Historia miasta - History of the city

Zobacz też: Historia miejska , Miasta historyczne i Lista największych miast w historii
Drzeworyt ten przedstawia Norymbergę jako prototyp kwitnącego i niezależnego miasta w XV wieku.

Miasta i miasteczka mają długą historię, choć opinie różnią się co do tego, które starożytne osady są naprawdę miastami. Korzyści płynące z gęstego zasiedlenia obejmowały zmniejszenie kosztów transportu, wymianę pomysłów, dzielenie się zasobami naturalnymi, duże rynki lokalne, aw niektórych przypadkach udogodnienia, takie jak bieżąca woda i kanalizacja . Możliwe koszty obejmowałyby wyższy wskaźnik przestępczości, wyższe wskaźniki śmiertelności, wyższe koszty życia, większe zanieczyszczenie, ruch uliczny i dłuższy czas dojazdów. Miasta rozwijają się, gdy korzyści z bliskości ludzi i firm są wyższe niż koszty.

Początki

Wykopane fundamenty Çatalhöyük , Turcja . Anatolijskie miasto datowane na 7000 pne.

Nie ma wystarczających dowodów, aby stwierdzić, jakie warunki doprowadziły do ​​powstania pierwszych miast. Niektórzy teoretycy spekulują na temat tego, co uważają za odpowiednie warunki wstępne i podstawowe mechanizmy, które mogły być ważnymi siłami napędowymi.

Konwencjonalny pogląd utrzymuje, że miasta powstały po raz pierwszy po rewolucji neolitycznej . Rewolucja neolityczna przyniosła rolnictwo, które umożliwiło zagęszczenie populacji ludzkich, wspierając w ten sposób rozwój miast. Nie jest jasne, czy imigranci rolni zastąpili siepacze, czy też zbieracze zaczęli uprawiać ziemię. Zwiększona produkcja żywności na jednostkę ziemi sprzyjała większej gęstości zaludnienia i większej aktywności przypominającej miasto. W swojej książce, Miast i Rozwoju Gospodarczego , Paul Bairoch zajmuje tę pozycję w swojej argumentacji, która pojawia się działalność rolnicza konieczne przed prawdziwymi miast mogą tworzyć.

Mohenjo-daro , miejsce światowego dziedzictwa, które było częścią cywilizacji doliny Indusu
Zakres i główne miejsca cywilizacji doliny Indusu w starożytnych Indiach
Zdjęcie lotnicze pokazuje szczątki sumeryjskiego miasta Ur , niedaleko Nasiriyah w Iraku.

Według Vere Gordona Childe'a , aby osada kwalifikowała się jako miasto, musi mieć wystarczającą nadwyżkę surowców, aby wspierać handel i stosunkowo dużą populację. Bairoch wskazuje, że ze względu na rzadkie zagęszczenie populacji, które utrzymywałoby się w przedneolitycznych społeczeństwach łowiecko-zbierackich, ilość ziemi, która byłaby wymagana do wyprodukowania wystarczającej ilości żywności na utrzymanie i handel dla dużej populacji, uniemożliwiłaby kontrolowanie przepływ handlu. Aby zilustrować ten punkt, Bairoch podaje przykład: „Europa Zachodnia w okresie przedneolitycznym, [gdzie] gęstość musiała być mniejsza niż 0,1 osoby na kilometr kwadratowy”. Wykorzystując tę ​​gęstość zaludnienia jako podstawę obliczeń i przeznaczając 10% żywności na nadwyżkę na handel i zakładając, że mieszkańcy miasta nie uprawiają rolnictwa, oblicza on, że „…aby utrzymać miasto o liczbie mieszkańców 1000 i bez Biorąc pod uwagę koszty transportu, wymagana byłaby powierzchnia 100 000 kilometrów kwadratowych. Po uwzględnieniu kosztów transportu liczba ta wzrasta do 200 000 kilometrów kwadratowych ...". Bairoch zauważył, że jest to z grubsza wielkość Wielkiej Brytanii . Teoretyk urbanistyczny Jane Jacobs sugeruje, że tworzenie miast poprzedzało narodziny rolnictwa, ale pogląd ten nie jest powszechnie akceptowany.

