Rosyjski krążownik Gromoboi -Russian cruiser Gromoboi

Gromoboi w 1901 odwiedzając Australię
Przegląd zajęć
Nazwa	Gromoboi
Operatorzy	Cesarska Marynarka Wojenna Rosji
Poprzedzony	Rossi
zastąpiony przez	Klasa Bayana
Wybudowany	1897-1900
W prowizji	1900-1922
Zakończony	1
Złomowany	1
Historia
Imperium Rosyjskie
Nazwa	Gromoboi ( rosyjski : Громобой )
Budowniczy	Zakłady Bałtyckie , Sankt Petersburg
Położony	14 czerwca 1897
Wystrzelony	8 maja 1899
Upoważniony	Listopad 1899
Los	Sprzedany na złom , 1 lipca 1922 r.
Ogólna charakterystyka
Rodzaj	Krążownik pancerny
Przemieszczenie	12 455 długich ton (12 655 t)
Długość	481 stóp (146,6 m)
Belka	68,6 stopy (20,9 m)
Projekt	26 stóp (7,9 m)
Zainstalowana moc	14500  KM (10800 kW)
Napęd	3 wały, 3 pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem , 32 kotły wodnorurowe Belleville
Prędkość	19 węzłów (35 km/h; 22 mph)
Zasięg	8100 mil morskich (15000 km; 9320 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph)
Komplement	874 oficerów i członków załogi;
Uzbrojenie	4 × 1 - 8 cali (203 mm) /45 pistoletów 16 × 1 - 6 cali (152 mm) /45 pistoletów 24 x 1 - 75 milimetrów (3,0 cala) / 50 pistoletów 12 x 1 - 47 milimetrów (1,9 cala) /43 pistolety 18 x 1 - 37 milimetrów (1,5 cala)/23 pistolety 4 × 15-calowe (381 mm) wyrzutnie torped
Zbroja	Zbroja Harveya Pasek : 6 cali (152 mm) Pokład : 1,5-3 w (38-76 mm) kiosk : 12 cali (305 mm)

Gromoboi ( ros . Громобой , co oznacza „Grzmot”) był krążownikiem pancernym zbudowanym dla Cesarskiej Marynarki Wojennej pod koniec lat 90. XIX wieku. Został zaprojektowany jako najeźdźca handlowy dalekiego zasięgui służył jako taki podczas wojny rosyjsko-japońskiej w latach 1904-05. Kiedy wybuchła wojna, stacjonowała we Władywostoku i odbyła kilka wypraw w poszukiwaniu japońskiej żeglugi w pierwszych miesiącach konfliktu, bez większych sukcesów.

Gromoboi wraz z innymi krążownikami pancernymi z Władywostokj eskadry krążowników próbował spotkać się w Cieśninie Cuszimskiej z główną częścią rosyjskiej Floty Pacyfiku, która wypłynęła z Port Arthur w sierpniu 1904 roku. Flota była opóźniona, a eskadra sama wróciła do portu . W drodze powrotnej eskadra napotkała japońską eskadrę czterech krążowników pancernych blokujących ich przejście do bazy. Japończycy zatopili najstarszy rosyjski statek, Rurik i uszkodzony Gromoboi i Rossija podczas kolejnej Bitwa pod Ulsan . Oba rosyjskie statki zostały wyremontowane w ciągu dwóch miesięcy. Gromoboi osiadł na mieliźnie natychmiast po zakończeniu napraw i nie działał przez cztery miesiące. Trzy miesiące po naprawieniu szkód po incydencie na mieliźnie uderzył w minę, ale z powodzeniem wrócił do portu. Jej uzbrojenie zostało wzmocnione podczas remontu, ale nie widziała dalszych działań podczas wojny.

Gromoboi został przeniesiony do rosyjskiej floty bałtyckiej po zakończeniu wojny i rozpoczął długi remont, który zakończono w 1911 roku. Był w większości nieaktywny podczas I wojny światowej , ale podczas wojny zmodernizowano jego uzbrojenie i ochronę. W 1918 r. został umieszczony w rezerwie, aw 1922 sprzedany niemieckiej firmie do złomowania. Została zepchnięta na mieliznę w pobliżu Lipawy podczas sztormu w drodze do Niemiec i zezłomowana na miejscu.

