William H. Brown (konstruktor statków) - William H. Brown (shipbuilder)

William H. Brown (16 czerwca 1803–27 października 1855) był XIX-wiecznym amerykańskim budowniczym statków . Był dobrze znany z budowy szybkich i zdatnych do żeglugi jachtów , parowców i parowców . Był jednym z pierwszych stoczniowców w kraju i prowadził swoją działalność przez ponad trzydzieści lat, budując ponad 300 statków. Zbudował jacht America, który był pierwszym zdobywcą Pucharu Ameryki ; parowiec wiosłowy SS Arctic ; i bocznokołowy parowiec Pacific, a także inne znakomite statki.

Wczesne życie

William H. Brown urodził się w Stamford w stanie Connecticut 16 czerwca 1803 roku. Był synem doktora Williama H Browna (1766-1813) i Elizabeth Leeds (1771-1851). Przyjechał do Nowego Jorku, gdy był młodym mężczyzną. Ożenił się z Elżbietą „Elizą” Jennings (1804-1890). Mieli dwoje dzieci, Williama Henry'ego Austina Browna (1839-1911) i Arthura J. Browna (1831-1900).

Kariera zawodowa

Brown był dobrze znany z budowy szybkich i zdatnych do żeglugi jachtów i szkunerów . Był jednym z pierwszych stoczniowców w kraju i prowadził swoją działalność przez ponad trzydzieści lat, budując ponad 300 statków. Brown był praktykantem w stoczni wuja Noah Browna (1770-1845) i wuja Adama Browna (1768-1817), Adam i Noah Brown . Zbudował holowniki i barki do użytku na rzece Hudson . Później założył stocznię Williama H. ​​Browna u podnóża dwunastej ulicy, nad East River w Nowym Jorku.

W 1849 roku Brown zatrudnił George'a Steersa jako swojego szefa loftów w stoczni Browna. Sterowce nadzorowały szkuner budowlany, jak jacht America .

W 1850 Brown związał się z Edwardem Knightem Collinsem , amerykańskim magnatem żeglugowym. Zbudował dwie jednostki dla Linii Collinsa , Atlantyku i Arktyki . Kontrakt był wart prawie 1,5 miliona dolarów.

Wybitne statki

Ameryka

Wodowanie Yacht America ze stoczni Williama H. ​​Browna.

Jacht „America” wygrywając regaty międzynarodowe, Fitz Henry Lane , 1851.

Brown zbudował jacht regatowy America w latach 1850-1851 na zlecenie konsorcjum nowojorskich żeglarzy, w tym komandora Johna Coxa Stevensa z New York Yacht Club . Stevens skorzystał z usług Browna i jego głównego projektanta, George'a Steersa . 15 listopada 1850 roku Brown napisał list do Stevensa, proponując zbudowanie mu jachtu za 30 000 dolarów pod warunkiem, że Hamilton Wilkes jako sędzia wykona kilka wyścigów próbnych, aby zdecydować, czy będzie najszybszą jednostką w Stanach Zjednoczonych. Stevens później przyjął propozycję i jacht został zakupiony 17 czerwca 1851 roku.

Ameryka rozpoczęła się w dniu 3 maja 1851 roku, od stoczni Brown koło jedenastej Street East River w Nowym Jorku. Ameryka była pierwszym zwycięzcą międzynarodowego trofeum żeglarskiego America's Cup . Amerykański malarz Fitz Henry Lane wykonał marynistyczne obrazy jachtu America. Obraz „Jacht America wygrywa wyścig międzynarodowy” powstał w 1851 roku.

SS Arktyka

SS Arctic łopatkowe parowiec.

SS Arctic był parowcem z Collins linii , został zbudowany w stoczni William H. Brown i zaprojektowany przez George'a Steers. Został zwodowany 28 stycznia 1850 roku z stoczni Browna na nowojorskiej East River , na oczach 30 000 widzów. Według doniesień prasowych była „najwspanialszym statkiem, jaki kiedykolwiek zbudowano w Stanach Zjednoczonych lub na świecie od czasów patriarchalnych Noego”. W latach 50. XIX wieku obsługiwała transatlantyckie parowce pasażerskie i pocztowe. Była największą z czteroosobowej floty, zbudowaną dzięki subsydiom rządu USA, aby rzucić wyzwanie transatlantyckiej supremacji wspieranej przez Brytyjczyków Linii Cunarda . Podczas czteroletniej służby statek słynął zarówno ze swojej szybkości, jak i luksusu zakwaterowania.

Lista statków

Brown zbudował następujące statki:

Brown był związany z Johnem Englisem. Po tym, jak Brown przeszedł na emeryturę z przemysłu stoczniowego w 1853 roku, Englis otworzył własną stocznię u podnóża East 10th Street w Nowym Jorku pod własnym nazwiskiem.

Śmierć

Brown zmarł 27 października 1855 roku w wieku 52 lat w swojej rezydencji przy Drugiej Alei w Nowym Jorku . Barwy przemysłu żeglugowego w porcie zostały wystawione 29 maja na półmasztu ku pamięci Browna. Został pochowany na Cmentarzu Fairfield East w Fairfield, Connecticut , Connecticut.

Po śmierci

Brown miał partnerstwo z Corneliusem Vanderbiltem w 1851 roku w zakresie trzech statków, które zbudował, którymi były Pacific , Independence i Sea Bird pod linią statków parowych między Nowym Jorkiem a San Francisco przez Nikaraguę. 10 czerwca 1895 r. pozew przeciwko Vanderbiltowi wytoczył syn Browna, William HA Brown, który był administratorem jego majątku. Roszczenie dotyczyło 2 000 000 USD, gdy Vanderbilt i Brown byli w partnerstwie i zbudowali razem kilka statków. W tym czasie Vanderbilt, korzystając ze statków Browna, otrzymał od nich zyski, o które zwrócił się do sądu o rozliczenie. 27 sierpnia 1899 r. pozew o miliony rozstrzygnął się na 5000 dolarów.

Zobacz też

• Lista projektantów i producentów żaglówek
• Lista stoczniowców i stoczni

Bibliografia