W swojej książce City Economics Brendan O'Flaherty twierdzi, że „Miasta mogą przetrwać – tak jak ma to miejsce przez tysiące lat – tylko wtedy, gdy ich zalety równoważą wady”. O'Flaherty ilustruje dwie podobne, przyciągające korzyści, znane jako zwiększenie zwrotu ze skali i ekonomia skali , które są pojęciami zwykle kojarzonymi z przedsiębiorstwami . Ich zastosowania widoczne są również w bardziej podstawowych systemach ekonomicznych. Rosnący zwrot do skali ma miejsce, gdy „podwojenie wszystkich nakładów ponad dwukrotnie podwaja produkcję [i] działalność przynosi korzyści skali, jeśli podwojenie produkcji jest mniejsze niż podwojenie kosztów”.

Podobnie, „Are Cities Dying?”, artykuł ekonomisty z Harvardu Edwarda L. Glaesera , zagłębia się w podobne powody powstawania miast: zmniejszenie kosztów transportu towarów, ludzi i idei. Omawiając korzyści płynące z bliskości, Glaeser twierdzi, że jeśli miasto zostanie podwojone, pracownicy uzyskują dziesięcioprocentowy wzrost zarobków. Glaeser kontynuuje swoją argumentację, stwierdzając, że większe miasta nie płacą więcej za równą produktywność niż w mniejszych miastach, więc rozsądne jest założenie, że pracownicy stają się bardziej produktywni, jeśli przenoszą się do miasta dwukrotnie większego niż początkowo pracowali. nie skorzystają zbytnio z dziesięcioprocentowej podwyżki płac, ponieważ jest ona ponownie wykorzystywana do wyższych kosztów życia w większym mieście. Jednak czerpią inne korzyści z życia w miastach.

Dziesięć kryteriów Childe'a

Główny artykuł: rewolucja miejska

Pierwsze prawdziwe miasta są czasami uważane za duże osady, w których mieszkańcy nie byli już tylko rolnikami z okolicznych terenów, ale zaczęli podejmować wyspecjalizowane zajęcia, a handel, magazynowanie żywności i władza zostały scentralizowane. W 1950 Gordon Childe próbował zdefiniować historyczne miasto za pomocą dziesięciu ogólnych metryk. To są:

  1. Wielkość i gęstość populacji powinny być powyżej normy.
  2. Zróżnicowanie populacji. Nie wszyscy mieszkańcy uprawiają własną żywność, co prowadzi do specjalistów.
  3. Płacenie podatków bóstwu lub królowi.
  4. Zabytkowe budynki użyteczności publicznej.
  5. Ci, którzy nie produkują własnej żywności, są wspierani przez króla.
  6. Systemy ewidencji i nauki praktycznej.
  7. System pisania.
  8. Rozwój sztuki symbolicznej.
  9. Handel i import surowców.
  10. Specjaliści rzemieślnicy spoza grupy pokrewieństwa.

Ta kategoryzacja ma charakter opisowy i jest używana jako ogólny punkt odniesienia przy rozważaniu starożytnych miast, chociaż nie wszystkie mają swoje cechy charakterystyczne.

Starożytność

Kain założył miasto Enoch

Bardziej złożone społeczeństwa ludzkie, zwane pierwszymi cywilizacjami, pojawiły się około 3000 lat p.n.e. w dolinach rzek Mezopotamii , Krety minojskiej , Indii , Chin i Egiptu . Wzrost produkcji żywności doprowadził do znacznego wzrostu liczby ludności i powstania miast. Narody Azji Południowo-Zachodniej i Egiptu położyły podwaliny pod cywilizację zachodnią , rozwinęły miasta i zmagały się z problemami zorganizowanych państw, przenosząc się z pojedynczych społeczności do większych jednostek terytorialnych, a ostatecznie do imperiów . Wśród tych wczesnych cywilizacji Egipt jest wyjątkowy ze względu na widoczny brak dużych miast.

