Ekspres lotniskowy (MTR) - Airport Express (MTR)
|
Airport Express
機場快綫 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pociąg Airport Express w pobliżu stacji Sunny Bay , jadący do Hongkongu
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Właściciel | Korporacja MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Widownia | Dzielnice : Środkowy i Zachodni , Yau Tsim Mong , Kwai Tsing , Wyspy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Hongkong AsiaWorld–Expo |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stacje | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rodzaj | Połączenie kolejowe na lotnisko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| System | MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator(y) | Korporacja MTR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Magazyn(y) | Siu Ho Wan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tabor | Adtranz–CAF UGW | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kierownictwo | 54 033 średnia dzienna (kwiecień 2019) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 6 lipca 1998 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 35,3 km (21,9 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1432 mm ( 4 stopy 8+3 ⁄ 8 cali) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | 1,5 kV DC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość robocza | 150 km/h (93 mil/h) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lotniskowy ekspres | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradycyjne chińskie | 機場 快 綫 | ||||||||||||||
| Chiński uproszczony | 机场 快 线 | ||||||||||||||
| kantoński Yale | Gēichèuhng Faaisin | ||||||||||||||
| Dosłowne znaczenie | Szybka linia lotniskowa | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Airport Express jest jednym z liniami Hong Kong MTR systemu. Łączy ona główne obszary miejskie z międzynarodowego lotniska w Hong Kongu i halą Expo wystawowego i centrum konferencyjnego.
Nie jest to przede wszystkim szybka linia tranzytowa lub linia metra , ale ekspresowa usługa premium dla lotniska i centrum wystawowego. Wykorzystuje specjalnie zaprojektowany tabor, który ma zapewnić poziom komfortu podobny do tego, jaki można znaleźć w samolocie pasażerskim . Średnia maksymalna prędkość między stacjami wynosi 150 kilometrów na godzinę (93 mph).
Jest to jedyne połączenie kolejowe z terminalem lotniska. Biegnie równolegle do linii Tung Chung , tradycyjnej szybkiej linii tranzytowej, ze stacji w Hongkongu na południe od kanału między wyspą Lantau a wyspą Chek Lap Kok , na której zbudowano lotnisko. Linia biegnie dalej na lotnisko i kończy się na AsiaWorld–Expo. Linia Tung Chung kończy się w sąsiednim nowym mieście Tung Chung , z połączeniami autobusowymi do różnych obszarów na lotnisku, w tym do terminali pasażerskich.
Podróż ze stacji w Hongkongu na lotnisko trwa 24 minuty. Linia ma kolor turkusowy na mapach systemu MTR.
Historia
W październiku 1989 r. rząd Hongkongu podjął decyzję o zastąpieniu przepełnionego lotniska Kai Tak w Kowloon nowym lotniskiem, które ma powstać w Chek Lap Kok. Rząd zaprosił również Korporację Kolei Masowego Tranzytu do zbudowania linii ekspresowej na lotnisko. Projekt rozpoczął się, gdy rządy chiński i brytyjski zawarły umowy finansowe i gruntowe w listopadzie 1994 roku.
Kolej Lantau Airport Railway została opracowana jako dwie oddzielne linie MTR, linia Tung Chung i Airport Express, przy czym obie linie dzielą tory na niektórych odcinkach. Kosztował 35,1 miliarda HKD. Airport Express rozpoczął obsługę w dniu 6 lipca 1998 r., w dniu otwarcia nowego międzynarodowego lotniska w Hongkongu. Linia początkowo kończyła się na stacji Airport, a cała podróż trwała 23 minuty.
Wraz z otwarciem stacji Sunny Bay na linii Tung Chung w czerwcu 2005 r. łączny czas podróży między lotniskiem a stacjami w Hongkongu został wydłużony do 24 minut. Wraz z otwarciem AsiaWorld–Expo linia została przedłużona do stacji AsiaWorld–Expo w dniu 20 grudnia 2005 r., a podróż na całej trasie trwa 28 minut.
Trasa
Linia Airport Express kursuje ze stacji Hongkong w centralnej i zachodniej dzielnicy , przecina pod portem do West Kowloon i zatrzymuje się na stacji Kowloon . Następnie linia biegnie wzdłuż zachodniej strony półwyspu Kowloon, przecina most Tsing Lai na wyspę Tsing Yi i zatrzymuje się na stacji Tsing Yi . Linia biegnie dalej na Lantau Link i biegnie równolegle do stacji North Lantau Highway do lotniska przed zakończeniem na stacji AsiaWorld-Expo.
Linia dzieli tory z linią Tung Chung tylko w tunelu przez port i od Lantau Link przez rozgałęzienie przed dotarciem na wyspę lotniska. Obie linie mają własne tory i perony na wszystkich stacjach.
Cechy
.jpg)
Airport Express oferuje bardziej przestronne i komfortowe pociągi i stacje niż inne usługi MTR. W pociągach przy każdych drzwiach znajdują się półki na bagaż, a na każdym siedzeniu znajdują się głośniki do wyświetlania bieżących wiadomości, reklam i ogłoszeń wyświetlanych na znajdujących się z przodu telewizorach LCD.
