Linia wyspowa (MTR) - Island line (MTR)
|
Linia
wyspowa港島綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Peron 2 do Kennedy Town na stacji Causeway Bay
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Korporacja MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Dzielnice : Środkowa i Zachodnia , Wan Chai , Wschodnia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Kennedy Town Chai Wan Siu Sai Wan (proponowane) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | Szybki tranzyt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magazyn(y) | Chai Wan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabor | Metro Cammell UGW (DC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierownictwo | 947 100 średnio dzienna (dni powszednie, wrzesień 2014) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 31 maja 1985 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 16,3 km (10,1 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru |
1432 mm (
4 stopy 8+3 / 8 , w) (Chai wan Sheung Wan) 1,435 mm (4 stóp 8+1 ⁄ 2 cale) (linia West Island) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 1,5 kV DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia wyspowa | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradycyjne chińskie | 港島 綫 | ||||||||||||
| Chiński uproszczony | 港岛 线 | ||||||||||||
| |||||||||||||
Linia Island jest jedną z jedenastu linii MTR , systemu komunikacji masowej w Hongkongu. Biegnie od Kennedy Town w zachodniej do Chai Wan we wschodniej dzielnicy . Linia została otwarta po raz pierwszy 31 maja 1985. Obecnie podróżuje przez 16,3 km (10,1 mil) w 25 minut wzdłuż swojej trasy, obsługując 17 stacji. Linia jest oznaczona kolorem ciemnoniebieskim na mapie MTR.
Historia
Rząd Hongkongu zezwolił na budowę 13,1 km linii Island w grudniu 1980 roku, po odrzuceniu planów przedłużenia tramwaju do Chai Wan.
31 maja 1985 roku otwarto linię Island z usługami operującymi między stacjami Admiralicji i Chai Wan w pociągach sześciowagonowych. Ceremonia otwarcia odbyła się na stacji Tai Koo i była prowadzona przez ówczesnego prezesa MTR Sir Wilfrida Newtona i gubernatora Hongkongu Sir Edwarda Youde , którzy odsłonili pamiątkowe tablice na hali stacji.
23 maja 1986 r. linia Island została przedłużona do Dworca Centralnego i stacji Sheung Wan . Obie stacje Admiralicji i Centralne stały się stacjami przesiadkowymi z linią Tsuen Wan . W ramach tej rozbudowy każdy pociąg został wydłużony do ośmiu wagonów.
Ulga w zatłoczeniu Quarry Bay
Po tym, jak linia Kwun Tong została przedłużona do stacji Quarry Bay przez przejście Eastern Harbor Crossing w dniu 1 października 1989 roku, stacja ta stała się stacją przesiadkową z linią Island, ale w przeciwieństwie do tego w Admiralicji, nie ma układu międzyplatformowego wymagającego od pasażerów korzystania z dwóch schody ruchome i długie przejście pomiędzy nimi, aby przesiąść się między liniami. W odpowiedzi na powstałe zatory, rząd zalecił projekt Quarry Bay Congestion Relief Works i postanowił rozszerzyć stację North Point o drugi węzeł z linią Kwun Tong, której budowa rozpoczęła się w lipcu 1998 roku.
Węzeł North Point został otwarty 27 września 2001 r. i okazał się o wiele bardziej efektywną metodą przesiadek, ponieważ nowa stacja była wyposażona w wieloplatformową przesiadkę, skracając czas potrzebny na przesiadkę z pięciu minut na stacji Quarry Bay do mniej niż jednej minuty . W dniu 4 sierpnia 2002 r. obie te stacje stały się stacjami przesiadkowymi z nową linią Tseung Kwan O, która przejęła część przeprawy portowej z linii Kwun Tong.
W 2002 r. MTRC ogłosiło, że wykorzysta 300 mln HKD na budowę linii na Wyspie Zachodniej i Południowej, pod warunkiem, że rząd przyzna dotacje na ten projekt. Już w maju 2002 roku pierwsza propozycja MTRC wyszczególniała zachodnie przedłużenie istniejącej linii wyspowej w kierunku Kennedy Town. Jednak plan został nagle wstrzymany z powodu przeszkód w rekultywacji gruntów na zachodnim wybrzeżu wyspy Hongkong oraz ogromnych kosztów i niepewności dotyczących dotacji rządu Hongkongu na projekt. Jednak obecny plan nowych linii do Okręgu Południowego wymagałby części przedłużenia zachodniego w celu jego ukończenia. W rezultacie korporacja MTR prowadziła szeroko zakrojone ankiety oraz fora publiczne w celu zebrania opinii i sugestii dotyczących wyrównania przedłużenia i lokalizacji stacji Sai Ying Pun , Shek Tong Tsui i Kennedy Town dla linii West Island .
Rozszerzenie zachodnie
Budowa rozpoczęła się na zachodnim przedłużeniu linii Island do Kennedy Town w 2009 r., a 28 grudnia 2014 r. rozszerzenie zostało otwarte dla usług pasażerskich, zapewniając po raz pierwszy bezpośrednie połączenie ciężkiej kolei z zachodnią dzielnicą wyspy Hongkong. W ramach rozbudowy otwarto również nowe stacje pośrednie w Sai Ying Pun i na Uniwersytecie w Hongkongu ; jednak budowa opóźniła otwarcie stacji Sai Ying Pun do 29 marca 2015 r.