Wzrost populacji starożytnych cywilizacji, powstawanie starożytnych imperiów koncentracją władzy politycznej, a wzrost w handlu i produkcji doprowadziły do coraz większych stolicach i centrach handlowych i przemysłowych, z Aleksandrii , Antiochii i Seleucji od cywilizacji hellenistycznej , Pataliputra (obecnie Patna ) w Indiach, Chang'an (obecnie Xi'an ) w Chinach, Kartagina , starożytny Rzym , jego wschodni następca Konstantynopol (obecnie Stambuł ).

Lista wczesnych tradycji miejskich wyróżnia się różnorodnością. Wykopaliska na wczesnych terenach miejskich pokazują, że niektóre miasta były słabo zaludnionymi stolicami politycznymi, inne były centrami handlowymi, a jeszcze inne skupiały się głównie na religii. Niektóre miasta miały duże gęste populacje, podczas gdy inne prowadziły działalność miejską w sferze polityki lub religii bez dużych powiązanych populacji. Teorie, które próbują wyjaśnić starożytną urbanistykę jednym czynnikiem, takim jak korzyści ekonomiczne, nie są w stanie uchwycić zakresu zmienności udokumentowanego przez archeologów.

Morze Śródziemne i Mezopotamia

Widok na agorę ateńską ze świątynią Hefajstosa po lewej i Stoą Attalosa po prawej
W " Wielkiej kolumnowy znaki" the Cardo Maximus z Apamea, Syria .
Dalsze informacje: Miasta starożytnego Bliskiego Wschodu , Polis , Miasto-państwo i Kolonie w starożytności

Najstarszym znanym miastem jest Çatalhöyük , osada licząca około 10000 osób w południowej Anatolii, która istniała od około 7100 pne do 5700 pne. Łowiectwo, rolnictwo i udomowienie zwierząt odegrały ważną rolę w społeczeństwie Çatalhöyük.

Starożytna Mezopotamia , obszar Tygrysu i Eufratu w dzisiejszym Iraku i Syrii , była domem dla wielu miast w trzecim tysiącleciu pne. Miasta te stanowiły podstawę kultury sumeryjskiej i późniejszych. Miasta takie jak Jerycho , Uruk , Ur , Niniwa i Babilon , o których Biblia uczyniła legendą , zostały zlokalizowane i odkopane, podczas gdy inne, takie jak Damaszek i Jerozolima , są stale zaludniane.

Fenicki imperium handlowym, kwitnące wokół przełomie pierwszego tysiąclecia pne , obejmowała liczne miasta , rozciągające się od Tyru , Cydon i Byblos , po drugiej stronie Morza Śródziemnego do Kartaginy (w nowoczesnej Tunezji ) i Kadyks (we współczesnej Hiszpanii ). Nazwa Melqart , ważnego fenickiego bóstwa, pochodzi od MLK i QRT, co oznacza „król” i „miasto”.

Na początku pierwszego tysiąclecia niezależne państwa-miasta w Grecji zaczęły kwitnąć, ewoluując pojęcie obywatelstwa , stając się archetypem wolnego miasta , polis . Agora , czyli „miejsce spotkań” lub „Zgromadzenie”, był centrum sportowego, artystycznego, duchowego i politycznego życia polis. Te greckie miasta-państwa osiągnęły wielki poziom dobrobytu, który zaowocował bezprecedensowym rozkwitem kulturowym, takim jak w klasycznej Grecji , wyrażającym się w architekturze, dramacie, nauce, matematyce i filozofii, i rozwijanym w Atenach pod demokratycznym rządem . Grecki Hippodamus z Miletu (ok. 407 pne) został nazwany „ojcem urbanistyki” ze względu na swój projekt Miletu ; plan Hippodamia, czyli plan siatki, był podstawą dla kolejnych miast greckich i rzymskich. W IV wieku p.n.e. Aleksander Wielki zlecił Dinokratom z Rodos założenie nowego miasta Aleksandrii , najwspanialszego przykładu wyidealizowanego planowania urbanistycznego starożytnego świata śródziemnomorskiego, w którym regularność miasta była ułatwiona dzięki płaskiej lokalizacji w pobliżu ujścia Nil.

