Michał Pollock - Michael Pollock

Sir Michael Patrick Pollock
Admirał Sir Michael Pollock
Urodzony	( 1916.10.19 )19 października 1916 Altrincham , Cheshire
Zmarły	27 września 2006 (2006-09-27)(w wieku 89 lat) Martock , Somerset
Wierność	Zjednoczone Królestwo
Serwis/ oddział	Royal Navy
Lata służby	1930-1974
Ranga	Admirał Floty
Posiadane polecenia	Pierwszy władca morza HMS  Ark Royal HMS  Vigo
Bitwy/wojny	Druga wojna światowa Wojna koreańska Malajska Druga wojna dorszowa w nagłych wypadkach
Nagrody	Wielki Krzyż Rycerski Orderu Porucznika Łaźni Królewskiego Zakonu Wiktoriańskiego Krzyż Zasłużonej Służby Wymieniony w Depeszach (3)

Admirał floty Sir Michael Patrick Pollock , GCB , LVO , DSC (19 października 1916 – 27 września 2006) był starszym oficerem w Royal Navy, który we wczesnych latach 70. został Pierwszym Lordem Morza i Szefem Sztabu Marynarki Wojennej. Podczas II wojny światowej był oficerem na statkach, których zadaniem była ochrona konwojów na Atlantyku i Morzu Śródziemnym , a także był oficerem artylerii na krążowniku HMS  Norfolk, gdy walczył z niemieckim pancernikiem Scharnhorst podczas bitwy o Przylądek Północny . Później dowodził lotniskowcem HMS  Ark Royal i gościł Iana Smitha na HMS  Tiger . Na emeryturze, piastował stanowisko King of Arms z Zakonu Bath i Gloucester King of Arms, odpowiedzialny za heraldyce w Walii.

Wczesna kariera

Urodzony jako syn Charlesa Alberta Pollocka i Gladys Pollock (z domu Mason), Pollock kształcił się w Royal Naval College w Dartmouth . Wstąpił do Royal Navy jako kadet w 1930 roku i została wysłana do szkolenia krążownika HMS Frobisher w styczniu 1934 roku, otrzymując awans do aspirant w dniu 1 września 1934, w sprawie transferu do pancernika HMS  Nelson , flagowy z Home Fleet . Został wysłany na Morze Śródziemne na niszczycielu HMS Express we wrześniu 1935 roku i służył z nim podczas kryzysu abisyńskiego . Awansował podporucznikiem w dniu 1 maja 1937, i powołany do krążownika HMS York , flagowego stacji Ameryki i Indii Zachodnich w październiku 1937 roku, a po awansie na porucznika w dniu 1 sierpnia 1938 roku, przeniósł się do pancernika HMS Warspite , w oparciu na Malcie w czerwcu 1939 r.

Druga wojna światowa

Pollock służył w II wojnie światowej , w październiku 1939 roku został porucznikiem starego niszczyciela HMS  Vanessa , eskortując statki przez kanał La Manche w celu zaopatrzenia brytyjskich sił ekspedycyjnych w północnej Francji i chroniąc konwoje na wschodnim Atlantyku. Jego statek został poważnie uszkodzony przez niemieckie samoloty u wybrzeży Dover w lipcu 1940 r.

Ciężki krążownik HMS  Norfolk, w którym Pollock służył jako oficer artylerii podczas II wojny światowej

Pollock dołączył do nabrzeżnego zakładu HMS Excellent, aby szkolić się na specjalistę artylerii w styczniu 1941 roku i po uzyskaniu kwalifikacji został tam instruktorem artylerii, ale następnie został mianowany oficerem artylerii na lekkim krążowniku HMS Arethusa w Aleksandrii , gdzie brał udział w walce dostawać zaopatrzenie na Maltę . 18 listopada 1942 r., biorąc udział w operacji Stoneage , misji skutecznie odciążającej oblężenie Malty, Aretuza została trafiona przez bombowiec torpedowy . Zapalił się zbiornik paliwa i ponad jedna czwarta załogi zginęła. Pomimo poważnych uszkodzeń i rosnącej wichury statek został odholowany 450 mil z powrotem do Aleksandrii w celu naprawy. Pollock był wymieniany w depeszach za swoje czyny.