Projekt i opis

Początkowo Gromoboi miał być powtórką Rossii , ale modyfikacja projektu polegająca na grubszym opancerzeniu i ulepszonych silnikach sprawiła, że ​​było to niewykonalne. Zastosowanie Rossia ' s konstrukcji kadłuba oznaczało, że statki wyglądały podobnie.

Gromoboi było 481 stóp (146,6 m) długie wierzchnie . Miała maksymalną wiązkę 68,6 stóp (20,9 m) i zanurzenie 26 stóp (7,9 m). Statek wyporności 12 455 długich ton (12 655 t), tylko 95 długich ton (97 t) więcej niż projektowano. Została osłonięta drewnem i miedzią w celu zmniejszenia biofoulingu . Jako ukończony Gromoboi źle wyważony przez łuk, co zmniejszyło jej prędkość i uczyniło ją bardzo mokrą do przodu. Ładunki musiały być przesunięte na rufę i balast z tyłu statku, aby poprawić jego trym, ale później uznano go za dobrą łódź morską z łatwym, choć szybkim kołem.

Napęd

Gromoboi zrezygnować z Rossia " cruising silnika s na wale środkowym. Zastosowano trzy równie potężne pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem, o łącznej zaprojektowanej mocy 14 500 KM (10 813 kW), ale podczas prób rozwinęły one 15 496 KM (11 555 kW) i rozpędziły statek do maksymalnej prędkości 20,1 węzła (37,2 km/h). ; 23,1 mil na godzinę). 32 kotły wodnorurowe Belleville dostarczały parę do silników. Mogła przewieźć maksymalnie 2400 długich ton (2,439 t) węgla. To dało jej promień działania 8100 mil morskich (15000 km; 9320 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mph).

Uzbrojenie

Gromoboi " główny uzbrojenie składała z czterech 8-cala (203 mm), 45- kaliber Wzór 1892 pistolety; para przednia została zamontowana w kazamatach nad kazamatą działka przedniego pokładu głównego o średnicy 6 cali (152 mm). Dwa tylne działa były umieszczone w sponsonach naprzeciw bezanmasztu , chronione przez osłony dział . Działa można było obniżyć do −5° i podnieść do 18°. Wystrzelili pociski 193,5 funta (87,8 kg) z prędkością wylotową 2950 stóp na sekundę (900 m / s), co dało zasięg 12.000 jardów (11.000 m) przy 13° wzniesienia.

Jego uzbrojenie dodatkowe składało się z szesnastu 6-calowych (152 mm) dział 45 Pattern 1892. Jedno działo zamontowano pod dziobem, a drugie na rufie; żadna broń nie mogła strzelać w bok. Większość pozostałych dział zamontowano w kazamatach, para przednia przed ośmiocalowymi działami na górnym pokładzie, a reszta na pokładzie głównym. Jedna para została zamontowana na górnym pokładzie, chroniona osłonami dział. W swoich obrotowych stanowiskach działa mogły obniżyć się do -6° i podnieść do +20°. Wystrzelili 91,4 funta (41,5 kg) pocisków wybuchowych Pattern 1907 z prędkością wylotową 2600 stóp na sekundę (790 m / s). Dało to zasięg 12.600 m (11500 m) przy maksymalnej wysokości. Gromoboi niósł 240 pocisków na działo .

Obronę przed łodziami torpedowymi zapewniała różnorodna broń lekkiego kalibru. Gromoboi miał 24 75-milimetrowe (3,0 cale ) Canet Pattern 1892 50-kalibrowe działa zamontowane w sponsonach na górnym pokładzie, chronione przez osłony dział. Działo wystrzeliło 10,8 funta (4,9 kg) pocisków na zasięg około 8600 jardów (7864 m) przy maksymalnym wzniesieniu 21° z prędkością wylotową 2700 stóp/s (820 m/s). Szybkostrzelność wynosiła od dwunastu do piętnastu strzałów na minutę.

Statek posiadał dwanaście 47-milimetrowych (1,9 cala) dział Hotchkiss . Wystrzelili pocisk 3,3 funta (1,5 kg) z prędkością wylotową 1476 ft / s (450 m / s) z szybkością 20 strzałów na minutę do zasięgu 2020 jardów (1850 m). Statek posiadał również 18 37-milimetrowych (1,5 cala) dział Hotchkiss. Te wystrzeliły 1,1 funta (0,50 kg) pocisk z prędkością wylotową 1450 ft / s (440 m / s) w tempie 20 strzałów na minutę w zakresie 3038 jardów (2778 m).