Opis trasy
Linia Island przypomina linie głębokopoziomowe londyńskiego metra , ponieważ większość tras i stacji wzdłuż linii znajduje się głęboko pod ziemią i składa się z cylindrycznych tuneli. Wynika to z braku dostępnego terenu, ponieważ plany budowy linii wymagały, aby była ona zbudowana pod głównymi drogami.
Tylko odcinek linii na wschód od Shau Kei Wan ma miejsce na rozbudowę torów, a zatem linia wychodzi na powierzchnię w Heng Fa Chuen , a następnie na wiadukt , który biegnie wzdłuż Shing Tai Road i przechodzi przez Chai Wan Park i Wyspa Wschodnia Korytarz nad ziemią, aż do Chai Wan .
Trasa pierwotnego podziemnego odcinka linii jest również obsługiwana przez Tramwaje Hongkong na poziomie powierzchni ( przedłużenie linii West Island podąża własną trasą). Wywołało to obawy, że system tramwajowy może zostać zlikwidowany, gdy linia MTR miała powstać, ale decyzję o ratowaniu linii tramwajowej podjęto w 1980 roku; i służy jako zabezpieczenie w przypadku awarii usługi i tańsza alternatywa na krótsze przejazdy.
Ze względu na głębokość linii większość stacji metra na tej linii ma zakrzywione ściany na peronach, które dzięki cylindrycznym tunelom trasy mają tylko większą średnicę . Spośród stacji metra, które nie mają tej funkcji, stacja Tai Koo jest sama w sobie dużą rurą zawierającą zarówno halę, jak i peron, stacja Sai Ying Pun i stacja HKU składają się z pudełek stacji, które same w sobie są również podobne do metra, choć bardziej płaskie, podczas gdy Shau Kei Stacje Wan, Admiralty , Central i Kennedy Town są budowane metodą odkrywkową.
Ponieważ większość stacji została zbudowana pod drogami, większość peronów jest zakrzywiona, co powoduje duże odstępy między peronami . Nieliczne stacje, gdzie perony są stosunkowo proste, to te na linii West Island, a także North Point , Quarry Bay, Tai Koo, Heng Fa Chuen i Chai Wan.
Wszystkie stacje linii Island, z wyjątkiem Heng Fa Chuen i Chai Wan, mają swoje chińskie nazwy stacji napisane chińską kaligrafią jako część barw stacji. Emerytowany architekt, Abe Au Kit-tong, zaangażowany w projektowanie linii Island wyjaśnił, że kaligrafia jest pisana dużymi czcionkami, aby złagodzić psychologiczny efekt wywołany wąskimi platformami i krzywizną ścian, a także przypomnieć pasażerom, co to jest przystanek jest. To wyjaśnia, dlaczego stacje Heng Fa Chuen i Chai Wan nie mają kaligrafii stanowiącej część ich barw, ponieważ są budowane na ziemi, a nie pod ziemią. Ta funkcja jest również wspólna dla niektórych nowszych stacji MTR, takich jak te na linii Tseung Kwan O i stacja Lam Tin na linii Kwun Tong.
Ponadto, ze względu na problemy geograficzne, platformy Wan Chai , Causeway Bay , Tin Hau i Sai Wan Ho znajdują się na dwóch różnych poziomach. To również dzieli peron i halę na dwie części, więc na tych stacjach znajdują się przejścia i długie schody ruchome między peronem a halą.
Stacja Admiralicji , peron linii Island
Pociąg zbliżający się do stacji Heng Fa Chuen
Pociąg czekający na odjazd ze stacji Chai Wan , końca linii Island
Tablica ceremonii otwarcia linii MTR Island, która odbyła się na stacji Tai Koo 31 maja 1985 roku przez Sir Edwarda Youde , ówczesnego gubernatora Hongkongu
_Island_Line_17-07-2018.jpg)
Stacje
Poniżej znajduje się lista stacji na linii Island.
| Malowanie i nazwa stacji | Znajomości | Data otwarcia | Dzielnica | ||
|---|---|---|---|---|---|
| język angielski | chiński | ||||
| Miasto Kennedy'ego | 堅 尼 地 城 | 28 grudnia 2014 | Środkowa i Zachodnia | ||
| HKU | 香港 大學 | ||||
| Sai Ying Pun | 西 營盤 | 29 marca 2015 | |||
| Sheung Wan | 上 環 | 23 maja 1986 | |||
| Centralny | 中 環 |
Linia Tsuen Wan stacji Hong Kong dla linii Tung Chung i Airport Express |
12 lutego 1980 | ||
| Admiralicja | 金鐘 | Linia Tsuen Wan , linia South Island | |||
| Wan Chai | 灣仔 | 31 maja 1985 | Wan Chai | ||
| Zatoka Causeway | 銅鑼灣 | ||||
| Cyna Hau | 天后 | ||||
| Wzgórze Twierdzy | 炮台山 | Wschodni | |||
| północny punkt | 北角 | Linia Tseung Kwan O | |||
| Zatoka kamieniołomów | 鰂 魚 涌 | ||||
| Tai Koo | 太古 | ||||
| Sai Wan Ho | 西灣河 | ||||
| Shau Kei Wan | 筲箕灣 | ||||
| Heng Fa Chuen | 杏花邨 | ||||
| Chai Wan | 柴灣 | ||||
Uwagi
Przyszły rozwój
Propozycja sugeruje przedłużenie linii wyspy na wschód, aby zakończyć się na nowej stacji Siu Sai Wan . Jednak szansa na przedłużenie linii jest niewielka, ponieważ kolej jest otoczona wysokimi budynkami, w których jest bardzo mało miejsca na odgałęzienie.