Odprawa w mieście
Airport Express zapewnia odprawę w mieście na stacjach w Hongkongu i Kowloon, gdzie pasażerowie rejsów wybranymi liniami lotniczymi mogą otrzymać karty pokładowe i odprawić swój bagaż przed udaniem się na lotnisko bez bagażu. Każdy pociąg wyposażony jest w specjalny wagon bagażowy, a bagaż rejestrowany jest zbiorczo skanowany przez Zmechanizowany Automatyczny System Wykrywania Materiałów Wybuchowych.
Wózki bagażowe, szerokie bramki i bezpłatna usługa portiera są dostępne na wszystkich stacjach z wyjątkiem AsiaWorld–Expo, aby pomóc pasażerom z bagażem.
Autobus wahadłowy
Autobus wahadłowy Airport Express był bezpłatną usługą świadczoną wyłącznie pasażerom Airport Express na stacjach w Hongkongu lub Kowloon, łącząc ich z głównymi hotelami w Dzielnicy Zachodniej przez Quarry Bay na wyspie Hongkong oraz Dzielnicę Yau Tsim Mong i stację Hung Hom w Kowloon . Przed wejściem na pokład należy okazać dowód uprawniający, w tym bilet na pociąg Airport Express (w jedną stronę, w obie strony, w obie strony, Airport Express Travel Pass), bilet lotniczy/kartę pokładową, kartę Airport Staff Octopus, bilet wstępu AsiaWorld–Expo lub bilet na wydarzenie. Jednak usługa ta została przerwana od 30 czerwca 2020 r. z powodu niskiej liczby pasażerów spowodowanych pandemią COVID-19 .
Wi-Fi na pokładzie i usługa ładowania
Wi-Fi jest dostępne we wszystkich samochodach Airport Express, a usługa ładowania jest przypisana do pierwszego i ostatniego samochodu. Gniazdo USB i elektryczne służą do ładowania mobilnej elektroniki.
Identyfikacja graficzna
Identyfikacja wizualna Airport Express, obejmująca logo, barwy pojazdu, oznakowanie, mapy tras i informacje dla pasażerów, została stworzona w 1999 roku przez Lloyd Northover, brytyjską firmę konsultingową założoną przez Johna Lloyda i Jima Northovera.
Struktura taryfy
Taryfy na Airport Express są znacznie wyższe niż taryfy na głównych liniach; dla tej linii stosowany jest odrębny system taryf. Pojedyncza podróż lub jednodniowe podróże powrotne między stacjami Hongkong, Kowloon i Tsing Yi na stację na lotnisku kosztują odpowiednio 115 HK, 105 HKD i 70 HKD. Bilety powrotne w ciągu 30 dni kosztują odpowiednio 205 HKD, 185 HKD i 120 HKD. Bilety są dostępne na wszystkich stacjach MTR oraz w serwisie rezerwacji online MTR. Chociaż na stacji lotniska nie ma bramek wjazdowych, podróżni muszą nadal kupować bilety w automatach biletowych znajdujących się w hali przylotów, na peronie 1 lotniska przed wejściem do pociągu lub na peronach docelowych.
Dostępne są różne programy zniżek i nagród, takie jak zniżka na bilety grupowe, bezpłatne połączenia taksówką, program nagród, program Asia Miles itp. Pasażerowie mogą również kupić bilety ze zniżką w lokalnych biurach podróży. Zniżki są dostępne dla grup od dwóch do czterech osób. Mieszkańcy Hongkongu mogą również otrzymać kupony rabatowe, takie jak te wysyłane przez firmy obsługujące karty kredytowe. Zniżki są dostępne dla pracowników lotniska, aby zachęcić do dojazdów Airport Express.
Zniżka na zwrot tego samego dnia zostanie przyznana użytkownikom karty Octopus, którzy przebywali w AsiaWorld–Expo przez co najmniej godzinę. Zniżka kosztuje 72 HK, 64 HK i 42 HK ze stacji w Hongkongu, Kowloon i Tsing Yi i obejmuje bezpłatne połączenie z innymi liniami MTR. Pojedyncza podróż z lotniska do AsiaWorld-Expo kosztuje 5 HK$.
Pasażerowie Airport Express korzystający z kart Octopus mogą bezpłatnie łączyć się ze wszystkimi innymi liniami MTR w połączeniu z podróżą Airport Express w ciągu godziny od przybycia na stację Airport Express.
W marcu 2010 r. MTR zaczął zastępować bilety magnetyczne używane w przypadku biletów jednorazowych, grupowych i wielokrotnych nowymi „inteligentnymi biletami”, które zawierają chip pamięci. Nowy system w pełni funkcjonował do 5 czerwca 2010 roku.
Ze względu na wysokie ceny i małe obszary zasięgu stacji Airport Express, niektórzy podróżni mogą zamiast tego wybrać tańszą, lokalną linię Tung Chung w połączeniu z trasą autobusową lub całą podróż autobusem. Patronat nad Airport Express jest kanibalizowany przez linię Tung Chung, która biegnie w większości po tym samym torze.