Gromoboi miał również cztery zanurzone 15-calowe (381 mm) wyrzutnie torpedowe , po dwie zamontowane na każdej burcie.

Zbroja

Naval Ministerstwo miał nadzieję zwiększyć Gromoboi „ grubość pancerza s oraz zwiększyć ochronę pancerza o uzbrojeniu, ale nadal korzystać Rossija ” s konstrukcję kadłuba. Ministerstwo miało również nadzieję na użycie nowego, bardziej odpornego pancerza Krupp , ale rosyjskie fabryki okazały się niezdolne do jego produkcji, gdy został zamówiony i zamiast niego zastosowano pancerz Harvey . W rzeczywistości, dla Gromoboi The pas linii wodnej zmniejszono grubość od 2 cali (51 mm) ze starszego statku do sześciu cali, aby lepiej zabezpieczyć jej broni. Pas został skrócony o 100 stóp (30,5 m) do zaledwie 300 stóp (91,4 m). Jego wysokość została zmniejszona o 9 cali (229 mm), a także do 7 stóp 9 cali (2,4 m); przedłużył 2 stopy 9 cali (0,8 m) powyżej linii wodnej i 5 stóp (1,5 m) poniżej linii wodnej. Pas był zamykany sześciocalowymi grodziami z przodu iz tyłu.

Gromoboi ' s kazeiniany się 4,7 cala (119 mm), przy grubości dwucalowe pleców i 1 cala (25 mm), dachy. Gruba na dwa cale poprzeczna przegroda dziobowa i rufowa chroniła ich przed ogniem . Pokład pancerny miał 1,5 cala grubości na powierzchni płaskiej i 2,5 cala (64 mm) tam, gdzie opadał w dół, aby stykać się z pasem. Pokład ochronny rozciągał się przed i za pokładem pancerza i miał grubość od 64 do 76 mm. Zmiana maszyn pozwoliło Gromoboi zrezygnować z Rossija ' s Glacis pancerz, który był konieczny, aby chronić czubki cylindrów silnika. Dowodzenia wieży miały ścianki 12 cali (305 mm) grubości, wykonany z Krupp pancerza. Komory lejowe i wciągarki amunicji były chronione przez 1,5 cala pancerza między dolnym i środkowym pokładem.

Praca

Gromoboi został zbudowany przez Zakłady Bałtyckie w Sankt Petersburgu . Budowę rozpoczęto 14 czerwca 1897 r., choć formalnie położono go dopiero 7 maja 1898 r., a zwodowano go 8 maja 1899 r. Przewieziono go do Kronsztadu 24 listopada 1899 r. w celu ukończenia wyposażania, ale został zepchnięty na mieliznę przez lód morski . Została uwolniona trzy dni później, ale wymagała naprawy poszycia. Opuścił Liepāję 10 grudnia 1900 r. w drodze na Daleki Wschód i zatrzymał się na krótko w Kilonii , gdzie został poddany inspekcji przez księcia pruskiego Henryka , oraz w Plymouth, gdzie oficerowie odwiedzili bazę morską w Devonport . Ona reprezentował Rosję na przyznaniu konstytucji do Australii , zwiedzanie Sydney i Melbourne w kwietniu-maju 1901, przed odwiedzenie Nagasaki w lipcu. Gromoboi w końcu dotarł do Port Arthur w dniu 29 lipca 1901 roku. Pozostał na Pacyfiku do początku wojny rosyjsko-japońskiej w 1904 roku. Podczas tej podróży dowodził nią Karl Pietrowicz Jessen .

Wojna rosyjsko-japońska

W tym czasie Gromoboi został przydzielony do eskadry krążowników we Władywostoku pod dowództwem kontradmirała Karla Jessena . Pozostałe okręty to krążowniki pancerne Rossia i Rurik oraz krążownik chroniony Bogatyr . Na początku wojny eskadra odbyła szereg lotów bojowych przeciwko japońskiej żegludze. Tylko jeden odniósł rozsądny sukces: w czerwcu 1904 r. eskadra zatopiła Hitachi Maru , niosąc osiemnaście 28-centymetrowych (11 cali) haubic oblężniczych i ponad 1000 żołnierzy przeznaczonych do oblężenia Port Arthur .

