Nowe lotnisko Chitose - New Chitose Airport
|
Nowe lotnisko Chitose
新 千 歳 空港
Shin-Chitose Kūkō
| |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Nowe lotnisko Chitose
| |||||||||||||||||||||||
| Streszczenie | |||||||||||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||||||||||
| Operator | Biuro Lotnictwa Cywilnego Hokkaidō Airport Terminal Co., Ltd. (terminal) |
||||||||||||||||||||||
| Służy | Obszar metropolitalny Sapporo | ||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | Miasto Chitose i Tomakomai | ||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1988 | ||||||||||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 70 stóp / 21 m² | ||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | 42 ° 46'31 "N 141 ° 41'33" E / 42.77528°N 141.69250°E Współrzędne: 42 ° 46'31 "N 141 ° 41'33" E / 42.77528°N 141.69250°E | ||||||||||||||||||||||
| Strona internetowa | www .nowe |
||||||||||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||||||||||
  CTS Nowe lotnisko Chitose na Hokkaido
 CTS CTS (Japonia)
| |||||||||||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Statystyki (2017 = jedno z najczęściej krajowych terminali lotniczych w Japonii) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Źródło: Japońskie Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki
| |||||||||||||||||||||||
New Chitose Airport (新千歳空港, Shin-Chitose Kūkō ) ( IATA : CTS , ICAO : RJCC ) to międzynarodowe lotnisko położone 2,7 mil morskich (5,0 km; 3,1 mil) na południowy-wschód od Chitose i Tomakomai , Hokkaidō , Japonia , obsługujące Obszar metropolitalny Sapporo . Zarówno pod względem ruchu, jak i powierzchni lądowej, jest to największe lotnisko na Hokkaidō.
Przylega do Chitose Air Base , a Japońskie Powietrzne Siły Samoobrony bazy którym mieści F-15 Eagle myśliwce, The Japanese Air Force One samolotu rządowego oraz szereg mniejszych samolotów i helikopterów ratowniczych. Chitose i New Chitose mają oddzielne pasy startowe, ale są połączone ze sobą drogami kołowania , a samoloty w każdym z obiektów mogą wjechać na drugi ląd, jeśli jest to dozwolone; pasy startowe w Chitose są czasami wykorzystywane do zwalniania pasów startowych w New Chitose z powodu zimowej pogody. JASDF zapewnia kontrolę ruchu lotniczego dla obu obiektów.
Od 2018 r. New Chitose Airport było piątym najbardziej ruchliwym lotniskiem w Japonii i zajęło 64 miejsce na świecie pod względem przewożonych pasażerów. 819 km (509 mil) trasa Sapporo-Tokio Haneda jest drugą najbardziej ruchliwą trasą lotniczą na świecie , z 9,7 milionami pasażerów przewiezionych w 2018 roku.
Historia
Nowe Chitose zostało otwarte w lipcu 1988 roku w celu zastąpienia sąsiedniego lotniska Chitose , wspólnego obiektu, który obsługiwał loty pasażerskie od 1963 roku. Pierwotnie kod lotniska IATA był SPK . Kod ten został później przyjęty jako kod miasta w odniesieniu zarówno do New Chitose, jak i mniejszego lotniska Okadama w centrum Sapporo, które obsługuje loty podmiejskie w obrębie Hokkaido .
New Chitose stało się pierwszym 24-godzinnym lotniskiem w Japonii w 1994 roku. Usługi między 22 a 7 rano są obecnie ograniczone do sześciu lotów dziennie z powodu obaw o zmniejszenie hałasu. Cztery z tych slotów są obecnie wykorzystywane przez loty pasażerskie do Tokio, podczas gdy pozostałe dwa są wykorzystywane przez loty cargo.
New Chitose wcześniej miał połączenia dalekodystansowe do Amsterdamu ( KLM , 1997-2002), Cairns ( Qantas , 1992-1998 i 2004-2007) i Honolulu ( JALWays , 1992-2003, Hawaiian Airlines od 2012). Usługi do Europy zostały wznowione, gdy Finnair uruchomił nowy cotygodniowy lot do Helsinek 15 grudnia 2019 r. Finnair był jedyną firmą, która zapewniała bezpośrednie i regularne loty między Sapporo a Europą. Usługi międzynarodowe służą głównie do przewozu turystów z pozostałych krajów Azji oraz do zwiedzania i jazdy na nartach . Obszar otaczający bramki od 0 do 2, na północnym krańcu głównego terminalu, był sterylnym obszarem dla lotów międzynarodowych do momentu otwarcia międzynarodowego terminalu 26 marca 2010 r.