Wzrost Rzymie ponownie przesunięty locus władzy politycznej, w wyniku przyrostu demograficznego i gospodarczego dla miasta Rzymu sobie i nowego systemu politycznego w postaci Cesarstwa Rzymskiego . Rzym założył wiele miast ( coloniae ), charakterystycznie nakładające wzór siatki wykonanej z północ-południe cardines i wschód-zachód Decumani . Przecięcie cardo maximus i decumanus maximus wyznaczało początek siatki miejskiej . Zgodnie z tymi standardowymi planami Rzym założył setki miast i wywarł znaczny wpływ na urbanizację Morza Śródziemnego. W tym czasie Rzym rozwinął urządzenia sanitarne , mieszkania komunalne , budynki użyteczności publicznej i forum . W późnym Cesarstwie Rzymskim władza polityczna była coraz posiadaniu biskupów w Kościele chrześcijańskim .

Azja

Życie codzienne ludzi z okresu Song w stolicy, Bianjing, dzisiejsze Kaifeng

Cywilizacji doliny Indusu i starożytnych Chin są dwa inne obszary z najważniejszych rodzimych tradycjach miejskich. Wśród wczesnych miast Starego Świata, Mohendżo-Daro z Cywilizacji Doliny Indusu w dzisiejszym Pakistanie , istniejące od około 2600 pne, było jednym z największych, z populacją 50 000 lub więcej i wyrafinowanym systemem sanitarnym .

Chin planowane miasta pochodzą z przełomu drugiego tysiąclecia pne . Powstające w tym czasie miasta-państwa wykorzystywały geomancję do lokalizowania i planowania miast, orientując swoje mury na punkty kardynalne. Symboliczne miasta zostały zbudowane jako niebieskich mikrokosmosów , z centralnym punktem odpowiadającym biegunowej gwiazdy reprezentujących harmonię i połączenia pomiędzy ziemskimi i innych wymiarów. W Chang'an cesarski pałac leżał na północy, zwrócony na południe, pochłaniając światło słoneczne, a członkowie rodziny królewskiej spali z głowami na północy i stopami na południu. Następnie przyszło Cesarskie Miasto, a następnie miasto ludowe, podzielone na wschodnią i zachodnią połowę.

Afryki Subsaharyjskiej

Rolnictwo było praktykowane w Afryce subsaharyjskiej od trzeciego tysiąclecia p.n.e. Z tego powodu miasta mogły rozwijać się jako ośrodki pozarolniczej działalności na długo przed wpływem arabskiej kultury miejskiej . Jedno z najstarszych udokumentowanych dotychczas stanowisk, Jenné-Jeno na terenie dzisiejszego Mali, datowane jest na III wiek p.n.e. Według Rodericka i Susan McIntosh Jenné-Jeno nie mieściło się w tradycyjnych zachodnich koncepcjach urbanistyki, ponieważ brakowało jej monumentalnej architektury i charakterystycznej elitarnej klasy społecznej, ale rzeczywiście powinno być uważane za miasto oparte na funkcjonalnej redefinicji urbanistyki. W szczególności Jenné-Jeno charakteryzowały kopce osadnicze ułożone według poziomej, a nie pionowej hierarchii władzy i służyły jako centrum wyspecjalizowanej produkcji i wykazywały funkcjonalną współzależność z otaczającym zapleczem. Dowody archeologiczne z Jenné-Jeno, w szczególności obecność szklanych paciorków spoza Afryki Zachodniej datowanych na okres od III wieku pne do IV wieku naszej ery, wskazują, że prawdopodobnie istniały przedarabskie kontakty handlowe między Jenné-Jeno a Afryką Północną. Ponadto inne wczesne ośrodki miejskie w Afryce subsaharyjskiej, datowane na około 500 rne, to Awdaghust, Kumbi-Saleh, starożytna stolica Ghany, oraz Maranda, ośrodek położony na szlaku handlowym między Egiptem a Gao.