Bitwa pod Ulsan

Podczas wojny większość rosyjskiej Floty Pacyfiku znajdowała się w Port Arthur, gdzie została zablokowana przez Japończyków. 10 sierpnia statki z Port Arthur próbowały przedostać się do Władywostoku, ale zostały zawrócone w bitwie na Morzu Żółtym . Admirał Jessen otrzymał rozkaz spotkania się z nimi, ale rozkaz został opóźniony. Jego statki musiały nabrać pary, więc wyruszył dopiero wieczorem 13 sierpnia. Bogatyr został uszkodzony wcześniej, kiedy osiadł na mieliźnie i nie popłynął z eskadrą. O świcie dotarł do wyspy Tsushima w Cieśninie Tsushima między Koreą a Japonią. Zawrócił do Władywostoku, gdy nie zauważył żadnych statków z eskadry Port Arthur. 36 mil (58 km) na północ od wyspy napotkał japońską eskadrę dowodzoną przez wiceadmirała Kamimurę Hikonojō, której zadaniem było patrolowanie cieśniny Tsushima. Siły japońskie miały cztery nowoczesne krążowniki pancerne: Iwate , Izumo , Tokiwa i Azuma . Dwie eskadry minęły się w nocy, nie zauważając się nawzajem i każda z nich zmieniła kurs wokół pierwszego światła. To postawiło japońskie okręty na rosyjskim szlaku do Władywostoku.

Jessen zwrócił się na północny wschód, kiedy o 5:00 dostrzegł Japończyków, a oni poszli w jego ślady, aczkolwiek nieco zbieżnym kursem. Obie strony otworzyły ogień około 05:23 na odległość 8500 metrów (9300 km). Japońskie okręty skoncentrowały swój ogień na Ruriku , tylnym statku rosyjskiej formacji. Został trafiony dość szybko i zaczął spadać za rufą pozostałych dwóch statków. Jessen skręcił na południowy wschód, próbując otworzyć strzelnicę, ale to oślepiło rosyjskich artylerzystów wschodzącym słońcem i uniemożliwiło namierzenie Japończyków z ich dział burtowych. Około 06:00 Jessen obrócił się o 180° w prawą burtę, próbując dotrzeć do koreańskiego wybrzeża i umożliwić Rurikowi ponowne dołączenie do eskadry. Kamimura poszedł w jego ślady około 06:10, ale skręcił w lewo, co otworzyło dystans między eskadrami. Azuma potem miała problemy z silnikiem i japońska eskadra zwolniła, aby dostosować się do swojej najlepszej prędkości. Strzelanie rozpoczęto o 06:24, a Rurik został trzykrotnie trafiony na rufie, zalewając jej przedział sterowy; musiała być kierowana swoimi silnikami. Jego prędkość nadal spadała, co jeszcze bardziej narażało go na japoński ogień, a koło 6:40 jego ster zaciął się na lewą stronę.

Jessen wykonał kolejny obrót o 180°, próbując umieścić swoje dwa statki między Japończykami i Rurikiem , ale ten drugi statek nagle skręcił w prawo i zwiększył prędkość i przeszedł między statkami Jessena a Japończykami. Kamimura również skręcił o 180°, tak że obie eskadry zmierzały na południowy wschód równoległymi kursami, ale Jessen szybko wykonał kolejny zwrot o 180°, aby skierować się na przeciwnych kursach. W tym czasie Iwate został trafiony, co spowodowało znokautowanie trzech 6-calowych i jednego 12-funtowego działa, zabijając 32 i raniąc 43. Japońska eskadra ponownie otworzyła strzelnicę, wykonując kolejny obrót o 180° w lewo. Rosjanie po raz trzeci zmienili kurs około 07:45 w kolejnej próbie wsparcia Rurika, chociaż sama Rossia była w ogniu; jej pożary zgasły około dwudziestu minut później. Kamimura okrążył Ruryka na południe o 8:00 i pozwolił innym dwóm rosyjskim statkom dostać się na jego północ i dał im niekwestionowaną trasę do Władywostoku. Mimo to Jessen ponownie zawrócił o 08:15 i kazał Rurikowi wrócić do Władywostoku, zanim skręcił na północ z maksymalną prędkością, około 18 węzłów (33 km/h; 21 mph).