Lotnisko zostało zmodernizowane o dodatkowe prywatne urządzenia do obsługi samolotów na 34. szczyt G8 , który odbył się na Hokkaido w 2008 roku.
Ze względu na współdzielenie kontroli ruchu lotniczego przez lotnisko z bazą lotniczą Chitose, operacje cywilne w ciągu dnia są ograniczone do 32 startów i lądowań na godzinę, a operacje wykonywane przez niektóre samoloty zagraniczne (w tym samoloty chińskie i rosyjskie) są zabronione w poniedziałki i czwartki. Ograniczenia te miały zostać złagodzone w marcu 2017 r. Budowany jest drugi terminal, w przybliżeniu podwajający istniejący terminal i przepustowość, który ma zostać ukończony do sierpnia 2019 r.
Schemat lotniska przed otwarciem Terminalu Międzynarodowego. Loty cywilne wykorzystują równoległe pasy startowe na południowy wschód; Loty JASDF korzystają z równoległych pasów startowych na północnym zachodzie.
Budynek terminalu
Atrium terminalu krajowego
Międzynarodowy terminal
Strefa odlotów międzynarodowych
F-15J w bazie lotniczej Chitose (2010)
.jpg)
.jpg)
Statystyka
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Linie lotnicze i destynacje
Lotnisko posiada półokrągły terminal krajowy (przypominający półkoliste terminale na lotnisku DFW ) z osiemnastoma bramkami oraz mniejszy terminal międzynarodowy z sześcioma bramkami. Godziny pracy lotów międzynarodowych w CTS są ograniczone przez rząd japoński, aby uniknąć zakłóceń w operacjach JASDF w sąsiedniej bazie lotniczej. Od kwietnia 2012 r. loty międzynarodowe są dozwolone we wtorki i środy od 12:00 do 16:00 oraz od 17:00 w piątek do 23:59 w niedzielę.
Pasażer
Ładunek
| Linie lotnicze | Cele podróży |
|---|---|
| Ładunek ANA | Tokio–Haneda |
Inne ułatwienia
W terminalu krajowym znajduje się 188-pokojowy hotel , Air Terminal Hotel [1] .
China Airlines prowadzi swoje biuro w Sapporo na trzecim piętrze budynku lotniska.
Linia lotnicza Hokkaido Air System miała kiedyś siedzibę w terminalu lotniska New Chitose. Obecnie jej siedziba znajduje się na terenie lotniska Okadama w Higashi-ku w Sapporo .
Transport lądowy
Szyna
Stacja New Chitose Airport znajduje się na skraju linii kolejowej Chitose firmy Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido). Pociągi pospieszne kursują do i ze stacji Sapporo , jadąc 36–39 minut i kosztując 1070 JPY.
Autobus
- Wspólna obsługa Hokkaidō Chūō Bus/Hokuto Kotsu (Sapporo 4 jazdy/ h , Oyachi 4 jazdy/h)
- Autobus Hokkaidō Chūō (Asabu 1-2 przejazdy/h, Miyanosawa 1-2 przejazdy/h)
- Hokuto Kotsu (Apa Hotel & Resort 2 wycieczki/h, Maruyama Park co godzinę)
- Donan Bus ( Tomakomai 1–2 przejazdy/godz., Noboribetsu 3 przejazdy/dzień, Muroran 12 przejazdów/dzień, Hobetsu 2 przejazdy/dzień, Urakawa 2 przejazdy/dzień)
- Autobus Atsuma ( Atsuma 3 wycieczki / dzień)
Wypadki i incydenty
- W dniu 5 sierpnia 2011 r. podczas lotu 102 linii Philippine Airlines , Boeing 747 był kilka godzin przed lotem z Manili do Los Angeles, kiedy lądował awaryjnie w Sapporo-Chitose po tym, jak pojawiły się doniesienia o dymie w kabinie. Lot wylądował bezpiecznie i żaden z 449 pasażerów i załogi nie został ranny.
- 23 lutego 2016 r. samolot Japan Airlines Flight 3512, Boeing 737, który miał odlecieć z Chitose na lotnisko Fukuoka , został ewakuowany w środku burzy śnieżnej z powodu dymu w kabinie spowodowanego awarią silnika. Trzej pasażerowie zostali ranni podczas ewakuacji.
Bibliografia
Zewnętrzne linki