Pollock został mianowany oficerem artylerii na ciężkim krążowniku HMS  Norfolk w październiku 1943 roku, z zadaniem ochrony konwojów do iz północnej Rosji . Zaalarmowany przez przechwycone przez Enigmę przechwycone w Bletchley Park i wspomagany radarem jego okręt i krążowniki HMS  Belfast i HMS  Sheffield dwukrotnie przechwyciły Scharnhorst i sześć towarzyszących mu niszczycieli, gdy próbowały zaatakować dwa arktyczne konwoje ( JW 55B lecący do i RA 55A lecący z Murmańsk ) pod koniec grudnia 1943. 8-calowe działa Norfolk zarejestrowały dwa trafienia w Scharnhorst , ale Norfolk został uszkodzony przez ogień zwrotny z 11-calowych dział Scharnhorsta w dniu 26 grudnia. Pollock został odznaczony Krzyżem Zasłużonego Zasługi (DSC) za swoje czyny. Scharnhorst został zaatakowany przez pancernik HMS Duke of York tego samego dnia i zatonął w ostatniej akcji pancernika Royal Navy.

Pozostał z Norfolk podczas naprawy statku Tyne, przez co opuścił D-Day i brał udział w dalszych działaniach u wybrzeży Norwegii . Był na Norfolk , odwiedzając Maltę w drodze na Daleki Wschód, kiedy Japończycy poddali się 15 sierpnia 1945 roku. Oprócz DSC, Pollock był wymieniany w depeszach przy dwóch kolejnych okazjach za swoje działania na Norfolk .

Powojenna kariera marynarki wojennej

Po wojnie Pollock brał udział w akcjach Norfolku, mających na celu wsparcie ogniowe przeciwko powstańcom w stanie zagrożenia malajskiego, a także na Jawie . Wrócił do HMS Excellent jako instruktor artylerii w styczniu 1946 roku, a po awansie na dowódcę porucznika w dniu 1 czerwca 1946 roku został oficerem aplikacyjnym w Zakładzie Badawczym Sygnałów Admiralicji w sierpniu 1947 roku. Chief, America and West Indies Station w październiku 1949. Awansowany na dowódcę 30 czerwca 1950, został dowódcą (G) w Chatham Gunnery School w listopadzie 1950 i pomógł zorganizować pogrzeb króla Jerzego VI , na którym był drugi w -dowództwo kontyngentu marynarki wojennej, luty 1952; w uznaniu tego został później mianowany porucznikiem Królewskiego Zakonu Wiktoriańskiego . Stał dowódca wojny Kurs Oficerów juniorek w Royal Naval College w Greenwich , we wrześniu 1952 roku i drugiego dowódcy lekki krążownik HMS  Newcastle , flagowy Dalekim Wschodzie Floty , w czerwcu 1954. W Newcastle widział działania w wojnie koreańskiej, a następnie w kryzysie w Malezji .

Awansowany do stopnia kapitana w dniu 30 czerwca 1955 roku, został zastępcą dyrektora Planów (Warfare) w Admiralicji w styczniu 1956 roku, a następnie został kapitanem (D) w Portsmouth, a także dowódcą niszczyciela HMS Vigo w lutym 1958 roku. Od stycznia 1960 r. jako dyrektor ds. broni powierzchniowej w nabrzeżu Admiralicji w Bath był uważany za dowódcę krążownika HMS Blake , ale w styczniu 1963 r. otrzymał dowództwo nad lotniskowcem HMS Ark Royal . W tym czasie HMS Ark Royal przeprowadzał pierwsze próby Hawker P. 1127 , który następnie przekształcił się w Hawker Siddeley Harrier . Został zastępcą szefa sztabu marynarki wojennej w marcu 1964 r., a 7 lipca 1964 r. awansował na kontradmirała , w związku z przeglądem obronnym przeprowadzonym przez rząd Partii Pracy, który zaowocował Białą Księgą Obronną z 1966 r . Został mianowany Towarzyszem Orderu Łaźni w 1966 roku z okazji Urodzin .

