Japoński niszczyciel Samidare (1935) -Japanese destroyer Samidare (1935)
Historia | |
---|---|
Cesarstwo Japonii | |
Nazwa | Samidare |
Zamówione | Rok obrotowy 1931 |
Budowniczy | Firma dokująca Uraga |
Położony | 19 grudnia 1934 |
Wystrzelony | 6 lipca 1935 |
Upoważniony | 19 stycznia 1937 |
Dotknięty | 10 października 1944 r |
Los | Storpedowany i zatopiony przez USS Batfish , 26 sierpnia 1944 |
Ogólna charakterystyka | |
Klasa i typ | Shiratsuyu – niszczyciel klasy |
Przemieszczenie | 1685 długich ton (1712 t) |
Długość |
|
Belka | 9,9 m (32 stopy 6 cali) |
Projekt | 3,5 m (11 stóp 6 cali) |
Napęd | |
Prędkość | 34 węzły (39 mph; 63 km/h) |
Zasięg | 4000 mil morskich (7400 km) przy 18 węzłach (33 km/h) |
Komplement | 226 |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Operacje: |
|
Samidare (五月雨, „Early Summer Rain” ) był piątym z dziesięciu niszczycieli klasy Shiratsuyu , zbudowanych dla Cesarskiej Marynarki Wojennej w ramach programu Circle One ( Maru Ichi Keikaku ).
Historia
W Shiratsuyu niszczyciele -class zostały zmodyfikowane wersje Hatsuharu klasie , i zostały zaprojektowane, aby towarzyszyć japoński główne siły uderzające i przeprowadzić w dzień iw nocy torpedowe ataki przeciwko United States Navy jako awansowała poprzek Oceanu Spokojnego; zgodnie z japońskimi prognozami strategicznymi dla marynarki wojennej. Mimo że w momencie ich ukończenia był jedną z najpotężniejszych klas niszczycieli na świecie, żaden nie przetrwał wojny na Pacyfiku . Samidare , zbudowane w Uraga Dock Company, położono 19 grudnia 1934 roku, zwodowano 6 lipca 1935 i oddano do eksploatacji 19 stycznia 1937.
Historia operacyjna
W czasie ataku na Pearl Harbor , Samidare został przydzielony do 2. Dywizji Niszczycieli 4. Eskadry Niszczycieli 2. Floty IJN wraz z siostrzanymi okrętami Murasame , Harusame i Yūdachi i wypłynął z Dystryktu Straży Mako jako część „ Operacja M” (inwazja na Filipiny ). Od stycznia 1942 r. Samidare brał udział w operacjach w Holenderskich Indiach Wschodnich , w tym w inwazji na Tarakan , Balikpapan i wschodnią Jawę . Podczas bitwy na Morzu Java , Samidare zaangażowany grupę Allied niszczycieli i krążowników . Wracając do Subic Bay na Filipinach w dniu 16 marca, Samidare asystował w blokadzie Zatoki Manilskiej i inwazji na Cebu , wracając do Yokosuka w celu naprawy na początku maja. Podczas bitwy o Midway w dniach 4-6 czerwca Samidare był częścią Sił Okupacyjnych Midway pod dowództwem admirała Nobutake Kondō .
Od połowy czerwca Samidare został wysłany z Kure przez Singapur i Mergui do operacji rajdowych na Oceanie Indyjskim, ale operacja została odwołana z powodu porażek, jakie poniosła Cesarska Marynarka Wojenna Japonii na Wyspach Salomona . Samidare eskortował pancernik Mutsu w bitwie o wschodnie Wyspy Salomona 24 sierpnia. Przez większość września Samidare eskortował wodnosamolotowy przetarg Kunikawa Maru , przeszukując Wyspy Salomona i Wyspy Santa Cruz w poszukiwaniu potencjalnych baz hydroplanów, po czym wrócił do Palau pod koniec miesiąca. W październiku Samidare eskortował konwoje wojsk na Guadalcanal i został lekko uszkodzony w wyniku nalotu 14 października przez nieudane trafienie . Jednak nadal był zdolny do walki i przeprowadził szybki transport „ Tokio Express ” na Guadalcanal i misję wsparcia ogniowego, a także krótko uczestniczył w bitwie o wyspy Santa Cruz 26 października pod dowództwem admirała Takeo Kurity .
Po naprawach na Truk , Samidare został przydzielony do bombardowania Siły kontradmirała Abe Hiroaki , uczestnicząc w pierwszej bitwie o Guadalcanal Naval w nocy z 12-13 listopada 1942. Chociaż wprowadzenie zwalczanie opóźnień w bitwie, ona wspierana w zatopienie niszczyciela USS Monssen i uszkodzenie krążownika USS Helena . Po bitwie uratowała 207 ocalałych ze swojego siostrzanego statku Yūdachi , który bezskutecznie próbował zatopić torpedami.