Mniej więcej w tym czasie od południa zbliżały się dwa starsze chronione krążowniki Kamimury, Naniwa i Takachiho . Ich przybycie pozwoliło Kamimurze ścigać Jessena ze wszystkimi jego pancernymi krążownikami, podczas gdy dwaj nowo przybyli zajęli się Rurikiem . Przez następne półtorej godziny toczyli walkę z Rosjanami; zdobędzie wystarczającą liczbę trafień, aby zmniejszyć ich prędkość do 15 węzłów (28 km/h; 17 mph). Azuma " silniki s znowu zepsuł podczas tej pogoni, a ona została zastąpiona w linii przez Tokiwa . Japończycy zamknęli do minimum około 5000 metrów (5500 km), ale Kamimura następnie otworzył zakres do 6500 metrów (7100 km).

Około 10:00 oficer artyleryjski Kamimury błędnie poinformował go, że Izumo zużyła trzy czwarte swojej amunicji i zawrócił po pięciominutowej strzelaninie. Nie chciał opuszczać Cieśniny Tsushima bez nadzoru i myślał, że mógłby użyć pozostałej amunicji na Ruriku . W tym czasie została zatopiona przez Naniwę i Takachiho, które zbliżyły się do 3000 metrów (3300 jardów) Rurik , aby ją wykończyć. Poinformowali Kamimurę przez radio, że została zatopiona, ale nie otrzymał wiadomości. Krótko po Japończycy zawrócił, Gromoboi i Rossija zostali zmuszeni do ofiara, aby dokonać napraw.

Gromoboi poniósł 87 zabitych i 170 rannych; daleko bardziej niż Rossija ' s 44 zabitych i 156 rannych. Było to spowodowane Rossija " polityki s kapitańskim zamawiania załóg pistolet do jego szybkiego wypalania pistolety na zaangażowanej strony leżeć i tych na unengaged strony, aby przejść poniżej, w przeciwieństwie do Gromoboi spuszczając lekkie karabiny obsadzony w każdej chwili . Gromoboi został trafiony piętnaście razy w prawą burtę kadłuba i siedem razy w lewą, plus inne trafienia w kominy, łodzie i pokłady. Doznała również pożaru spowodowanego zapłonem nadmiernych ładunków miotających. Pomimo tej liczby trafień nie został poważnie uszkodzony, ponieważ jej pas wodny nie został przebity. Został naprawiony w ciągu dwóch miesięcy przez prymitywne urządzenia dostępne we Władywostoku.

Natychmiast po naprawie 13 października osiadł na mieliźnie pod Władywostoku i dopiero w lutym 1905 roku był gotowy do wyjścia w morze. Rosjanie skorzystali z okazji, by wzmocnić uzbrojenie sześciocalowymi działami zamontowanymi na górnym pokładzie, chronionymi przez lekko opancerzone kazamaty. Zmieniono również uzbrojenie, a wysunięte do przodu sześciocalowe działa zostały przeniesione z kazamat na dziobówkę, a wysunięte do przodu sześciocalowe działa. Zrobiono miejsce na te zmiany, usuwając wiele lżejszych dział; zachował tylko dziewiętnaście dział 75 mm i dwa 37 mm. Ona również otrzymała kilka Barr i Stroud dalmierze w tym czasie. Podczas testowania swojego nowego urządzenia radiowego Telefunken w dniu 24 maja uderzyła w minę w pobliżu swojej przedniej kotłowni. Mogła wrócić do Władywostoku na naprawy, ale nie brała już udziału w wojnie.