Standardowy bilet w jedną stronę na AsiaWorld–Expo
Standardowy bilet na jedną podróż do Hongkongu
Poranna usługa ekspresowa
Usługa Morning Express to specjalna usługa promocyjna, umożliwiająca pasażerom ze stacji Tsing Yi i Kowloon podróż na stację w Hongkongu codziennie (z wyjątkiem niedziel i świąt) od 7:00 do 10:00 za 20 HKD.
Eksploatacja i stacje
Pociągi Airport Express odjeżdżają co 10 minut od rozpoczęcia usługi (05:54 z lotniska i 05:50 z Hongkongu) oraz co 12 minut od 23:28 (z lotniska) i 00:00 (z Hongkongu) do ostatniego usługa 00:48. Airport Express wraz z innymi liniami metra MTR jest monitorowany przez Centrum Kontroli Operacji w Tsing Yi.
Tabor
Airport Express jest obsługiwany przez 11 pociągów A-Stock zbudowanych i zmontowanych przez Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles w Hiszpanii, podczas gdy Adtranz dostarczył urządzenia sterujące i trakcyjne. Pociągi te składały się z siedmiu wagonów do 2003 roku. Aby sprostać zwiększonemu zapotrzebowaniu na ruch związany z otwarciem stacji AsiaWorld-Expo, do każdego pociągu dodano dodatkowy wagon, tworząc w sumie osiem wagonów. Jeśli w przyszłości wzrośnie zapotrzebowanie, pociągi na AEL będą mogły jeździć z dziesięcioma wagonami. W eksploatacji pociągi poruszają się z maksymalną prędkością 135 km/h (84 mph).
Wnętrza pociągu przeszły pierwszy remont w 2008 roku, po dziesięciu latach eksploatacji. Szare pokrowce na siedzenia zostały zastąpione fioletowymi i zielonymi oraz zamontowano nowy dywan w kolorze indygo. Wnętrze zostało ponownie zaktualizowane w 2020 roku, a nowe pokrowce na siedzenia z logo AEL w kolorze niebieskim i akwamarynowym oraz szarym wzorem fali zostaną połączone z zagłówkami ze skóry syntetycznej.
Lista stacji
| Nazwa stacji | Darmowe połączenia ośmiornicy | Data otwarcia | Dzielnica | |
|---|---|---|---|---|
| język angielski | chiński | |||
| Hongkong | 香港 | Centralna stacja na linii Tsuen Wan i Line Islands | 22 czerwca 1998 (linia Tung Chung) 6 lipca 1998 (Airport Express) |
Środkowa i Zachodnia |
| Kowloon | 九龍 |
Linia Tung Chung Stacja Austin dla linii Tuen Ma Stacja Hong Kong West Kowloon dla Express Rail Link |
Yau Tsim Mong | |
| Tsing Yi | 青衣 | Linia Tung Chung | Kwai Tsing | |
| Lotnisko | 機場 | 6 lipca 1998 | Wyspy | |
| AsiaWorld–Expo | 博覽 館 | 20 grudnia 2005 r. | ||
Użyj w mediach
Pod koniec 1998 roku Leon Lai pokazał teledysk linii MTR Airport Express do piosenki „Happy 2000”, która zawiera wnętrze pociągu A-Train.
Ograniczenia projektowe
Kiedy brytyjski Hongkong planował budowę kolei lotniskowej ( linia Tung Chung i Airport Express) w latach 90., czyli na kilka lat przed przekazaniem jej w ręce Chin , chiński rząd wyraził obawy co do wpływu projektu na rezerwy fiskalne terytorium , co ostatecznie zmusiło rząd Hongkongu do obniżenia kosztów kolei lotniskowej. Wynikające z tego zmiany wprowadzone w projekcie nałożyły ograniczenia na poziom obsługi na linii.
- Linia została pierwotnie zaprojektowana jako całkowicie czterotorowa, ale po zbudowaniu zwęża się do dwóch torów na odcinku przecinającym port oraz między Tsing Yi i Tung Chung New Town z powodu braku pieniędzy. W rezultacie awarie sygnału wpływają zarówno na linie Tung Chung, jak i Airport Express.
- Odcinek linii Lantau Link (składający się z mostu Tsing Ma , wiaduktu Ma Wan i mostu Kap Shui Mun ) pozwala tylko na przejazd jednego pociągu w każdym kierunku w tym samym czasie, zwiększając minimalny odstęp między pociągami do 2 minut 15 sekund . W rezultacie niektóre pociągi linii Tung Chung kończą w Tsing Yi w godzinach szczytu, zamiast podróżować całą linią.
- System sygnalizacji nie może dać pierwszeństwa pociągom Airport Express; w rezultacie pociągi linii Tung Chung zatrzymujące się na stacji Sunny Bay często utrudniają pociągi Airport Express, które nie obsługują stacji.
- System zasilania ogranicza liczbę pociągów, które mogą jednocześnie kursować między Kowloon i Lai King: maksymalnie jeden pociąg Airport Express między Kowloon i Lai King oraz dwa pociągi Tung Chung między Lai King i Olympic. W rezultacie najkrótszy postęp na linii Tung Chung wynosi 3,5 minuty.