HMCS Algonquin (R17) -HMCS Algonquin (R17)
 Siostrzany statek HMCS Sioux w latach 50.
|
|
| Historia | |
|---|---|
  Kanada
| |
| Nazwa | Algonquin |
| Budowniczy | John Brown & Company , Clydebank |
| Numer stoczni | 602 |
| Położony | 8 października 1942 |
| Wystrzelony | 2 września 1943 |
| Upoważniony | 28 lutego 1944 r |
| Nieczynne | 6 lutego 1946 |
| Remont | 1954 |
| Identyfikacja | numer proporczyka: R17 Później DDE 224 |
| Motto |
|
| Wyróżnienia i nagrody |
|
| Los | Złomowany w kwietniu 1971 |
| Odznaka | Blazon Sable, podstawowa, falista, srebrna i lazurowa czwórka, z której wyłania się ręka Indianina z odpowiednio noszącymi srebrne opaski na ręce i nadgarstki oraz trzymająca rybną włócznię w zgięciu srebrno-srebrnym, przebijającym węgorza lub |
| Ogólna charakterystyka (po zbudowaniu) | |
| Klasa i typ | Niszczyciel klasy V |
| Przemieszczenie | 2700 długich ton (2743 t) |
| Długość | 362 stóp 9 cali (110,57 m) |
| Belka | 35 stóp 8 cali (10,87 m) |
| Projekt | 10 stóp (3,0 m) |
| Napęd |
|
| Prędkość | 31 węzłów (57 km/h; 36 mph) |
| Zasięg | 4860 mil morskich (9 000 km) przy 20 węzłach (37 km/h) |
| Komplement | 250 |
| Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
HMCS Algonquin był niszczycielem klasy V , ustanowionym dla Royal Navy jako HMS Valentine (R17) i przekazanym Royal Canadian Navy po ukończeniu II wojny światowej . Widziała służbę w czasie II wojny światowej, eskortując lotniskowce, które zbombardowały Tirpitz w marcu 1944 r., i zapewniając wsparcie ostrzałem artyleryjskim desantom w Normandii . Niszczyciel miał wziąć udział w kampanii na Pacyfiku, ale wojna zakończyła się przed jego przybyciem do tego teatru. Algonquin został przekształcony w 1953 roku we fregatę i spędził większość swojej pozostałej kariery na Atlantyku, spłacony w 1970 roku.
Historia usług
Zamówiony przez Royal Navy jako Kempenfelt , stępkę niszczyciela położono 8 października 1942 roku. W 1942 roku nazwę okrętu zmieniono na Valentine . Niszczyciel został zwodowany 2 września 1943 roku. Valentine został przemianowany na Algonquin i wcielony do Royal Canadian Navy w dniu 28 lutego 1944 r.
Po jej zleceniu Algonquin została wysłana do Scapa Flow, aby pracować ze swoją siostrą Sioux . Zostały one następnie przydzielony do brytyjskiego Home Fleet „s 26-ci Flotylli Niszczycieli . Wylatując 29 marca 1944 ze Scapa Flow, flotylla dołączyła do osłony eskortowej 31 marca dla sił wysłanych do osłony rosyjskiego konwoju JW 58. 3 kwietnia dołączyła do floty wysłanej do zbombardowania niemieckiego pancernika Tirpitz w operacji Tungsten . 26 kwietnia Algonquin eskortował siły uderzeniowe polujące na niemieckie okręty w pobliżu norweskich Lofotów . 6 maja Algonquin został rozmieszczony jako część sił składających się z dwóch lotniskowców i pięciu innych niszczycieli. Samoloty z lotniskowców zaatakowały dwa niemieckie konwoje i zatopiły dwa statki, tracąc dwa samoloty. Algonquin i 26. Flotylla Niszczycieli rozpoczęli szkolenie do operacji Neptun , morskiej części inwazji w Normandii. Flotylla opuściła Scapa Flow 28 maja do Portsmouth . Algonquin i siostra Sioux zapewniali wsparcie ogniowe lądowań na plaży Juno .