Ameryki

Aleja Umarłych w Teotihuacan wywodzi się z Piramidy Księżycowej , stanowiącej podstawę siatki miejskiej.

W starożytnych Amerykach wczesne tradycje miejskie rozwinęły się w Andach i Mezoameryce . W Andach pierwsze ośrodki miejskie rozwinęły się w cywilizacji Norte Chico (również Caral lub Caral-Supe), kulturach Chavin i Moche , a następnie w dużych miastach w kulturach Huari , Chimu i Inków . Cywilizacja Norte Chico obejmowała aż 30 głównych skupisk ludności na terenie dzisiejszego regionu Norte Chico w północno-środkowej części wybrzeża Peru . Jest to najstarsza znana cywilizacja w obu Amerykach, rozwijająca się między 30. wiekiem p.n.e. a XVIII wiekiem p.n.e. Mezoameryka była świadkiem powstania wczesnej urbanistyki w kilku regionach kulturowych, w tym Majów przedklasycznych , Zapoteków z Oaxaca i Teotihuacan w środkowym Meksyku. Późniejsze kultury, takie jak Aztekowie, czerpały z tych wcześniejszych tradycji miejskich.

Teotihuacan, kwitnące od 200 pne do AD 750, był największym amerykańskim miastem w czasach prekolumbijskich , ewentualnie sięgając zamieszkiwało 125.000 w AD 200. Plan siatki Miasta pochodzi z „Avenue of the Dead”, łączący Świątynia Pierzasty Wąż i Piramida Księżyca . Poza centrum ceremonialnym w mieście znajdowały się budynki sakralne (23 zespoły świątynne) i niezliczone warsztaty. Chociaż jego system religijny był wyraźnie ekspansywny i znaczący, szczegóły jego funkcjonowania politycznego i gospodarczego pozostają kwestią spekulacji.

Średniowiecze

Konstantynopol , największe i najbogatsze miasto Europy od IX do XII wieku
Okrągły miasto od Bagdadu , stolicy Iraku

W resztki Imperium Rzymskiego , miast późnego antyku na pierwszy uzyskała niepodległość, ale straciły ludności i ich znaczenie, począwszy Brytania i Germanii . Miejsce władzy na Zachodzie przesunęło się do Konstantynopola i wschodzącej cywilizacji islamskiej z jej głównymi miastami Bagdadem , Kairem i Kordobą .

Od IX do końca XII wieku Konstantynopol , stolica Cesarstwa Bizantyjskiego , był największym i najbogatszym miastem w Europie, z populacją sięgającą 1 miliona. W następstwie bizantyjsko-osmańskie wojny i inne konflikty The Imperium Osmańskie zyskał kontrolę nad wieloma miastami w rejonie Morza Śródziemnego, w tym Konstantynopola w 1453 roku .

W europejskim średniowieczu miasto było tak samo podmiotem politycznym, jak zbiór domów . Rezydencja miejska przyniosła panu i wspólnocie wolność od zwyczajowych zobowiązań wiejskich: „ Stadtluft macht frei ” („Powietrze miejskie czyni wolnym”) tak mówiło się w Niemczech. W Europie kontynentalnej miasta posiadające własne prawodawstwo nie były niespotykane, prawa dla miast z reguły były inne niż dla wsi, a władca miasta często był inny niż dla otaczającej ziemi. W Świętym Cesarstwie Rzymskim niektóre miasta nie miały innego władcy niż cesarz. Niektóre planowane miasta zostały stworzone, w Wielkiej Brytanii przez króla Edwarda I w celu skolonizowania Walii, a we Francji bastides , ufortyfikowane miasta zaprojektowane na regularnym planie.