Krążownik HMS Tiger , okręt flagowy Pollocka jako zastępca dowódcy Floty Macierzystej i miejsce rozmów między Haroldem Wilsonem i Ianem Smithem

Pollock został zastępcą dowódcy Floty Macierzystej w maju 1966 roku ze swoją flagą na krążowniku HMS Tiger . HMS Tiger stał się miejscem „rozmów o tygrysach” między premierem Haroldem Wilsonem a premierem UDI, Ianem Smithem, na temat przyszłości Rodezji . Poprowadził delegacje Royal Navy na obchody stulecia Konfederacji Kanadyjskiej w Halifax w Nowej Szkocji w 1967 roku oraz na Expo 67 w Montrealu w Quebecu. Awansował na wiceadmirała 26 grudnia 1967 r. po objęciu stanowiska oficera flagowego okrętów podwodnych i dowódcy okrętów podwodnych NATO na wschodnim Atlantyku. Był na tym stanowisku, gdy testowano pierwszy pocisk Polaris i opracowywano bazę okrętów podwodnych Faslane . Awansowany do rangi dowódcy Orderu Łaźni w 1969 roku z okazji urodzin , został trzecim lordem morza i kontrolerem marynarki wojennej w styczniu 1970 roku, a awans na pełnego admirała otrzymał 21 kwietnia 1970 roku.

Admirał Sir Michael Le Fanu , mianowany Szef Sztabu Obrony , nagle przeszedł na emeryturę z powodu złego stanu zdrowia pod koniec 1970 roku. Nowy Pierwszy Lord Mórz, admirał Sir Peter Hill-Norton , został awansowany na miejsce Le Fanu, a Pollock, który został awansowany do Wielkiego Krzyża Kawalerskiego Orderu Łaźni w 1971 roku z wyróżnieniem noworocznym , został nagle zaproszony do zastąpienia Hill-Norton jako Pierwszego Lorda Morza i Szefa Sztabu Marynarki Wojennej w marcu 1971 roku. Podczas kadencji Pollocka jako Pierwszego Lorda Morza, Marynarka Wojenna był zaangażowany w „ wojnę dorszową ” z Islandią w 1972 r., kryzys naftowy w 1973 r. i głębokie cięcia w wydatkach na obronę. Brał także udział w decyzjach, które doprowadziły do ​​powstania „krążownika przelotowego”, który stał się małymi lotniskowcami klasy Invincible . Pollock był pierwszym i głównym doradcą marynarki wojennej de obozu królowej od sierpnia 1972 do marca 1974. Awansowany na admirała floty w dniu 1 marca 1974, w tym miesiącu przeszedł na emeryturę.

Poźniejsze życie

Na emeryturze Pollock był przewodniczący Naval Insurance Trust, od 1975 do 1985 roku był także King of Arms z Zakonu Bath i Gloucester King of Arms, odpowiedzialny za heraldyce w Walii od 1976 do 1985. Po opuszczeniu marynarki, mieszkał w Churchstoke w Powys . Jego zainteresowania obejmowały spacery, strzelanie, wędkarstwo i sprawy lokalne w Powys. Zmarł w Martock w Somerset w dniu 27 września 2006 r.

Rodzina

Pollock poślubił Margaret (Peg) Steacy w 1940 roku i mieli dwóch synów i córkę. Jego pierwsza żona zmarła w 1951 r. Ożenił się ponownie w 1954 r. z Marjory (Midge) Reece (z domu Bisset), nabywając pasierbicę. Jego druga żona zmarła w 2001 roku. Jeden z jego synów został komandorem porucznikiem w marynarce, a jego wnuk, Barney Pollock, który również wstąpił do marynarki wojennej, zemdlał w Dartmouth w grudniu 2004 r. z nagrodą komendanta Talbota za przywództwo i mieczem królowej .

Bibliografia

Źródła

• Heathcote, Tony (2002). Brytyjscy admirałowie floty 1734-1995 . Pen & Sword Ltd. ISBN 0-85052-835-6.