Inwazja Normandii
6 czerwca 1944 r. Algonquin opuścił Solent o 06:45 jako część floty szturmowej na plażę Juno, kanadyjski sektor inwazji. Po przybyciu Algonquin zaczęła wykonywać swoją misję wsparcia ogniowego, strzelając do swojego pierwszego celu; para 75 mm (3 cale) dział umieszczonych za domami na zachód od Saint-Aubin-sur-Mer . Po ich zniszczeniu Algonquin przerzucił się na niszczenie domów, w których przebywali snajperzy wzdłuż sektora Nan Red. Przed południem Algonquin strzelał tylko sporadycznie, a ostrzał niszczyciela był kontrolowany przez obserwatorów wojskowych z lądu. Około 10:00, Algonquin został wezwany do wyciągnięcia baterii trzech dział 88 mm (3 cale) 3,2 km (2 mil) w głąb lądu od Courselles . Niszczyciel spędził resztę czasu z flotą inwazyjną w dniu D, przemieszczając się i poddając się atakowi z powietrza.
7 czerwca statek ostrzelał szereg domów, z których korzystali snajperzy. Algonquin wraz z Sioux został użyty na patrolu gwardii wokół kotwicowiska. 10 czerwca niszczyciel przetransportował wiceadmirała Percy W. Nellesa do Normandii, a 18 czerwca przetransportował generała Harry'ego Crerara , dowódcę kanadyjskich sił inwazyjnych, i jego sztab do Francji. Następnego dnia statek wykonał misję wsparcia ogniowego dla ataku Royal Marines między Ouistreham i Cabourg . 24 czerwca Algonquin wraz z Sioux ostrzelali niemiecką baterię w pobliżu Franceville, po czym wkrótce wyruszyli do Scapa Flow.
Operacje północne
Po powrocie z obowiązków inwazyjnych, Algonquin został ponownie włączony do sił niszczycieli Floty Macierzystej. Od 9 do 11 sierpnia 1944 r. Algonquin i Sioux są jednymi z eskort lotniskowców wysłanych do ataku na niemieckie lotniska w Gossen w Norwegii i zakłócania niemieckiej żeglugi w kanale Lepsoyren i Harhanesfjord. Flota Macierzysta wyruszyła 16 sierpnia, by przeprowadzić ataki, nazwane Operacją Goodwood , na Tirpitz leżące w Kaafiordzie , dzieląc się na dwie grupy. Algonquin i Sioux byli częścią sił pod dowództwem kontradmirała Rhodericka McGrigora . Przewoźnik towarzyskie HMS nabab był częścią grupy zadaniowej, obsługiwanego przez kanadyjską załogą. Lotniskowiec eskortowy został storpedowany przez U-Boota 22 sierpnia i doznał poważnych uszkodzeń. Algonquin został wysłany na pomoc uszkodzonemu statkowi, który przybył 23 sierpnia, zabierając 203 członków załogi. Niszczyciel przeniósł później personel Naboba na inny statek i wrócił do floty u wybrzeży Norwegii.
W dniu 11 września Algonquin wszedł w skład sił osłonowych do kolejnego ataku na niemiecką żeglugę u wybrzeży Norwegii. Po powrocie z tej misji niszczyciel eskortował konwoje do Murmańska iz powrotem. Tylko dwa statki zostały storpedowane, oba w drodze powrotnej do Wielkiej Brytanii. Algonquin eskortował siły brytyjskie od 14 do 15 października, wysłane do wykonywania minowania z powietrza i ataków na szlaki żeglugowe Osi wzdłuż wybrzeża Norwegii w pobliżu Frohavet. Od 26 do 28 października Algonquin będzie eskortował lotniskowiec HMS Implacable podczas ataków na Norwegię w ramach operacji Athletic.
W nocy z 12 na 13 listopada Algonquin został wdrożony w ramach operacji Counterblast wraz z krążownikami HMS Kent i Bellona oraz niszczycielami Myngs , Verulam i Zambesi w oparciu o wywiad „ Ultra ” i zaatakował niemiecki konwój KS 357 między Listerfjord a Egersund . Zatopiono frachtowce Greif i Cornouailles , trałowce M 427 i M 416 oraz ścigacze okrętów podwodnych UJ 1221 , UJ 1223 i UJ 1713 . Algonquin brał udział w zatopieniu trzech ścigaczy łodzi podwodnych i jednego statku handlowego. 22 listopada Algonquin był częścią ekranu nalotów na Norwegię. 27 listopada Algonquin był wśród eskorty Implacable podczas nalotów na niemiecką żeglugę wzdłuż wybrzeża Norwegii. Niszczyciel powrócił do regionu na kolejne naloty 6 grudnia. Od 7 do 14 grudnia okręt eskortował brytyjskie lotniskowce wspierające operację „Urbane” dla konwoju RA 62 u wybrzeży Norwegii.