Podczas drugiej bitwy morskiej o Guadalcanal , w nocy z 14 na 15 listopada, ze swoim okrętem flagowym eskadry Nagara Samidare asystował w zatopieniu niszczycieli USS Benham , Walke , Preston i uszkodzeniu Gwin . Po bitwie uratował ocalałych z tonącego pancernika Kirishima , docierając do Truk 18 listopada. Pod koniec miesiąca wróciła do Yokosuki na naprawy. Pod koniec grudnia wrócił do Truk jako eskorta ciężkiego krążownika Takao .
W połowie stycznia 1943 r. Samidare eskortował lotniskowiec Jun'yō z Truk do Palau i Wewak , a po omówieniu ewakuacji wojsk z Guadalcanal w lutym został przydzielony do obsługi operacji transportowych wojsk do Nowej Gwinei , Kolombangary i Tuluvu do końca kwietnia. W maju wrócił do Yokosuki jako część eskorty pancernika Yamato , a następnie został przydzielony na wody północne z krążownikami Myōkō i Haguro, aby osłaniać ewakuację sił japońskich z Kiska . Wrócił do Yokosuki 6 sierpnia z krążownikiem Maya do naprawy. We wrześniu Samidare eskortował lotniskowce Taihō i Chūyō do Truk, a następnie osłaniał ewakuację wojsk z Kolombangary, unikając ataku amerykańskich niszczycieli 2 października z niewielkimi uszkodzeniami. Podczas bitwy pod Vella Lavella w dniach 6–7 października Samidare storpedował niszczyciel USS Selfridge . Po kontynuowaniu misji ewakuacyjnych wojsk przez cały październik, Samidare uczestniczył w bitwie pod Zatoką Cesarzowej Augusty 2 listopada. Podczas bitwy Samidare storpedowała niszczyciel USS Foote, ale odniosła średnie uszkodzenia od dwóch trafień pocisków i zderzenia z siostrzanym statkiem Shiratsuyu, które uszkodziło jej dziób. Wrócił do Yokosuka Naval Arsenal w celu naprawy do połowy grudnia.
W kwietniu 1944 r. Samidare eskortował konwoje wojsk z Japonii do Saipan oraz na Truk i Palau. 27 kwietnia asystował w ratowaniu rozbitków z torpedowego krążownika Yūbari . W maju i na początku czerwca Samidare zajmował się ewakuacją wojsk z Biak i innych miejsc w Holenderskich Indiach Wschodnich. Brał udział w bitwie na Morzu Filipińskim w dniach 19-20 czerwca jako część grupy zadaniowej admirała Takatsugu Jōjimy . W lipcu eskortowała konwój wojsk na Okinawę i do Lingga , wracając z Kinu do Palau w sierpniu. Jednak 18 sierpnia Samidare osiadł na mieliźnie na rafie Velasco w pobliżu wyspy Palau na pozycji 08°10′N 134°38′E / 8,167°N 134,633°E . 25 sierpnia został storpedowany przez okręt podwodny USS Batfish . Niszczyciel rozpadł się na dwie części, a część rufowa zatonęła, a część dziobowa została później zniszczona przez Japończyków.
Uwagi
Bibliografia
- D'Albas, Andrieu (1965). Śmierć marynarki wojennej: Japońska akcja morska w czasie II wojny światowej . Pub Devin-Adair. Numer ISBN 0-8159-5302-X.
- Brown, David (1990). Straty okrętów wojennych II wojny światowej . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej. Numer ISBN 1-55750-914-X.
- Howarth, Stephen (1983). Okręty bojowe wschodzącego słońca: dramat Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1895–1945 . Ateneum. Numer ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Okręty wojenne Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1869–1945 . Wydawnictwo Instytutu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Numer ISBN 0-87021-893-X.
- Lengerer, Hans (2007). Japońskie niszczyciele klasy Hatsuharu . Okręt wojenny 2007. Londyn: Conway. s. 91-110. Numer ISBN 978-1-84486-041-8.OCLC 77257764
- Nelson, Andrew N. (1967). Japońsko-angielski słownik znaków . Tuttle. Numer ISBN 0-8048-0408-7.
- Watts, Anthony J (1967). Japońskie okręty wojenne II wojny światowej . Dwudniowy. Numer ISBN 978-0-3850-9189-3.
- Whitley, MJ (2000). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Londyn: Broń i zbroja Press. Numer ISBN 1-85409-521-8.
Zewnętrzne linki
- Nevitt, Allyn D. (1997). „IJN Samidare : Tabelaryczny zapis ruchu” . Długie lansjery . Połączonaflota.com.
- Nishidah, Hiroshi (2002). „Niszczyciele klasy Shiratsuyu” . Materiały Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 22 lipca 2012 roku . Pobrano 4 lutego 2010 .