W XIII i XIV wieku niektóre miasta stały się potężnymi państwami, przejmując kontrolę nad okolicznymi terenami lub tworząc rozległe imperia morskie. We Włoszech średniowieczne komuny przekształciły się w państwa-miasta, w tym Republikę Wenecką i Republikę Genui . Miasta te, liczące dziesiątki tysięcy mieszkańców, zgromadziły ogromne bogactwo dzięki ekstensywnemu handlowi wschodnimi dobrami luksusowymi, takimi jak przyprawy i jedwab , a także żelazem , drewnem i niewolnikami . Wenecja wprowadziła na getto , dzielnicy na specjalnie regulowanego Żydów tylko. W Europie Północnej miasta, w tym Lubeka i Brugia, utworzyły Hanzeatycką Ligę Obrony Zbiorowej i Handlu. Ich moc została później zakwestionowana i przyćmione przez holenderskich handlowych miast w Ghent , Ypres i Amsterdamie . ( Prawa miejskie nadawała szlachta). Centralną funkcją miasta był handel, który umożliwiały drogi wodne i porty; same miasta były silnie ufortyfikowane murami, a czasem fosami .

Podobne zjawiska istniały gdzie indziej, jak w przypadku Sakai , który w późnośredniowiecznej Japonii cieszył się znaczną autonomią.

W pierwszym tysiącleciu naszej ery tradycja miejska rozwinęła się w regionie Khmerów w Kambodży, gdzie Angkor wyrósł na jedno z największych miast (w obszarze) świata. Najbliższy rywal Angkoru, miasto Majów Tikal w Gwatemali, miał powierzchnię od 100 do 150 kilometrów kwadratowych (39 do 58 mil kwadratowych). Chociaż jego populacja pozostaje tematem badań i debat, nowo zidentyfikowane systemy rolnicze w obszarze Angkor mogły obsługiwać nawet milion osób.

Palmanova we Włoszech, zbudowana w 1593 r. zgodnie z ideałem obronnym gwiezdnego fortu , do dziś zachowuje swoją charakterystyczną geometrię.
Gdańsk w XVII wieku

Podczas gdy państwa-miasta lub poleis , z basenu Morza Śródziemnego i Morza Bałtyckiego languished z 16. wieku, Europa Zachodnia „s większe kapitały wzrosły ponownie jako huby handlowych, zwłaszcza w związku z pojawieniem się atlantyckiego handlu. Na początku XIX wieku Londyn stał się największym miastem na świecie z ponad milionową populacją, podczas gdy Paryż rywalizował z dobrze rozwiniętymi regionalnymi, tradycyjnymi stolicami, takimi jak Bagdad, Pekin, Stambuł i Kioto . Forty Bastion powstały, aby uczynić miasta obronnymi przed wzmocnieniem militarnej siły ognia.

Azteckie miasto Tenochtitlan w dzisiejszym Meksyku miało szacowaną populację między 200 000 a 300 000, gdy w 1519 r. przybył hiszpański konkwistador Hernán Cortés. Podczas hiszpańskiej kolonizacji obu Ameryk powszechnie stosowano koncepcję starego rzymskiego miasta. Miasta zostały założone w środku nowo podbitych terytoriów i podlegały kilku ustawom o administracji, finansach i urbanistyce.

Większość miast pozostała niewielka, tak że w 1500 r. tylko około dwudziestu miejsc na świecie liczyło ponad 100 tys. mieszkańców. Jeszcze w 1700 roku było ich mniej niż czterdziestu, liczba ta wzrosła do 300 w 1900 roku.

Rewolucja przemysłowa

Slumsy w Glasgow w 1871 r.

Rozwój nowoczesnego przemysłu od końca 18 wieku naprzód doprowadziło do ogromnego urbanizacji i wzrostu nowych wielkich miast, najpierw w Europie, a następnie w innych regionach, jak nowe możliwości przyniósł ogromne liczby migrantów z gmin wiejskich na obszarach miejskich. Anglia była liderem, gdy Londyn stał się stolicą światowego imperium, a miasta w całym kraju rosły w strategicznych dla produkcji lokalizacjach . W Stanach Zjednoczonych w latach 1860-1910 wprowadzenie kolei obniżyło koszty transportu i zaczęły powstawać duże centra produkcyjne, napędzając migrację z obszarów wiejskich do miast.