30 grudnia Algonquin popłynął z konwojem JW 63 zmierzającym do Murmańska z Loch Ewe w Szkocji do Kola Inlet w Rosji, docierając 8 stycznia 1945 roku. Niszczyciel powrócił z RW 63, opuszczając Kola Inlet 11 stycznia. RW 63 składał się z 29 statków. W drodze powrotnej konwój został rozproszony przez burzę, w której wichura osiągała 85 węzłów (157 km/h; 98 mph), co opóźniło jego przybycie do Loch Ewe do 21 stycznia. Niszczyciel powrócił na wody Norwegii, eskortując kolejne naloty w styczniu 1945 roku. W lutym Algonquin i Sioux popłynęli do Minch, aby spotkać się z Puncherem , drugim kanadyjskim lotniskowcem eskortowym, po czym Algonquin popłynął do Kanady 5 lutego.
Algonquin przybył do Kanady w lutym 1945 roku na remont w Halifax w Nowej Szkocji . Prace zostały ukończone w sierpniu, kiedy wypłynął, aby dołączyć do brytyjskiej Floty Pacyfiku , chociaż nie dotarł do końca wojny, będąc we wschodniej części Morza Śródziemnego w dniu VJ . Po krótkim postoju w Aleksandrii w Egipcie przepłynęła Ocean Indyjski i Spokojny do swojego portu macierzystego w Esquimalt w Kolumbii Brytyjskiej . Niszczyciel został opłacony do rezerwy i postawiony w dniu 6 lutego 1946 roku.
Usługa zimnej wojny
Algonquin został zmodernizowany do fregaty typu 15 w Esquimalt i ponownie wprowadzony do służby 25 lutego 1953 roku z numerem kadłuba 224. Nie został wybrany do służby w wojnie koreańskiej, a zamiast tego został wysłany do CFB Halifax na wybrzeżu Północnego Atlantyku, gdzie spędził większość czasu następne 14 lat pracy z sojusznikami Kanady z NATO . Pierwsza Kanadyjska Eskadra Eskortowa powstała 10 listopada 1953 roku jako część Dowództwa Atlantyku z Algonquin jako okrętem flagowym . Eskadra początkowo składała się z Algonquin i fregat klasy Prestonian Lauzon , Prestonian i Toronto . We wrześniu Pierwsza Kanadyjska Eskadra Eskortowa wzięła udział w ćwiczeniach morskich NATO „New Broom II”, a w październiku „Morning Mist” przed dwumiesięcznym rejsem szkoleniowym po Morzu Śródziemnym, składając kilka wizyt w portach. Dywizjon powrócił do Kanady 10 grudnia 1954 roku. W styczniu 1958 roku Algonquin zderzył się z HMCS Nootka podczas operowania na Atlantyku z First Canadian Escort Squadron.
Algonquin powrócił do Esquimalt w 1967 roku i został spłacony 1 kwietnia 1970 roku. Został sprzedany na złom i rozbity na Tajwanie w 1971 roku.
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Arbuckle, J. Graeme (1987). Odznaki Kanadyjskiej Marynarki Wojennej . Halifax, Nowa Szkocja: wydawnictwo Nimbus. Numer ISBN 0-920852-49-1.
- Macphersona, Kena; Barrie, Ron (2002). Statki Sił Morskich Kanady 1910-2002 (wyd. trzecie). St Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. Numer ISBN 1-55125-072-1.
- Kruk, Alan; Roberts, John (1978). Wojna Wbudowany niszczycieli O do Z klas . Londyn: Książki biwakowe. Numer ISBN 0-85680-010-4.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939-1945: Historia marynarki wojennej II wojny światowej (poprawione i rozszerzone ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-59114-119-2.
- Schull, Józef (1961). Daleko odległe statki: oficjalne sprawozdanie z kanadyjskich operacji morskich podczas II wojny światowej . Ottawa: drukarnia królowej.
- Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 0-87021-326-1.