Międzynarodowy port lotniczy Terrance B. Lettsome - Terrance B. Lettsome International Airport

Międzynarodowy port lotniczy Terrance B. Lettsome
IATA : EIS ICAO : TUPJ
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Operator	BVIAA
Służy	Brytyjskie Wyspy Dziewicze
Lokalizacja	Wołowina Wyspa
Wysokość  AMSL	16 stóp / 5 m
Współrzędne	18°26′44″N 064°32′35″W / 18.44556°N 64.54306°W / 18.44556; -64.54306 Współrzędne: 18°26′44″N 064°32′35″W / 18.44556°N 64.54306°W / 18.44556; -64.54306
Mapa
EIS Lokalizacja na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia m ft 25.07 1415 4642 Asfalt
Źródło: DAFIF

Międzynarodowy port lotniczy Terrance B. Lettsome ( IATA : EIS , ICAO : TUPJ ) , wcześniej znany jako lotnisko Beef Island , jest głównym portem lotniczym obsługującym Brytyjskie Wyspy Dziewicze , brytyjskie terytorium zamorskie na Karaibach . Lotnisko służy jako brama do prawie wszystkich wysp na BVI. Lotnisko jest również bramą dla podróżnych między Karaibami, którzy udają się na pobliskie Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych . Wielu podróżnych przylatuje na Wyspę Wołowiną z zamiarem popłynięcia promem na inne mniejsze Brytyjskie Wyspy Dziewicze. Lotnisko znajduje się na Beef Island , małej wyspie położonej niedaleko głównej wyspy Tortola , z którą łączy je Most Królowej Elżbiety II .

Przegląd

W 2004 roku lotnisko Terrance B. Lettsome przeszło gruntowny remont o wartości 55 milionów dolarów. Po zakończeniu pogłębiania pas startowy został rozszerzony, aby umożliwić większe samoloty wlatujące na lotnisko. Ta renowacja była największym przedsięwzięciem kapitałowym, jakie kiedykolwiek podjęto na tym terenie w tym czasie. Jednak lotnisko nie obsługuje obecnie żadnych regularnych usług pasażerskich linii lotniczych. Niedawno Seaborne Airlines rozpoczęły obsługę samolotów turbośmigłowych Saab 340 na lotnisku.

Niektóre z najważniejszych projektów renowacji i rozbudowy to:

• Nowy budynek terminalu o powierzchni 46 000 stóp kwadratowych (4300 m ² )
• Powiększony fartuch lotniczy
• Nowa wieża kontrolna
• 3700 stóp (1128 m) przedłużenie pasa startowego
• Nowa droga lotniskowa z rozbudowanym parkingiem (150 miejsc parkingowych)

W przypadku osób powyżej piątego roku życia obowiązuje podatek wyjazdowy w wysokości 20 USD.

Na lotnisku znajduje się stacja BVI Wschodniokaraibskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego .

Ekspansja

W 2016 r. rząd ogłosił rozbudowę lotniska, aby zwiększyć rozmiar pasa startowego o 2504 stóp. Nastąpiło to po latach spekulacji i propozycji; dyskusje na temat ekspansji i sposobu jej finansowania były podejmowane w 2014 r. Chociaż wstępne raporty wskazywały, że Wielka Brytania zatwierdziła niezbędne pożyczki finansowe, późniejsze raporty sugerowały, że zgoda Wielkiej Brytanii została wstrzymana w związku z obawami o wykonalność finansową projektu . Zgodnie z uzgodnionymi protokołami finansowymi zewnętrzne pożyczki rządu BVI muszą zostać zatwierdzone przez brytyjskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych i Wspólnoty Narodów.

27 grudnia 2016 r. rząd ogłosił, że przetarg na rozbudowę lotniska wygrał China Communications Construction Company . Premier Orlando Smith powiedział: „Teraz rozpoczną się negocjacje z preferowanym oferentem w celu zawarcia porozumienia umownego w ciągu trzech miesięcy, co zapewni właściwy wynik mieszkańcom tego terytorium”. Według rządu, pas startowy został zaproponowany zostać przedłużony z 4,645 stóp do około 7100 stóp, a tym samym by umożliwić Mainline Rodzaje JETLINER takich jak Boeing 737-800 oraz Airbus A320 samolot latać bezpośrednio do iz kontynentalnej części Stanów Zjednoczonych i Ameryce Łacińskiej.

Jednak w czerwcu 2017 r. rząd wydawał się potwierdzać, że proponowana rozbudowa pasa startowego nie będzie realizowana.

W ostatnich latach, Titan Airways bezpoœredniego Airbus A318-100 wylądował na lotnisku, które jest największy samolot nigdy pracować na lotnisku.

Linie lotnicze i destynacje

Pasażer

Historycznie, w 1986 roku lotnisko miało regularne loty pasażerskie obsługiwane przez British Caribbean Airways , z bezpośrednimi lotami do Miami . Brytyjskie Karaiby eksploatowały odrzutowiec British Aerospace BAe 146-100 . W tym czasie była to tylko usługa odrzutowa do Tortoli.

Proponowany powrót usługi odrzutowej do Miami

Trzydzieści lat po tym, jak krótkotrwałe linie British Caribbean Airways zaoferowały usługi odrzutowe do Miami przy użyciu samolotów British Aerospace BAe 146-100 , BVI Airways z siedzibą w Tortoli ogłosiły rozpoczęcie nowej usługi non-stop w Miami przy użyciu samolotów odrzutowych Avro RJ100 , przy czym samolot ten jest późniejszą wersją odrzutowiec Bae 146. Jednak nowa usługa nigdy nie latała, a obecnie uważa się, że BVI Airways nie działa, ponieważ zwolniło cały swój personel na krótko przed huraganem Irma, który utknął w 2017 roku .

Powietrze BVI

Air BVI to linia lotnicza z siedzibą na lotnisku, która od początku lat 70. do połowy lat 90. obsługiwała regularne loty samolotami śmigłowymi Britten-Norman BN-2 Islander i Douglas DC-3 , a także turbośmigłowymi Hawker Siddeley HS 748 podczas swojego istnienia . Regionalny przewoźnik lotniczy poza Tortolą obsługiwał Anegadę , Antiguę , La Romanę, Dominikanę , St. Thomas, Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych , San Juan i Virgin Gordę, a także obsługiwał mały węzeł komunikacyjny na lotnisku.

Ładunek

Wypadki i incydenty

• 5 kwietnia 1971 roku Vinair Douglas C-47 o rejestracji N57372 wykonujący międzynarodowy lot towarowy z San Juan w Portoryko rozbił się podczas lądowania. Samolot był mocno uszkodzony i spisany na straty.
• 6 maja 1993 roku samolot turbośmigłowy Short 330 obsługiwany przez Atlantic Air BVI przebił pas startowy i wylądował na morzu po przerwaniu startu. Wszyscy pasażerowie i załoga przeżyli. Płatowiec został zniszczony, niemożliwy do ekonomicznej naprawy i został zatopiony jako miejsce do nurkowania na Great Dog Island .
• 18 lipca 2018 r. po starcie rozbił się prywatny samolot. Zginął pilot, który był jedynym pasażerem samolotu.

Zobacz też

• Terrance B. Lettsome

Bibliografia

Zewnętrzne linki

• http://www.bviaa.com