Uprzemysłowione miasta stały się śmiertelnymi miejscami do życia ze względu na problemy zdrowotne wynikające z przeludnienia , zagrożeń zawodowych związanych z przemysłem, skażonej wody i powietrza, złych warunków sanitarnych oraz chorób zakaźnych, takich jak dur brzuszny i cholera . Fabryki i slumsy stały się stałymi elementami krajobrazu miejskiego.

Infrastruktura

W XIX w. rozwinęła się komunikacja miejska , jak autobusy konne , a następnie tramwaje konne . Pod koniec XIX wieku zaczął je zastępować elektryczny miejski transport kolejowy (w tym tramwaje i pospieszny tranzyt ), uzupełniony później o autobusy i inne pojazdy mechaniczne .

Oświetlenie uliczne było rzadkością, dopóki oświetlenie gazowe nie stało się powszechne w Europie na początku XIX wieku. Gaz opałowy był również używany do ogrzewania i gotowania. Od lat 80. XIX wieku rozpoczęła się elektryfikacja , dzięki której elektryczność stała się głównym medium energetycznym w miastach do dnia dzisiejszego.

Nowoczesne sieci wodociągowe zaczęły się rozwijać w XIX wieku.

XX wiek

Rozwój miast trwał przez XX wiek i drastycznie wzrósł w Trzecim Świecie (w tym w Indiach , Chinach i Afryce ), ze względu na industrializację , aktywną promocję urbanizacji i inne czynniki.

Planowanie urbanistyczne stało się powszechne i sprofesjonalizowane. Na przełomie wieków model „ miasta ogrodu ” stał się ikoną samodzielnego, kompleksowo zaprojektowanego osiedla mieszkaniowo-usługowego. Bardzo licznie pojawili się profesjonalni urbaniści , nie tylko po to, by projektować miasta, ale także po to, by dostarczać ekspertyzy technicznej ich administracji.

Miasta w wielkim kryzysie lat 30., zwłaszcza te z bazą w przemyśle ciężkim, zostały mocno dotknięte bezrobociem . W Stanach Zjednoczonych wskaźnik urbanizacji wzrósł z czterdziestu do osiemdziesięciu procent w latach 1900-1990. Dziś światowa populacja to nieco ponad połowa mieszkańców miast i nadal się urbanizuje, a około miliona ludzi na całym świecie co 24 godziny przenosi się do miast.

W XX wieku liczba posiadania samochodów stale rosła, równolegle z niekontrolowanym rozwojem samochodów na przedmieściach , autostradami i innymi zmianami. Świadomość ekologiczna w połowie XX wieku stworzyła ruch ekologiczny , który odniósł się do potrzeby zrównoważonego rozwoju .

W drugiej połowie XX wieku dezindustrializacja (lub „ restrukturyzacja gospodarcza ”) na Zachodzie doprowadziła do ubóstwa , bezdomności i upadku miast w dawniej prosperujących miastach. Amerykański „Steel Belt” stał się „ Rust Belt ”, a miasta takie jak Detroit w stanie Michigan i Gary w stanie Indiana zaczęły się kurczyć , wbrew globalnemu trendowi masowej ekspansji miejskiej. W ramach Wielkiego Skoku Naprzód i kolejnych pięcioletnich planów, które trwają do dziś, Chińska Republika Ludowa przeszła jednoczesną urbanizację i uprzemysłowienie, aby stać się wiodącym producentem na świecie .

21. Wiek

Trwa debata na temat tego, czy technologia i natychmiastowa komunikacja sprawiają, że miasta stają się przestarzałe, czy też wzmacniają znaczenie dużych miast jako centrów gospodarki opartej na wiedzy . Rozwój miast oparty na wiedzy, globalizacja sieci innowacji i usług szerokopasmowych są siłą napędową nowego paradygmatu planowania miast w kierunku inteligentnych miast, które wykorzystują technologię i komunikację do tworzenia bardziej efektywnych aglomeracji pod względem konkurencyjności, innowacji, środowiska, energii, mediów, zarządzanie i dostarczanie usług obywatelom. Niektóre firmy budują od podstaw nowe, masterplanowane miasta na terenach typu greenfield .

Zobacz też

Uwagi

Bibliografia

Bibliografia