Okres międzywojenny

Gromoboi powrócił do Floty Bałtyckiej po wojnie. Tam poddano go długotrwałemu remontowi, który został ukończony w 1911 roku. Regenerowano jego silniki i kotły, a tylne wyrzutnie torped usunięto. Przednie 15-calowe wyrzutnie torped zostały zastąpione 18-calowymi (460 mm) wyrzutniami. Jej przednimaszt został usunięty i zastąpiony przez bezanmaszt ; jej główny maszt został przeniesiony na rufę w miejsce bezanmasztu, a reflektory zostały zainstalowane na platformie na każdym maszcie. Wokół tylnych 8-calowych dział zbudowano kazamaty z 3-calowymi bokami i 1-calowym dachem, a tylne 6-calowe działa zostały przesunięte do tyłu i chronione przez kazamaty o 2-calowych bokach i 0,75-calowych (19). mm) dach. Grubość kazamat górnego pokładu została zwiększona do dwóch cali. Dla dalmierzy zbudowano pancerne wieże dziobowe i rufowe. Jego lekkie uzbrojenie zostało zredukowane do czterech dział 75 mm i czterech 47 mm. Próby silników przeprowadzono pod koniec 1910 roku i były niezadowalające, ponieważ przegrzewały się, dostarczając jedynie 9979 koni mechanicznych (7441 kW). Próby przeprowadzono ponownie w dniu 27 lipca 1911 r. i były bardziej zadowalające, ponieważ rozwinęły 13 337 wskazanej mocy ( 9945 kW), podczas gdy Gromoboi osiągnął 18,5 węzła (34,3 km/h; 21,3 mph).

Pierwsza Wojna Swiatowa

Gromoboi służył w 2. brygadzie krążowników Floty Bałtyckiej podczas I wojny światowej . Ona została zmodyfikowana tak, aby służyć jako szybki stawiacz min o pojemności dwustu kopalniach .

Związał się z niemieckim krążownikiem liniowym SMS  Von der Tann przy wejściu do Zatoki Fińskiej 10 sierpnia 1915 roku.

W latach 1916-1917 zmieniono również jej uzbrojenie; wymieniła sześciocalowe działa na dziobie i rufie na ośmiocalowe. Te dodatki zwiększyły jego burtę do czterech ośmiocalowych i jedenastu sześciocalowych dział. Wszystkie pozostałe lekkie działa zostały usunięte, a okręt otrzymał dwa działa przeciwlotnicze 2,5 cala i dwa 47 mm . Wszystkie te dodatki zwiększyły jego wyporność do około 13 200 ton (13 412 t).

Gromoboi znalazł się pod kontrolą sowieckiej Czerwonej Floty we wrześniu 1917 roku. Traktat Brześć Litewski wymagał od Sowietów ewakuacji ich bazy w Helsinkach w marcu 1918 roku lub internowania ich przez nowo niepodległą Finlandię, mimo że Zatoka Fińska była wciąż zamarznięta. Gromoboi popłynął do Kronsztadu w tak zwanym „Podróży lodowej” i został umieszczony w rezerwie wkrótce po jej przybyciu.

Po I wojnie światowej

Pod koniec października 1920, Gromoboi ' s załoga zbuntowała się i przejęła kontrolę nad statkiem off Kronsztadzie. Zabili Gromoboi ' s commisars i funkcjonariuszy i zatopiony statek. Gromoboi został refloated i sprzedany niemieckiej firmie do złomowania w dniu 1 lipca 1922 roku; osiadła na mieliźnie podczas burzy w pobliżu Lipawy podczas holowania do Niemiec w październiku i została zezłomowana.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia

• Brook, Piotr (2000). „Krążownik pancerny kontra krążownik pancerny: Ulsan 14 sierpnia 1904”. W Preston, Antoniusz (red.). Okręt wojenny 2000-2001 . Londyn: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-791-0.
• Budzbon, Przemysław (1985). "Rosja". W Gray, Randal (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 291-325. Numer ISBN 0-85177-245-5.
• Campbell, NJM (1979). "Rosja". W Chesneau, Roger i Kolesnik, Eugene M. (red.). Okręty bojowe całego świata Conwaya 1860-1905 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 170-217. Numer ISBN 0-8317-0302-4.
• Frampton, Wiktor; Szef, Michael; McLaughlin, Stephen i Spurgeon, HL (2003). „Rosyjskie okręty wojenne przy Zatoce Tokijskiej”. Międzynarodowy okręt wojenny . XL (2): 119–125. ISSN  0043-0374 .
• McLaughlin, Stephen (1999). „Od Ruirik do Ruirik: rosyjskie krążowniki pancerne”. W Preston, Antoniusz (red.). Okręt wojenny 1999–2000 . Londyn: Conway Maritime Press. Numer ISBN 0-85177-724-4.
• Watts, Anthony J. (1990). Cesarska Marynarka Wojenna Rosji . Londyn: Broń i zbroja. Numer ISBN 0-85368-912-1.

Zewnętrzne linki

• Strona ze zdjęciami
• Strona specyfikacji (w języku rosyjskim)