie Corsaire , ale jest teraz obsługiwana przez jej siostrzany serwis, Condor Ferries , który obsługuje MV Commodore Goodwill , duży statek ro-ro do Portsmouth i ma wiele połączeń ro-ro do Poole i St Malo .
- Poole - Guernsey - Jersey (przewozy sezonowe zwykle obsługiwane przez Condor Liberation )
- Portsmouth - Guernsey - Jersey ( Commodore Clipper , Commodore Goodwill . Usługa Commodore Goodwill zostanie przedłużona do St Malo w weekendy )
- Saint-Malo - Jersey - Guernsey ( Condor Rapide )
Firmy
- Compagnie Corsaire - do St Malo (?)
- Condor Ferries usługi frachtowe i pasażerskie: Commodore Goodwill .
- Huelin-Renouf Shipping Limited (zaprzestanie handlu 20 sierpnia 2013)
- Channel Island Lines , przejął działalność Huelin-Renouf od września 2013 r.
- Manche les Express
Zobacz też
Bibliografia
- ^ Jersey, stany. „Rząd Jersey” . gov.je . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ „Stany Jersey - Zmieniony plan wyspy 2011 - Zmniejszenie uzależnienia od samochodu” . konsultacja.gov.je . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ „Ograniczenia prędkości i przekraczanie prędkości” . koszulka.policja.pl . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ a b c Jersey Highway Code https://www.gov.je/SiteCollectionDocuments/Travel%20and%20transport/IDJerseyHighwayCodepdf20090923Clem.pdf
-
^ maps.arcgis.com https://maps.arcgis.com/home/webmap/viewer.html . Źródło 10 grudnia 2020 . Brakujące lub puste
|title=
( pomoc ) - ^ Upadek Filipa (1694). Relacja z Isle of Jersey, największej z tych wysp, które są teraz jedynym przypomnieniem angielskich dominiów we Francji z nową i dokładną mapą wyspy . Londyn. s. 64-66.
- ^ „Jersey Citizens Advice – Korzystanie z telefonu komórkowego w pojazdach (2.5.19.)” . www.cab.org.je . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ „Jersey Citizens Advice – Pasy bezpieczeństwa – Prawo Jersey (2.5.16.)” . www.cab.org.je . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ "Porady obywatelskie Jersey - Testy oddechowe - Korzystanie z alkomatu (2.5.32.L4)" . www.cab.org.je . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ "Zakaz palenia w samochodach z dziećmi" . 15 lipca 2014 – za pośrednictwem www.bbc.co.uk.
- ^ Maguire, Jack (24 października 2016). "Kierowcy - zwolnij, poruszasz się za szybko...". Jersey Wieczór Post .
- ^ Jersey, stany. „Rząd Jersey” . gov.je . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ Ekspres, Bailiwick. „Nowy spacer kolejowy? Otwiera się ścieżka rowerowa w Dolinie Świętego Piotra” . Bailiwick Express . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ Jersey Cycle Guide https://www.jersey.com/sites/default/files/pdf_assets/visit_jersey_cycle_guide_2016.pdf
- ^ „Stany Jersey – poprawiony plan wysp z 2011 r. – trasy rowerowe” . konsultacja.gov.je . Źródło 10 grudnia 2020 .
- ^ [1] Zarchiwizowane 3 maja 2012 w Wayback Maszynie
- ^ „Miejsca docelowe, do których lecimy na pierwszy rzut oka” . www.jerseyairport.com . Źródło 12 grudnia 2020 .
- ^ "Lotnictwo w Jersey - theislandwiki" . www.theislandwiki.org . Źródło 12 grudnia 2020 .
- ^ Cruickshank, Charles G. (1975) Niemiecka okupacja Wysp Normandzkich , The Guernsey Press, ISBN 0-902550-02-0
- ^ Syvret, Małgorzata (2011). Historia Balleine'a z Jersey . Historia Prasa. Numer ISBN 978-1860776502.
- ^ „Firma żeglugowa przestaje handlować” . 20 sierpnia 2013 – za pośrednictwem www.bbc.co.uk.
- ^ „Firma żeglugowa zagrożona zamknięciem” . 17 sierpnia 2013 – za pośrednictwem www.bbc.co.uk.
- ^ a b „Nowa firma transportowa na wyspy” . 20 września 2013 – za pośrednictwem www.bbc.co.uk.
- ^ „BBC News - Firma przewozowa Huelin Renouf przestaje handlować” . Bbc.co.uk . Źródło 20 sierpnia 2013 .